密封件类知识汇总

密封件类知识汇总密封件是防止流体或固体微粒从相邻结合面间泄露以及防止外界杂质如灰尘与水分等侵入机器设备内部的零部件，是密封装置中的一类通用基础元件，在泄漏和密封这一对矛盾中扮演十分重要的角色。在人类征服自然的过成中解决泄露和密封的问题。一直推动技术进步、防止和减少环境污染的重要途径。橡胶密封件是密封技术中广泛应用的一类橡胶制品。因为橡胶具有宝贵的弹性的高分子材料较宽的温度范围，在不同介质中给予较小的应力就会产生较大的变形，这种变形可以提供接触压力，补偿泄露间隙，达到密封的目的。主要产品目前有橡胶密封圈、橡胶垫片、法兰垫片、橡胶减震块、橡胶O型圈、V型圈、X型圈、Y型圈、等各种形式、大小、颜色、硬度和材料的橡胶制品，胶条、胶排、胶板、O型圈、矩形圈、圆胶珠、菱形胶珠、方形垫、油表垫、双密封圈、法兰盘、方框、方法兰、垫块、扁O、胶桶、续长方框等。应用范围五金塑胶，给水排水，暖通空调，消防、制药、船舶、等管道系统、汽车﹑摩托车﹑各种机械﹑家用电器﹑电子﹑玩具﹑运动器材﹑气动元件及卫浴等。密封圈安装及注意事项1.不能装错方向和破坏唇边。唇边若有50μm以上的伤痕，就可能导致明显的漏油。2.防止强制安装。不能用锤子敲入，而要用专用工具先将密封圈压入座孔内，在用简单圆筒保护唇边通过花键部位。安装前，要在唇部涂抹些润滑油，以便安装并防止初期运转时烧伤，要注意清洁。3.防止超期使用。动密封的橡胶密封件使用期一般为3000至5000小时，应及时更换新的密封圈。4.更换密封圈的尺寸要一致。要严格按照说明书要求，选用相同尺寸的密封圈，否则不能保证压紧度等要求。5.避免使用旧密封圈。使用新密封圈时，也要仔细检查其表面质量，确定无小孔、凸起物、裂痕和凹槽等缺陷并有足够弹性后再使用。6.安装时，应先严格清洗打开的液压系统各部位，最好使用专用工具，以防止金属锐边将手指划伤。7.更换密封圈时，要严格检查密封圈沟槽，清除污物，打磨沟槽底。8.为防止损坏导致漏油，必须按规程操作，同时，不能长时间超负荷或将机器置于比较恶劣的环境中运转。保养注意事项1.清洁安装位置；2.清除密封件安装运动过程中的毛刺；3.在密封件上涂抹润滑剂；4.保护密封面不受损伤；5.复核确认密封件的尺寸正确；6.对于需要变形安装的密封件使用相应工具安装。密封圈材质1.NBR丁腈橡胶密封圈：适合于石油系液压油、甘醇系液压油、二酯系润滑油、汽油、水、硅润滑脂、硅油等介质中使用。是目前用途最广、成本最低的橡胶密封件。不适用于极性溶剂之中，例如酮类、臭氧、硝基烃、MEK和氯仿。一般使用范围为-40~120℃。2.HNBR氢化丁腈橡胶密封圈：具有极佳的抗腐蚀性、抗撕裂性和抗压缩变形特性，耐臭氧、耐阳光、耐天候性较好。比丁腈橡胶有更加的抗磨性。适用于洗涤机械、汽车发动机系统。不建议使用于醇类、脂类或是芳香族的溶液中。一般使用温度为-40~150℃。3.SIL硅橡胶密封圈：具有极佳的耐热、耐寒、耐臭氧、耐大气老化性能有很好的绝缘性能。但抗拉强度较一般橡胶差且不具耐油性。适用于家用电器如电热水器、电熨斗、微波炉等。还适用于各种与人接触的用品，如水壶、饮水机等。不建议使用于大部分浓缩溶剂、油品、浓酸及氧化钠中。一般使用温度范围为-55~250℃。4.VITON氟素橡胶密封圈：耐高温性优于硅橡胶，有极佳的耐候性、耐臭氧性和耐化学性，耐寒性则不良。对于大部分油品及溶剂都具有抵抗力，尤其是酸类、脂族烃、芳香烃及植物油。适用于柴油发动机、燃料系统及化工厂的密封需求，一般使用温度范围为-20~250℃。5.FLS氟硅橡胶密封圈：其性能兼有氟素橡胶及硅橡胶的优点，耐油、耐溶剂、耐燃料油及耐高温性均佳。能抵抗含氧的化合物、含芳香烃的溶剂及含氯的溶剂侵蚀，一般用于航空航天及军事用途。一般使用温度范围为-50~200℃。6.EPDM三元乙丙橡胶密封圈：具有很好的耐候性、耐臭氧性、耐水性及耐化学性。可用于醇类及酮类，还可用于高温水蒸汽环境之密封。适用于卫浴设备、汽车散热器及汽车刹车系统中。不建议用于食品用途或是暴露于矿物油之中。一般使用温度范围为-55~150℃。7.CR氯丁橡胶密封圈：耐阳光、耐天候性特别好。耐稀酸、耐硅脂系润滑油但在苯胺点低的矿物油中彭胀量大。在低温时易结晶、硬化。适用于各种接触大气、阳光、臭氧、的环境及各种耐燃、耐化学腐蚀的密封环节。不建议使用强酸、硝基烃、脂类、氯仿及酮类化合物中一般使用温度范围为-55~120℃8.IIR丁基橡胶密封圈:气密性特别好，耐热、耐阳光、耐臭氧性佳，绝缘性能好；对极性溶剂如醇、酮、酯等有很好的抵抗能力，可暴露于动植物油或可氧化物中。适合于耐化学药品或真空设备。不建议与石油溶剂、煤油或芳烃同时使用。一般使用温度范围为-50~110℃。9.ACM丙烯酸脂橡胶密封圈:对油品有极佳的抵抗力,耐高温、耐候性均佳，但机械强度、压缩变形率及耐水性稍差。一般用于汽车传动系统及动力转向系统之中。不适用于热水、刹车油、磷酸酯之中。一般使用温度范围为-25~170℃。10.NR天然橡胶密封圈:具有很好的耐磨性、弹性、扯断强度及伸长率。但在空气中易老化，遇热变黏，在矿物油或汽油中易膨胀和溶解，耐碱但不耐强酸。适合于在汽车刹车油、乙醇等有氢氧根离子的液体中使用。一般使用温度范围为-20~100℃。11.PU聚氨脂橡胶密封圈:聚氨脂橡胶的机械性能非常好，耐磨、耐高压性能均远优于其它橡胶。耐老化性、耐臭氧性、耐油性也相当好,但高温易水解。一般用于耐高压、耐磨损密封环节，如液压缸。一般使用温度范围为-45~90℃。12.金属橡胶密封圈：采用不锈钢丝制成，不含任何橡胶成分，具有很强的使用特性。比如：在高真空、高低温、强辐射、及各种腐蚀等环境下，保持正常工作。密封圈表皮根据用途不同由不同材质如不锈钢、铜、聚四氟乙烯等材料制作，被包覆的金属橡胶构件作为衬芯，具有密封强度高、效果好、可重复使用等优点。密封圈衬芯是由不同金属丝直径、密度制造的构件，适用于不同压强场合。一般使用范围为-80~800℃。这种密封圈由于成本高，所以价格比较贵。但是良好的性能，广泛的使用环境，都得到了人们的一致认可。密封圈分类1.V型密封圈是一种轴向作用的弹性橡胶密封圈，用作转轴无压密封。密封唇有较好的活动性和适应性，可补偿较大的公差和角度偏差，可防止内部油脂或油液向外漏泄，也可以防止外界的溅水或尘埃的侵入。2.U型圈常用于制造液压系统中的往复密封。广泛用于工程机械中液压缸的密封。3.O型密封圈主要用于静密封和往复运动密封。用于旋转运动密封时，仅限于低速回转密封装置。4.矩形密封圈一般安装在外圆或内圆上截面积为矩形的沟槽内起密封作用。5.Y型密封圈广泛应用于往复运动密封装置中。另外，还有弹簧张力（弹簧蓄能）密封圈，是在PTFE密封材料之中加入一个弹簧有O型弹簧，V型弹簧，U型弹簧。6.孔用YX型密封圈简单描述产品用途：用于往复运动液压油缸中活塞的密封。适用范围：TPU：一般液压缸、通用设备液压缸。CPU：工程机械用液压缸及高温、高压用油缸。材质：聚氨酯TPU、CPU、橡胶。产品硬度：HS85±2°A工作温度：TPU：-40～+80℃CPU：-40～+120℃工作压力：≤32Mpa工作介质：液压油、乳化液。7.YX型孔用挡圈简单描述产品用途：用于往复运动液压油缸中活塞杆的密封，适用范围：TPU：一般液压缸、通用设备液压缸。CPU：工程机械用液压缸及高温、高压用油缸。材质：聚氨酯TPU、CPU、橡胶产品硬度：HS85±2°A工作温度：TPU：-40～+80℃CPU：-40～+120℃工作压力：≤32Mpa。工作介质：液压油、乳化液8.轴用YX型挡圈简单描述产品用途：本标准适合于油缸工作压力大于16MPa时配合YX型密封圈使用，或油缸偏心受力时，起保护密封圈的作用。工作温度：-40～+100℃。工作介质：液压油、乳化液、水产品硬度：：HS92±5A材质：聚四氟乙烯。9.O型橡胶密封圈简单描述产品用途：O型橡胶密封圈适用于液压系统及各种机械设备和元器件，在规定的压力，温度以及不同的液体和气体介质中，于静止或运动状态下起密封作用。工作温度:-40～+230℃工作压力:10～220Kg,f/cm工作介质：水、空气、油产品硬度：40～85±2A材质：丁腈橡胶、硅胶、氟胶、乙丙橡胶。10.O型密封圈用挡圈简单描述产品用途：适用于油缸压力大于10MPa时配合O型圈使用。工作温度：-100～200℃工作介质：液压油、乳化液、水材质：聚四氟乙烯根据:JB/ZQ4224-86适配于GB1235-7610.J型无骨架防尘圈简单描述产品用途：用于往复运动油缸、气缸中活塞杆或阀杆外露处起防尘作用。适用范围：TPU：工程机械、通用机械、气缸种各类阀等。CPU:工程机械油缸、工况恶劣的油气缸。材质：聚氨酯、丁腈橡胶工作温度：-40～120℃高科橡塑制品有限公司作为一家专业橡胶制品生产企业，坚持以卓越品质打造品牌，以优质服务赢得市场。公司始终把产品质量作为生存的基石，制定了极为严苛的生产流程规范。每一部作业都遵循SOP(StandardOperationProcedure),每一个环节都有相应的PFMEA(ProcessFailureModeandEffectsAnalysis)。公司先后通过了ISO9001质量管理体系、TS16949汽车行业密封件质量管理体系。做好品质的同时，高科橡塑也有着极为完善的服务体系，从接到客户订单到产品送到客户手中，整个周期最短24小时。产品送达后更有专业的安全监督员到客户一线指导产品使用，第一时间的上门服务让客户真正的免除任何后顾之忧。其它骨架油封/氟橡胶油封类产品：车削O型密封圈、丁晴橡胶O型密封圈、氟硅胶O型密封圈、硅胶O型密封圈、氟橡胶O型密封圈、丁晴橡胶V型密封圈、车削V型密封圈、V型夹织物组合密封圈、V型夹布密封圈、氟橡胶V型密封圈、硅胶V型密封圈、气缸QY型孔、轴用密封、高低压油缸Y型密封圈、液压油封YX型密封圈、通用Y型唇形密封圈、套筒缸YA型轴用密封圈、机械油缸KY型密封圈等产品，期望与您的合作，欢迎拨打我们的免费咨询热线。免费电话：4008-056-086高科分机：0315-7878666公司网址：密封圈故障及排除Y形密封圈和小Y（Yx）形密封圈在使用过程中，主要故障表现在困油、翻转、挤出、根部磨损、异常声、尘埃损伤及偏磨而导致密封件本身损坏和漏油等。1.困油（背向挤出与困油挤出）Y形（含形）密封为单向密封，如果间隙太大，压力又太高，会产生根部挤出现象；Y型圈做双向密封时需用两个密封圈背对背使用，2.翻转如果运动时摩擦力产生的外力大于Y形密封圈本身的抗扭能力，密封圈会整周翻转或局部翻转，从而丧失密封能力。为防止密封圈翻转，可改进密封圈本身的结构。如采用Yx形密封圈、提高橡胶硬度或采用抗扭挡圈。因为Yx形密封圈是截面高度与宽度之比大于2，并且工作唇与非工作唇不等高的V形密封圈的变种，分为孔用和轴用两类。它除了具有Y形密封圈的一切优点外，还具有单独使用时不翻滚的优点，进一步提高了耐压性能及工作稳定性，特别适合高压、高速、变压及快速运动时使用，在现代注塑机中普遍使用。3.挤出密封的挤出是一种普遍的故障。修理时常可以发现密封因挤出而被拉掉Y型圈根部与唇部的现象。为了防止挤出，可提高橡胶硬度和采用加挡圈的方法。挡圈材料尼龙1010或聚甲醛。4.根部磨损根部磨损的主要原因是预压缩量大。因此需要注意密封圈的内外径尺寸与密封沟槽尺寸，要合理选择密封圈的内外径与轴孔径及密封沟槽尺寸，并注意它们的配合。关于Y型圈的沟槽尺寸历年来有多种标准，变化频繁，现已向ISO标准靠拢，可参阅有关标准。5.异常声Y形密封圈由于液压缸在高压、低速情况下工作时，有时会发出噪声，其原因是密封圈沿轴或缸孔表面滑动时，橡胶与金属接触面间出现短时的附着—脱离—附着—脱离现象，此时会使密封件寿命缩短。解决办法如下：①尽量降低胶料的摩擦因数，可采取的措施有在确保密封可靠的前提下尽量的减少密封件的压缩率；在密封件表面