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大功率矿用减速器箱体优化设计作者：刘宏梅学位授予单位：辽宁工程技术大学相似文献(10条)1.期刊论文梁尚明.张均富.徐礼钜.徐俊光.蒋立茂摆动活齿减速器箱体的有限元模态分析-机械设计2003,20(1)在CAD系统中对摆动活齿减速器箱体进行三维实体造型,利用该实体模型,在有限元分析系统中建立了箱体的动力学模型,并应用有限元方法研究了箱体的固有特性.2.学位论文张文斌某型雷达天线座方位减速器箱体有限元分析和优化设计2006本文应用大型有限元分析软件ANSYS，对某型雷达天线座方位减速器箱体的性能进行数值模拟。主要工作如下：对减速器箱体进行了有限元建模和静态分析，直观地展现了箱体的应力场和位移场，并考察了箱体的强度以及分析误差。对减速箱箱体进行了有限元模态分析，获得了箱体结构的固有频率和固有振型，并给出分析评价。模拟减速器工作过程绘制加载图，运用全瞬态动力学分析法对箱体进行了动态分析，获得应力时间响应曲线、应力场，与静态分析结果进行比较，并分析了时间响应曲线。运用ANSYS参数设计语言APDL建模，采用零阶法进行优化，考察了优化结果，所得数据对箱体结构的改进有一定的参考价值。3.期刊论文赵雨旸.周欢.李涵武.ZHAOYu-yang.ZHOUHuan.LIHan-wu基于有限元分析的减速器箱体优化设计-林业机械与木工设备2009,37(8)应用有限元分析方法,在静态分析的基础上,以减速器箱体的体积为目标函数,以箱体结构尺寸和设计许用应力为约束条件,建立箱体的优化数学模型.应用ANSYS的APDL参数化设计语言将有限元分析与优化设计有机接合起来,编制用于复杂结构的优化设计程序,实现自动优化设计.4.期刊论文单丽君.孙改焕.关天民.何卫东.ShanLi-jun.SunGai-huan.GuanTian-min.HeWei-dong环板式针摆行星减速器箱体的模态分析-机械研究与应用2007,20(1)在Pro/E系统中对环板式针摆行星减速器箱体进行三维实体造型,利用该实体模型,在有限元分析系统中建立箱体的动力学分析模型.用ANSYS软件分析箱体的固有特性,为整个系统的动态响应计算和分析奠定基础.5.期刊论文刘圣江.唐国金.LiuShengjiang.TangGuojin艇用减速器箱体结构分析-试验技术与试验机2007,47(2)基于大型有限元分析软件MSC.Patran&Nastran,建立了某艇用减速器箱体结构分析的三维有限元分析模型,采用保圆假设,实现了箱体孔和轴接触及传力的简化分析.比照本文结果与西北工业大学的同期计算结果,两者一致性很好,说明了本文结果是正确的,模型是合理的.6.期刊论文戴红娟.周红良.刘松偏曲轴少齿差行星减速器箱体的有限元分析-煤矿机械2010,31(2)以偏曲轴少齿差行星减速器为研究对象,介绍了它的结构和传动原理.采用Pro/E三维造型技术生成实体模型,完成了减速器的整机装配.将箱体模型导入到ANSYS软件中进行有限元静应力分析.结果表明:减速器箱体壁厚为20mm时最大应力值为15.572MPa,远小于材料的许用应力60MPa,取厚度为10mm仍然满足强度要求.对偏曲轴少齿差行星减速器结构的优化设计有指导作用.7.期刊论文赵丽娟.刘宏梅.ZhaoLijuan.LiuHongmei基于ANSYS的矿用减速器箱体的优化设计-机械传动2007,31(4)以张家口煤矿机械有限公司1000kW型矿用减速器箱体为研究对象,应用有限元分析软件ANSYS建立了箱体参数化的三维实体模型,并对其进行有限元分析.并以箱体质量最小为目标函数,利用ANSYS的优化设计模块和参数化程序语言APDL对箱体进行了优化设计,使箱体的总质量减少了13.32%,质量减少了426.846kg.8.期刊论文鲍君华.何卫东.李力行.BAOJun-hua.HEWei-dong.LILi-xing环板式针摆行星减速器箱体的有限元分析-大连铁道学院学报2005,26(1)采用有限元法对双电机驱动双曲柄环板式针摆行星传动减速器箱体进行静力分析,通过按照设计图纸对三维实体进行精确建模,并设计符合工程实际的边界条件使计算结果尽量接近实际应力状态,并通过结果分析得出箱体的应力分布规律并找出箱体上应力的薄弱环节,采用增加筋的方法使应力分布更加均匀,并为进一步减轻减速器的重量提供设计依据.9.学位论文王丽敏偏曲轴少齿差行星减速器优化设计2005随着现代生产从单一品种、大批量生产向多品种、高质量、小批量生产模式的转换，机械结构设计必须缩短产品的生产周期，降低产品的成本，才能提高市场的竞争力和占有率。因此，在产品的设计阶段对其进行优化和结构分析，对提高产品质量、降低生产成本具有十分重要的意义。在实际机械工程中，少齿差行星减速器具有较大的传动比、小的体积，所以得到了广泛的应用。因此，在其设计阶段对少齿差行星传动机构进行优化设计及结构分析，具有重要的现实意义。为此本文对偏曲轴少齿差行星减速器进行优化设计和结构分析。本文在介绍课题研究背景及意义的基础上，对偏曲轴少齿差行星传动机构设计参数进行优化设计，并对偏曲轴少齿差行星减速器箱体进行有限元分析，实现偏曲轴少齿差行星减速器的优化设计。本文首先介绍了偏曲轴少齿差行星传动机构。为使其具有良好的传力性能，通过对影响偏曲轴少齿差行星传动机构优化数学模型的设计变量和约束条件的分析，建立了体积最小和啮合角最小为目标函数的混合离散变量的双目标有约束优化问题。通过对上述混合离散变量多目标优化问题的分析，本文提出采用混合遗传算法来进行计算。在优化计算过程中采用主要目标法把多目标问题转化为单目标问题，采用惩罚函数法把有约束问题转化为无约束问题，并采用MATLAB软件进行编程。通过比较混合遗传算法所得结果与MATLAB中传统的优化算法计算结果，得出最优的偏曲轴少齿差行星传动机构。为使减速器箱体结构具有良好的性能，本文采用ANSYS软件对偏曲轴少齿差行星传动减速器进行有限元分析。本文首先在UG软件中建立偏曲轴少齿差行星减速器箱体模型，采用有限元分析软件ANSYS与UG的结合实现模型的导入，并在ANSYS中对偏曲轴输入少齿差行星减速器下箱体进行静态和模态分析，分析讨论了箱体静态及模态的分析结果，并对箱体结构进行优化，得到更加合理的箱体结构。本课题的研究是基于某机械新技术有限公司的偏曲轴少齿差行星减速器的设计的课题进行的。10.期刊论文陈义东.钱明佺.王想连基于AnsysWorkbench的减速器箱体应力分析-机械工程师2007(11)齿轮箱的静动态特性直接影响其结构强度及传动性能.用Pro/E软件建模,采用有限元法建立中心传动齿轮箱有限元静力学分析模型,用ANSYSWorkbench100软件对箱体及其内部传动结构进行分析,得到位移和应力分布以及箱体的结构强度、受力状况,为箱体的优化设计提供帮助.本文链接：下载时间：2010年5月8日