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主要技术参数或需求序号设备名称型号车型厂家数量（台）明细要求1发动机试验台ATC-FD-5A丰田5A广州艾逖1详见附件一2电控悬架系统试验台ATC-DKSG-400凌志400广州艾逖1详见附件二3整车底盘及传动系统实验台ATC-DPZ-JB金杯广州艾逖1详见附件三4CAN-BUS系统示教板ATC-CAN-B5/1.8T帕萨特B5/1.8T广州艾逖1详见附件四5帕萨特B5发动机实验台ATC-FD-B5帕萨特B5/1.8T广州艾逖1详见附件五6凌志L400发动机实验台ATC-FD-400凌志L400广州艾逖1详见附件六7柴油发动机试验台ATC-CYF-ISU五十铃4JB1广州艾逖1详见附件七8中控门锁与电动窗系统示教板ATC-CM-JD捷达王广州艾逖1详见附件八9液压制动系统实验台ATC-ABS-JD捷达王广州艾逖1详见附件九10自动变速器试验台ATC-BX-A341E凌志L400广州艾逖1详见附件十11起动系统示教板ATC-QD-JD捷达王广州艾逖1详见附件十一12充电系统示教板ATC-CD-JD捷达王广州艾逖1详见附件十二13发电机解剖教具ATC-JFFD-TO丰田广州艾逖1详见附件十三14起动机解剖教具ATC-JFCD-TO丰田广州艾逖1详见附件十四15前驱手动变速器解剖动态演示台ATC-BXC-JD捷达王广州艾逖1详见附件十五16解码器X431X431深圳元征1详见附件十六17汽车教学喷图广州迅邮200平方米详见附件十七附件一、发动机试验台【标准配置】采用全新丰田5A发动机配备丰田5A电控多点喷射发动机总成、所有的传感器、执行器、供油系统、散热系统、电源系统、进排气系统、油门操纵机构、组合仪表、控制电脑ECU、点火开关、OBD-II诊断座、蓄电池充电电压表、进气真空压力表、燃油压力表、传感器参数显示与检测数字表、点火和喷油频率LED显示灯；智能化故障设置和考核系统及汽车教学综合管理平台(多媒体教学软件)、外接式的检测端子、可调整式信号故障模拟装置（线性无级调整）、彩色发动机电控系统结构和工作原理图、检测线。【功能特点】一、展示功能：1、在真实可运行的电控汽油发动机基础上，按合理的结构排布，充分展示发动机总成和相关控制系统的组成结构与工作过程；2、彩色发动机电控系统结构和工作原理图，学员可直观对照电路图和发动机实物，认识和分析发动机电控系统结构和工作原理。二、动态运行功能：在发动机总成基础上，配备各相关辅助控制系统，各传感器、执行器齐全有效，发动机运行正常，适合做发动机各种工况实验（冷车怠速、热车怠速、低速运行、中速运行、高速运行、慢加速、正常加速、急加速等工况）；三、实时显示功能：实时显示发动机的各种动态、静态信号参数1、组合仪表显示（发动机转速、电控系统故障灯、水温、机油压力过低警示等）；2、数字表显示充电电压、各个传感器电压值(水温传感器、节气门开度信号、空气流量信号)等；3、指针表显示进气真空度、燃油压力；4、LED灯显示点火、燃油喷射、节气门开度等工作情况。四、检测功能：外接式检测端子，可直接在测量面板上检测各传感器、执行器及发动机电控单元管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率、波形信号等。五、信号故障模拟功能：可对发动机各控制系统主要传感器进行信号模拟（相当于模拟传感器信号不正常或线路出现虚接等俗称“软故障”的信号模拟），并实时检测因传感器输入信号的变化而导致的发动机运行状态的改变。六、自诊断功能：配备OBD-II诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器，对发动机电控系统进行ECU编码查询、故障码读取、故障码清除、动态数据流读取、波形分析、执行元件测试、系统登陆等发动机自诊断功能。七、故障设置和考核功能：配套智能化故障设置和考核系统及汽车教学综合管理平台（请参阅附件的简介）。八、各功能区清晰，合理的工业造型，整体结构合理，带高温和机械转动安全防护罩，安全系数高。【产品工艺】1、检测台采用先进工艺，使用8mm厚优质进口复合材料作底板，坚固耐用，进口高档高强度高粘性的喷绘贴膜，高清晰度彩色线条及图案（寿命长达10年以上）。2、控制台采用先进腐蚀雕刻而成，使用3mm铝合金作为面板，不变形不掉色，高清晰度彩色线条及字体。3、面板柜使用优质冷轧钢板经大型机械液压剪折成型，采用嵌入折叠式新型结构，操作面板与主台架为嵌入式连接，无缝焊接，造型美观大方。4、钢架结构采用无缝焊接，金属表面采用高温喷塑处理，色泽光亮，美观大方，经久耐用，并带有脚轮自锁装置，方便移动和固定。【参数】尺寸：（长*宽*高）1450*1000*1650（mm）重量：280kg附件二、电控悬架系统试验台【产品配置】采用凌志400车型配备4条空气减震器和执行器、高强度弹簧、原装电控悬挂控制电脑ECU、故障诊断座、空气压缩泵和干燥瓶、前后控制电磁阀、前后高度位置传感器；点火开关、车速表、节气门位置传感器、车速模拟装置、转角传感器、气压指针表、彩色电路控制原理图、外接式的电脑检测端口、各种传感器信号模拟装置、检测与显示数字表、故障灯、LED灯；DC12V电源及漏电保护开关，集成电路故障设置器。【产品功能】一、全部原车原装电控悬挂系统实物组成，便于直观理解汽车电控悬挂系统的构造和工作原理，适用于各级考核。二、彩色的各系统部件组成结构图和电路工作原理图，在相关的测量点设置外接式的检测端子，方便学员对照实物认识电路及电控原理并直接在面板上作相关电路的电压、阻值、电流、频率等信号参数测量分析实训。三、能完全实现原车电控悬架电脑自动控制，并真实按原车的工作原理正常运行。1、车速和节气门开度同步调整，结合高强度弹簧的加载作用模拟实际行驶时电控悬挂根据车速和载荷的变化作出自动调整的情况。2、可调整高度位置传感器的高度位置变化模拟实际行驶时电控悬挂根据路面情况变化作出的自动调整情况，电控悬架电脑自动调整阻尼力，实现“软、中、硬”的状态变化。3、实际的转向角度传感器调整，观察电控悬挂根据转向速度和转向角的不同作出的自动调整情况。4、可调节车速，模拟急加速和急减速（防“点”头、防“翘”尾）时电控悬挂自动调整情况。5、可模拟车门开关时电控悬挂自动调整情况。四、指针式压力表显示空气压缩泵的工作压力，数字表显示各高度传感器及其它传感器或执行器的工作电压，车速表显示模拟汽车行驶速度,LED灯显示各个执行器的工作状况，故障灯显示故障码等。五、通过诊断座可用专用仪器或手动读取故障码、消除故障码等自诊断功能实训。六、有专门的故障设置和排除区，故障设置采用集成电路板。集成电路故障设置器采用21路大电流集成线路板和具有3个档位的开关。此故障设置器具有以下优点：1、可设置多达21个单独故障或几百个复合故障，并拥有通断路设置和虚接式设置故障二种功能。2、除可设置传感器信号故障（小电流，电流值5A以下）外，还可设置执行器电路故障（大电流，电流值可达15~20A）。3、便于维护，便于相关的考核，加强学员对电路故障的诊断、分析和排除的能力。【产品工艺】1、面板图采用先进工艺，使用8mm厚优质进口高密度复合材料作底板，坚固耐用，不易变形。进口高档高强度高粘性的底膜材料，激光喷描技术成型，表面覆盖高强度保护贴膜（耐磨耐刮效果超过有机玻璃），高清晰度彩色线条及图案（非一般的喷画或写真，寿命达10年以上）。2、控制台采用先进腐蚀雕刻而成，使用3mm铝合金作为面板，不变形不掉色，高清晰度彩色线条及字体。3、面板柜使用优质冷轧钢板剪折成型，采用嵌入折叠式新型结构，操作面板与主台架为嵌入式连接，无缝焊接，一体成型，造型美观大方。4、钢架结构采用无缝焊接，金属表面采用高温喷塑处理，漆面坚固，并带有脚轮自锁装置。【规格参数】外形尺寸：（长*宽*高）1200*1100*1500（mm）重量：80kg电源电压：220V附件三、整车底盘及传动系统实验台标准配置：采用金杯车型一、整体车架、座椅、支承台架、移动脚轮；二、离合器、五档手动变速器；离合器操纵机构、变速器排档机构、传动轴、轮毂、轮胎等；三、悬挂系统：前独立悬挂、前车桥，后悬挂、后整体车桥；四、转向系统：方向盘、方向柱、方向机总成、横拉杆等；五、前后制动系统：制动操纵机构、制动总泵、分泵、制动器、管路、手刹机构等。功能特点：一、展示功能：各系统按原车位置排布，通过主体车架合理连接而成，充分展示轿车的底盘结构组成。二、动态演示功能：1、实际操纵离合器、变速器，档位切换灵活。可满足传动系统的实训需要。2、实际操纵制动系统和手刹机构，具有实际制动的操作效果。可满足制动系统的实训需要。3、实际操作转向系统，体现转向系统的结构组成和工作原理，并同时反映转向系统的工作状况；可满足转向系统的实训需要。二、具备多种实训功能：1、可作变速器总成、悬挂系统、转向系统、制动系统、前后桥等的拆装、诊断、分析实操训练；2、模拟调整四轮定位、换档机构、制动系统的实操，并可做制动系统的排空和测漏等实操训练。三、合理的工业造型，周全的安全保护，配备移动脚轮。具有美观大方，安全系数高，方便等特点。工艺：采用电镀、高压水砂喷射、烤漆等多道工序处理，色彩坚固、过渡自然亮丽，不易掉色，历久常新。附件四、CAN-BUS系统示教板【产品配置】★采用帕萨特B5/1.8T车型一、移动台架直流12V电源、漏电保护开关、集成电路故障设置器等。二、示教面板1、点火开关、中央控制电脑、左前门控制电脑、右前门控制电脑、左后门控制电脑、右后门控制电脑、各门锁开关、门控灯、照明开关、发动机电脑、ABS电脑、变速箱电脑、组合仪表、点火钥匙全套、自动空调系统控制电脑、安全气囊电控单元、OBD-II诊断座、点火系统、防盗系统、节气门总成等；2、曲轴和凸轮轴传感器信号调速和发生装置（配备调速电机）；3、外接式的检测端子、高亮LED指示灯、数字式电压表；4、彩色CAN-BUS结构组成及电路原理图。【产品功能】一、展示功能：把CAN-BUS系统的动力系统数据网络和舒适系统数据网络部件按原车基本位置顺序排列，不同的部件都标有名称，并集中通过组合仪表的网关控制连接，组成完整的全车CAN-BUS网络系统。充分展示汽车CAN-BUS（数据传输网络）系统的组成结构和电路元件通过数据传输执行工作的原理。二、动态运行功能：在CAN-BUS系统实物基础上，配备各相关辅助控制装置，可如原车一样实际工作，充分展示大众公司汽车数据网络系统的组成和工作过程；1、防盗系统设置功能，真实演示合法钥匙能正常启动动力和舒适电控系统，不合法钥匙无法启动的对比实验；进行锁匙匹配、解锁等实操训练；2、动态演示CAN-BUS控制点火和喷油系统的工作过程及工作原理，通过调整电机模拟在不同转速反映点火和喷油随转速的变化的实际工作情况；3、动态演示中控门锁、门控灯等的工作状态；三、检测及显示功能：通过外接式检测端子，无损导线进行各个传感器、执行器、电脑针脚的电阻、电压等参数的测量；LED灯显示各种执行器的工作状态。四、自诊断功能：配备OBD-II故障诊断座，可连接通用或专用解码器对CAN-BUS系统数据传输网络及终端控制单元进行故障码读取、故障码清除、数据流读取、波形分析、执行元件测试等实验。五、故障设置与考核功能：有专门的故障设置和排除区，故障设置采用数字集成电路板。集成电路故障设置器采用21路大电流集成线路板和具有3个档位的开关。此故障设置器具有以下优点：1、可设置多达21个单独故障或几百个复合故障，并拥有通断路设置和虚接式设置故障二种功能。2、除可设置传感器信号故障（小电流，电流值5A以下）外，还可设置执行器电路故障（大电流，电流值可达15~20A）。3、便于维护，便于相关的考核，加强学员对电路故障的诊断、分析和排除的能力。六、立式展柜台架二层结构，方便检测工具的摆放，整体结构合理，美观大方，自带漏电保护开关和保险丝，确保具有高安全系数。【产品工艺】1、面板图采用先进工艺，使用8mm厚优质进口高密度复合材料作底板，坚固耐用，不易变形。进口高档高强度高粘性的底膜材料，激光喷描技术成型，表面覆盖高强度保护贴膜（耐磨耐刮效果超过有机玻璃），高清晰度彩色线条及图案（非一般的喷画或写真，