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比亚迪汽车竞争环境分析市场091行业环境·汽车行业进入壁垒（行业新进入者的威胁）·同业竞争者的竞争强度·供应商的议价能力·购买上的议价能力·替代产品的威胁汽车行业进入壁垒·规模经济·顾客忠诚度·成本优势·技术专利·政府政策规模经济汽车领域要求新进入者以大规模生产进入市场，否则将不得不面对成本劣势的现实。由于汽车行业巨额的研发成本，所以要求企业必须以大规模生产才能摊消。顾客忠诚度消费者对市场中原有品牌的认同会迫使新进入者不得不花费巨资来客服消费者的品牌忠诚度所带来的不利影响，特别是汽车行业，品牌美誉度和消费者的从众心理对消费者的购买决策有着重要的影响。2011上半年各大汽车巨头销量表（万辆）•通用464•大众406•雷诺-日产343•丰田337•现代319•福特240•PSA186•本田130•总销量2425，占上半年全球汽车总销量的63%成本优势汽车业是资金密集型行业，研发、建厂和生产线方面都存在着一般生产性行业所无法比拟的资金壁垒，更何况在国际汽车行业的品牌专卖制度下，资金壁垒对新进入者是一个高门槛。技术专利对于这行业的先进入者来说，他们在这个行业多年累积下来的经验更有利于节约成本，而新进入者由于缺乏相应的熟练人才，往往与老手比起来显得幼稚得多了。政府政策各国在标准、认证和商检方面、技术标准都有着较为严格的规定，强制性技术法规或绿色技术法规，进出口方面的法规限制也同样是新进入者难以跨越的障碍。所以，对于汽车行业的新进入者来说，行壁垒是很高的，非专业的汽车进入者极少愿意进入汽车行业，这保持了汽车行业的一个较为稳定的行业状态。同行业竞争者的竞争强度•竞争者数量•行业增长率•企业战略比亚迪的主要竞争者•同是国产的自主品牌•奇瑞•吉利目标市场定位•比亚迪：中低层次消费者•奇瑞：收入不高但有知识品味的年轻人，同时也兼顾有一定事业基础，心态年轻，追求时尚的中年人，一般大学毕业两三年的白领都是奇瑞的潜在客户，人均月收入2000元人民币就能轻松拥有这款车。核心竞争力•比亚迪：模仿能力，低成本优势•技术上尽量模仿，车型模仿了日韩车系的精美外观，但依靠低成本生产，价格上比同型汽车便宜了一半甚至更多。•奇瑞：技术•2010年，奇瑞成为我国首个完全掌握底盘、发动机、自动变速箱和发动机管理系统（EMS）四大关键技术的自主汽车企业。•比亚迪和奇瑞各有所长，但奇瑞是国企，•出身稍比比亚迪好，有政策支持，从经验•来说，奇瑞汽车企业是1995年成立的，比•亚迪从2003年才开始迈入这个行业，稍显•稚嫩。但以比亚迪之前的股神造势，和技•术的日渐成长，两大自主品牌企业的斗争•应该还会持续下去。企业战略•低价战略•垂直整合战略•高端创新战略供应商的议价能力•比亚迪的优势是模仿，企业本身基本上没•有用到什么独一无二的配件，并且比亚迪•的特色产品——电动车，是自产自销的。所以供应商的议价能力弱。购买者的议价能力•汽车产能过剩•人民币升值，进口车辆价格下降•所以购买者的议价能力强。替代品的威胁•环保型汽车低排放甚至零排争战略的核心环节提上日程，现有产品售价以及获利潜力的提高，将由于存在着能被用户方便接受的替代品而收到限制。总结•比亚迪面临的竞争环境五力威胁大小/强弱•新进入者威胁小•行业竞争强度大•供应商议价能力弱•购买者议价能力强•替代品威胁大