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安全技术交底记录编号工程名称彰通高速公路路基工程第3合同段部位名称桥梁工程工序名称满堂红脚手架施工单位北京城建道桥建设集团有限公司交底日期2009年11月11日审核人交底人接受交底人由交底单位填写，交底单位与接受交底单位保存。交底内容：临港大道桥主采用预应力混凝土变截面连续梁桥，全长为261.888m，跨径布置为70.844m+120m+70.844m。单幅桥宽19.75m，主梁为单箱单室箱梁，采用C55砼。中支点梁高7.5m，边支点梁高3.0m。顶板宽19650mm；底板宽9650mm。箱梁悬臂5000mm。底板厚度由根部的0.96m变化至跨中的0.32m。主梁中横梁开设永久人孔；底板开设永久孔，并作通气孔用。箱梁采用挂梁悬臂浇注方法施工，主桥单幅分2×0#支架浇筑段、4×1#～5#(7m+7m+11m+13.5m+13.5m)支架浇筑段、2×边跨支架浇筑段、2×边跨合拢段和1×中孔合拢段。一、基础处理桥宽范围内先清除表面杂草和废弃垃圾，挖除鱼塘、泥浆坑、松软地段等软弱土层，采用含石量在60%以上的砂砾石换填，采用18吨振动压路机进行压实，基底碾压平整合格后(密实度90%)，然后铺筑一层厚25cm的碎石基层，最后浇筑25cm厚C20钢筋砼面层，采用Ф16@150单层双向钢筋网片，用土工布覆盖，洒水养护，养护时间不小于7天。加固面积为箱梁投影面两侧再各加宽1m。在浇筑砼地坪时，确保地面的平整度，以保证钢管支架的平整稳固。在支架砼基础面横桥向按1%设置横坡，便于及时排除雨水。在南北两幅桥中间5m隔离带处顺桥向对混凝土基础设置纵向施工缝。由于主墩承台采用放坡开挖结合钢板桩围护施工，0#、1#节段部分支架支撑位于主墩承台基坑开挖处。因此，基坑部分的地基必须重点加固，基坑采用分层间隔回填，采用6%石灰土分层间隔回填压实。基础处理时，测量人员在现场随时测量，严格控制基础顶面高程。基础处理至现况施工便道路面，以定测中线为基准，向两侧对称处理。二、满堂脚手架搭设及模板铺设安全技术交底记录编号工程名称彰通高速公路路基工程第3合同段部位名称桥梁工程工序名称满堂红脚手架施工单位北京城建道桥建设集团有限公司交底日期2009年11月11日审核人交底人接受交底人由交底单位填写，交底单位与接受交底单位保存。地表处理完毕在搭设脚手架前，首先要将线路中线和支架边线放出，然后摆放接地卧木，支架全部采用碗扣式脚手架搭设。搭设支架时，脚手架底部承托应座落在接地卧木上，立杆间距翼缘板段纵横向设为60cm×90cm，实腹段设为纵横向设为30cm×30cm，空腹段设为纵横向设为60cm×60cm，支架横杆间距设为1.2m。顺桥向支架两侧每1.8m设一道通长剪刀撑，横向实腹段每排都用剪刀撑进行斜拉加固，空腹段每2排设一道剪刀撑。剪刀撑与碗扣脚手架立杆、水平杆相交处，管扣设置数量必须大于85%。支架一个横断面上每6米打一道剪力撑，纵桥向每4米一个打剪力撑的加强断面。支架外侧，纵桥向每6米打一道剪力撑。按照以上布置斜撑，以增加支架的整体稳定性。全桥采用Φ48×3.5mm碗扣式支架，具体布置详见下表。项目立杆顺桥向间距立杆横桥向间距顶托梁小方木底模板实腹板30cm30cm10×15cm方木100×100@100方木15mm厚竹胶板空腹板（底板＋顶板）60cm60cm10×15cm方木100×100@200方木15mm厚竹胶板翼缘板60cm90cm10×15cm方木100×100@300方木15mm厚竹胶板支架基础25cm碎石＋25cmC20钢筋砼碗扣式满堂支架从下向上依次为：素土夯实、25cm厚碎石基础、25cm钢筋砼面层、上支碗扣架底托，按照桥梁与现况地面的高差布设碗扣架立杆，立杆上部为顶托。顶托上纵桥向铺设10×15cm方木，横桥向铺设10×10cm方木，然后在木方上铺设15mm厚竹胶板，作为现浇箱梁的底模。三、满堂脚手架安装程序及方法（1）依据第一排立杆的位置控制线，在基础上用墨线弹出纵、横向每排立杆位置线。安全技术交底记录编号工程名称彰通高速公路路基工程第3合同段部位名称桥梁工程工序名称满堂红脚手架施工单位北京城建道桥建设集团有限公司交底日期2009年11月11日审核人交底人接受交底人由交底单位填写，交底单位与接受交底单位保存。（2）在基础上墨线交叉点摆放底座，将立杆插于底座上，用3.0m立杆布置。（3）安装扫地杆；将水平杆接头插入立杆最下端碗扣内，使接头弧面与立杆密贴，将上碗扣沿限位扣下并顺时针旋转将其琐紧。（4）避免立杆接头处于同一水平面内；立杆接长时，将上部立杆底端连接孔同下部立杆顶端连接孔对齐，插入立杆连接销并锁定。（5）进行水平杆安装，安装方法同“安装扫地杆”。（6）安装剪刀撑。（7）安装可调顶托。四、满堂脚手架安装施工要求（1）排架安装从箱梁一端开始向另一端推进，从纵横两个方向同时进行，以免支架失稳。（2）用于支撑的所有杆件，必须经检验合格后方可使用。（3）碗扣式支架的底层组装最为关键，其组装质量直接影响支架整体质量；在安装完最下两层水平杆后，首先检查并调整水平框架的方正和纵向直顺度；其次应检查水平杆的水平度，并通过调整立杆可调底座使水平杆的水平偏差小于L/400（L为水平杆长度）；逐个检查立杆底脚，确保所有立杆下垫实，不得悬空和松动；当底层架子符合搭设要求后，检查所有碗扣接头并琐紧，在搭设过程中随时检查上述内容，并予以调整。（4）支架搭设严格控制立杆垂直度和水平杆水平度，整架垂直度偏差不得大于h/500（h为立杆高度），但最大不超过20mm；水平杆水平度符合本款（3）项的规定。（5）剪刀撑与地面的夹角控制在45°～60°之间，剪刀撑与水平杆或立杆交叉点均应用旋转扣件扣牢，钢管长度不够时可用对接扣件接长；剪刀撑的设置须上到顶下到底，剪刀撑底部与地基之间垫实，以增强剪刀撑承受荷载的能力。安全技术交底记录编号工程名称彰通高速公路路基工程第3合同段部位名称桥梁工程工序名称满堂红脚手架施工单位北京城建道桥建设集团有限公司交底日期2009年11月11日审核人交底人接受交底人由交底单位填写，交底单位与接受交底单位保存。（6）支架顶托逐个顶紧，达到所有立杆均匀受力。五、满堂脚手架安装安全要求1.模板和支架、拱架应按施工设计规定的程序安装；安装模板、支架、拱架应由作业组长指挥，作业人员应协调一致。2.安装模板应与钢筋工序配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板，应待钢筋工序结束后安装。3.支架的立柱应设水平撑和双向斜撑，斜撑的水平夹角以45°为宜，立柱高度在5m以内时，水平撑不得少于两道，立柱高于5m时，水平撑间距不得大于2m,并在两水平撑之间加剪刀撑。4.安设模板、支架、拱架过程中，应及时架设临时支撑，保持模板、支架、拱架的稳固；下班前必须将已安装的模板、支架、拱架固定牢固。5.多层支架的立柱应竖直，中心线应一致。6.支架立柱应置于平整、坚实的地基上，立柱底部应铺设垫板或混凝土垫块扩散压力。支架地基处应有排水措施，严禁被水浸泡。7.支架高度超过l0m应设一组(4～6根）缆风绳，每增高l0m应增设一组。缆风绳与地面夹角为45°～60°，缆风绳和地锚应安设牢固；地锚安设处应设安全标志。8.支架、拱架安装完成后，应对节点和支撑进行检查，确认符合设计规定，经验收合格，并形成文件后，方可进行下道工序。9.可调顶托、底托安装前，应经润滑，确认旋转正常；安装后应采取防止砂浆、水泥浆、泥土等杂物填塞螺栓的措施，并设专人维护。10.采用木楔卸架时，木楔宜用硬质木材对剖制作，斜度不得大于25°，并将斜面刨平；安装时两楔接触面压力不得超过2MPa,两端必须钉牢。11.钢立柱的接头应用卡具或螺栓扣紧，立柱与水平撑、剪刀撑之间应连接牢固。安全技术交底记录编号工程名称彰通高速公路路基工程第3合同段部位名称桥梁工程工序名称满堂红脚手架施工单位北京城建道桥建设集团有限公司交底日期2009年11月11日审核人交底人接受交底人由交底单位填写，交底单位与接受交底单位保存。15.支架和拱架不得与作业平台、施工便桥相连。16.上下交叉作业时的下作业层顶部和临时通行孔道的顶部必须设置防护棚，防护棚的长度与宽度应依下层作业面的上方可能坠落物的高度而定：上方高度为2m～5m时，不得小于3m；上方高度为5m～15m时，不得小于4m；上方高度为15m～30m时，不得小于5m；上方高度大于30m时，不得小于6m；防护棚应坚固，其结构应经施工设计确定，能承受风荷载。采用木板时，其厚度不得小于5cm；防护棚应支搭牢固、严密。17.高处作业必须支搭作业平台，搭设与拆除脚手架应符合脚手架安全技术交底具体要求；作业平台的脚手板必须铺满、铺稳；使用前应经检查、验收，确认合格并形成文件，使用中应随时检查，确认安全。18.使用QM和SZ钢支架做模板支架时，连接螺栓应齐全，并紧固；施工前应进行施工设计，其强度、刚度、稳定性应满足施工安全要求；顶托、底托的螺旋丝杆插入立柱的长度不得小于丝杆全长的1/3；杆件、顶托、底托的规格必须匹配；地基应验算，承载力不足时应加固。19.作业平台临边必须设防护栏杆，应符合下列要求：(1)在基坑四周固定栏杆柱时，可采用钢管并锤击沉入地下不小于50cm深；钢管离基坑边沿的距离，不得小于50cm；在混凝土结构上固定栏杆柱时，采用钢质材料时可用预埋件与钢管或钢筋焊牢；采用木栏杆时可在预埋件上焊接30cm长的50×5角钢，其上、下各设一孔，以直径l0mm螺栓与木杆件拴牢；在砌体上固定栏杆柱时，可预先砌入规格相适应的设预埋件的预制块。(2)防护栏杆应由上、下两道栏杆和栏杆柱组成，上杆离地高度应为1.2m,下杆离地高度应为50cm～60cm；栏杆柱间距应经计算确定，且不得大于2m。(3)栏杆的整体构造和栏杆柱的固定，应使防护栏杆在任何处能承受任何方向的1000N安全技术交底记录编号工程名称彰通高速公路路基工程第3合同段部位名称桥梁工程工序名称满堂红脚手架施工单位北京城建道桥建设集团有限公司交底日期2009年11月11日审核人交底人接受交底人由交底单位填写，交底单位与接受交底单位保存。外力；挡脚板上有孔眼时，孔径不得大于2.5cm；防护栏杆的底部必须设置牢固的、高度不低于18cm的挡脚板；挡脚板下的空隙不得大于lcm。(4)高处临路的防护栏杆应加挂安全网，或采取其他全封闭措施。20.上下作业平台必须设安全梯、斜道等攀登设施，攀登设施应符合下列要求：(1)现场自制安全梯梯子结构必须坚固，梯梁与踏板的连接必须牢固；梯子结构应根据材料性能进行受力验算，经计算确定；攀登高度不宜超过8m；梯子工作角度宜为75°士5°；梯子踏板间距宜为30cm，不得缺档；梯子净宽宜为40cm～50cm；梯子上端应有固定措施；梯子需接长使用时，必须有可靠的连接措施，且接头不得超过一处；梯脚应置于坚实基面上，放置牢固，不得垫高使用；连接后的梯梁强度、刚度，不得低于单梯梯梁的强度、刚度。(2)采用斜道（马道）时，脚手架必须置于坚固的地基上，斜道宽度不得小于lm,纵坡不得陡于1:3，支搭必须牢固；人员上下梯子时，必须面向梯子，双手扶梯；梯子上有人时，他人不宜上梯。(3)使用前应经检查、验收，确认合格并形成文件。使用中应随时检查，确认安全。21.使用碗扣式钢管支架做模板支架时，施工前应对支架立杆地基进行应力验算，必要时应对地基进行加固处理；支架搭设应符合下列要求：(1)可调底座的调节螺杆伸出长度超过30cm时，应采取可靠的固定措施。(2)满堂支架的四边和中间每隔四排立杆应设置一道纵向剪刀撑，由底至顶连续设置。(3)高于4m的满堂支架，其两端和中间每隔四排立杆应从顶层开始向下每隔两步设置一道水平剪刀撑。(4)当梁模板支架立杆采用单根立杆时，立杆应设在梁模板中心线处，其偏心距不得大于2.5cm。安全技术交底记录编号工程名称彰通高速公路路基工程第3合同段部位名称桥梁工程工序名称满堂红脚手架施工单位北京城建道桥建设集团有限公司交底日期2009年11月11日审核人交底人接受交底人由交底单位填写，交底单位与接受交底单位保存。(5)立杆的纵、横间距应符合施工设计的规定，