6.安装、调整、维护

电液转辙机安装安装转辙机基础托板。托板与水泥枕间需加胶皮垫。水泥枕螺丝孔需注黄甘油。托板上有编号尖一左、尖一右字样。基础托板表示杆连接铁短表示杆长表示杆锁闭框锁闭杆锁钩尖轨连接铁可调限位块锁闭铁ZYJ-7表示杆吊铁限位铁1、安装锁闭框。2、锁闭框固定螺栓螺丝帽不要带紧，为调整锁闭杆做准备。3、锁闭铁不要安装，提前安装锁闭杆及锁钩无法安装。锁闭框锁闭铁锁闭框固定螺栓锁闭杆锁钩安装尖轨连接铁。尖轨连接铁不要装反。尖轨连接铁底部与尖轨连接处有半圆形弧面。尖轨连接铁安装锁闭杆。锁闭杆锁闭杆连接接头同时安装锁钩与尖轨连接铁销轴。安装锁钩时需要用撬棍配合别动尖轨。尖轨连接铁销轴安装如图，不要上反。以防止表示杆吊铁与尖轨连接铁销轴开口销刮碰。表示杆吊铁绝缘不起作用。锁闭杆锁钩尖轨连接铁销轴表示杆吊铁电液转辙机安装安装电液转辙机托板连接板。托板连接板与托板间有胶皮，胶皮有两种。每个托板上有三个螺丝孔，中间螺丝孔为转辙机动作杆伸出位置。托板连接板电液转辙机安装安装电液转辙机。第二牵引点SH6转换锁闭器与电液转辙机安装方式一致。连接两牵引点油管，注意油管不要上交叉。基础托板ZYJ-7电液转辙机安装安装表示杆连接铁。表示杆连接铁固定螺丝不需紧固，安装后需要调整表示杆方正。表示杆连接铁连接锁闭杆连接头连接锁闭杆连接头。锁闭杆连接头犬牙调整量为两个尖轨开程差值除以二。锁闭杆连接头电液转辙机安装调整锁闭杆、锁钩、锁框与转辙机动作杆方正。现场调整一般需要工务段配合，方枕木，达到宏观平顺。锁闭框与基本轨固定螺栓最好在锁框螺栓孔正中心。锁闭铁锁钩锁闭杆固定螺栓电液转辙机安装手摇道岔安装锁闭铁。通过调整锁闭铁与锁框调整片粗调尖轨密贴。锁闭铁调整道岔开程通过锁闭杆连接头调整道岔开程。160±575±5各种道岔开程标准9号道岔开程标准是：第一牵引点开程160±5mm,第二牵引点开程88±5mm；12号道岔开程标准是：第一牵引点开程160±5mm,第二牵引点开程75±5mm；18号道岔开程标准是：第一牵引点160±5mm，第二牵引点122±5mm，第三牵引点69±5mm；心轨第一点98±3mm,第二点56mm;复式交分道岔开程标准是：尖第一牵引145±5mm，尖第二牵引点88±5mm，芯牵引点80±5mm。调整道岔开程通过锁闭杆连接头调整道岔开程。锁闭杆连接头75±5160±5调整锁闭量道岔开程调整后，锁闭量自然达标道岔尖轨和心轨第一牵引点锁闭量≥35mm；道岔其余牵引点锁闭量≥20mm；锁闭量锁闭量电液转辙机安装安装外表示杆。通过调整外表示杆袖套粗调表示锁口。ZYJ7锁口标准2±0.5mmSH6标准4±1.5mm外表示杆（短）外表示杆（长）外表示杆袖套四、电液转辙机的维护转辙机的基本维护外锁闭道岔的维护电液转辙机的维护（一）1、接点清洁、接触深度良好、压力标准，转动灵活2、惰性轮作用检查：别住联轴器，用手转动惰性轮能转动，有一定阻力。转不动时适当滴润滑油防止锈蚀，但量不可大接点清洁、压力、深度标准转动有惯性电液转辙机的维护（二）3、检查油位：拧下油标尺，用清洁软布擦拭，将标尺放入油箱再拿出，看油的痕迹，正常应在上下限之间，尽量接近上限。加油用专用油枪在注油孔加油，加YH-10专用液压油油位标尺注油孔电液转辙机的维护（三）4、压力检查(1)溢流压力检查：用两块压力表同时接入定反位压力表接头，搬动道岔将尖轨基本轨间夹入手锤等工具使道岔受阻时的压力即为溢流压力。不超过12Mp(2)转换压力：道岔正常转换过程中压力表的读数即为转换压力，这个压力反映了道岔转换过程的阻力大小，压力大则阻力大，一般道岔转换过程压力不超过7Mp，阻力大时应查找外锁闭装置不方正、缺油、别劲等，检查滑床板缺油、工务道岔病害等压力表压力表电液转辙机的维护（四）5、管路、油缸渗漏检查：检查各油管连接头是否渗漏油缸、活塞杆部位是否有油滴特别是外部一、二点之间连接油管接头在防护罩下，必须注意检查活塞杆、油缸密封圈是否渗漏管接头管接头管接头管接头，在内部注意防护罩下管接头管接头电液转辙机的维护（五）6、油缸位置检查：在油缸原理部分曾经陈述油缸与机壳应做标记电液转辙机的维护（六）7、缺口检查调整：ZYJ7标准2±0.5mm，SH6标准4±1.5mm注意调整缺口必须保证在道岔开程标准的前提下调整锁闭（表示）杆伸出位置设有标尺在转辙机上设有标记窗对应标尺缺口标记窗口电液转辙机的维护（七）8、润滑（年度）：推板与锁块之间，从油杯注，专用油枪专用TR-1润滑脂推板与锁块间用专用油枪从油杯注TR-1专用润滑脂电液转辙机的维护（八）8：润滑（年度）锁块与锁闭铁之间（两个位置），专用油枪注专用TR-1润滑脂滚轮与动作板和速动片之间，注TR-1润滑脂锁块与锁闭铁之间，油枪注TR-1润滑脂滚轮与动作板间滚轮与速动片间给推板注油的油杯电液转辙机的维护（九）8、润滑（年度）油缸和机壳：注TR-1专用润滑脂动作杆与底壳：注专用润滑脂锁闭柱、检查柱注TR-1润滑脂油缸和机壳底面注TR-1润滑脂油缸和机壳侧面动作杆与底壳间注TR-1润滑脂锁闭柱注TR-1润滑脂电液转辙机的维护（十）8：润滑动作杆、锁闭杆（表示杆）进出口之间毡垫加注润滑油卸下堵板给毡垫注润滑油钩式外锁闭道岔维护一、锁闭杆必须与基本轨垂直，锁闭杆中间螺栓绝缘连接部位不能弯曲，锁闭杆与转辙机内动作杆应成一条直线。目视观察不应看出锁闭杆两端有偏差、中间弯曲等。锁闭杆两端偏差大、中间连接部位弯曲、与转辙机动作杆不成一条直线，导致锁闭杆在锁框中不作直线运动，卡阻锁闭框边框，增大转辙机转换阻力，一般会造成道岔不解锁、转不到底等空转故障。此时用锤子向下敲打锁闭杆，一般道岔会在震动力作用下完成转换。锁闭杆两端偏差大，一般通过调整两个锁闭框位置可以解决，有的需要方钢岔枕，托板安装在道岔水泥枕上的需要方水泥岔枕解决。锁闭杆中间弯曲，一般是由于运输过程摔打造成，松开连接螺丝，调整平直后紧固即可。现场因锁闭杆不方正摩擦阻力增大造成的转换故障比例非常大。锁闭杆必须与基本轨垂直，锁闭杆中间螺栓绝缘连接部位不能弯曲，锁闭杆与转辙机内动作杆应成一条直线。目视观察不应看出锁闭杆两端有偏差、中间弯曲等钩式外锁闭道岔维护二、道岔开程液压牵引提速道岔，对道岔开程有很高的要求。道岔开程不达标，两个尖轨开程不一致，会使锁闭量不满足要求，会造成道岔转换到底表示调整不出、空转等。道岔开程是否达标，要通过测量检查。道岔两尖轨开程是否一致，一般可以通过液压转辙机（或SH6转换锁闭器）两根表示杆端部是否平齐判断。道岔转换到位，表示杆缺口调整达标，两根表示杆端部平齐时，说明两尖轨开程一致。否则，说明两尖轨开程有偏差。160±5122±569±59#、12#道岔两点牵引时75±5定反位开程不一致可以通过锁闭杆连接头调节。松开两个紧固螺栓，窜动两片间的犬牙位置。钩式外锁闭道岔维护三、斥离轨的限位块应调整适当，起作用。在锁闭杆两端各设一个斥离轨限位块，用以限制斥离轨在斥离位置上因震动造成开程变大。斥离轨在转辙机牵引转换到位后，有的尖轨在列车震动作用下，会向斥离位继续移动（转辙机内部锁闭对斥离轨继续向斥离位移动不起作用），造成斥离轨开程变大，带动检查斥离轨的表示杆位移，影响道岔表示。道岔开程调整标准时，在转辙机带动尖轨转换后，调整限位块与锁闭框间有1到3mm缝隙，当震动造成尖轨变化时，由于限位铁的作用使尖轨变化量不会超过3mm，不会影响表示。钩式外锁闭道岔维护四、锁闭杆凸台、锁闭钩之间摩擦面应油润。油润会减少转辙机转换过程的阻力。日常巡检应适当注油，保持油润。一般下雨后，锁闭杆、锁钩摩擦面油润被破坏，转换阻力变大。所以雨后必须及时给锁闭杆、锁钩摩擦面清扫注油。锁钩与锁闭杆间应油润，无异物锁钩与锁闭铁间应油润无异物锁钩与锁闭杆凸台间应油润锁钩、锁闭杆凸台间应油润锁钩与销轴之间应油润