1密封油系统

11密封油系统1.1系统说明（图1和图2）1.1.1密封油的供油密封油的供油功能可以分成三个子功能油处理加压和过滤供油调节1.油处理（见45-006564）负责油处理功能的主要部件包括有：真空油箱DA001密封油真空泵组PP021真空油箱DA001的油由汽轮机润滑油系统供应，润滑油系统来的油先经过滤网FI004或FI005的过滤和油位调节阀LCV001后再进入真空油箱。油位调节阀LCV001的作用是保持真空油箱在一个恒定的油位，并且当油箱油位过高时关闭该阀，真空油箱DA001里的负压是由密封油真空泵组PP021的运行来实现的，真空泵组上面的油箱TK001是用来装润滑油以便润滑密封油真空泵。在密封油真空泵的进口处装有一个逆止阀VN037，这个逆止阀的作用是避免当密封油真空泵停运时出现油倒流。在密封油真空泵的进口还有一个手动隔离门HV036，用来在需要时对密封油真空泵进行隔离。在真空油箱DA001里面还装有内部油喷嘴，以保证主密封油泵PP041油再循环回路有更好的除气效果。2、加压和过滤（见45-006564）a、加压正常运行时，密封油的加压是由主密封油泵PP041来实现的，主密封油泵PP041是由异步电动机驱动的。主密封油泵PP041的进口接至真空油箱DA001，由真空油箱DA001给主密封油泵供油。主密封油泵PP041的出口装有压力调节阀PCV007，用来调节主密封油泵的出口供油压力，压力调节阀PCV007是一个三通阀，它通过将一部分油循环回真空油箱来实现对主密封油泵供油压力的调节，而再循环回真空油箱的这一部分油则是经过内部油喷嘴雾化后喷洒进油箱。在主密封油泵的出口装有逆止阀VN014，用来避免主密封油泵停运时出现油倒流，在主密封油泵的进、出口还分别装有手动隔离阀HV085和HV015，在需要时可以将主密封油泵从系统中隔离出来。当主密封油泵故障时，密封油由交流密封油泵PP042来供油，交流密封油泵直接由汽轮机密封油系统的来油经过可转换的滤网FI004或FI005后供给。滤网FI004和FI005的转换是通过操作三通阀H070来实现的，它可以使FI004和FI005一个运行，一个备用，滤网的细度是70微米。交流密封油泵的出口也装有压力调节阀PCV008用来调节交流密封油泵的出口供油压力，PCV008是将一部分油再循环回泵的进口以实现对出口油压的调节。在交流密封油泵的出口装有逆止阀VN017，用来避免交流密封油泵停运时出现油倒流。手动隔离阀HV016和HV018在有需要时可以将交流密封油泵从系统中隔离出来。当交流密封油泵也出现故障时，则由直流密封油泵PP043来供油。直流密封油泵直接由汽轮机润滑油系统的来油经过滤网FI004或FI005后供给，直流密封油泵的出口装有压力调节阀PCV009用来调节直流密封油泵的出口供油压力，PCV009是将一部分油再循环回泵的进口以实现对出口油压的调节。在直流密封油泵的出口同样装有逆止阀VN020，用来避免直流密封油泵停运时出现油倒流，而手动隔离阀HV019和HV021也是在有需要时可以将直流密封油泵从系统中隔离出来。2当直流密封油泵也出现故障时，将导致密封油泵出口母管处的油压下降。从而使逆止阀VN032打开。这时来自润滑油系统的润滑油将经过逆止阀VN032直接进入滤网FI002和FI003的前面，这种低油压的运行方式意味着在交流密封油泵运行时已经将氢压降低，从而使润滑油压足够维持密封油的密封性能。B、过滤供油的过滤是由可转换的滤网FI002或FI003来完成的，滤网FI002和FI003的转换是通过操作三通阀HV022来实现的，它可以使FI002和FI003一个运行，一个备用，供油滤网的细度是25微米。3、供油调节（见45-006564）a、发电机侧油氢压差的调节由于在任何运行方式下，密封油压必须比氢压高出一个恒定的水平，所以就专门设置了一个压差调节阀PDCV003来自动调节油氢压差。压差的调节是通过持续的比较以下两个参数来进行的：在密封环供油管处测得的密封油压力在氢侧密封油回油管出口处测得的氢气压力为了能够根据氢压来调节密封环进口处的油压，采用了一个内部装有薄膜的伺服机构来控制压差调节阀PDCV003的节流大小。在压差调节阀故障的情况下，可以用手动隔离阀HV023和HV024将压差调节阀PDCV003进行隔离。这时可以通过手动调整旁路阀HV035的开度来维持油氢压差。B、励磁机侧油氢压差的调节由于在任何运行方式下，密封油压必须比氢压高出一个恒定的水平，所以就专门设置了一个压差调节阀PDCV010来自动调节大有好转磁机侧的油氢压差，压差的调节是通过持续的比较以下两个参数来进行的：在励磁机密封环供油管处测得的密封油压力在励磁机端氢侧密封油回油管出口处测得的氢气压力为了能够根据氢压来调节密封环进口处的油压，采用了一个内部装有薄膜的伺服机构来控制压差调节阀PDCV010的节流大小。在压差调节阀故障的情况下，可以用手动隔离阀HV073和HV074将压差调节阀PDCV010进行隔离，这时可以通过手动调整旁路阀HV075的开度来维持油氢压差。1.1.2密封油回油的回收及处理密封油回油的回收及处理功能可以分成以下两个子功能：与氢气接触的密封油的回收及处理与空气接触的密封油的回收1、与氢气接触的密封油的回收及处理（见45-006564）实现这个功能的主要部件有：在密封油组件外的设备有：发电机侧的虹吸管PL104和PL105，励磁机侧的虹吸管PL133，回油箱DA004，排油烟风机ZV211。在密封油组件上的设备有：主防漏气回油箱DA002和事故防漏气回油箱DA003与氢气接触的密封油回油在密封环出口处通过管道PL133、PL104、PL105进行回收，在每个回油管道上都装有一个U形管形式的虹吸管，目的是在回油过程中防止氢气在发电机的两端进行循环，同时还防止气体回流。这些管道部分会直径放大，管道变粗。这样会导致油的流速降低，从而加强油中氢气的溢出。回油流进防漏气回油箱DA002和DA003中，在回油箱DA002和DA003中，分别装有浮球阀LCV004和LCV006，浮球阀起液位控制的作用，使回油箱保持一个适当的缓冲油位，从而防止有任何氢气泄漏进流回润滑油系统的回油回路中。主防漏气回油箱DA002装配有以下的部件：排氢阀HV033排空阀HV0453疏油阀HV039两个隔离阀HV025和HV026手动阀HV084，这个阀门的作用是当液位控制浮球阀LCV004故障时，可以手动调节开度，从而使回油箱DA002保持一个恒定的液位。事故防漏气回油箱DA003装配有以下的部件：排氢阀HV034排空阀HV044疏油阀HV040两个隔离阀HV027和HV028手动阀HV029，这个阀门的作用是当液位控制浮球阀LCV006故障时，可以手动调节开度，从而使回油箱DA003保持一个恒定的液位。回油箱DA002和DA003中的氢气使回油箱DA002和DA003处于充压状态，这个压力使回油箱中的油能够流到分离油箱DA004中去。在这个回油管路上有一个逆止阀VN031，当汽机润滑油系统供油压力正常时，在润滑油供油压力的作用下，这个逆止阀是保持关闭的。分离油箱DA004中的油经过一段虹吸管回到润滑油系统的主油箱中去。分离油箱的尺寸大小是经过计算的，以保证获得一个足够低的油流速度从而使油中的氢气气泡能充分的释放到油表面，这个气泡释放上升的过程是通过排油烟风机ZV211的运行来促进的，同时排油烟风机还把排出的氢气排到大气中去。在汽轮机组停止盘车的情况下，如果润滑油系统停运了，但密封油系统还在运行，则润滑油供油压力的消失将使逆止阀VN031打开，这样就让氢侧密封油回油和空侧密封油回油回流到真空油箱DA001中去。2、与空气接触的密封油回油的回收（见45-006564）实现这个功能的主要部件有：虹吸管PL113和PL109排油烟风机ZV211空气侧的密封油回油与轴承润滑油一起由管道PL111和PL112收集并引出，然后经过虹吸管PL113后流回润滑油主油箱，这种安装方式能够避免氢气泄漏进回油至润滑油主油箱的回路中。在虹吸管PL113的最高部位，装有一根管道PL251，管道PL251与排油烟风机的进口相连，这样在虹吸管处建立了一个微负压，有利于轴承润滑油的回油流动，同时又将油中的气体排向大气。1.1.3监控监测密封油系统与运行、维护有关的数据，包括所有需要显示的测量设备和记录以下两个功能回路和所有数据的测量设备。密封油的供油回油的回收及处理1、密封油的供油a、提供可读数据的测量仪表：003FI：发电机密封环供油流量指示表031FI：励磁机密封环供油流量指示表005LI：真空油箱DA001液位计018PI：密封油泵PP041、PP042、PP043的出口母管压力表016PDI：被差压调节阀PDCVB003调节后的油氢压差指示表037PDI：被差压调节阀PDCV010调节后的油氢压差指示表019PI：汽轮机端密封环供油压力表020PI：发电机靠励磁机端的密封环供油压力表038PI：励磁机密封环供油压力表017PISH：真空油箱高压力指示表4b、为控制过程和显示提供电气数据的模拟量测量仪表004LC：真空油箱液位调节器027PDT：测量被差压调节阀PDCV003调节后的油氢压差036PDT：测量被差压调节阀PDCV010调节后的油氢压差c、为逻辑回路控制提供电气数据的逻辑量测量仪表011LSLL：密封油真空泵PP021的润滑油箱TK001油位低低开关012LSL：密封油真空泵PP021的润滑油箱TK001油位低开关013LSL：真空油箱DA001油位低开关008LSH：真空油箱DA001油位高开关025PSL：主密封油泵PP041出口压力低开关026PSL：交流密封油泵PP042出口压力低开关021PDSH：滤网FI002和FI003的压差开关032PDSH：滤网FI004和FI005的压差开关024PDSL：油氢压差低开关022PDSLL和023PDSLL：油氢压差低低跳闸和报警开关，与024PDSL构成3选2逻辑去跳发电机。035PDSL：油氢压差低报警开关033PDSLL和034PDSLL：油氢压差低低跳闸和报警开关，与035PDSL构成3选2逻辑去跳发电机。D、用来选择测量仪表的取样点：001FE：发电机的汽轮机端密封环供油流量取样点002FE：发电机的励磁机端密封环供油流量取样点039FE：励磁机密封环供油流量取样点029TP：发电机密封环进口油温取样点040TP：励磁机密封环进口油温取样点030TP：在密封油组件进口处的汽轮机润滑油油温取样点028PP：在密封油组件进口处的汽轮机润滑油油压取样点2、回油的回收及处理a、提供可读数据的指示仪表006LI：主防漏气回油箱DA002的油位计007LI：事故防漏气回油箱DA003的油位计b、为逻辑控制回路提供电气数据的逻辑量测量仪表014LSL：主防漏气回油箱DA002油位低报警开关009LSH：主防漏气回油箱DA002油位高报警开关015LSL：事故防漏气回油箱DA003油位低报警开关010LSH：事故防漏气回油箱DA003油位高报警开关1.2系统操作基本操作：启动前的阀门状态检查检查所有的电气辅助系统已投运检查其它的辅助流体系统已投运检查油箱油位正常启动主密封油泵并监视系统压力注意：5更详细的操作说明请参考附录的操作手册和控制回路45.CA14第4-1和4-2页。目录2-80-11投运密封油系统所需要的辅助系统2-80-12密封油系统投运前的准备2-80-13密封油系统的投运2-80-14密封油系统的运行2-80-15密封油系统的停运投运密封油系统所需要的辅助系统以下的辅助系统必须可用：电气辅助系统流体辅助系统1.电气辅助系统正常系统：380V3相交流电备用系统：380V3相交流电备用系统：220V直流电控制系统2.流体辅助系统汽轮机润滑油系统