日本装甲巡洋舰

鞍马级战列巡洋舰鞍马级装甲巡洋舰共2艘，即鞍马号(Kurama)和伊吹号(Ibuki)，两舰在1912年8月舰级变更为巡洋战舰即战列巡洋舰。筑波级的设计主管近藤基树造船中将，他在设计筑波的同时还涉及了萨摩级战列舰和鞍马号巡洋舰。鞍马是筑波的武备强化型，代号“寅号装甲巡洋舰”，1905年8月在横须贺海军工厂开工时日俄战争即已结束，由于大量俘虏的俄国战列舰需要进行修复改装，因此其建造工事大幅度延误，直到1907年10月才下水，比与其晚开工1年4个月的姐妹舰伊吹号同时下水。伊吹号的建造费用并不属于日俄战争当中的“临时军事费”的一部分，而是沿用了早在1903年即已到位的第3期海军扩张计划的“三三舰队”拨款，与鹿岛号和香取号属于同一批军舰，代号为“第一号装甲巡洋舰”，排在筑波级和鞍马号之前，但由于其船台被让给安艺号的船壳建造工事，因此也迟迟没有开工，但开工之后进度极其迅速，6个月后便已下水。这是为了对抗英国“无畏号开工4个月就下水的记录，所有工人都停休加班所致。伊吹号和鞍马号的外形极其相像，区别只是鞍马号的烟囱稍显细长而已。值得一提的是，伊吹号在日本主力舰中首度采用了涡轮机驱动，其主机是从美国进口的燃气轮机，最高航速达22.5节。美国海军在数年后才在北达科他级战列舰上搭载此类主机。小小的技术抢先，又令后来的日本海军史研究者们沾沾自喜。鞍马号1905年8月23日在横须贺海军工厂动工，1907年10月21日下水，1911年2月28日竣工。1911年4月在第二舰队司令官岛村速雄的率领下赴欧洲参加英王乔治五世的加冕典礼，1912年列为战列巡洋舰，一战中式第一南遣舰队旗舰，在太平洋搜索德国的东亚舰队。1923年9月20日因华盛顿条约而除籍，次年1月在神户制钢所解体完毕。伊吹号1907年5月22日在吴海军工厂动工，1907年11月21日下水，1909年11月1日竣工。1911年前往泰国，参加国王加冕仪式。一战时前往澳洲海域对抗德国东亚舰队，随后护送澳大利亚运兵船前往欧洲，参加加里波利登陆战。描述当时状况的壁画，在太平洋战争爆发前一直悬挂在澳大利亚国会门厅中。伊吹号还是唯一一艘在战时接受英国海军部只会的日本战舰，舰长加藤宽治与英舰米诺陶号舰长共同指挥两舰，以交流战术。1923年9月23日，根据华盛顿条约伊吹号与其他许多军舰一道退役，1923年开始拆卸，主炮，被津轻要塞、丰余要塞转用了。1924年12月在川崎神户船厂解体完毕。排水量：14626吨(常备)/15595吨(满载)主尺度：147.8米(长)/23米(宽)/8米(吃水)动力：2台直立式四气筒三段鼓胀式蒸汽机，28座宫原式燃煤锅炉，22500马力(伊吹为2座直结齿轮减速涡轮机，18座宫原式燃煤锅炉，24000马力)航速：20.5节(鞍马)/21.5节(伊吹)续航力：防护：舷侧178毫米，甲板76毫米，炮塔178mm，司令塔228mm火力：2座四一式305毫米L/45炮，4座双联装四一式203毫米L/45炮，12座单装四一式120毫米L/40炮，4座单装四一式76毫米L/40炮鱼雷：水下457毫米×3舰载机：舰员：844人鞍马(Kurama)：1905.08.23在横须贺海军工厂开工，1907.10.21下水，1911.02.28竣工。1923.09.20退役除籍后解体。伊吹(Ibuki)：1907.05.22在吴海军工厂开工，1907.11.21下水，1909.11.01竣工。1923.09.23退役除籍后解体。模型状态：暂时没有厂家出有该级军舰的模型。伊吹号线图1911年3月初在横须贺的装甲巡洋舰鞍马号刚刚竣工的伊吹号筑波级战列巡洋舰筑波级是日本自行设计的首级主力舰，同级舰两艘，即筑波号(Tsukuba)和生驹号(Ikoma)1904年5月，战列舰“初濑”、“八岛”先后在旅顺港外触雷沉没，为补充这一损失，日本海军迅速以“舰船补足费”的名义建造2艘战列舰和4艘装甲巡洋舰。因为正是战时，所以不能向外国采购。同年6月拨款到位后，首先在吴海军工厂开工建造2艘巡洋舰，其建造代号分别为“子号装甲巡洋舰”(筑波)和“丑号装甲巡洋舰”(生驹)。筑波级巡洋舰被日本人夸耀为“世界最初的战列巡洋舰”，但是公认的第一级战列巡洋舰是英国的“无敌”级，筑波级的武备、速率方面比起差出一大截。日本人自夸的原因，只是筑波级装备了喝战列舰一样口径的主炮而已，但从其使用原则上来说还是与同战列舰协同作战的装甲巡洋舰一样。1912年筑波级的舰级变为战列巡洋舰。筑波级建造之初，海军省曾与吴海军工厂厂长山内寿治商量，山内决定“排除万难也要先答应下来”，随后由于海军舰政本部造船部部长小幡文三郎造船大监钜细糜遗地商量技术细节后，正式决定建造，吸取日俄战争中的教训，采取了强化装甲防御的原则，并取消了舰首冲角。该级舰搭载4门305毫米主炮，是首艘装备如此口径巨炮的巡洋舰。1904年以前的日本海军主力舰全为冲角艏。1897年。扶桑号铁甲舰被松岛号冲角撞沉。1904年日俄战争中，在著名“恶魔的一星期”里，巡洋舰吉野被春日号装甲巡洋舰冲角撞沉。由于这两起事故的影响，从筑波级起，日本海军废除了新造战舰的舰艏冲角。筑波号1905年1月14日在吴海军工厂动工，1905年12月26日下水，1908年3月24日竣工。服役后，于1907年在第二舰队司令伊集院五郎中将率领下前往美国弗吉尼亚州，参加殖民三百周年庆典，并访问北美与欧洲港口。第一次世界大战时，筑波号负责保卫日本与夏威夷之间的商业航线，后来隶属第一南遣支队，攻击德属南洋岛屿。1917年1月14日，筑波号停泊在横须贺港时，因弹药库爆炸而沉没。日本主力舰在港内爆炸沉没的例子不少，前有在台湾沉没的松岛，在佐世保沉没的三笠，后有在德山爆炸沉没的河内，在柱岛爆炸沉没的陆奥，每次爆炸的原因都令人费解，成为不解之谜。筑波号在1918年后浮起解体。筑波号的姐妹舰生驹号战历与其类似，1905年3月15日在吴海军工厂动工，1906年4月9日下水，1908年3月24日竣工。服役后1910年曾赴阿根廷参加独立百年庆典，历访南美、欧洲各国，一战期间在澳大利亚附近保护英国商船。因华盛顿条约，于1923年9月12日退役，次年11月24日在三菱长崎工厂完成解体。排水量：3750吨(常备)/15400吨(满载)主尺度：137.1米(全长)/23米(宽)，生驹为(22.8米)/8米(吃水)动力：2台直立式四气筒三段鼓胀式蒸汽机，26座宫原式燃煤锅炉，20500马力航速：20.5节续航力：防护：舷侧178毫米，甲板76毫米，炮塔178mm，司令塔228mm火力：2座四一式305毫米L/45炮，12座单装四一式152毫米L/45炮，12座单装四一式120毫米L/40炮，4座单装四一式76毫米L/40炮鱼雷：水下457毫米×3舰载机：舰员：879人筑波(Tsukuba)：1905.01.14在吴海军工厂开工，1905.12.26下水，1908.03.24竣工。1917.01.14在横须贺港因弹药库爆炸而沉没，后浮起解体。生驹(Ikoma)：1905.03.15在吴海军工厂动工，1906.04.09下水，1908.03.24竣工。1923.09.12退役后解体。模型状态：日本Kobo-Hiryu出有该级舰的树脂模型，但是板件如同玩具，价格贵，不建议购买。1912年在吴军港的战列巡洋舰筑波号1908年10月13日在横须贺的巡洋舰筑波型生驹号日本发行的筑波号的明信片Kobo-Hiryu的生驹号模型封绘阿苏级装甲巡洋舰该级舰共1艘，即“阿苏”号(Aso)。该舰原是俄国太平洋第一分舰队的巴扬号(Bayan)巡洋舰。该舰于1904年12月8日被日军从203高地发射的炮弹击沉于旅顺港内。1905年1月2日俘获。6月24日被打捞起来。8月22日修复，随后被编入日本海军，命名为“阿苏”，舰级列为一等巡洋舰，主要担任练习舰的任务。1920年该舰被撤去前后主炮，在舰体后部加装了布设水雷的装置，4月1日被列为敷设舰。1931年4月1日除籍。1932年8月4日在伊豆半岛附近作为靶舰被击沉。巴扬号装甲巡洋见1899年2月由法国Forges&Chantiers造船厂建造，1900年6月下水，1903年4月竣工。标准排水量7835吨，满载排水量8343吨。主炮为2座单装7.9炮。排水量：7726吨(常备)主尺度：135.6米(长)/17.4米(宽)/6.7米(吃水)动力：2台直立式四气筒三段鼓胀式蒸汽机，26座燃煤锅炉，16500马力航速：21节续航力：7000海里/10节防护：舷侧203毫米，甲板50毫米，炮塔170mm，司令塔80mm火力：2座单装阿姆斯特朗式203毫米L/45炮，8座单装阿姆斯特朗式152毫米L/40速射炮，8座单装阿姆斯特朗式76毫米L/40速射炮，16座单装47毫米重型哈乞开斯速射炮鱼雷：水下457毫米×2舰载机：舰员：570人阿苏(Aso)：1899.02月在法国Forges&Chantiers造船厂开工，1900.06下水，1903.04竣工。1905.01.02被日本海军俘获，1905.08.22编入日本海军。1920.04.01变更为敷设舰，1931.04.01除籍后被作为靶舰击沉。模型状态：Combrig和Modelkrak均开有该舰的俄国版本模型，相对来说，Combrig的质量更好。阿苏号线图(日本海军服役时)1908年在舞鹤港拍摄到的阿苏舰。该舰刚由舞鹤船厂修理改装完毕。中部甲板新增了8门单装152mm炮。原来的水上鱼雷发射管被撤去，水下鱼雷发射管也由380mm口径换装为450mm口径。整修完毕正在进行主机公试时的阿苏舰。1911年拍摄到的阿苏舰。其时该舰正编入练习舰队搭载海兵第39期候补士官生，在加藤定吉中将的率领下进行远洋航海训练。1920年秋停泊在舞鹤的阿苏舰。该舰此时的敷设舰改造已经完成。可见该舰原来前后203mm主炮已经被撤去，代之以150mm主炮。后甲板已经新设了水雷库，可载516枚五号水雷。另外，上、中部甲板可见布设水雷的雷轨推测拍摄于1923-1925年间停泊在横须贺的阿苏舰。可见第2、第3具烟囱之间的平台上已加装了80mm高射炮。Combrig的巴扬号装甲巡洋舰模型封绘，年代设定为1903年，产品编号70142巴扬号线图国外模友所做的Combrig版本的巴扬号模型春日级装甲巡洋舰春日级装甲巡洋舰是根据日本1903年提出的“三三舰队”紧急追加案而购买的。该级舰共2艘，即春日号(Kasuga)与日进号(Nissin)。2舰原是意大利建造的，但下水后卖给了阿根廷，命名为里瓦达维亚号(BrenadinoRivadavia)和莫雷诺号(MarianoMoreno)，准备用来与智利海军交战。但后来两国关系缓和，阿根廷取消了购买合同，2舰遂被留滞于意大利的船厂之中。日俄战争前2舰被日本抢购，充实到了海军之中。两舰为典型的意大利风格，即主桅位于舰体中央，两座烟囱分别布置在主桅前后。春日舰1902年3月10日在意大利热那亚的安萨尔多船厂(GiovanniAnsaldo&Co.,)开工建造、10月22日下水、1904年1月1日改名为“春日”，1月7日建成。2月16日回到横须贺。4月6日被编入第1舰队第1战队。5月14日在旅顺水域与吉野号巡洋舰相撞，吉野被撞沉。其后，该舰参加了黄海海战与对马海战。第一次世界大战中于1917年4月26日被编入第1特务舰队，开赴大西洋、地中海作战。1918年1月11日触礁，5月15日初险后进行了紧急修理。11月25日被编入第2特务舰队，在地中海执行护航任务。1921年9月舰级变更为一等海防舰。1925年12月1日成为航海学校的练习舰。1931年5月30日舰级变更为海防舰。1934年4月1日成为海军航空学校的练习舰。1938年7月15日又成为横须贺海兵团的练习舰。1942年7月1日被列为练习特务舰。1945年7月18日在横须贺遭美军舰载机空袭，被击沉。11月30日除籍。1948年被“振东铁钢”公司打捞出水后拆毁。日进舰1902年3月29日在意大利热那亚的安萨尔多船厂(GiovanniAnsaldo&