中重卡基本知识(1)

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中重卡基本知识培训第一部分:中重卡产品定义第二部分:中重卡产品常用术语介绍第三部分:中重卡产品型号定义第四部分:中重卡产品组合汽车分类OO汽车M类N类乘客座位不超过八个的载客车辆。乘客座位超过八个,总质量≤5t的载客车辆。乘客座位超过八个,且厂定最大总质量5t的载客车辆。总质量≤3.5t的载货车辆。总质量3.5t但≤12t的载货车辆。总质量12t的载货车辆。如:SUV、轿车,皮卡如:轻客如:大中客车如:轻卡如:奇兵Ⅰ、奇兵Ⅱ车型(载重3-6t车)如:雄狮Ⅰ、雄狮Ⅱ、雄狮Ⅲ车型。又叫“乘用车”又叫“商用车”O类总质量≤0.75t的单轴挂车。总质量≤3.5t的挂车。总质量3.5t但≤10t的挂车。总质量10t的挂车。4O3O2O1O3N2N1N3M2M1M中重卡产品的定义术语解释上装:装在底盘上的直接用于作业的专用装置。如货箱、油罐、水泥搅拌装置、自卸机构等。中重卡产品常用术语介绍术语解释轴距:汽车前轴中心至后轴中心的水平距离。轴荷:指汽车在空载、满载静止状态下,各车轴对支撑平面的垂直载荷。轮距:同一车桥左右轮胎胎面中心线间的距离。中重卡产品常用术语介绍术语解释整备质量:指车上带有全部装备(包括随车工具、备胎等),加满燃料、水,但没有装货和载人时的整车质量。列车总重:主车与挂车总质量之和。鞍载质量:牵引座上的载荷。总质量:整备质量+额定载质量。准拖挂质量:允许拖挂的全挂车、半挂车或其它装置的总质量。中重卡产品常用术语介绍(GB1589)额定载质量:车辆额定装载质量术语解释平板车:一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆,它能否牵引一挂车均可。半挂牵引车:装备有特殊装置用于牵引半挂车的商用车辆。全挂牵引车:一种牵引牵引杆式挂车的货车。它本身可在附属的载运平台上运载货物。中重卡产品常用术语介绍术语解释专用车:装置有专用设备,具备有专用功能,用于承担专门运输任务或专项作业的汽车和汽车列车。列车:一辆汽车与一辆或多辆挂车的组合。自卸车:具备自动倾卸货物功能的专用汽车。中重卡产品常用术语介绍术语解释驱动型式:指发动机的布置方式及驱动轮的数量、位置的形式。欧曼汽车的驱动形式有4×2、6×2、6×4、8×4、10×4等,前一位数字表示汽车车轮总数,后一位数字表示驱动轮数。车轮总数——6轮驱动轮数——4轮6×4例如:中重卡产品常用术语介绍产品型号编制规则用于专门用途的专用汽车其产品型号由主型号部分和技术特征部分组成。其中主型号部分由企业名称代号、车辆类别代号、主参数代号、产品序号组成;技术特征部分由结构特征代号、用途特征代号、特征参数代号、技术特征状态区分号、特殊代号构成,如图所示。中重卡产品型号定义产品型号编制规则其它汽车及挂车其它汽车及挂车的产品型号由主型号部分和技术特征部分组成。其中主型号部分由企业名称代号、车辆类别代号、主参数代号、产品序号组成;技术特征部分由技术特征代号、连接符、技术特征状态区分号、特殊代号构成,如图所示。中重卡产品型号定义例:BJ4171SKFJA-3“17”----整车最大总质量(t),17吨左右,偏差不大于500kg.“1”------设计顺序号。其规定如表:代号设计顺序0第一阶段产品1第二阶段13t平台产品2第二阶段FD混合车型产品8第二阶段10-11.5t平台产品中重卡产品型号定义例:BJ4171SKFJA-3“SKFJA”------VIN车辆识别代号中的车辆特征代码,即“VDS”编号,表示整车的技术状态。左起第一位表示车辆类型。其规定如表:代号车辆类型V普通货车Y越野货车D自卸货车S半挂牵引车G罐式专用货车X集装箱专用运输车Z其它专用货车H其它载货车中重卡产品型号定义例:BJ4171SKFJA-3左起第二位表示总质量及载货质量:用阿拉伯数字或大写英文字母表示。总质量>12t时,按载质量不同规定为:代号质量及载货质量H≤6tJ6~≤中重型K8~≤重型L10~≤13tM13~≤16tN16~≤19tP19~≤22tR22~≤25tS25~≤30tT30~≤35tU35~≤40tV40~≤45tW50~≤60tX60~≤70tY70~≤80tZ>80t中重卡产品型号定义例:BJ4171SKFJA-3左起第三位表示驾驶室及货箱类型。规定如表:代号驾驶室及货箱类型J平头单排,敞开式货箱P平头单排带卧铺,敞开式货箱E平头单排,无货箱F平头单排带卧铺,无货箱中重卡产品型号定义例:BJ4171SKFJA-3左起第四位表示发动机类型:与燃料类型、缸数、排量有关。规定如表:代号发动机类型E排量为3~<4L的四缸柴油机F排量≥4L的四缸柴油机G排量≤6L的六缸柴油机H排量为6~≤8L的六缸柴油机J排量为8~≤10L的六缸柴油机K排量为≥10L的六缸柴油机M排量<9L的八缸柴油机N排量为≥9L的八缸柴油机中重卡产品型号定义例:BJ4171SKFJA-3左起第五位表示载货汽车的底盘驱动型式、轴距、制动型式及轴数。规定如表:轴距代号含义A2轴,非全驱动B3轴,非全驱动≤4mC4轴,非全驱动D2轴,非全驱动E3轴,非全驱动4~≤4.5mF4轴,非全驱动G2轴,非全驱动H3轴,非全驱动4.5~≤5mJ4轴,非全驱动K2轴,非全驱动L3轴,非全驱动5~≤5.5mM4轴,非全驱动N2轴,非全驱动P3轴,非全驱动R4轴,非全驱动S2轴,全驱动T3轴,全驱动>5.5mU4轴,全驱动中重卡产品型号定义例:BJ4171SKFJA-3“3”----表示产品变形号;如:不同驾驶室、不同发动机、年度车型等福田公司生产的非完整车辆(二类底盘)的型号与完整整车型号相同。中重卡产品型号定义例:BJ4241SMFJB-1/BATW11/F51S70X8/A2H1K1“BJ4241SMFJB-1”----产品公告型号“B”-----车辆等级工厂内部车型编号规则J极品型H2490高顶豪华型B2490高顶标准型W2490平顶豪华型P2490平顶标准型D2490短车身平顶标准型Z2200排半车身标准型S2200单排车身标准型例:BJ4241SMFJB-1/BETW11/F51S70X8/A2H1K1“E”----车身颜色,代表欧曼红金属漆工厂内部车型编号规则欧曼红实色漆A欧曼黄实色漆B欧曼兰实色漆C欧曼白实色漆D欧曼红金属漆E欧曼银金属漆F欧曼兰金属漆G国防实色绿L邮政绿H消防红J“T”----车辆状态,代表整车T代表整车D代表二类底盘例:BJ4241SMFJB-1/BATW11/F51S70X8/A2H1K1“W11”----发动机,代表WD615.68A欧Ⅰ(进口泵)工厂内部车型编号规则W(XX)代表潍坊柴油机厂系列S(XX)代表上海柴油机厂系列H(XX)代表杭州发动机厂系列K(XX)代表康明斯系列发动机P(XX)代表天津铂金斯系列发动机Z(XX)代表扬州柴油机厂系列Y(XX)代表玉林柴油机厂系列R(XX)代表日野系列柴油机C(XX)代表朝阳柴油机厂系列例:BJ4241SMFJB-1/BATW11/F51S70X8/A2H1K1“F51”----变速箱,代表RT11509C变速箱工厂内部车型编号规则X(XX)代表山西大同系列变速箱J(XX)代表襄樊江山系列变速箱Y(XX)代表美国伊顿系列变速箱L(XX)代表山东临工系列变速箱D(XX)代表东风汽车系列变速箱F(XX)代表陕西法士特系列变速箱A(XX)代表一汽哈尔滨系列变速箱Q(XX)代表长春奇力达系列变速箱B(XX)代表北京齿轮厂系列变速箱H(XX)代表浙江金华系列变速箱例:BJ4241SMFJB-1/BATW11/F51S70X8/A2H1K1“S70”----后桥,代表13T双后桥(速比4.8)工厂内部车型编号规则字母含义后单驱动桥(4×2)-D、后双驱动桥(6×4)-S、后非驱动双胎支撑桥(6×2)-AA20、后非驱动单胎支撑浮动桥(6×2)-B、后非驱动双胎支撑浮动桥(6×2)-C数字含义6t-10到19、7t-20到29、8t-30到39、9t-40到49、10t-50到69例:BJ4241SMFJB-1/BATW11/F51S70X8/A2H1K1“X8”----轮胎,代表12.00-20斜交胎工厂内部车型编号规则子午胎Z0斜交胎7.5-16X0Z17.5-20X1Z28.25-16X2Z3X3Z48.25-20X49.00R20Z59.00-20X510.00R20Z610.00-20X611.00R20Z711.00-20X712.00R20Z812.00-20X812R22.5Z9X9例:BJ4241SMFJB-1/BATW11/F51S70X8/A2H1K1“A2”----仿桃木纹内饰“H1”----中控门锁“K1”----VCD装置(多碟)工厂内部车型编号规则50号鞍座A1导流罩D1车载冰箱M1∮430离合器90号鞍座A2仿桃木纹内饰E1电动举升N1ABS控制系统300L油箱B1侧裙板F1车载电话P1沙漠空滤器300L油箱(双油箱)B2电动后视镜G1倒车雷达Q1后下部防护380L油箱B3豪华座椅H1中控门锁R1动力转向380L油箱(双油箱)B4经济型座椅J1VCD装置(单碟)S1川汽转向机蓄电池(普通)C1空调装置K1VCD装置(多碟)S2缓速器蓄电池(寒冷)C2电动门窗L1液压泵源系统T1全挂车牵引钩装置中重卡产品基本结构(以BJ1241为例)传动轴离合器变速器车桥第五部分发动机悬架转向器车架电瓶框燃油箱发动机总成发动机及附件系统介绍二.发动机结构介绍1、发动机的总体构成:机体组、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系、起动系等。(1)机体组:包括气缸盖、气缸体和油底壳等组成。发动机及附件系统介绍二.发动机结构介绍(2)曲柄连杆机构:包括活塞、连杆、带有飞轮的曲轴。这是将活塞的直线往复运动变为曲轴的旋转运动并输出动力的机构。带飞轮的曲轴曲柄连杆的运动发动机及附件系统介绍二.发动机结构介绍(3)配气机构:包括进气门、排气门、摇臂、气门间隙调节器、凸轮轴和凸轮轴定时带轮等。其作用是使可燃混合气及时充入气缸并及时从气缸排出废气。图中的进气门和排气门不在同一条直线上,凸轮驱动气门要通过摇臂。发动机及附件系统介绍

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