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WA800-2装载机定期维护保养知识介绍每10工作小时或每天的维护1．检查发动机油位。2．检查冷却液液位。3．检查液压油油位。4．检查燃油油位，排除燃油箱及发动机上的燃油粗滤器中的水和杂质。5．绕机目测检查各系统有无异常情况、泄漏。目测检查发动机风扇和驱动皮带。6．检查灯光及仪表的工作状况。7．检查轮胎气压及损坏情况。8．检查倒车报警器工作状况。9．按照机身上张贴的整机润滑图的指示，向各传动轴加注润滑脂。每50工作小时或每周的维护1．检查变速箱油位。2．第一个50工作小时检查停车制动器的制动蹄片与制动鼓之间的间隙，如不合适则进行调整。以后每250工作小时检查一次。3．紧固所有传动轴的联接螺栓。4．保持蓄电池的接线柱清洁并涂上凡士林，避免酸雾对接线柱的腐蚀。5．检查各润滑点的润滑状况，按照机身上张贴的整机润滑图的指示，向各润滑点加注润滑脂。6．第一个50工作小时检查蓄能器氮气预充压力。每100工作小时或两周的维护首先进行前述的检查维护项目1．第一个100小时工作日更换变速箱油，以后每1000工作小时更换变速箱油。如果工作小时数不到，每年也至少要更换变速箱油一次。每次更换变速箱油的同时，更换变速箱油精滤器，并且清理干净变速箱油底壳内的粗滤器。2．第一个100小时工作日更换驱动桥齿轮油，以后每1000小时更换驱动桥齿轮油。如果工作小时数不到，每年也至少要更换驱动桥齿轮油一次。3．清扫发动机上的浮土及其它异物。4．清扫散热器组。5．清洗柴油箱加油滤网。6．第一个100工作小时检查蓄能器氮气预充压力。每100工作小时或每周的维护每250工作小时或一个月的维护首先进行前述的检查维护项目1．检查轮辋固定螺栓的拧紧力矩。2．检查变速箱和发动机的安装螺栓的拧紧力矩。3．检查工作装置、前后车架各受力焊缝及固定螺栓是否有裂纹及松动。4．检查前后桥油位。5．目测检查空气滤清器服务指示器。如果指示器的黄色活塞升到红色区域，应清洁或更换空气滤清器滤芯。6．检查发动机的进气系统并清扫。7．更换发动机机油和机油滤清器。8．更换发动机冷却液滤清器。9．第一个250工作小时清理液压系统回油过滤器滤芯。以后每1000工作小时更换液压系统回油过滤器滤芯。10．检查发动机驱动皮带、空调压缩机皮带张力及损坏情况。11．检测行车制动及停车制动性能。12．第一个250工作小时检查蓄能器氮气预充压力。每500工作小时或三个月的维护首先进行前述的检查维护项目1．检查防冻液浓度和冷却液添加剂浓度。2．更换燃油预滤器和发动机上的燃油粗滤器、精滤器。3．紧固前后桥与车架连接螺栓。4．检查车架铰接销的固定螺栓是否松动。5．第一个500工作小时检查蓄能器氮气预充压力。每1000工作小时或六个月的维护首先进行前述的检查维护项目1．调整发动机汽门间隙。2．检查发动机的张紧轮轴承和风扇轴壳。3．更换变速箱油，更换变速箱滤油器，并且清理干净变速箱油底壳内的过滤器。4．更换驱动桥齿轮油。5．更换液压系统回油过滤器滤芯。6．清洗燃油箱。7．拧紧所有蓄电池固定螺栓，清洁蓄电池顶部。8．第一个1000工作小时检查蓄能器氮气预充压力。每2000工作小时或每年首先进行前述的检查维护项目1．检查发动机的减震器。2．更换冷却液、冷却液滤清器，清洗冷却系统。如果工作小时数不到，至少每两年更换一次冷却液。3．更换液压油，清洗油箱，检查吸油管。4．检查行车制动系统及停车制动系统工作情况，必要时拆卸检查摩擦片磨损情况。5．通过测量油缸的自然沉降量，检查分配阀及工作油缸的密封性。6．检查转向系统的灵活性。7．第一个2000工作小时检查蓄能器氮气预充压力。工作小时数满250小时以后，每250工作小时检查一次。重要维护部位及系统—冷却系统、发动机等一、发动机冷却液的使用及维护•发动机冷却系统的正确维护极其重要，过热、过冷、点蚀、气蚀、缸头裂纹、活塞卡住和散热器堵塞是冷却系统的常见故障，不但会降低发动机的工作效率，而且造成发动机严重损坏。•冷却液的组成•发动机的冷却液主要由冷却水、防冻液和添加剂混合组成。•冷却液中使用的冷却水必须是“软水”，如自来水或蒸馏水。•使用防冻液，以防止冷却液冻结，损坏发动机冷却系统。推荐使用50%浓度防冻液的冷却液，此时冷却液的沸点为110℃，凝点为-36℃。•添加剂可以防止与冷却液接触的发动机零件生锈、结垢、点蚀和腐蚀。•冷却液中添加剂的浓度应维持在3%左右。冷却液液位检查方法1．必须等到发动机冷却液的温度降到50℃以下，再慢慢拧开水散热器加水口盖，释放压力。以免被高温蒸气或喷洒出的高温冷却液烫伤。2．检查冷却液液位是否位于加水口下1-3厘米范围内，必要时补充冷却液。3．检查水散热器加水口盖的密封，如果损坏则应更换。4．拧好水散热器加水口盖。5．如果每天都要补充冷却液，则要检查发动机冷却系统的泄漏情况。如果存在泄漏，则应消除泄漏，并补充防冻液至相应的液位。水散热器加水口注意切勿单独用水作冷却液。腐蚀引起的损坏是单独用水作冷却液的结果。在注入冷却液时，必须把空气从发动机冷却系统管道中排出。不要向高温的发动机补充冷的冷却液，否则可能会导致发动机机体的损坏。应等到发动机温度低于50℃后，再进行。水位报警传感器二、发动机空气过滤器的维护•如果发动机高速空转时，空气滤清器服务指示器的黄色活塞升到红色区域，就应维护空气过滤器。空气滤清器服务指示器主滤芯空气滤清器壳内壁安全滤芯主滤芯顶端的螺母空气过滤器的维护•注意•清洁主滤芯时不能敲打，否则会导致发动机损坏。•如果清洁主滤芯后，起动发动机，空气滤清器服务指示器的黄色活塞仍升到红色区域，或仍排出黑色烟雾，则应更换一个新的安全滤芯。•主滤芯在清理过6次后应更换，即使没有清理过6次，每年也应更换一次。在更换主滤芯时，要同时更换安全滤芯。•安全滤芯只允许更换新滤芯，不允许清理后再次使用。•在更换主滤芯时，应同时更换安全滤芯。空气滤清器进气管网三、用油规范种类用油型号应用部位润滑脂2#极压锂基脂各滚动轴承、滑动轴承、工作装置销轴、转向缸销轴、车架销轴、铲斗连接销轴、传动轴花键、万向节、风扇皮带轮、风扇张紧轮等液压油美孚DTE25液压系统传动箱油卡特TDTOSAE30传动箱、变扭器发动机机油美孚15W-40CI柴油机用发动机燃油-10号或0号柴油机用齿轮油长城GL-5前后桥及左右轮边•注意事项1．同一规格的不同品牌的油料不能混用，如果因某种原因，必须使用另一种品牌的油料时，请先将系统清洗干净。2．应按时更换各种润滑油，即使油很干净，如放置的时间长了，也有可能变质。3．燃油的选择应根据机器使用时当地最低气温确定。四、柴油使用及相关维护•WA800的柴油箱位于发动机底部，容积为1430升。•燃油泵和喷油嘴是十分精密的装置，如果柴油中混有水或脏物，燃油泵和喷油嘴•将不能正常工作，并且磨损加快。应采取措施消除柴油中的水分和杂质。•加油前，每星期一次拧开柴油箱底部的放油螺塞，将油箱底部的水分和杂质排出。•每次加满柴油箱后，应停留5至10分钟时间再起动发动机，以便柴油中的水分和杂质沉淀到柴油箱底部。燃油箱注油口柴油使用及相关维护•每天工作后，拧松柴油预滤器、柴油粗滤器底部的排水塞，将水分和杂质排出。•不要等到柴油箱的油用完后再添加，这样发动机会熄火，而且柴油箱底部的柴油含有较多的水分和杂质，会影响发动机的正常工作。•如果由于气温较低，必须要对柴油进行加热时，柴油温度不能超过35℃，否则发动机动力会产生损失。燃油精滤器燃油粗滤器五、发动机机油的维护•正常油位应在油位尺的“L”刻度和“H”刻度之间。•如果油位在“L”刻度之下，请补充机油；如果油位在“H”刻度之上，请拧松机油盘底•部的放油螺塞，放出部分机油。•注意：发动机的机油过多和过少都会造成发动机的损坏。机油加油口机油油位尺机油滤芯六、变速箱的维护•检查变速箱油位•变速箱加油口位于后车架左侧，应按规定周期检查变速箱油位。•检查油位的油尺安装在加油管内。变速箱加油口注意检查变速箱油位时，必须分别检查冷车油位和热车油位。变速箱油位偏高或偏低，都会造成变速箱损坏，必须保持变速箱油位在正确的位置。快速提高变速箱油温度的操作方法：•在检查变速箱热车油位时，如果要快速提高变速箱油温度，可以按以下方法操作：•1．将机子停放在平坦的场地上，必须保证机子前、后均至少有一个车身长度的空间，确认机子周围无人。•2．将变速操纵手柄挂空挡，按下停车制动阀按钮，解除停车制动。•3．将行车制动踏板踩到底。•4．将变速操纵手柄挂前进Ⅲ挡，此时变矩器处于失速工况，变速箱油温度会迅速升高。•5．当变速箱油温度达到80℃以上时，再把变速操纵手柄挂空挡，拉起停车制动阀按钮。此时即可检查变速箱热车油位。七、液压系统的维护•检查液压油油位：液压油箱位于驾驶室右侧，在液压油箱前端有指示液压油油位的液位计。•检查液压油液位时，应把车子停放在平坦的场地上，把铲斗平放在地面，前后车架对直、无夹角，此时液压油油位应达到液位计的2/3刻度处。液压油箱加油口盖液压油箱观察孔定期更换液压油•每2000工作小时或每年应更换液压油一次。•由于换油时液压油可能处在较高的温度，因此要穿戴好防护用具，并小心操作，以免造成人身伤害。•更换液压油方法如下：•1．将铲斗中的杂物清除干净，将机子停放在平坦空旷的场地上，变速操纵手柄置于空档位置，拉起停车制动阀按钮，装上车架固定保险杠。起动发动机并在怠速下运转十分钟，其间反复多次进行提升动臂、下降动臂，前倾铲斗和后倾铲斗等动作。•2．最后，将动臂举升到最高位置，将铲斗后倾到最大位置，发动机熄火。•3．将先导操纵阀的铲斗操纵手柄往前推，使铲斗在自重作用下往前翻，排出转斗油缸中的油液；在铲斗转到位后，将先导阀动臂操纵杆往前推，动臂在自重作用下往下降，排出动臂油缸中的油液。•4．将先导油切断电磁阀开关拨到“OFF”位置。•5．清理液压油箱下面的放油口，拧开放油螺塞，排出液压油，并用容器盛接。同时，拧开加油口盖，加快排油过程。•注意：如果由于工作条件恶劣，或者液压油受到严重污染而发生变质，如颜色发黑，油液发泡，请及时更换液压油。八、轮胎维护及充气知识•建议使用干燥的氮气（N2）来充满轮胎。如果轮胎里原来充有空气，建议用氮气来调节其气压，氮气可与大气气体混合。充有氮气的轮胎可减少爆炸的可能性，这是由于氮气是不可燃的。同样氮气有助于防止氧化和橡胶的老化以及轮辋零部件的腐蚀。•检查和调整轮胎充气压力时，应在轮胎充分冷却后进行。氮气充气的轮胎压力与空气充气的轮胎压力是相同的。柳工机械股份有限公司建议，根据机子的使用工况来选择轮胎的充气压力：•前轮后轮•装卸作业时：0.42±0.01MPa0.32±0.01MPa•长距离空车行驶：0.32±0.01MPa0.32±0.01MPa•注意•如果本机器进行长距离高速行驶，则每行驶45公里，应停车30分钟，以便轮胎充分散热。九、检查停车制动性能•应经常检查机子的停车制动性能，以保证停车安全和紧急制动时的制动能力。•在进行行车制动性能检验前，应保证机子停车制动系统工作正常，以便在紧急时使用停车制动器进行紧急制动。•机子在平直、干糙的水泥路面上以25公里/小时速度行驶，踩下行车制动踏板完全制动，在机子停下来后，先将变速操纵手柄推到空档位置，拉起停车制动阀按钮，然后再松开行车制动踏板。检查车子的制动距离，制动距离不应大于15m。•以25公里/小时的速度行驶，点式制动，应迅速出现制动现象，且不跑偏。十、免维护蓄电池充电规范•蓄电池亏电原因•1．车辆未启动条件下，车上用电器开启时间过长等非正常使用。•2．车辆长时间停驶、车辆漏电电流大或加装额外用电器，导致电池电能放光。•3．车辆频繁启动。•4．车辆充电系统故障，如发电机及其电子元器件失灵、发电机电压调节器充电电压设置太低、发动机传动皮带松弛等，致使蓄电池不能正常充电而造成蓄电池亏电，蓄电池电眼发黑，甚至不能启动汽车。•5．未装车的电池存放超过6个月。•由于以上原因引起亏电的蓄电池可以通过及时正确地补充电恢复正常