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1．小组类型：现场型2．小组名称：发电部有限燃运一班质量安健环小组3．成立日期：2009年2月16日4．注册日期：2009年2月16日5．TQM教育情况：小组成员全部获得全面质量合格证书6．小组成员一览表：概姓况名性别文化程度年龄职务TQM教育程度耿伏雷男大专组长合格李梦颖女本科组员合格候保国男大专组员合格裴晓利男大专组员合格吕双莉女大专组员合格邹建国男大专组员合格吴占才男大专组员（检修工）合格制表人：李梦颖2009年2月16日一、小组概况二.课题简介火车卸煤沟是我公司输煤系统的煤源点之一，火车卸煤沟的给煤机运行稳定和给料均匀是合理配煤的重要因素，也是保证配煤合格率的重要条件。固定式限位火车卸煤沟叶轮给煤机三、选题理由一、给煤机运行时经常出现行走空段现象，使设备有效利用率下降，同时也增加了设备运行时间和值班员的劳动强度。二、在使用火车卸煤沟的叶轮给煤机和其他煤源点配煤时,火车卸煤沟的叶轮给煤机不能按比例正常的均匀给煤，影响锅炉的供煤煤质。因此，我班质量安健环小组，以提高给叶轮煤机工作效率,确保锅炉供煤煤质、达到节能降耗并减轻运行人员的劳动强度为目的，开展此项攻关活动。四．现状调查根据：运行记录，运行时间，对火车沟叶轮给煤机空转时间调查。调查人：耿伏雷李梦颖候保国邹建国调查时间：2009年3月28~2009年5月30日单位：次设备空转类型火车沟叶轮给煤机行走空段552推煤不及时30煤篦子堵塞29沟内蓬煤6设备故障4给煤机操作不及时3沟内没有煤0合计624制表人：李梦颖统计人：耿伏雷时间：2009年6月3日五确定目标值在给煤机轨道上加装移动式限位，减少给煤机走空段现象，缩短设备的运行时间，减少运行值班员的劳动强度，提高给煤机有效利用率。缩短设备运行时间提高给煤机工作效率100755025提高配煤合格率制图：李梦颖时间：2009年6月7日六．目标可行性与经济性分析1、我们QC小组成员经过仔细的研究调查，增加移动式限位，造价低廉，移动安装方便；。2.、通过改造给煤机限位，可以提高给煤机工作效率，更好的完成配供煤任务。3、由部门领导的重视和我们QC小组的成员共同协作，我们有能力实现目标。七.现状分析：为了进一步确定改造限位的合理性，我QC小组根据上述的现状调查，对2009年3月－5月抽样调查火车沟叶轮给煤机的运行现状进行了系统调查、分析如下表：制表人：李梦颖统计人：裴晓得时间：2009年6月15日序号空转因素空载次数（次）累计时间（分钟）累计时间百分比（%）1行走空段5521104802推煤不及时3015010.3煤篦之堵塞29604.4沟内蓬煤6302.5设备故障4201.6给煤机给煤不及时31217沟内没有煤000合计6241376100有了以上的数据分析，我们可做出相应的排列图如下：由上图我们不难看造成火车沟叶轮给煤机工作效率下降的主要原因是设备走空段现象多，我们只要集中力量攻克此难题，就能提高设备有效利用率。制图：裴晓利时间：2009年6月1234567八.要因分析给煤效率下降环境人员设备方法操作信号不好行走空段煤篦子堵塞给煤机转速调整不当责任心不强粉尘大环境潮湿行走区间调整不当叶爪卡杂物巡检不到位推煤不及时投入水冲洗制图：裴晓利2009年6月25日设备故障料煤太湿九.要因论证要因确认表：主要原因调查确认负责人结果1投入水冲洗部门有严格的通风制度及清扫制度邹建国非要因2巡检不到位检查巡检记录，无漏检现象耿伏雷非要因3推煤不及时程控人员我就地巡检人员能及时联系司机推煤。耿伏雷非要因4给煤机转速调整不当程控人员能按规定及时调整给煤量李梦颖非要因5给煤机行走区间调整不当煤沟中空段过多，设备空转时间多。李梦颖要因6煤篦子堵塞煤管班能及时清理。裴晓利非要因7叶爪卡涩查阅想关设备缺陷记录，没有火车沟给煤机叶爪卡涩记录。裴晓利非要因8粉尘大到现场调查，火车沟虽然能及时通风，但粉尘还是很大，影响给煤机操作信号，也影响程控对给煤机的摄像监视。李梦颖要因9煤太湿经观察，此现象不明显邹建国非要因制图：裴晓利时间：2009年6月25日序号因素现状对策目标措施实施时间地点执行人检查人对策一给煤机行走区间调整不当煤沟中空段过多，设备空转时间多。加装移动限位提高给煤机工作效率，提高配煤合格率1、和燃检班与辅网班配合。2、严格执行“二票一单制度”05.5现场裴晓利吴占才裴晓利对策二粉尘大到现场调查，火车沟虽然能及时通风，但粉尘还是很大，影响给煤机操作信号，也影响程控对给煤机的摄像监视。加强通风，及时投入除尘设备保证程控操作信号，提高现场人员工作环境质量严格执行巡检制度，和运规有关设备操作制度。05.5现场邹建国裴晓利制表：裴晓利时间：2005年6月25日1.移动式限位制作调查。根据所测量的数值，领取长2m,3mm厚的扁铁，10个的螺丝8个.2.制作方案：加工如下图所示零件4副，分别在长1５0mm扁铁中心上开孔，下端２５０ｍｍ中心开1２mm圆孔，分别将螺母焊在扁铁下部．以便带上螺杆固定钢轨上以及上部螺杆调整与给煤机行走限位感应器之间的高度．（以下技术要求3.2)360mm制图：裴晓利2009年6月30日十一.对策实施150mm250mm3.针对移动式限位的改造设计(见下图)制图：裴晓利时间：2009年7月改造后的限位原限位.4..将以上改造进行组装，就地加强巡检，严格执行设备操作标准，进行反复调试、观察，并注意做好观察记录。十二.效果对比1.通过三个月的观察，我们对改造后的移动式限位从结构、安全、操作等方面取得了第一手资料，确认达到了目标值。时间：改造前：2009年3月2日——2009年６月3０日根据：就地抽查、运行记录。改造后：2009年7月10日——2009年8月29日根据：改造后观察就地抽查.运行记录2.社会效益改造后限位的确实现了我们的目标值，现今，我们的火车卸煤沟甲乙有同样需改造的限位4个，如果都能将其改造，即增加给煤机的利用率，也缩短了设备的运行时间减轻了运行人员的劳动强度。改造后给煤机走空段次数对比1000200300400500600700800900改造前行走空段改造后行走空段次05年４-６月05年5-8月时间55287制图：裴晓利时间：2009年8月移动式限位加装位置的现场上部与下部对照图片火车沟上部斜拉钢梁新风机组房间和中间楼梯房间下部无煤空段与上部相对应、十三.巩固措施1.保存此成果，及时申报部门纳入运行规程规程。2.将改造中涉及到的数据、纳入班组台帐，以备今后工作参考。十四.总结与今后打算我们本次改造的顺利成功，与大家的精诚团结和脚踏实地、一步一个脚印密不可分，在今后的QC旅途中我们更应勇于发现问题，解决问题，做到保证设备安全的排头兵。同时，我们也应加强QC理论知识的学习，用理论武装自己的头脑，做到不犯空想病，只求实事求是的工作路子。QC活动是个群众性的活动，我们今年改造的成功正是这一点的体现，在平素的活动里，大家你一言、我一语，互相讨论，大胆发言，共同决策，把我们的每个问题细节都分析的透透彻彻。这真是个好办法，我们希望下一届的QC小组仍然能保持这个民主的作风。另外，我提议我们在今后的几个月里还应加强对改造后限位的观察与验收工作，保证其安全可靠的工作。十五.遗留问题地沟内粉尘等环环境不利因素，对设备操作信号及人身健康的仍存在隐患，在以后的工作中我们还要加强此方面的整改。