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郑西铁路客运专线秦东隧道实施性施工组织设计汇报中铁一局集团郑西客运专线重点隧道第三标段项目经理部实施性施工组织设计内容组成１、编制依据、范围、原则２、工程概述３、施工总体安排４、施工组织安排５、施工方案６、主要分项工程施工方法７、辅助工序施工方法８、关键分项工程施工技术措施９、施工控制10、材料供应计划11、质量目标及保证措施12、安全目标及保证措施13、施工环保、水土保持、文明施工和文物保护14、科研攻关立项计划汇报内容一、编制依据、范围及原则二、工程概况三、设计情况说明四、施工组织五、各分项工程施工方案及方法六、进度安排七、针对性措施八、科研攻关计划一、编制依据、范围及原则1、编制依据1.1郑西铁路客运专线秦东隧道施工招标书及招标图纸；1.2郑西铁路客运专线秦东隧道施工设计图（咨询稿）；1.3当地气候环境及现场踏勘资料；1.4铁道部现行《客专隧道施工指南》、《客专验收标准》、《京沪高速铁路设计暂行规定》等。2、编制范围郑西铁路客运专线重点隧道工程项目第3合同段，正线全长8.3公里。主要工程项目为：秦东隧道全长7684m；区间路基工程314m；潼洛川大桥工程302m。本次实施性施组仅含秦东隧道工程项目，路基、桥梁工程无设计资料。3、编制原则3.1尊重科学，隧道按“新奥法”原理组织施工。3.2组织机械化、专业化施工。3.3及时反馈信息，实行动态施工管理。3.4针对不良地质，实行先行咨询、超前预报、提前准备、宁强勿弱的安全施工原则。3.5加强过程监控，强化高度协调，实现快速施工。3.6坚决执行“验标”，确保质量第一。3.7坚决执行GB/T28001—2001职业健康安全管理体系，关心职工健康安全。3.8坚决执行GB/T24001—1996环境管理体系，保护自然生态、施工环境。二、工程概况新建铁路郑州至西安客运专线是国务院批准《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运专线之一的徐州至兰州客运专线的组成部分。线路自郑州客运站引出，经河南省郑州、洛阳、三门峡市和陕西省渭南、西安、咸阳市，在西安枢纽与陇海铁路接轨，全长484.5km。中铁一局承建郑西铁路客运专线重点隧道工程第三合同段，位于陕西省潼关县，标段全长8.3km。主要工程项目为秦东隧道，为双线黄土隧道，主要工程项目数量如下：名称数量备注秦东隧道正洞7684Ⅳ级围岩7300mⅤ级围岩384m1#斜井1001m坡度10%、辅助坑道2#斜井1084m坡度8%、辅助坑道3#斜井336m坡度10%、永久结构路基工程312m潼洛川大桥304m1、工程简介2.1工程地质条件隧道及斜井通过区多为砂质黄土，局部为粉质黏土层，底部为冰湖积粉质黏土及砂层。正洞Ⅳ级围岩7300m，占全隧总长95%，Ⅴ级围岩384m，占全隧总长5%。不良地质为错落、溜坍，主要分布于远望沟两侧坡面，错落及溜坍堆积物较为破碎，呈散状。特殊岩土主要为湿陷性黄土，通过取样化验分析，隧道进口风积砂质黄土为Ⅲ级自重湿陷性黄土，土层厚度约为l8m，出口风积砂质黄土为Ⅳ级自重湿陷性黄土，土层厚度约为29m。2、施工条件序号里程范围长度（m）围岩级别备注1DK333+312～DK333+500188Ⅴ进口2DK333+500～DK338+6205120Ⅳ3DK338+620～DK338+66040Ⅴ远望沟沟心4DK338+660～DK340+8402180Ⅳ5DK340+840～DK340+996156Ⅴ出口合计76842.2水文地质条件秦东隧道地下水分为黄土孔隙、裂隙潜水和砂夹砾石层孔隙承压水两大类。地下水质良好，无侵蚀性。2.3当地自然条件隧道区属亚热带半干旱气候区，年平均气温13.2℃，最冷月平均气温-1.2℃，最热月平均气温26.1℃，年最大降水量608.9m，隧道所在地区最大冻结深度0.44m。隧道与附近的310国道、204县道相连，交通条件较好。工程用电由渭南市供电局架设专线，地下水资源丰富，水质较好，施工用水可采用打井方案取地下水。水泥、钢材、外加剂由业主组织招标，确定供应厂家，碎石从山西风陵渡购买,河砂由三门峡市供应。三、设计情况说明1、设计标准序号项目等级序号项目等级1铁路等级客运专线10速度目标值线下部分350km/h，线上部分200km/h及以上。2正线数目双线3隧道线间距5m4限制坡度12‰11最小曲线半径一般地段9000m;困难地段7000m5列车运行方式自动控制6牵引种类电力7牵引定数4000吨12到发线有效长度暂按700m；8轨道类型双块式无碴轨道9行车指挥方式综合调度集中13闭塞类型自动闭塞2、线路设计秦东隧道起迄里程DK333＋312～DK340+996，长度7684m，为双线黄土隧道。除进口段1546.18m位于R-10000m的曲线地段外，其余洞身位于直线上。洞身进口段纵坡为+3‰，出口段纵坡为+5‰、+6.5‰。进口DK333＋312～DK333+362段50m设缓冲结构物，DK333＋362～DK333+370为8m过渡段，DK333＋370～DK333+405段35m为明洞，出口DK340＋982～DK340+996段14m为明洞，两端均采用斜切式洞门。3、正洞Ⅳ级围岩断面设计Ⅳ级围岩复合式衬砌断面2%2%108°40′18″108°40′18″51°7′2″Ⅳ级围岩延米工程数量表开挖喷砼二衬踏步药包锚杆155.08m39.293.4115.800.306.00162.7840网喷仰拱道床基础根数素喷长度m根填充7.59砂浆喷锚钢筋网水沟、电缆槽15141.1452.5微纤维沟槽身根数长度盖板盖板钢筋沟槽钢筋钢筋砼管m3m3m3根11.14kgkgkgkg2.150.2111.4015.510.134、正洞Ⅴ级围岩断面设计V级围岩复合式衬砌断面2%2%108°40′18″108°40′18″51°7′2″cmcmcmcmcmcmm根填充7.59砂浆喷锚钢筋网水沟、电缆槽16139.4964微纤维沟槽身根数长度盖板盖板钢筋沟槽钢筋钢筋砼管m3m3m3根14.83kgkgkgkg2.150.2111.4015.510.13Ⅴ级围岩延米工程数量表开挖喷砼二衬踏步药包锚杆163.81m312.364.7719.080.307.03162.7840网喷仰拱道床基础根数素喷长度5、超前支护设计5.1超前大管棚洞口浅埋地段、隧道进出口明暗分界处及远望沟沟心浅埋段拱部120°范围内设φ108mm大管棚超前支护，进、出口各设一环,远望沟沟心浅埋段两侧各设一环。管棚采用热扎无缝钢管制作，壁厚6mm，每根长L-20m，进出口段环向间距50cm，远望沟沟心浅埋段两侧间距50cm，外插角3～5°，钢管内充填M20水泥砂浆。5.2超前小导管Ⅴ级围岩暗挖段和Ⅳ级围岩含水量较大地段。拱部120°范围内设超前小导管预注浆加固,钢管采用外φ42mm，壁厚3.5mm的无缝钢管，钢管长度L-3.5m（Ⅳ级围岩），L-4.5m（Ⅴ级围岩），钢管环向间距为40cm，外插角5°～10°，纵向搭接长度不小于1.5m，小导管内填充M20水泥砂浆。6、基底处理6.1明挖段：进口端DK333+312～DK333+405段93m采用φ50cm水泥土挤密桩，对底部的新黄土全部进行处理，桩长深至老黄土地层2.0m，桩顶采用灰土换填，换填厚度仰拱底部厚约1m，边墙底部约1.9m，仰供底部间距1.2×1.2m，边墙底部间距1.0×1.0m，梅花型布置。6.2暗挖段：进口端K333+405～K333+462段和出口端K340+996～936段仰拱底部采用φ30cm树根桩进行处理，间距1.2×1.2m，梅花型布置，桩顶采用灰土换填，换填厚度50cm，暗洞边墙底部间距0.6×0.6m，梅花型布置，树根桩桩底均深至老黄土地层约2m。7、斜井设计项目长度（m）与正洞交点里程与正洞平面夹角坡度（%）备注1#斜井1001DK335+45685°102#斜井1084DK337+19890°83#斜井336DK339+03065°10按永久结构设计秦东隧道设3座斜井辅助正洞施工，斜井各项参数如下：斜井均为曲墙式衬砌，井底交叉口25m、错车道地段和Ⅴ级围岩地段采用钢筋混凝土衬砌，仰拱超前，Ⅳ级围岩单车道地段为喷锚衬砌，铺底厚30cm。Ⅳ围岩3#斜井单车道衬砌断面1#、2#斜井IV级围岩单车道衬砌断面秦东隧道斜井衬砌支护参数表斜井名称围岩级别施工支护超前支护模筑衬砌（cm）铺底（cm）喷层（cm）锚杆（φ22）钢筋网（φ6）型钢钢架长度间距位置间距间距钢架（m）（m）（cm）榀/m类型拱墙仰拱3号斜井Ⅳ1031.0×1.0拱墙25×253030交叉口1831.0×1.0拱墙20×201/1HW12540*40*Ⅴ1831.0×1.0拱墙20×201/1HW125φ4240401号、2号斜井Ⅳ1831.0×1.0拱墙25×251/1HW12530交叉口1831.0×1.0拱墙20×201/1HW12540*40*Ⅴ1531.0×1.0拱墙20×201/1HW125φ424040Ⅳ错车道1531.0×1.0拱墙20×201/1HW12540*40*注：表中锚杆间距为：环×纵；带*号者为钢筋混泥土。四、施工组织1、总体施工安排根据本合同段工程项目分布情况，并结合重点工程秦东隧道施工工期要求，开工后首先安排进口端DK333+168～DK333+312段路基工程施工，出口端首先安排潼洛川大桥0#台桩基和承台施工，以便为隧道施工提供施工通道及场地。秦东隧道施工按照“新奥法”原理，遵循“早预报、管超前、短开挖、少扰动、严治水、强支护、早封闭、勤量测、紧衬砌”的原则稳步前进，采用大型机械按无轨运输模式组织施工。开挖采用非爆破方式施工。该隧道划分为五个工区（进口、出口、1#、2#、3#斜井工区）平行组织施工。工区项目进口工区1#斜井工区2#斜井工区3#斜井工区出口工区合计里程DK333+312～DK334+865DK334+865～DK336+520DK336+520～DK338+169DK338+169～DK339+905DK339+905～DK340+996施工任务（m）155316551649173610917684秦东隧道工区划分+198DK337+456DK335DK340+996隧道出口隧道进口DK333+312村庄村庄村庄村庄村庄N远望沟西潼高速公路收费站弃碴场弃碴场弃碴场秦东镇既有高压电力线说明：1、本图为平面布置示意图。2、本隧道共安排五个施工工区承担施工任务。3、项目经理部驻地设于秦东镇原镇政府，出口工区驻地设于苏家村村委会，其余工区驻地采用新建房屋。4、各隧道洞口根据现场地形条件设置生产房屋及临时设施。5、一号和二号斜井弃碴场图中未示出。项目经理部村镇施工工区驻地项目经理部图例进口工区驻地1#斜井工区驻地2#斜井工区驻地3#斜井工区驻地出口工区生产场地县道进场便道进场便道既有公路施工便道电力线苏家村村庄国道国道国道西潼高速公路出口工区生活场地国道秦东隧道施工总平面布置图3#斜井2#斜井1#斜井西安郑州+030DK3392、组织机构及资源配备路基施工队圬工班地基处理班装运班开挖班支护班运输班拌合站衬砌班综合班隧道进口工区桥梁工区斜井2号工区斜井3号工区斜井1号工区隧道出口工区生产部经营部公安派出所综合办公室技术研发组中心试验室总工程师常务副经理副总工程师中铁一局集团有限公司郑西铁路客运专线重点隧道第三标段项目经理部机构框图项目经理、书记2204608349849849849847967966001600100200300400500600700800900100011001200人数(个)2005年3季度2005年4季度2006年1季度2006年2季度2006年3季度2006年4季度2007年1季度2007年2季度2007年3季度2007年4季度2008年1季度时间劳动力动态图机械配套模式正洞开挖出碴作业：挖掘机+风镐+多功能作业平台+3m3以上侧翻式装载机+15t自卸汽车。斜井开挖出碴作业：挖掘机+风镐+多功能作业平台+挖掘机+12t自卸汽车锚喷支护作业：水平地