任务 发动机装配

江苏省盐城技师学院教案首页编号：YJQD-0507-07版本：B/O流水号：编制：审核：批准：授课日期班级课题：任务发动机装配教学目的、要求：1．掌握发动机装配的原则和方法。2．掌握发动机总成的装配工艺与要求。教学重点、难点：掌握零部件的清洗方法与步骤。授课方法：讲解、示范、多媒体课件、视屏文件教学参考及教具（含电教设备）：发动机拆装台架授课执行情况及分析：板书设计或授课提纲：任务发动机装配Ⅰ入门指导Ⅲ巡回指导一、组织教学Ⅳ结束指导二、导入新课1、总结本次实习的难点和重点。三、相关知识2、布置作业1、装配的原则与方法2、装配过程3、装配注意事项Ⅱ示范指导任务发动机装配Ⅰ入门指导一、组织教学1组织学生进入实习教室，检查学生的出勤情况，工作服穿戴，校牌配带情况。2对学生进行实习文明安全教育。3复习提问1）发动机零件清洗的目的？对汽车零件进行清洗的目的如下：1．有利于对发动机零件进行分类检验、及时发现发动机零件的缺陷、了解并总结、掌握发动机零件的磨损程度和磨损规律，从而确定发动机维修方案和维修方法。2．可以提高发动机运动部件的装配质量，增加润滑效果，减少各运动副之间的摩擦，延长零件的使用寿命。二、导入新课一辆起亚赛拉图发动机拉缸，汽车维修人员在对其分解修复后，首先要对所有的发动机总成零部件进行清洗，然后进行检测。对于损坏的零部件则进行维修或更换，最后按照工艺要求进行装配。三、相关知识一、装配的原则与方法一台发动机通常由很多个零件组成。将这些零件按照一定的顺序和技术要求，相互连接组成部件和总成的过程称为发动机装配。发动机能否可靠地运行，在很大程度上取决于最终的装配质量。为此，装配时必须保证装配精度，即要求保证配合件的配合精度、位置精度及其正确的连接关系。为了保证配合精度，装配工作必须严格按照技术标准规定的公差范围进行配合。常采用以下几种方法：1．选配法当一些配合件的配合精度要求很高、配合件的加工精度不能满足互换性要求时，必须进行选配，如汽缸与活塞、活塞环与环槽等。其他配合件也尽可能选配，使其具有较好的装配质量。除了选配配合间隙外，对于活塞连杆组还要进行质量选配，以防止由于质量的不平衡而引起发动机工作时的不正常振动。2．修配法修配法是在装配前所进行的某种精密机械加工，(如铰削、刮削、研磨等)，使加工后的零件能够达到符合技术标准的配合精度，如连杆衬套和活塞销孔的铰削，气门与气门座、汽缸盖下平面的研磨等。3．调整法利用调整垫片、调整螺钉等方法进行调整以达到所规定的配合关系要求，如气门间隙的调整。二、装配过程一个完整的装配过程包括装配前的准备、装配及装配后的调整试验三个阶段。1．装配前的准备（1）装配前的准备这是检查零件质量的最后一关。对于经过修理和更换的所有零件，在装配前都要进行认真的质量检查，防止将不合格的零件装配。这是保证装配质量的重要环节。（2）清洁工作零件装配前都要仔细清洗，防止油污、尘粒、金属屑等进入相对运动零件之间，以免破坏配合关系，加速磨损。除指定清洗剂外，一般使用干净的柴油或汽油进行清洗，然后用压缩空气吹干。（3）配合零件的选配配合零件必须满足一定的配合要求，包括间隙配合、过渡配合及过盈配合，这就是装配前要做好的选配工作，并做出相应标记，以保证零件装配的正确性。2．装配按一定的顺序和技术要求进行零部件的组合，以保证它们之间的正确装配关系。3．发动机完成装配后都应进行试验。其目的是：（1）检查装配是否符合要求，通过试验，可以发现是否存在卡涩、异响、过热、渗油等现象。（2）在装配中，某些项目要通过运转试验才能完成最后的调整。例如，燃油泵、喷油泵在装车前必须在试验台上进行调整。三、装配注意事项1．必须明确零件配合性质和要求，掌握过盈配合及间隙配合的技术标准。对过盈配合和间隙配合的零件，应严格按照规定的装配工艺进行装配。2．严格按照规定的拧紧力矩和拧紧顺序进行螺纹连接件的紧固。例如连杆螺栓、主轴承螺栓、缸盖螺栓等重要螺栓应按规定力矩进行紧固；螺栓组必须分次交叉均匀拧紧，如缸盖螺栓应从中央到四周按对角线分次交叉均匀拧紧。3．制动零件应牢固可靠。螺栓、螺母、锁片、开口销、锁丝等凡是一次性使用的零件，不能重复使用。锁片的制动爪和倒边应分别插入轴槽和贴近螺母边缘；弹簧垫圈的内径要与螺栓直径相符，张距近似为垫片厚度的2倍；对于成对成组的固定螺栓，可在每个螺栓头上的每一个面钻上通孔，当拧紧后，用钢丝穿过螺栓头上的孔，使其互相连锁。4．密封部分应防止“三漏”，即漏油、漏气和漏水。三漏的原因一般是装配工艺不符合要求，或由密封件磨损、变形、老化、腐蚀所至。密封的质量往往与密封材料的选用、预紧程度、装配位置有关。凡是一次性使用的密封件，一经拆卸必须更换。5．曲轴的配重不能互换；各缸活塞、活塞连杆组的质量差不能大于允许值，以免造成运行时的剧烈振动。6．对于出厂前已涂有密封紧固胶的零件，在重新安装时必须除净残胶、油污，涂上所规定的密封紧固胶加以密封或紧固。7．在拆开真空软管时，必须在其端头做出安装位置标记，以保证安装的准确性；在脱开真空软管时，只能拉动软管的端头，不允许拉软管的中部。8．在拆卸线束连接器时，只能用手握住连接器并拉开，不允许拽动线束。9．注意防火、防漏电等。Ⅱ示范指导1、实训步骤一、安装曲轴1.安装曲轴上轴瓦提示:◆上下轴承瓦的区别是上轴承有一道油槽和油孔，而下轴承没有。2.安装止推片提示:◆止推片上有槽的一端向外侧，即朝向曲轴。3.安装曲轴提示：◆在轴瓦与曲轴摩擦表面涂抹一层机油。◆安放曲轴时，注意曲轴的前后方向，动作要轻。◆安装过程中预防止推片掉落。◆因曲轴比较重，安装时注意安全，预防发生事故。4.安装曲轴第三道轴承盖5.安装曲轴一、二道轴承盖提示：◆第一道、第二道轴承盖上的标记、方向。◆箭头指向曲轴前端。6.安装曲轴四、五道轴承盖提示：◆第四道、第五道轴承盖上的标记、方向。◆箭头指向曲轴前端。7.紧固曲轴轴承盖固定螺栓提示：◆轴承盖有10个固定螺栓。◆紧固螺栓时应按顺序分2到3次均匀紧固。◆螺栓的拧紧力矩为60N·m。8.转动曲轴，检查曲轴松紧度提示：◆如图所示，用手转动曲轴。如运转自由，则装配良好，否则重新装配。9.安装后端盖提示：◆有5根固定螺栓。◆应按照对角的顺序，分2-3次拧紧螺栓。◆螺栓的拧紧力矩为10～12N·m。◆后端盖后端盖密封垫必须更换。二、安装飞轮安装飞轮提示：◆有6根固定螺栓。◆用木柄固定曲轴。◆应按照对角的顺序，分2-3次拧紧螺栓。◆螺栓的拧紧力矩为120～130N·m。◆注意飞轮螺栓孔的定位。◆注意飞轮掉落，预防发生事故。三、安装前端盖1.安装前端盖提示：◆有10根固定螺栓。◆应按照对角的顺序，分2-3次拧紧螺栓。◆螺栓的拧紧力矩为20N·m。◆密封垫必须更换。◆注意曲轴与机油泵间的定位。2.安装半圆键提示：◆半圆键的作用就是保证曲轴正时齿轮与曲轴之间的联接。3.安装曲轴正时齿轮提示：◆注意正时齿轮的安装方向。四、安装活塞连杆组1.装第1缸活塞连杆组（1）将第一缸连杆轴颈摇至下止点位置。（2）布置活塞环开口位置。提示：◆活塞环的开口应相互错开。◆活塞环端口如不按要求错开，将可能导致发动机气缸漏气、压缩无力、功率下降、油耗增加、烧机油、起动困难等故障。（3）将活塞套入活塞环收紧器，并收紧。提示：◆将活塞环全部套入。◆注意安全。（4）将活塞放入第一缸内提示：◆活塞的前标记朝前。（5）用木棒将活塞轻轻敲入缸体。提示：◆用木棒将活塞推至下止点位置。◆防止连杆轴瓦掉出。（6）安装连杆盖。提示：◆匹配连杆盖和连杆。◆安装连杆盖，朝前标志向前。◆在连杆盖螺母下方涂一层机油，润滑螺纹和接触表面。◆拧紧力矩为：32～35N·m。2.装第4缸活塞连杆组提示：◆装复第4缸活塞连杆组，其方法、步骤和第1缸活塞连杆组过程相同。◆曲轴转动灵活，表明装配良好，否则需重新装配、调整。3.安装第2、3缸活塞连杆组提示：◆安装第2、3缸活塞连杆组，其方法、步骤和第1缸活塞连杆组过程相同。◆曲轴转动灵活，表明装配良好，否则需重新装配、调整。◆拧紧力矩为：32～35N·m。4.检查曲轴转动是否灵活提示：◆曲轴转动灵活，表明装配良好，否则需重新装配、调整1.安装集滤器提示：◆有2根固定螺栓。◆密封垫应更换。◆应按照对角的顺序，分2-3次拧松螺栓。◆拧紧力矩为：15～20N·m。2.安装大油底壳提示：◆在大油底壳与缸体之间必须涂上一层密封胶。◆有19根固定螺栓（15根短、2根中、2根长）。◆应按照对角的顺序，分2-3次拧紧螺栓。◆螺栓力矩:15N·m。3.安装小油底壳提示：◆在小油底壳与大油底壳之间必须涂上一层密封胶。◆有12根固定螺栓。◆应按照对角的顺序，分2-3次拧紧螺栓。◆螺栓力矩:15N·m。六、安装气缸盖1.将一、四缸活塞调整处于上止点2.安装气缸垫3.安装气缸盖提示：◆放置时，动作一定要轻。◆注意气缸盖下平面的清洁。◆注意气缸盖的定位。4.安装气缸盖固定螺栓（1）安装气缸盖固定螺栓垫。提示：◆共有10根固定螺栓，其中8根短，2根长。（2）安装后端两根长螺栓。（3）安装另外八根短螺栓。5.紧固气缸盖固定螺栓提示：◆螺栓按由内向外对角的顺序，分2次拧紧（30N·m+90°）。◆第一次30N·m。◆第二次旋转90°或1/4圈。七、凸轮轴的装配1.检查凸轮轴链条标记提示：◆链条上有两节不同，中间包含五节链条。2.装排气凸轮轴（1）将链条装至排气凸轮轴后端齿。提示：◆链条上一端的标记与排气凸轮轴后端上的标记对齐。（2）将排气凸轮轴装入凸轮轴轴承座。3.装进气凸轮轴4.将链条装在进气凸轮轴端齿轮上提示：◆将链条上另一端的标记与进气凸轮轴后端上的标记对齐。◆将进气凸轮轴装入凸轮轴轴承座。5.安装排气凸轮轴油封提示：◆安装前应更换凸轮轴油封。6.安装排气凸轮轴轴承盖提示：◆安装前应注意顺序，方向。◆标记依次为无、E1、E2、E3、E4、E5和箭头。◆有6只轴承盖，12根固定螺栓。◆紧固轴承盖固定螺栓时，应按照由内向外的顺序，分2-3次拧紧螺栓。◆固定螺栓力矩为15N·m。7.安装进气凸轮轴轴承盖提示：◆标记依次为11、12、13、14、15和箭头。◆有5只轴承盖，10根固定螺栓。◆拆卸轴承盖固定螺栓时，应按照由内向外的顺序，分2-3次拧紧螺栓。◆固定螺栓力矩为15N·m。八、装链条张紧器1.压紧VVT链条张紧器，插入张紧器固定销提示：◆固定销为4mm。2.装入链条张紧器3.紧固张紧器固定螺栓提示：◆有2根固定螺栓。◆固定螺栓力矩为15N·m。4.拔出张紧器固定销提示：◆用尖嘴钳拔出固定销。◆使链条张紧。5.检查凸轮轴标记提示：◆用活动扳手转动排气凸轮轴一周，检查进、排气凸轮轴上的标记与链条上的标记是否对齐。◆链条上有两节不同，中间包含五节链条。◆如有误差必须重新装配。6.安装汽缸盖罩提示：◆有12根固定螺栓。◆应按照由内向外对角的顺序，分2-3次拧紧螺栓。◆固定螺栓力矩为15N·m。7.安装正时带后护挡板提示：◆有2根固定螺栓。◆固定螺栓力矩为15N·m。九、安装水泵1.安装水泵提示：◆有2根固定螺栓。◆固定螺栓力矩为15N·m。◆水泵垫不可重复使用。十、安装凸轮轴正时齿轮1.安装凸轮轴正时齿轮提示：◆注意键槽位置。2.紧固凸轮轴正时齿轮固定螺栓提示：◆有1根固定螺栓。◆固定螺栓力矩为60N·m。十一、装正时皮带1.安装张紧轮提示：◆有1根固定螺栓。◆螺栓不需拧紧。2.安装惰轮提示：◆有固定螺栓1只。◆固定螺栓力矩为20N·m。3.调整曲轴正时提示：◆将曲轴正时齿轮上的标记与发动机前端盖上的标记对齐。◆一、四缸活塞处于上止点。4.调整凸轮轴正时提示：◆将凸轮轴正时齿轮上正时标记孔调整与凸轮轴轴承盖上正时标记槽对齐。◆一缸活塞处于压缩的上止点。5.安装正时带提示：◆将正时带安装到曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮上。◆注意正时带的运转方向。6.调整张紧轮提示：◆先调节张紧轮偏心块。◆再紧固张紧轮固定螺栓。◆张紧轮固定螺栓力矩为20N·m。7.检查皮带松紧度提示：◆用拇指压下正时带的凸轮轴正时齿轮与惰轮中间，用50N的力量，能下压10mm为宜。◆将曲