白马溪大桥挂篮悬浇施工方案

宜张高速公路第三标段白马溪大桥挂篮悬浇施工方案宜张高速公路宜都至五峰（渔洋关）段YZTJ-3标白马溪大桥挂篮悬浇施工方案编制：审核：批准：宜张高速公路第三标段葛洲坝集团项目经理部二○一五年六月宜张高速公路第三标段白马溪大桥挂篮悬浇施工方案目录第一章编制依据........................................................1第二章编制说明........................................................1第三章工程概况........................................................1第四章施工工艺........................................................34.1工艺流程........................................................34.2挂篮设计及加工..................................................44.3挂篮安装........................................................84.4挂篮预压观测...................................................114.5挂篮模板系统...................................................124.6挂蓝模板系统调整...............................................124.7钢筋加工及绑扎.................................................144.8预埋件埋设.....................................................154.9预应力管道安装.................................................154.10混凝土浇筑....................................................164.11混凝土养护、凿毛及修饰........................................164.13预应力管道压浆................................................194.14挂篮移动就位..................................................204.15挂篮的拆除....................................................21第五章质量、安全、环境保证体系及措施.................................225.1质量保证体系及措施.............................................225.2安全保证体系及措施.............................................225.3环保体系及措施.................................................23宜张高速公路第三标段白马溪大桥挂篮悬浇施工方案1白马溪大桥挂篮悬浇施工方案第一章编制依据（1）白马溪大桥施工设计图（2）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2012）（3）《公路桥涵施工技术规范》（JTJF50-2011）（4）《公路工程施工安全技术规程》（JTJF90-2015）（5）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）（6）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004；（7）《高速公路施工标准化技术指南》第四分册桥梁工程；（8)招标文件中的技术规范及国家、交通部颁发的现行规范、规程、验标等各项技术标准和有关的法律、法规；（9)我单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平，劳力、设备技术能力以及长期从事高速公路建设积累的丰富的施工经验。第二章编制说明本施工专项方案是根据业主提供的《白马溪大桥工程施工图》并结合公路桥梁施工标准化要求，同时参照白马溪大桥施工组织设计进行组织编写。第三章工程概况白马溪大桥现浇梁跨径均为（80+160+80）m，上部箱梁为变截面连续刚构，箱梁底宽6.5m，箱梁顶宽12m，跨中处梁高为3.4m。纵桥向箱梁底采用2.0次抛物线的规律变化，箱梁顶设2.0％横坡，纵坡白马溪大桥为-0.5%，腹板厚度从75cm变化到50cm，顶板厚度由48cm变化为28cm。0#块接悬浇箱梁节段，单幅单边共计18块悬浇段，采用挂篮悬浇施工工艺，每块长度、高度不等，最大长度为4.0m，最大节段混凝土方量为78.31方，重量为207T。采用挂篮悬浇施工，在0#块施工结束完毕后安装挂篮，开始悬浇，施工挂篮重量为72.08T。本桥除0#块和边跨现浇段外，每墩悬浇节段具体参数如下表所示：宜张高速公路第三标段白马溪大桥挂篮悬浇施工方案2节段参数节段号123456789101112131415161718砼方量(m3)78.3174.1370.1866.4662.9759.7257.6555.4451.2146.8449.9247.7945.943.0640.8140.939.4338.21梁高(cm)8.9498.3847.857.3466.8726.4296.0165.6335.284.9584.6664.3694.1123.8943.7163.5783.4793.42腹板厚(cm)757575757575757567.5606055505050505050底板厚(cm)1.0660.990.9180.8510.7870.7270.6720.620.5730.530.490.450.4160.3870.3630.3440.3310.323长度(m)3.53.53.53.53.53.53.53.53.53.544444444宜张高速公路第三标段白马溪大桥挂篮悬浇施工方案3主桥箱梁采用挂篮逐段平衡悬浇的方法，根据合同工期和业主有关批示要求，为保证施工的连续性，减短相邻“T”构合拢的间隔时间，尽快完成箱梁体系转换。“T”构悬浇时，共投入4对挂篮。悬浇施工采用后锚式菱形挂篮，全部采用常用型钢加工，结构型式简单，加工、安装和拆除比较方便。挂篮控制最大设计荷载为207t，自重约72.08t，设计时采用极限状态法计算，并保证结构轻型合理，各项指标均满足规范要求。第四章施工工艺4.1工艺流程采用后锚式挂篮悬浇施工连续刚构是一种非常成熟的施工工艺，根据本桥的实际情况，并结合现场施工条件，拟定施工工艺流程图如下：↓↓↓↓↓↓↓↓挂篮制作、安装挂篮预压挂篮及模板系统调校底板及侧墙钢筋绑扎内模支架搭设及内模安装顶板钢筋绑扎、预应力管道安装端模安装模板、钢筋、预埋件验收混凝土浇注宜张高速公路第三标段白马溪大桥挂篮悬浇施工方案4↓↓↓↓以上工序中以挂篮模板调校至挂篮移动就位作周而复始循环，直至完成悬浇施工。4.2挂篮设计及加工挂篮是主梁悬浇施工中的主要受力结构构件，是主桥上部结构施工的关键，要求有足够强度和刚度且加工、安装、拆除方便，移动就位迅速，能实现10天/节段的标准化施工速度，尽快完成主桥上部结构悬浇施工和脱离悬臂施工的危险状态，安全实现全桥合拢，完成体系转换。4.2.1挂篮设计（1）设计参数根据设计要求，挂篮控制最大设计荷载为207t，自重约72.08t，在确保承载力、刚度的情况下尽可能轻型化。同时设计时以刚度作为主要控制条件，保证在施工过程中挂篮不致因有过大变形而导致标高误差太大。（2）挂篮构造本挂篮采用后锚菱形型式，按结构分为主桁承重系统、底平台系统、模板系统、锚固系统、悬吊系统和行走系统六部分组成。分别介绍如下（见挂篮设计图）：砼养护、穿束砼强度达到90%、预应力张拉管道压浆挂篮下降前移就位宜张高速公路第三标段白马溪大桥挂篮悬浇施工方案5挂篮系统总体①主承重系统－主桁架主桁采用2[360和钢拉杆组拼而成，全焊结构，两片单独桁架之间由横向联系连接；主承重系统宜张高速公路第三标段白马溪大桥挂篮悬浇施工方案6②底平台系统底平台其结构包括前、后下横梁；纵向分配梁；底模板；底板前、后端及箱梁外侧操作平台；底平台悬吊于主桁架上，挂篮行走时，后下横梁通过两根钢吊带悬吊在主桁架的后分配梁上；砼浇注时，后下横梁锚固于已浇箱梁底板上。底平台系统前、后下横梁由2H500组成，面板为&6mm钢板；底模承重平台纵向分配梁采用I360型工字钢组成，操作平台由各种型钢、钢板和脚手板组成；③模板系统挂篮模板系统包括底模、外侧模、内模、端头模和各种预应力槽口模板。④锚固系统挂篮锚固系统包括主桁锚固、底平台锚固及模板系统锚固等三部分。A、在单片主桁后支点处将预留的16根精轧螺纹钢通与主梁连接形成主桁后锚；B、底平台后端由12根精轧螺纹钢锚固于主桁后锚梁和已浇节段箱梁底板上；C、底平台中部下弦杆由4根精轧螺纹钢锚固于主桁下弦杆和已浇节段箱梁底板上，作为防御锚固系统；D、挂篮外侧模和内模均采用精轧螺纹钢锚固于前上横梁和已浇节段前端箱梁上。轨道锚固系统宜张高速公路第三标段白马溪大桥挂篮悬浇施工方案7⑤悬吊系统挂篮悬吊系统吊杆采用精轧螺纹钢，挂篮标高采用千斤顶和手拉葫芦进行调整；悬吊系统由所有的吊杆等组成；挂篮底模吊杆通过前、后横梁锚固，前吊杆共12根，其中2根吊带配合10根精轧螺纹钢。内、外模前后端均由精轧螺纹钢作为吊杆。宜张高速公路第三标段白马溪大桥挂篮悬浇施工方案8悬吊系统⑥行走系统挂篮行走是挂篮施工中安全问题最大的一个环节。在挂篮行走时，通过后锚平衡梁上的后锚小车传至行走钢轨承受，挂篮由千斤顶顶推滑船并通过后锚小车在钢轨上滑动实现行走。本挂篮的行走系统由滑轨（梁）、滑船、后锚小车、吊具和千斤顶等组成。行走系统4.2.2挂篮加工本挂篮由专业厂家制作加工，挂篮加工完成后，厂家出具相应报告并由施工单位、监理按设计图纸和规范要求对挂篮几何尺寸和焊缝质量进行验收，合格后方能投入使用。4.3挂篮安装挂篮悬浇从1#块开始，待0#块混凝土强度达到设计要求并底模和部分支架拆除后，即可开始挂篮的安装工作。挂篮的安装要遵循由上到下，由里到外的顺序进行。4.3.1安装工艺流程安装垫铁（枕）→安装走道梁并锚固→分榀吊装主桁架并临时锚固→吊装下弦联结系→吊装斜撑联结系→吊装竖杆联结系→吊装上弦联结系→主桁防护栏安装→主桁前移→安装后锚固→安装前上横梁→穿入前上横梁吊带并绑扎倒链→拼装并整体宜张高速公路第三标段白马溪大桥挂篮悬浇施工方案9提升挂篮底模平台→穿入前后吊带收紧挂篮底模平台→安装外模及导梁、吊带→安装内导梁、吊带（杆）→操作平台完善。4.3.2主要工艺及要点（1）垫梁（枕）安装采用双槽钢或双工字钢做垫梁，间距50cm左右；前支点处垫梁要加密，防止局部混凝土压坏。垫梁下部要用铁板垫平密实，垫梁顶面标高要找平。（2）走道梁安装走道梁安装前，放出梁体中心线及走道梁中心线，根据挂篮设计图中走道梁布置图将两种走道梁按图中位置安放，将走道梁用预埋在梁体内的竖向精轧螺纹钢固定。走道梁安装长度需考虑主桁安装时，后勾板穿入时的空间需要。（3）主桁架安装将在地面拼装好的单片主桁逐片吊装上桥，吊点位置选择竖杆上方，后支座处拴麻绳控制方向及位置。吊装时，先吊装边腹板上的一榀主桁和中腹板上的一榀主桁，然后将这两榀主桁间的联结系安装好。每安装一榀主桁，要用钢丝绳或倒链临时在主桁两侧将主桁拉紧，防止主桁侧倒，并可用来调整竖直度。主桁的中心位置要与走道梁的中心对应，当偏差较大时可使吊机钢丝绳绷直使主桁稍离开走道梁，人工顶挤主桁使主桁正位。每榀主桁安装后，要用竖向精扎螺纹钢临时将主桁锚固