搜索
-1-高边坡开挖施工方案一、说明:高边坡施工是十天高速公路工程质量控制要点，其质量好坏是能否将十天高速公路建设成一条质量优良、环境优美、安全舒适、旅游环保、人文景观的跨省大通道的关键。因此，我公司根据多年施工经验，在认真阅读了施工图，学习业主、总监办有关高边坡施工标准、要求、规定等指导性文件后，编制了该项施工方案。二、编制依据（一）文件依据1、国家高速公路两阶段施工图设计。2、国家高速工程施工。3、[2008]号文件《关于进一步规范施工有关问题的通知》。4、有关会议纪要及设计院技术交底要求等。（二）施工技术规范1、《公路工程质量检验评定标准》；2、《公路工程路基施工技术规范》；3、《公路土工试验规程》；4、《公路工程施工安全技术规范》；5、《公路工程技术标准》；6、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》；7、《爆破施工安全技术规程》等相关文件。三、工程概况（一）基本情况本合同段起点桩号，终点桩号，路线长公里。路基挖土石方共万方，大于20米的高边坡共有处。主线大部分在两山之间，山体较陡-2-峭，山上无农作物，地表植被多是灌木类植物，地表土层过薄，岩性以片岩、千枚岩、板岩等软质岩为主。山沟之间有条朱家河，河内水量不大，雨季时水量会增加。（二）、主要高边坡工点1、高边坡分布起讫里程位置长度（m）工程概况2、重要控制工点介绍右侧边设计最高边坡42.57米，位于断面，综合坡率1：0.64。边坡分级高度10米，平台宽度2米。第一级、第三级边坡坡率1：0.5(逆层边坡),锚杆框架梁防护。第一级边坡防护，下面两排锚杆长度为6米，上面两排锚杆长度为8米。第三级边坡防护，下面两排锚杆长度为8米，上面两排锚杆长度为10米。其余边坡主动柔性网防护。(三)、主要工程量锚杆框架梁框架：C25砼353m3,Φ16钢筋31.9吨，Ф8钢筋7.3吨。锚杆：D1300mm共3869m，Φ32钢筋31.1吨，Ф8钢筋0.6吨，压浆M30水泥砂浆632m3。绿化工程：回填种植土732m3。主动柔性防护网：-3-Φ16锚杆1.6吨，Φ16横向支撑绳2.1吨，Φ12纵向支撑绳1.2吨，D0/08/300钢丝绳网3247m2，S0/2.2/50格栅网3247m2，Ф8缝合绳2.3吨。四、施工方法及工艺技术措施（一）原地面线测量砍树结束后，请测量监理工程师同项目部测量组一起开始对原地面线测量，测量线路分为平面控制和高程控制。首先依据路基施工图及路基征地红线图，将设计边线及中线坐标施放到原地面上并与导线点控制点闭合，其相对闭合差满足K=＜1/15000，水准点闭合差＜±20L。根据边坡开（挖）口线位置坐标，实地放线，确定截水沟开挖位置。如原征地线宽不够，将测量资料及时整理，上报驻地办、业主，便于及时调整解决。（二）开挖方式根据横断面地面线复测图及边坡设计图，为加快施工进度，路堑挖方采取自上而下分层纵挖法施工，开挖一级防护一级，确保路堑开挖边坡稳定。路堑根据其开挖的深度、纵向长短及现场施工条件采用以下三种方式开挖：一般短而浅的路堑采取横向全宽一次开挖到位；对短而深的路堑采取横向全宽、纵向分层法开挖；对长度大、深度大的路堑施工时根据开挖深度及宽度的不同，采取横向开挖、纵向分层开挖、纵向通道开挖及混合开挖等方式进行施工。比较松软的岩石开挖采用推土机、挖掘机开挖并辅以部分人工施工，对比较坚硬的岩石实施中、小型控制爆破，分层进行开挖，每层厚不超过一级边坡高度。为避免扰动坡面，采用预留厚度不小于3m-4-掘进方向路堑路堤第一台阶第二台阶A-A剖面AA212横向台阶全宽分层开挖法1-第一台阶运土道;2-临时排水沟的光爆层。在距离红线外房屋较近的深挖路堑（K44+515-K44+590、K44+970-K45+110两端），为确保房屋及居民的生命财产安全，按设计交底要求采用全断面光面控制爆破技术。计算参数如下：此方法其原理是利用相邻炮孔同时起爆，在两炮孔间形成径向贯通裂缝，从而保持未爆岩体的稳定性。为达此目的就需合理的布孔，精确的装药，高质量的钻孔（要求钻孔平、直、齐）才可达到目的。孔径：D=42mm孔深：L=3-5m孔距：a=16D=0.67m(取0.6m)光面层厚度：W=21.5D=0.903m(取0.9m)炮孔密集系数：K=a/W=0.67光面爆破每米孔深装药量：Q=90d2(kg/m)装药结构：采用不耦合装药结构，药卷直径采用¢25mm不耦合系数为K1=D/¢=1.68孔中空气间隔长度I=150-200mm采用导爆索捆扎ф25mm小直径药卷装药，但孔底要采取加强装药，即孔底要连续装入450gф32mm大直径药卷。各钻孔必须要钻得“平、直、齐”，即两孔之间互相平行，不得偏斜，孔底要落在同一平面上，只有如此，才可有最佳爆破效果。横向台阶全宽分层开挖如下页图：填塞物炸药导爆管雷管导爆索(a)(b)(c)装药结构示意图a-分段装药b-连续装药c-间隔装药-5-将横挖法与通道纵挖法混合使用，先将路堑纵向挖通道，然后横向坡面挖，以增加开挖坡面。如下图所示：（三）土石方作业1、施工前要详细了解现场和复查设计图中的工程地质资料及实测边坡边界线，包括土石分界、岩层风化厚度及破碎程度，岩层的倾向、倾角、节理裂隙发育等地质特征。施工前要先做好必要的边坡堑顶截排水措施，做好防地表水渗漏工作。经业主、监理检查合格方可进行施工。2、严格按设计边坡施工，若边坡实际地质与设计勘探资料不符，及时向业主、监理反映，提出修改意见，待批准后再实施。3、严格按设计断面设置分级平台，平台一般为2米，以2%的坡度向路基侧倾斜，平台纵向坡度与线路纵坡平行。4、施工中要考虑开挖与边坡防护相结合，即开挖一级，防护一级，从上至下，对边坡及时进行防护。开挖时随时注意临时排水沟的设置并与永久排水系统的结合。5、施工工艺（1）、对于长度较短的深路堑，用多层横向全宽度挖掘法施工，第一层通道纵向通道b）平面纵横通道示意图中：箭头表示运土和排水方向，数字a-a剖面a）横向和平面aa表示工作面数．横向通道１２５６３４-6-分层横挖将工作面纵向拉开，多层出渣。施工流程为：施工准备，清理场地→土工试验，确定边坡率和开挖厚度→施工放样并做好排水设置→开挖或开炸并纵向调运至指定位置→上层施工至一定长度，即进行下层施工→多层开挖同时进行，并纵向调运至指定位置→边坡检测、防护→多层开挖逐步结束，达到设计高程→验收→下一路堑施工（每一层施工都应随时做好排水系统）。（2）、对于较长的深路堑，采取通道纵挖法施工，即沿纵向分层，先挖一条通道，然后开挖两旁，通道可作为施工机械和运输车辆通行线路，此方法可增大作业面，加快施工进度。如果路堑很长，则可从路堑两端同时开挖，通道纵向开挖如下页图。（3）、通道纵向开挖施工流程：施工准备,清理场地→土工试验,确定边坡率和开挖厚度→施工放样、排水系统设置→开挖上层通道→通道扩挖至边坡处→开挖下层通道→通道扩挖至边坡处→检查验收，逐级进行边坡防护→逐级开挖至设计高程→下一路堑施工（每一层施工都应随时做好排水系统）。6、路堑的整修路堑分粗整和精修两次进行。粗整是在机械施工期间配备一定人工随机进行，把机械挖松而未铲完的残留在边坡上的松土和机械挖不到的粗略按坡率整修，将余土运走。12345109678-7-在粗修基础上分段进行人工修整，即精修。当路基挖完一段后，紧接进行整修，为下一工序的排水、防护工程施工做准备。边坡整修前先按设计坡度做好坡度尺，准备垂球和棉线，每隔10～15m挂线，挖一条槽做坡度参照标准,然后再从上而下修整边坡，经常使用坡度尺校正。操作人员要系安全绳，安全绳挂在坡顶安全处，同时用钢钎在边坡上搭设简易木夹板踩脚。深挖路堑地段的边坡整修，采用整段分级处理。根据开挖的土石情况，按设计图纸进行整修、加固。即第一台阶土石方完成后，挖土石作业人员转入第二个纵向流水段施工，这时第一平台边坡整修作业人员开始整修该部分边坡。第二个纵向流水段土石方完成后，作业人员转入第三个纵向流水施工土石方，这时第一台阶边坡整修人员转入第二平台整个作业，边坡加固人员开始第一台阶边坡的加固施工，依此循环，直到全部边坡防护工程完成。7、边坡率变化处要设置10～20m的圆顺过度段，保持线形美观及便于后期排水施工。8、石质边坡施工注意事项根据岩类、风化程度及节理发育程度确定开挖方法，当岩类为软石和强、全风化岩，能用机械开挖尽量采用机械开挖，不能用机械开挖才可采用爆破法开挖。所有石方爆破不得采用大型爆破，顺层边坡，靠近设计坡面3～5m区域，一律采用光面爆破，严格控制周边眼的装药量，尽可能将药量沿眼长均匀分布。周边眼宜使用小直径药卷和低猛度、低爆速的炸药。为满足装结构要求，可借助导爆索（传爆线）来实现空气间隔装药。采用毫秒微差有序起爆。要安排好开挖程序，使光面爆破具有良好的临空面边孔直径小于等于50mm。9、边坡施工机械手、爆破手等专业人员必须取得上岗证并经现-8-场考察合格后方可上岗。10、边坡清刷时注意：A.土质边破清刷要先粗后细，预留10～20cm工作面，便于整形。B.石质边破清刷要顺直、圆滑、大面平整。边破上不得有松石、危石。凸出或凹进于设计边坡线石块，其凸出或凹进的尺寸均不应大于20cm。C.边坡要从开挖面往下分级清刷，下挖2～3m时，要对新开挖边坡刷坡，对于软岩的边坡用人工或机械清刷，对于坚石或次坚石，可使用炮眼法清刷边坡，同时清除松石、危石。清刷后的石质路堑边坡不应陡于设计规定。D.石质边坡如因过量超控而影响上部边坡岩体稳定时，应用浆砌片石补砌超挖的坑槽。（四）锚固工程1、锚杆框架梁(1)、施工工艺流程测量放样框架梁基坑开挖复测锚杆钻孔清孔锚杆制安灌浆框架梁钢筋制安支梁模板浇筑梁砼监理验收合格植草（2）、锚杆孔测量放线按设计立面图要求，将锚杆孔位置准确测量放线在坡面上，孔位误差不得超过±50mm。竖肋的具体长度可根据实际边坡高度确定，但锚杆的位置须按等分坡面的长度进行放样，其间距可适当调整。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔位置。（3）、钻孔设备-9-钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚杆孔径、锚杆深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。采用锚杆钻机钻孔成孔时，在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术。（4）、钻机就位利用φ50mm钢管脚手架搭设平台，平台用锚杆与坡面固定，钻机用三脚支架提升到平台上。锚杆孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±50mm，高程误差不得超过±100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差±1.0°，方位允许误差±2.0°。（5）、钻进方式钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚杆施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。（6）、钻进过程钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.1～0.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。（7）、孔径、孔深钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值。为确保锚杆孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚杆孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度0.2m以上。（8）、锚杆孔清理-10-钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.2～0.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位钻设排水孔处理。处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。（