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北川羌族自治县富临运业交通有限公司不同气候安全状况分析及行车要点培训教材我司地处川内盆地，受地理条件和气候变化的影响，给行车安全带来了不利因素，主要反映在雨、雾、冰雪、等到恶劣气候和山区、泥泞、翻浆等重点、危险路段，由于气候变化和路况的特点，极易发生擦挂、碰撞、侧翻、倾覆等道路交通事故，为遏制重特大事故，减少一般事故，依椐《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》及企业安全生产管理规定，特制定不同气候安全状况分析及行车要点；一、雨天行车安全要点（1）大雨前行车；大雨降临前，应试看汽车制动是否跑偏，检查雨刮器工作是否正常，转向和制动装置是否保持完好，行车时，要适当控制车速，集中精力注意路况变化，遇到情况要及时采取预措施。阵雨、暴雨来临前，往往是乌云笼罩、电闪雷鸣、狂风大作、尘埃飞扬、昏天黑地、视线不清，此时行人往往只顾埋头急奔，寻找避雨处，目标不一，方向不定，而忽视来往车辆。（2）雨中行车；1、雨行车应将车速控制在规定的范围内，并根据实际需要调整车速。能见度在50m以内时，最高车速不得超过30km/h。2、蒙蒙细雨中的行人和骑车者，因头戴雨帽，致使视线、听觉都受到限制，一手握车把、一手撑伞的骑自行车者更是左右摇晃，对交通情况不易看清，车辆临近时应预防其突然转向或滑倒。3、雨中遇到行人通过容易引起滑转的道路时，务必提高警惕，严格控制车速，如发生车辆横滑或侧滑情况，切不可急转方向或紧急2制动，应利用发动机牵阻作用减速。4、雨中遇到行人时，要提前减速、鸣喇叭，严禁争道强行，不要从行人身边急速绕过，与其保持一定的安全距离，以免溅起的泥水弄脏行人的衣服。5、雨中尾随行车时，应降低车速，根据道路情况适当加大与前车的纵向安全距离。雨中超车、会车时，应与车辆及道路边缘保持一定的侧向安全距离，在傍山路、堤坝路或沿河边路上，不宜沿路边缘行驶。6、雨中通过大水漫过的路、桥处，应充分了解路面或桥面是否被水冲坏，不得盲目发涉水。7、车辆行进中要注意各低洼路段，有较大水湾时应估计积水深度，确有把握方可用低速档缓行通过。8、车辆发生“滑水”时，不要紧急制动或转动转向盘，逐渐松抬加速踏板，让车速自行减缓，待“滑水”消失后，再缓缓前行。9、遇到大暴雨或特大暴雨，能见度很低，刮水器的作用不能满足要求时，不要冒险行驶，应选择安全地点停车，并打开示宽灯，待雨小或雨停时再继续行驶。10、行车中，除注意行人、自行车及牲畜等的动向处，还应注意路旁电线杆、电线、树木等是否被风刮倒而影响行车。（3）久雨天气或大雨中行车；久雨天气或大雨中行车，要注意路基是否疏松，是否可能出现坍塌情况，尽量选择道路中间坚实的路面行驶。在傍山路，堤坝路或沿河道路上行驶，更要加倍注意安全，不要靠边行驶或停车。要尽量避免涉水行驶，以免造成车轮制动器失灵，在超车、会车更需注意防止肩坍塌造成翻车事故。3（4）雨后行车；刚刚下过雨的道路上，路面容易形成水膜，像铺了一层油，路面与轮胎的附着力极小，空车下坡时极易横滑。行车中，密切注视道路上的一切动态，将车速控制在安全行驶范围以内，下坡时提前挂入低速档，利用发动机的牵阻作用控制车速，使用制动器时应注意降低制动强度。二、雾天行车安全要点一、浓雾中行车；1、浓雾行车前，应注意了解当地的天气预报，做到心中有数，同时检查照明、喇叭、灯光信号装置，大小灯、防雾灯、刮水器、转向及制动装置是否都保持完好。2、行车中驾驶员应打开防雾灯示宽灯，严格根据能见度控制车速，适时鸣喇叭，以引起行人车辆注意，并根据视距严密观察，全神注视前方一切交通情况。严格遵循靠右侧通行的原则缓慢行驶，车辆之间及行人之间都要保持充分的安全距离，以免发生碰撞和刮擦。3、雾较大时，可间歇使用刮水器，风窗玻璃上因雾气凝成的小水珠，可用风窗玻璃除霜功能清除或用毛巾擦干，进入浓雾区前应谨慎行驶，必须把车速控制在能及时停车的范围内。4、行车中应密切注意路面及地理环境，尤其是通过村庄、路口、车站及行驶于山路转弯处时，应仔细观察周围情况，做好避让停车的准备。5、能见度在30m以内时，车速不得超过20km/h。能见度减至5m以内时，应及时靠边选择安全地点停车，并打开小灯、尾灯和示宽灯，待浓雾散后再继续行驶。6、雾天尾随行车时，应密切注意前车动态，保持较大的跟车距4离，适当控制车速，切不可急转转向盘，猛踏或快松加速踏板，以防侧滑。7、雾中应避免开前照灯行驶，强光照在雾上会引起散射，影响视线，造成视距缩短，甚至看不清前方的路面和交通情况。8、雾中行车发生道路堵塞，应立即停车，并及时报警。9、减速或停车时不可过急，防止尾随车辆措手不及而相撞。10、雾中发生事故时，应保护好事故现场，立即抢救伤员，并及时报警。二、雾中会车；雾中会车要尽量选择宽阔的路段和地点会车。会车时，应关闭防雾灯，以免给对主造成眩目，适当鸣喇叭提醒对面车辆注意，发现可疑情况，应立即停车让行。发现对面来车车速较快，没有让道意图时，应主动减速让行，必要时靠边停车，前方有障碍物时会车，要留出提前量和安全间距，会车后打开防雾灯。三、雾天超车；雾天严禁超越正在行驶的车辆，发现前方车辆右边行驶时，不可盲目超越，要考虑到此车是否在避让对面来车。超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步的意图而且对面确无来车后，适时鸣喇叭，从左侧低速绕过。四、雾中行车易产生的错觉；在雾中，帮助驾驶员判断方向和车速的路标以及树木等参照物，变得难以看清，驾驶员的速度感迟钝，对车速的判断往往要比实际车速低，受尽快冲出浓雾包围的急切心理支配，会无意提高车速，由于路边参照物模糊不清，往往与前方车辆保持的距离太近，由于紧跟而导致撞车。三、冰雪路面行车安全要点5一、行车前的准备；1、冰雪地区行车，必须携带防滑链、三角木、绳索、铁锹等防滑物品和必要的防寒用品，并注意发动机防冻。2、有条件时可更换防滑轮胎或安装防滑链，也可用钢丝绳子绕在车轮上做短距离行驶，在驱动轮上装防滑链，左右要对称，松紧要适度，通过冰雪路段后，要立即拆除，以免损坏路面和轮胎。装卸防滑链步骤：将车辆停放在确保安全的平坦路面上将发动机熄火、挂档、拉手刹，将防滑链安装在轮胎上，然后上启动，低档缓慢地带着防滑链将车向前或向后移动一段距离，无问题后才能低速行驶，下车后按照相反步骤取下防滑链。二、安全驾驶要点；1、没有安装防滑链的车辆在雪地起步时，可采用比平时高一级的档位，利用离合器半联动和轻踏板的办法实现平稳起步，起步困难时，可在驱动下铺垫干草、炉渣、沙子等物辅助起步。2、在雪地行车中，道路轮廓被雪覆盖难以辨别，行车时应根据道路两旁的树木，电杆等参照物判断行驶路线，用发动机的牵阻作用控制车速，低速行驶，有车辙的路段，应循车辙行驶，转向盘不可急打急回，以防车辆侧滑偏出道路。3、雪地超车、会车应适当增大两车的横向间距，且与路边保持一定距离，必要时，可在较宽的地段停车让行。4、雪地尾随行驶时应与前车保持较大的纵向距离，一般为正常道路条件的1.5—3倍。遇前车放慢速度后车需要减速时，可采用间歇缓踏制动踏板辅以驻车制动器的方法，切忌将制动器一脚踏到底或使6用驻车制动器过急过猛。5、当车辆发生侧滑时，应立即缓慢、适当地向后轮侧滑的一方转动转向盘，可连续数次回转转向盘，以便调整车身。6、当车辆行至弯道，坡道及河谷等危险地段时，要提前缓抬加速踏板，平稳降速，适当加大转弯半径，转向盘不可猛打猛回，做到早转或少转。7、需要停车时，应提前减速或换用低速档，缓慢地制动，前方遇有情况时，应提前减速，必要时换入低速挡控制，尽量避免制动。8、在雪地长时间行车，应戴有色眼镜，以防造成眩目而影响行车安全。9、结冰山路上行车，必须安全防滑链。通过结冰路段后，应及时拆除，以免损坏路面和轮胎。在有积雪的坡道上行驶，应提前换入低速档，加速时不可过急，中途避免换挡。10、在傍山险道、河谷等危险地段行驶时，应根据冰雪厚度、坡道大小、弯道急缓及路面宽窄等情况，决定能否通过，必要时停车勘察，不可盲目冒险行驶，行驶中应注意选好行驶线，路况稍有可疑应立即停车，待察看清楚确认安全后再继续行驶。11、在冰雪路面较长时间停车时，应选择适当地点，可在轮胎下垫以木板、树枝或柴草等物。四、泥泞、翻浆道路道路行车安全要点1、在泥泞、翻浆道路上行车，应尽量选择路面比较平整、路基坚实、泥浆较浅的路面行驶，如道路上有车辙，可循车辙行驶，因为车辙路面一般比较坚实，且能限制车车轮侧滑的摆动范围。对于有拱度的路面，应尽可能在路面中间行驶，保持左右车轮高低一致。72、在驶入泥泞、翻浆道路前，应及早换入适当档位，以保持足够力顺利通过，中途尽量避免换档、制动、转向、停车。行驶中车速不可忽快忽慢，车速也不宜过快，以防一轮滑动过快，产生侧滑。停车起步时，应稳住加速踏板，以防因加速过急造成驱动力超过附着力而发生驱动轮滑转。3、泥泞、翻浆道路上行驶，转向盘的转动要匀顺和缓，尽量保持车辆直线行驶，车辆需要靠边时，应在路中减速或换入低档，再逐渐缓慢向右转动转向盘驶向路边。转弯时，必须提前减速，适当地调整所需要的转向角度，切不要急剧转动转向盘，以免引起车辆侧滑。4、在泥泞、翻浆道路上减速，应以发动机的牵阻制动为主，尽量避免使用德行车制动器，不可采取紧急制动，必须制动时，应采取间歇制动的方法，若发生制动引起整车滑移时，要迅速放松制动踏板，并握稳转向盘，以免发生事故。5、通过泥泞、翻浆道路时，双桥驱动的车辆同时使用前后两桥驱动装置，以提高车辆的通过能力，装有差速器锁止机构的车辆，可使差速器暂时锁住。下坡用低档速控制车速缓慢行驶，上坡应加速冲坡，一气通过，若发现路面土堆或坑洼时，应提防底盘碰擦或车轮陷落。6、车辆后桥触及地面时，可将石头填入驱动轮下，使车轮着地，将车驶出，无法驶时，用木杠插入驱动车轮的轮辋孔中，再用较大的石头或垫木为支点，利用杠杆原理将车轮抬起。7、驱动轮陷入泥浆路段发生滑转时，应先将车稍向后退出，然后改变车轮行进方向，挂入低档利用发动机冲力驶出。车轮继续打滑时，可在路面上铺上柴草、碎石或在驱动轮上缠绕绳索等，经以增大车轮的附着力。88、经常行驶泥泞、翻浆道路的车辆，可换装越野花纹车胎，也可在驱动轮上加装防滑链。装卸防滑链步骤：将车辆停放在确保安全的平坦路面上将发动机熄火、挂档、拉手刹，将防滑链安装在轮胎上，然后上启动，低档缓慢地带着防滑链将车向前或向后移动一段距离，无问题后才能低速行驶，下车后按照相反步骤取下防滑链。9、车辆发生侧滑时，应抬起加速踏板，切忌使用行车制动，应将转向盘向后轮横滑的一侧适当地缓转，使后轮摆回路中间。10、车辆陷住后，不宜采取快进猛退的方法，以免损坏传动机件，加剧轮胎的磨损，而且往往会越陷越深，一般应用旧毛毯、车垫、草席等物垫在驱动轮下，依靠同车人或路人协力推动车辆的方式，也楞请求其他车辆牵引拖出。五、山区道路行车安全要点一、进入山区道路的准备；1、准备必要的随车物品如随车工具、防雨雪设备，、冷却水（液）、燃油、润滑油、制动液、易损件、三角木、防滑链、镐、铲、通讯工具等应急用品。山区道路行车时间较长时，还应备足随车人员的食物、饮用水等。2、进入山区道路行车之前，应对车辆进行维护检修，确保各部件技术性能完好，货物捆扎牢固、符合要求。3、根据当地广播、电视节目或日报的气候预报信息，了解当时当地的天气状况，并向知情的驾驶员及熟知附近气候情况的山民了解当地的气候情况。94、尽量选择道路条件较好、车辆行人较多的路段行车。进入深山老林，有条件的最好能结伴行车。二、山区普通道路行车安全要点；1、汽车在快速冲坡即将到达坡顶时，应适时控制车速，谨防对面的视线盲区突然出现车辆，以致于措手不及而发生事故。2、车辆在上坡转弯时，应提前减速、靠右侧行驶，给对面来车留出足够的路面空间，并注意鸣喇叭。必要时，可在转弯前换入低速档，尽量避免在转弯过程中换挡，应随时注意弯道处对面突然出现的车辆。3、上坡减档操作要果断、准确、迅速、陡坡时减档时机较一般坡道更应提前，车辆或道路情况不允许时，应立即停车，重新起步，以防因操作失误造成车辆熄火、后溜。在坡道上尾随前车行驶时，应加大车辆间的纵向距离。4、夏季高温