容大煤业有限公司

容大煤业轨道铺设安全技术措施山西中阳桃园容大煤业有限公司机电科二0一一年六月一日容大煤业有限公司轨道铺设方案及安全技术措施一、轨型、轨枕、道床的选择1、轨型，按井巷铺轨要求：斜井运送液压支架设备车，钢轨规格应选用30kg/m、38kg/m轻轨；平硐、大巷、井底车场8t以上机车，2.4Mt/a及以上矿井运送液压支架设备车，钢轨规格应选用30kg/m、22kg/m轻轨。因新购轻轨，公司长远考虑选用了30kg/m轻轨。原斜井铺设24kg/m轻轨不考虑变动，原1008运输巷使用24kg/m轻轨到时挪用到1010运输巷，故在说明轨型时，特指的是30kg/m轻轨，不在提24kg/m轻轨。2、轨枕，因水泥轨枕不多且水泥轨枕预埋筋内边一边为95mm，而30kg/m轻轨底宽为107mm,故考虑不合适。因此30kg/m轨枕只能使用木枕木，木枕木规格：150×150×1200。3、道床，使用坚硬矸石或石子。二、轨道铺设地点及数量1、主斜井工业广场轨型：30kg/m;铺设长度：120m;双轨道：30m；甩车道：50m;单车道：10m;道岔：3副（双轨道2副，型号DK630—4—12右和DK630—4—12左；甩车道1副，型号DK630—4—12右）；轨距：600mm;轨枕间距：中—中800mm；施工形式：在出斜井15m处接30kg/m轨道，把原18kg/m轨道全部更换，铺设双轨道车场及甩车道。2、西翼轨道下山轨型：30kg/m;铺设长度：830m;道岔：3副【1008回风顺槽绕道口1副、1008运输顺槽（1010回风顺槽）绕道口1副、1010运输顺槽（1012回风顺槽）绕道口1副，型号DK630—4—12左】；轨距：600mm;轨枕间距：中—中800mm；施工形式：在轨道下山55KW调度绞车30m处，与原车场24kg/m轨道连接，18kg/m轨道全部更换。并分别在1008回风顺槽绕道、1008运输顺槽（1010回风顺槽）绕道、1010运输顺槽（1012回风顺槽）绕道左侧铺设道岔。拆除1006回风顺槽绕道道岔，前期将轨道铺设至1008运输顺槽绕道口，共计400m。待1010工作面掘进完毕，撤出2部皮带、4部刮板机及2台综掘机等设备后，再继续铺至1010运输顺槽绕道口230m，剩余200待轨道下山完全掘进到位后，再进行更换铺设。3、1010回风顺槽及其绕道轨型：30kg/m;铺设长度：905m;道岔：1副（1008运输顺槽、1010回风顺槽绕道分叉处，型号DK630—4—12右）；轨距：600mm；轨枕间距：中—中800mm;施工形式：在轨道下山1008运输顺槽绕道口接道岔向里铺设至切眼上口。4、1010切眼轨型：30kg/m;铺设长度：180m;轨距：600mm；轨枕间距：中—中800mm;施工形式：在切眼上口接回风顺槽轨道继续向下铺设至切眼下出口。5、1010运输顺槽及其绕道轨型：30kg/m;铺设长度：900m;甩车道：50m;道岔：2副（1010运输顺槽与1012回风顺槽绕道交叉处1副，1010运输顺槽500m处移动变电站甩车道处1副，型号DK630—4—12右）；轨距：600mm；轨枕间距：中—中800mm;施工形式：在轨道下山1008运输顺槽绕道口接道岔向里铺设至切眼上口，在运输顺槽中部500m左右处铺设道岔及甩车道50m,用于放置移变、乳化液泵和喷雾泵站。三、轨道铺设顺序和时间（见表1）四、准备工作1、熟悉轨道铺设的技术要求，按工作量准备好轻轨、道夹板、夹板螺丝、轨枕道钉等铺轨材料。2、准备铺轨用的弯道器、起道器、钢钎、撬棍、卡轨尺、水平尺、大锤等常用工具。3、铺设前，先把原18kg/m轨道拆除，然后架设风管用风镐清理道床，并根据技术科给出的中线，按要求铺设轨枕、轨道等（曲线起止点、直线变坡点、道岔交点等均需设桩标明）。五、安全技术措施1、轨道及物料的运输（1）用平板车装运时，应用钢丝把钢轨固定在平板车上，平巷时推车人只能用手扶钢轨推进，防止车与钢轨连接处砸手，当遇有弯道时要慢行，静止车辆前边有行人。（2）在斜井及轨道下山运送物料时，必须把钢轨及物料与矿车或平板车用钢丝固定，用U型环连接钢丝绳与平板车，并检查各连接部位，确认安全后方可下放，下放时严禁巷道内有行人，做到“行车不行人，行人不行车”;（3）装卸物料时要轻拿轻放，口号一致，防止砸伤。2、除主斜井及车场24kg/m轨道不动外，（1010运输巷采用24kg/m轨道）其余18kg/m轨道全部拆除，采用新购30kg/m轨道铺设。3、轨道下山轨道铺设在巷道中心位置，铺设前必须定中线，其它直线段也必须分段定线。4、轨道下山、上下顺槽铺设轨枕时，用风镐挖出轨枕窝、轨枕必须铺设在硬矸上，严禁铺设在浮煤矸上，斜井地面车场均采用石子做道床。（1）轨道下部道碴厚度不小于100mm;（2）轨枕预埋道床量为轨枕高度的1/2—2/3;（3）道碴边坡1:15；（4）道床顶宽一般等于轨枕长度加200mm;（5）轨枕必须与轨道垂直放置，数量应符合设计要求，木枕宽面应朝下；（6）钢轨接头下的木枕，应选择规格标准质地优良的木枕；（7）水泥轨枕应集中使用，不能与木枕木掺杂使用。5、轨枕间距因接头为线路薄弱环节，其数值应小于其它枕距，一般应符合单根轨中段轨枕间距为中—中800mm。轨与轨接头处轨枕间距为中—中450mm,靠近接头的第二根间距为中—中600mm。道岔及弯道处应适当加密。6、钢轨的摆设（1）两条平行钢轨的接头，直线段可采用相对式，曲线段采用相互式错接,其错距不宜小于3m,短轨最小长度不小于2m;（2）用相对式铺轨时，两相对钢轨的接缝在直线段必须使其与轨道方向成直角。（一般采用错轨悬接法）（3）轨道接头间隙不大于5mm,内侧、高低偏差不大于2mm（特别注明30kg/m与24kg/m钢轨对接时，保证符合此要求，必要的时候可以考虑用电焊对接）；（4）轨距直线段为600mm,曲线段略加宽，最大不大于620mm;（5）轨道的曲率半径不小于6m,1010切眼上口轨道曲率半径必须能够通过最长支架的要求；（6）道夹板必须4眼对齐，螺丝上全上紧。7、钉道（1）直线段先固定一根钢轨，曲线段先固定外钢轨，目视瞄准正方向，其中线对应标定中线，把轨距尺卡在钢轨上，使其与钢轨成直角，然后调另一根钢轨轨距符合要求后，再钉道钉；（2）道钉要扶正，垂直定入，顶尖距轨道边缘为道钉厚度的一半，道钉钉入后，以头部及钉杆前面完全贴紧轨底为度，防止产生俯、仰、歪、斜、浮、离、磨、弯曲等现象。（3）每根轨枕的道钉数量布置，需钉6个，成三角形布置，外4内2，道钉应钉于轨枕宽度的1/3处。8、拔道校正（1）按照中线拔正轨道直线上目视顺直，曲线上目视圆顺，轨道中心线误差不得超过50mm;（2）校正轨距，检查轨缝，使其符合要求；（3）校正轨枕间距，补齐所有配件，达到良好程度。9、铺碴捣固（1）轨道铺好后，即散布道碴并按设计要求进行起道，捣固道碴；（2）道碴捣固要坚实，脚踏枕端无松动，严禁存在悬空道。10、轨面距棚梁下净高不得低于2.3m,两侧安全距离不得小于500mm。11、铺设轨道时，在变坡点等地点同时安设阻车器以及地滚轮（直线段为30m一组），在安设过程中，轨道前方不能有车辆存在或关闭挡车栅栏和用马蹬把车挡死，防止矿车下滑伤人。六、轨道铺设的质量标准及校验方法1、轨道铺设的质量标准（1）中心线距：不超过设计±5mm，双轨中心线距不小于设计规定，不超过20mm；（2）轨距：直线段不小于设计3mm,不大于5mm;曲线段曲率半径与加宽加高符合设计规定，超高加宽不大于设计规定数值的10%；（3）平行两轨轨面高低差：直线段不大于5mm;曲线段外轨需抬高；（4）接头间隙及平整度：主运输巷直线段不大于5mm;曲线段不大于8mm,上下及内侧都不大于2mm；（5）道岔：规格符合设计要求，岔尖紧靠滑板，趾部与基本轨间隙不大于2mm,岔尖不得高于或不低于基本轨2mm,转撤器操作灵活可靠；（6）甩车场铺设：位置竖曲线、曲率半径符合设计要求；（7）道碴：厚度及规格符合设计要求，铺平砸实，轨枕预埋道床量不得小于轨枕高度的1/2—2/3,轨枕下道碴不小于100mm;(8)轨枕间距：不超过规定±100mm,轨道接头采用悬接，直线段应尽量对接，高低差不超过10mm。（9）其它附件：道夹板、螺丝、道钉扣件等规格符合要求，数量齐全，安装严紧有效。2、轨道铺设的校验方法（1）选点挂中，垂线检查；（2）用钢尺水平选点检查；（3）用扳手等工具选点检查。七、工作结束1、铺完轨后，清理巷道两侧岩渣，保证巷道两侧平整畅通；2、清理巷道水沟，保证水流畅通；3、清理坏、旧轨枕，18kg/m钢轨升井后放在指定位置；4、清理铺设工具，并运交固定点存放；5、把未用完的钢轨、轨枕、道夹板、螺丝、道钉等升井后入库。山西中阳桃园容大煤业有限公司机电科二0一一年六月一日