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主讲：邓家林适应专业:汽车运用技术、汽车电子技术、汽车服务技术与营销曲轴飞轮组的拆装与检测汽车工程学院实训教研室任务一：曲轴的拆装1）曲轴2）止推轴承3）轴承4）轴承盖一、认识曲轴1、曲轴飞轮组的组成与功用1）曲轴飞轮组的组成：曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮、扭转减震器、皮带轮、正时齿轮（或链轮）和一些附件组成正时链轮曲轴飞轮飞轮螺帽主轴承盖主轴承(大瓦）2）曲轴的功用：它与连杆配合将作用在活塞上的气体压力变为旋转的动力，传给底盘的传动机构；驱动配气机构和其他辅助装置，如风扇、水泵、发电机等。二、曲轴飞轮组的拆装1、曲轴飞轮组装配图2、曲轴飞轮组的拆卸步骤1）如曲轴后油封是整体式的.要先拆卸飞轮；拆卸前看清楚飞轮的安装形式，如有销钉定位的，不需捡查记号；无销钉定位的，需检查或做上记号，再按顺序对角拆下飞轮螺丝，以卸下飞轮。2）拆卸曲轴前机油泵壳体总成和曲轴后油封壳体。3）检查主轴承是否有顺序记号，如果无应及时做上记号，按右图示的顺序分二次或三次拧松主轴承螺栓，把轴承盖拆出按顺序记号摆放好。◆1）曲轴的拆卸注意：螺栓的拆卸顺序4）拆卸曲轴与上部主轴承：拆下曲轴，从气缸体拆下轴承.将曲轴垂直吊放或与飞轮固定垂直放好。注意：将轴承盖，轴承与止推垫片按次序放好，拆卸主轴承方法与连杆轴承方法相同。3、曲轴的安装注意：1）螺栓的安装顺序2）螺栓拧紧力矩：65N.m+90°任务二：曲轴飞轮的检测一、曲轴的损伤◆曲轴是发动机中形状和受力都很复杂的重要零件之一。◆曲轴耗损的形式主要有轴颈的磨损、弯曲与扭曲变形、断裂及其他部位的损伤等。曲轴的弯曲变形会加剧活塞连杆组、汽缸、曲轴轴颈和轴承的磨损，甚至会使曲轴出现裂纹或断裂。曲轴的弯曲变形是使用或修理不当造成的。如发动机的爆震和超负荷，个别汽缸不工作或工作不均衡，各道主轴承松紧度不一致，主轴承座孔同轴度偏差增大等原因，都会导致曲轴的弯曲变形。1、工具准备二、曲轴的检修2、曲轴的检测内容1）曲轴的径向跳动量测量2）曲轴的轴向间隙3）曲轴的圆度值和圆柱度值测量（1）千分尺的校准（2）清洁：被测部位及千分尺必须保持清洁，若有油污或灰尘须立即擦拭干净。（3）测量时请将被测面轻轻顶住砧子，转动限荷棘轮及套筒使测轴前进。3、检测准备1）曲轴的圆度值和圆柱度值测量◆测量4个值进行计算（计算方法与气缸测量相同）◆圆度和圆柱度值为：0.02mm◆2个方向径向轴向（1）外径千分尺（1）测定时尽可能握住千分尺的弓架部分，同时要注意不可碰及砧子。（2）旋转后端限荷棘轮，使两个砧端夹住被测部件，然后再旋转限荷棘轮一圈左右，当听到发出两三响“咔咔”声后，就会产生适当的测定压力。（3）为防止因视差而产生误读，最好让眼睛视线与基准线成直角后再读取读数。（4）当测量活塞、曲轴轴径之类的圆周直径时，必须保证测轴轴线与最大轴径保持一致（即测试处为轴径最大处）。若从横向来看，测轴应与检测部件中心线垂直。2）曲轴的轴向间隙测量（1）百分表◆间隙值为：0.070~0.21mm3）曲轴的径向跳动量测量（1）外径千分尺（2）V形块◆径向跳动量为：0.03mmAJR发动机标准尺寸：主轴颈54.00连杆轴颈47.80◆曲轴的检测描述以下图片中的检测内容是什么？ABC◆任务实施1）分组实施2）完成作业单2）操作过程（1）检验量具记录情况：3）检测测量名称标准值测量值①曲轴轴向间隙检测结果分析：②曲轴径向跳动量检测结果分析：③曲轴圆度与圆柱度值测量圆度值圆柱度值标准值检测结果分析：任务实施教师活动：巡查指导，设备准备；学生活动：填写工作页，按操作工单完成故障排除。