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东风汽车公司工业工程公司施工组织设计（施工方案）工程总称：东风汽车有限公司设备制造厂维修施工部位：厂内2#门口花坛改做沥青路面编制单位：东风汽车公司工业工程公司编制人：何太雷编制日期：2010年09月23日东风汽车公司工业工程公司1目录1.工程概况………………………………………22.管理目标………………………………………33.组织机构设置及施工准备工作………………34.主要施工方案及具体施工方法………………45.沥青混合料温度检测与控制…………………106.沥青施工危险源保护措施……………………117.管理人员及劳动力安排………………………128.质量保证措施…………………………………129.关键部位质量控制措施………………………1310.进度计划及保证措施………………………1411.施工安全生产………………………………1512.现场文明施工和环境保护措施……………1613.成品保护措施………………………………1714.地下管网保护措施…………………………1815.附图附表……………………………………18东风汽车公司工业工程公司2施工组织设计方案一、工程概况1、项目情况工程名称：东风汽车有限公司设备制造厂工程地点：工厂内2#门口建设单位：东风汽车有限公司设备制造厂施工单位：东风汽车公司工业工程公司该工程是将厂内原有花坛拆除改建为沥青路面，已扩大交通通行流量。按建设方的要求，本施工区改做路面拟建为沥青砼路面、需满足重载车辆通行，根据施工方历年施工经验，建议路面结构为(5cm厚)中粒式沥青砼底层和(3cm厚)细粒式沥青砼面层。路面基层为水泥稳定毛渣（6%水泥含量40cm厚）。对施工区域地质及地下管线不明的情况下，在施工过程中，应特别注意轻挖慢刨、谨慎操作，随时注意地下及相邻设施。并做好保护措施，确保设施安全。2、编制说明本施工组织设计的编制，是为本项工程安全顺利施工及辅助设施工程提供纲领性技术指导文件,根据本工程的特点及功能要求，本着对工程安全质量的高度责任感，我们的编制原则是“经济、合理、优质、高效”。东风汽车公司工业工程公司33、编制依据○1根据建设单位的相关要求。○2公司历来施工沥青路面类似工程施工经验。○3《路面基层施工技术规范》JTJ032-2000。○4《沥青路面施工技术规范》JTJ032-94。○5《路基路面现场测试规程》JTJ059-95。○6《市政工程质量检验评定标准》CJJ1－90。○7《沥青路面施工及验收规范》GB50092-96。二、管理目标A工期目标：工程总工期5天，中途水泥稳定层需要养护最少3天、实际施工仅需2天。B质量目标：工程交工合格率100%，工程交工优良率95%以上，整体路面工程创优良工程。C安全目标：杜绝一切安全事故，事故率为“零”。D文明施工目标：建成市文明施工示范工地。E保修目标及承诺：此项目工程保修期限按双方约定及国家的有关规定执行。承诺接受在工程的保修期内返工费用由乙方全部承担。三、组织机构设置及施工准备工作1、施工组织东风汽车公司工业工程公司4由于该工程位于厂区内，为确保合理、有序、优质、高效完成该项工程，我公司本着“树立精品意识、争创行业一流、建造优质工程，实现服务承诺”的宗旨，在本项目管理中，严格按厂方要求运作，在质量上旨在“干一项工程，树一块丰碑，创一方信誉”，经公司研究决定，选派精兵强将，并由具备丰富施工经验的优秀项目经理担任本工程的负责人、并配备相应的职能部门。2、施工前准备○1组织技术人员认真熟悉有关规范、标准、深入现场，结合现场实际情况编制施工综合计划，制定各项管理制度。○2加强工程关键部位技术管理，针对施工技术、质量、工期和安全的难点、重点，编制施工措施和方案。○3作好平面位置及高程控制工作，及时报甲方认可。认真做好施工机具、设备、仪器的维修、保养工作，确保施工机具、设备、仪器的完好率，为开工创造有利条件。○5作好现场施工组织工作，对进场工人进行质量、安全交底。组织工人进行质量、安全、文明施工、环境保护等方面的教育工作。四、主要施工方案及具体施工方法1、主要施工方案主要施工方案流程：施工准备→拆除花坛及清理建筑垃圾→开挖花坛内土方及外运→路床平整碾压→水泥稳定毛渣路基东风汽车公司工业工程公司5施工→稳定层养护→喷洒结合油→中粒式沥青砼施工→细粒式沥青砼施工→工程竣工清理现场验收2、拆除花坛清理建筑垃圾本工程施工前首先拆除花坛四周砖砌体道牙，施工采用机械拆除人工配合，拆除的建筑垃圾及时运输出场，以便影响厂内生产车辆及行人通行、在施工区域应做好安全维护，防止施工中飞石渣伤人。3、路基土方施工A、本土方工程施采用机械开挖辅助人工配合开挖，土方开挖前，应做好以下各项准备工作：B、拆迁施工区域障碍物、查清施工现场地下管线。C、作好机具试运转：对进场挖土、运输车辆及各种辅助设备，提前做好进场安排并组织进行维修检查、试运转。D、确定开挖边线，用白灰洒出开挖边线，以便指导机械作业。E、土方工程施工采用机械辅以人工相结合施工方法,采用1台1m3履带式挖掘机开挖，土方开挖不得乱挖和超挖。开挖过程中注意对图纸中未标出的地下管线、文物及其它设施结构的保护，开挖过程中一旦发现上述设施构筑物应立即报告建设单位，且应停止作业并保护现场等候处理。开挖路段的土路基标高，应考虑压实而产生的下沉量，其下沉值由试验确定，施工时按其试验值预留一定的高度。开挖出的土方，采用8台自卸汽车及时运至规定的弃土场，运距约15KM。F、本工程土方施工，预防行人车辆安全，施工区用彩条布围栏。4、水泥稳定毛渣路基施工东风汽车公司工业工程公司6A按建设单位的要求，本路面路基为6%的水泥稳定毛碴40cm厚。B施工水泥稳定毛碴基层时，首先进行土路床平整碾压整形后会同甲方、等相关部门对土路床进行压实度检测、并将检测成果报甲方，等相关部门，经甲方同意后再进行稳定毛碴施工。对路基不合格部位，严格按甲方、等部门的意见进行处理，直至合格。C6%的水泥稳定毛碴采用稳定土拌合设备进行集中拌合，拌合所用的毛碴先经过过筛，以保证毛碴中粗细料均匀。水泥必须送往相关检测部门进行检测，合格后才能使用。拌合过程中，严格按配比加配水泥，拌合时间不少于90秒，拌合过程中，随时接受甲方、监理等相关部门监督。D施工现场提前进行测量放线，并测定设计高程，根据松铺系数进行挂线。拌合好的成品毛碴采用自卸汽车运至施工现场(运距约15km)。毛渣摊铺用人工配合机械进行整平。在摊铺过程中，要进行复测，并用测量数据成果指导机械进行找平，以保证摊铺标高符合规范要求。在机械找平过程中，用足够的人工铺助找平，对粒径较大的骨料及时进行挑拣，在确认标高和平整度满足规范要求后，用18吨振动压路机进行碾压，碾压要从中间向边缘依次进行、要充分保证碾压密实。E对于40cm厚的毛碴为了充分碾压密实采用分两层摊铺成型，待下层碾压密实以后，才能进行上层施工。路基成型后，东风汽车公司工业工程公司7根据气温情况，分别采用草袋覆盖或洒水养生，养护期内，设置警示牌，不允许任何车辆通行。5、喷洒结合油施工前将铺设地段清扫干净，申报甲方、验收同意后喷洒乳化沥青结合油，喷洒油要均匀，避免油料集中现象，同时对现场成品道牙及相邻建筑设施采取覆盖措施，以免受污染。6、中粒式沥青砼施工A沥青砼采用集中拌合场拌合，运输采用自卸车运至施工现场、运输距离(约8km)。B现场摊铺采用沥青砼摊铺机机械化施工。C现场摊铺前，事先控制摊铺厚度线，打一钢桩并挂上线进行施工。D采用摊铺机作业受料前，应在料斗内涂刷少量防止粘料用的油水混合液。E摊铺时，应根据混合料的种类，检查厚度加以控制。F摊铺机摊铺时，应缓慢、均匀、连续不间断，摊铺机的速度应根据拌合机产量，施工进度的完成量及其它施工配套设施进行作业。G在铺筑过程中，摊铺机螺旋运料器应不停地转动，两侧应保持不少于送料器高度的2/3的混合料，并且保证在摊铺机全断面宽度上不发生离料，确保摊铺厚度。H沥青砼混合料运至施工现场时其摊铺温度不低于120～东风汽车公司工业工程公司8150℃的规范要求。并采用红外线测温度仪随时检测混合料温度，并做好施工记录。I摊铺完成后的混合料，应及时进行碾压，其碾压温度为110～140℃，且不应低于110℃，碾压终了温度不低于70℃。J沥青砼混合料的压实应按照初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行，压路机应以慢而均匀的速度碾压。K其初压应在混合料摊铺后较高的温度下进行，并不应产生推移、开裂。L压路机应从外边侧向中间碾压，总碾压带应重叠1/3～2/3。M复压应紧接在初压后进行，复压行驶速度要慢。复压后路面达到压实度标准，并无明显轮迹现象。N终压应紧接在复压后进行，终压在沥青路面成型后温度应不低于70℃。O为保证构造物的安全，特别在与构筑物相近的地方，操作手应仔细，确保按部位碾压密实，对少量碾压设备压不到的地方，采用人工趁热夯实办法，要求平整、密实。P压路机碾压过程中如沥青混合料粘轮现象时，可向碾轮擦肥皂粉、水溶液、严禁浇洒。柴油、机油等对路面有腐蚀性油料。Q接缝处理在施工缝及构造物两端的连接处操作应仔细，接缝应紧密，东风汽车公司工业工程公司9平顺、纵向接缝部位的施工应符合规范要求，并达到平直，不能出现明显缝隙。相邻两幅及上下层的横向接缝均匀应错位0.5米以上，底层采用平接缝。7、细粒式沥青砼施工当中粒式沥青砼施工完毕后，即可进行细粒式沥青砼封面工作，两个工序之间衔接要紧密，应避免两工序之间间隔时间过长，下层受污染而影响上层铺筑质量。细粒式沥青砼施工方法与中粒式沥青砼施工方法基本相同，如摊铺、碾压等，但在施工中，应着重注意以下几点：A测控精度要高，断面高度与设计值相吻合，确保铺筑厚度要求。B封面时的施工缝（包括纵向、横向）应与下层结构施工缝错开，形成错缝，以保证整体路面铺筑质量。C接缝处理（施工采用平接缝）。C-1热接缝处理a、前幅碾压留边，留边宽度10～20cm，下一幅接缝后，骑缝碾压消缝。b、视气温情况，随时调整前后幅摊铺间距，以保证热接温度。C-2中线纵缝采用冷接缝处理。a、冷缝边支槽钢保证摊铺边顺直和接线垂直。b、画线，人工切直缝边缘。东风汽车公司工业工程公司10c、接缝面刷薄层沥青一层。d、铺新幅，骑缝碾压。D碾压后的路面未冷却到大气温度时，严禁一切车辆（包括机动车和非机动车）上路行驶。E分段施工完后及时清扫，做好成品保护工作。五、沥青混合料温度检测与控制1、施工中的温度检测与控制包括加热温度、出厂温度、到场温度、摊铺温度、初压温度、复压温度和终压温度。表中列出了普通沥青混凝土材料施工时的温度控制对照表，施工中应严格执行。施工中温度控制对照表材料加热温度（℃）出厂温度（℃）到场温度（℃）摊铺（℃）初压温度（℃）复压温度（℃）终压温度（℃）原状沥青140～160最大165140～160140～155最小130125～145最小120120～140最小120105～115轮胎碾最小80钢轮碾最小70石料150～170最大1752、在施工过程中，各工序、各环节的温度检测与控制十分重要，它是保证沥青混合料质量的重要因素之一。施工单位应派专人负责这项工作，运往工地去摊铺的沥青混合料，每车都东风汽车公司工业工程公司11要检测温度、做好记录；每天都要将检测结果汇总整理、送交甲方，并列入竣工资料，供备查和工程验收用。3、混合料温度检测方法。沥青加热容器、存储罐及拌和机烘干滚筒都安装有控制温度的测试仪具，可直接读取即时温度数值。混合料出厂前和到场后应量测每辆运输汽车上的混合料温度，读数应精确到±1℃之内，所用温度计的量程至少为0～200℃，温度计插入混合料中的深度约为200mm，插入部位至少距车厢的侧壁300mm，被测取的混合料的温度应至少为两个读数的平均值。测定碾压温度时，先用钢钎在碾压层插成一小孔，然后用温度计插入量取，同样应至少为两个读数的平均值。六、沥青施工危险源保护措施：1、所有施工人员上岗必须穿戴工作服，工作帽，防尘用具，工作手套及其他劳动保护用品，严禁穿戴拖鞋，凉鞋，工作服以外的衣服或裸露身体上岗施工，夜间施工要确保生产区照明光亮达标。2、生产场所