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1T梁运输、架设施工方案1.编制依据1.1桥梁施工总说明图；1.2《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011；1.3《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004；1.4《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95；1.5《钢筋机械连接技术规程》JGJ107-2010；1.6现场踏勘调查、搜集的有关资料；1.7本地区自然环境、气候条件和资源条件；1.8《重庆市高速公路施工标准化指南》（试行）；1.9《桥梁施工计算手册》；1.10《公路桥梁工程施工计算参考手册》。2.编制原则2.1严格遵守招标文件明确的设计规范，施工规范和质量评定验收标准。2.2坚持“技术先进性，科学合理性，经济适用性，安全可靠性与实事求是相结合”。2.3突出重点项目和关键工序。整个工程统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接，确保各节点工期及总工期。2.4坚持专业化作业与综合管理相结合。充分发挥专业人员和专用设备的优势，采用先进的施工技术，综合管理，合理调配，运用网络技术，科学安排各项施工程序，组织连续、均衡、紧凑有序地施工，确保工期目标实现。2.5以采用成熟的施工技术、先进的施工机械、完善的施工工艺为原则，积极采用新技术、新工艺、新材料以确保工程质量。2.6重视环保，珍惜土地，施工构成中采取有效措施保护生态环境，控制环境污染，节约利用土地资源，做好水土保持。2.7有效保护地下管线和既有构筑物，减少扰民、做好公共交通配合，切实维护建设单位及地方群众的利益，创建文明标准工地。3.工程概况3.1工程概述2重庆三环高速公路铜梁至永川段位于重庆市铜梁县、大足县、永川区境内。重庆三环高速公路是《重庆市高速公路网规划》（2003～2020）“三环、十射、三联”的重要组成部分，是联系重庆市周边区县的重要公路通道，有着环接重庆市各条对外高速公路的重要作用。三环高速公路连接了重庆主城区周边的长寿、合川、铜梁、永川、涪陵等11个区县市，路线全长约500km，本项目“铜梁至永川段”即为其中的重要路段之一。中交四公局第一工程有限公司承建重庆三环高速铜梁至永川段土建第3合同段，全长14.94km，起讫里程K30+960～K45+900。本合同段是涵盖路基、桥梁、互通区、隧道、通涵、人行天桥以及防护排水的综合性工程。3.2T梁工程数量我标段共有大桥2座、中桥2座，共有30m预应力混凝土T梁140片。4.施工部署根据总体施工进度计划结合我们的施工情况，计划2013年10月25日开始赵家院子大桥的T梁架设施工，2013年11月20日完工。其他桥梁的T梁流水进行，2014年2月10日完成全部预制T梁的架设施工。为了满足总体工期的要求，计划投入双导梁式架桥机一台、轨道平车两台、门式起重机2台以及各种技术人员、技术工人20人。5.施工准备工作为确保施工准备顺利完成，须认真做好各项准备工作：5.1人员机械准备5.1.1项目部管理人员负责项目负责人负责内容总负责郑永飞整体技术负责汪磊技术负责现场负责李建华现场指挥、调度测量李红光测量放样试验负责人薛艺实验现场技术员王江滔现场技术指导、检查专职安全员骆长仁安全检查指导35.1.2施工队作业人员名称负责人（人数）负责内容管理人员1管理技术人员3现场技术指导施工人员20施工作业5.1.3机械准备5.2技术准备5.2.1T梁架设组织专业队伍进行施工，T梁预制完成后用固定在预制场的龙门吊吊装出坑；用运梁平车运送T梁给架桥机送梁，架桥机架设T梁。5.2.2为保证架桥机过孔、送梁、吊装安全可靠、吊装前应对架机过孔的配重、轮压及其送梁吊装时进行安全检验才能进行下道工作。5.2.3组织各职能部门全面检查并落实施工组织提出的架梁技术、材料、机械、电力、设备、人员等方面的准备工作。5.2.4全面检查各墩台支座垫石的平整度、横向坡度是否符合设计要求，若不合格，应凿除重做，不得使用砂浆找平。5.2.5墩台上的支座中心位置及桥梁端线放样，并要再三复核查落实保证其符合设计。5.2.6对预制好的T梁作全面检查，检查其外形和构件的预埋件尺寸和位置，是否符合图纸规定。安装时要准确就位，横隔板两两对准。5.2.7对负责梁片安装的技术、设备操作手等人员进行培训，人员配置全面、合理，起重工、架子工、电焊工、测量员特种作业人员必须持证上岗。5.2.8架梁使用的架桥机、手拉葫芦、电葫芦、千斤顶、架桥机械、钢轨、枕木、配种设备等机械设备材料均应提前进场。架桥机采用专业厂家生产的并经机械名称规格及型号生产能力单位数量双导梁式架桥机65m-160t良好台1门式起重机50t良好台2运梁平车120t良好台2汽车吊25t良好台1发电机200kw良好台14相关部门验收合格后方可使用，不得采用人字桅杆架设或使用贝雷片等自行拼装的架桥机。5.3施工用电供电系统在项目建设初期已经布置好，电网能满足架梁及桥面系施工需求；6.施工工艺6.1施工工艺流程（见下图）5架桥机纵移、落位纵、横向转换复测墩台位置刻划支座中线并安放支座尾部喂梁吊梁、纵移到位横移到位支座处理、对位支座各项指标检测T梁整备、运梁运梁小车架下一片梁落梁松吊带、吊梁小车返回焊接隔板、形成整体铺设架桥机纵移轨横、纵向转换进入下一循环66.2吊装顺序从赵家院子大桥0#桥台第一跨开始依次逐跨过孔架设，先安装右幅桥T梁，再安幅桥T梁，每跨应先架好3片内梁后，再架边梁，以便固定边梁。架完一孔梁，焊接湿接缝钢筋使整孔梁连接成整体后，再进行下一孔梁架设。架桥机架完一孔梁后，移动架桥机到下一孔位置进行架梁。6.3架桥机的拼装检查(1)检查各连接部位是否连接牢固；(2)检查电气接线是否正确；(3)检查液压系统各部位是否有漏油现象；(4)检查各机械及结构部分是否有卡滞现象；(5)检查各转动部位润滑情况；(6)检查油箱内油是否满足规定的要求，并试运行液压系统。不同牌号的液压油不可混合使用。通过油箱盖上油泵上的泻油口向泵内注入适量引油，将溢流阀完全松开，接通电源，开启油泵，在空载下空运转5-10分钟。起动千斤顶在全行程情况下往复伸缩4-5次，以尽可能排除系统内空气。做完以上检查及调整，确认正常后作如下试运行：(1)将两起吊天车后退至后支腿附近，收起前支腿，测量主梁悬臂端挠度，是否满足过前端墩帽要求；(2)如满足上述要求，将前支腿落下就位，调整各结构至正常，方可吊装。完成上述空载和加载实验后，检查各机械，机构，液压及电气部分是否异常，若正常，上报重庆市质量监督局，检验合格取得检验合格证和使用登记证后，方可投入使用。6.4施工工艺6.4.1架桥机在台后拼装场地或已安装好的桥面上调试完毕，空载前移前，两小车退至后支腿附近，收起前支腿，检查纵向轨道及中后行走轮，架桥机做好前移准备。6.4.2架桥机前移就位，落下前支腿，使行走轮落在轨道上，中后顶高顶起，将中后行走由纵向改为横向，然后中后顶高落下，使中后行走轮落在横向轨道上，架桥机做好架梁准备。76.4.3喂梁：用运梁平车将梁运至架桥机后跨内，两起吊天车将梁提升作好携梁前移准备。一般先喂边梁，后喂中梁。6.4.4中梁安装：喂梁，两起吊天车将中梁运至架桥机前跨位置，整机携梁横移至中梁安装位置，下落就位，完成中梁的安装。6.4.5边梁安装：起吊天车将边梁运至架桥机前跨位置，然后下落就位，并临时固定边梁。整机横移调整位置改用边梁挂架起吊边梁，整机携梁横移至边梁位置，下落，完成边梁的安装。重复步骤三至五，完成第一跨梁的安装。6.4.6完成第一跨梁的架设安装后，对架桥机进行安全检查，无问题后顶起中后顶高支腿，中后行走T由横向转为纵向，中后顶高下落使行走T落在纵行轨道上，两小车退至后支腿附近，收起前支腿，架桥机做好前移准备。6.4.7架桥机空载前移至下一跨，重复步骤二至步骤五，完成本跨梁的架设安装。其余依次类推。6.4.8架桥机架设T梁施工示意图(1)运梁平车载梁至架桥机尾部。（后支架后方附近）运梁平车喂梁至架桥机尾部(2)1#天车垂直起吊梁体，使梁体脱离台车面，临时支撑后支腿，同时检查卷筒排绳、制动。1号天车吊起梁体与后运梁平车同时前移(3)1#天车和后运梁平车配合前移梁体，如果起升高度不够，可临时拆除支架台车拉杆，后运梁平车移至2#天车处，使用2#天车将梁吊起后和1#天车同步8向前移动。2号天车吊起时，两车同时吊梁前移(4)当1#天车载梁前移至1/2跨中时，应密切注意架桥机变形。（定期测量该处下绕值和水平负弯矩）两天车吊梁到架梁位置，整机横移落梁(5)两台天车同时载梁前移至架梁段，徐徐落下，可按指定位置就位，对于边梁应做好临时支护。6.5架桥机纵向空载前移就位6.5.1测量定位，铺设延伸轨道→中顶高支腿顶起，中支腿离开轨道，拆除中支腿横向钢轨，中顶高支腿下落，中支腿落在纵向钢轨上→顶升后顶高支腿，拆除横向钢轨，后支腿转向落在纵向钢轨上→起吊天车在后支腿处作配重（本项目采用后跨吊梁配重）→收起前支腿→移位前安全检查→整机运行到位落下前支腿（铺横向轨道）→顶升中顶高支腿（铺横向轨道），中支腿落在横向钢轨上→起升后顶高支腿（铺横向钢轨）→后支腿提升转向落在横向钢轨上→起升后顶高支腿（铺横向钢轨）→后支腿提升转向落在横向钢轨上→全面试运行安全检查。6.5.2架桥机纵向移动时，两起吊天车运行到后支腿后面做配重，并要求做临时固定，以防架桥机纵向移动时失稳。6.5.3操作液压系统提升前支腿，并把横向运行钢轨（其中一段）用手拉葫芦吊挂在前支腿上，（其余横向钢轨由天车纵、横向转运）。6.5.4架桥机纵向运行就位结束后，必须进行一次全面运行检查。螺栓、销子连接是否牢固，电气线路是否正确，电线是否破损挤压，液压系统是否运行正9常，以及轨道接头是否平顺，支垫是否平稳和轨距是否正确等。架桥机要进行空载试运行检验，特别是横向运行前检查铺轨情况。架桥机运转情况正常后，才能进行T梁的安装作业。6.6架桥机安装T梁运行操作6.6.1T梁的安装操作程序1）提梁：将待安装的T梁由预制场内2台50T龙门吊吊装至运梁平车上，在梁体两端设置方木，支撑梁肋与翼板交汇处，保证梁体稳定后，方可运梁。2)喂梁：待安装的T梁由预制场运送到架桥机后跨主梁内（本工程预制梁厂采用龙门吊配合运梁平车）3)边梁安装：运梁轨道延伸铺轨，喂梁→前后天车起吊T梁，前后天车将T梁纵向运行到前跨位置→落下梁至距支点5CM（应保持梁的稳定）→整机携梁横移至边梁最近的一片梁的位置→改用边梁挂架起吊边梁→整机携梁横移至边梁位置下落就位→完成边梁安装就位。4)中梁安装：运梁轨道延伸铺轨，喂梁→前后天车将T梁纵向运行到前跨位置→落梁并脱开→完成中梁的安装就位。6.6.2附注1)T梁安装程序：先架三片中梁，再架边梁。2)边梁安装时，因架桥机横向运行受盖梁长度影响，安装操作要做两次横向移位。第一次T梁横移后放在盖梁上，再用架桥机挂梁，再横移到位置安装。3)梁体横移时，注意支座垫石及防震挡块的影响。6.7架桥机空载跨墩运行要求6.7.1前移前，应对架桥机的行走系统及电气系统进行详细检查，并试运行，保证在悬臂跨孔时不发生故障。6.7.2跨孔前，必须在盖梁上铺好横移轨道，架桥机在跨孔后立即支好前支腿，保证架桥机的稳定性，不得悬臂过久。6.7.3跨孔时，不得在架桥机的任何部位携带钢轨，枕木及其他任何物品及构件。6.7.4纵向跨墩移动架桥机时，应注意前支腿悬臂挠度不应超过正常值。后支腿要移到后端指定位置达到配重要求并固定好，严防向前滑移，防止架桥机发10生倾覆事故。6.7.5纵向跨孔移动时，需要安排操作人员定岗、定位工作，不得分散精力，擅离职守。6.7.6架桥机跨孔到位后，应做好支撑工作，禁止非工作人员在架桥机上行走，架桥机在非工作时间，首先清理架桥机上的杂物，防止在轨道内掉落任何物品，并派转人负责看守，关闭紧急闸纽，切断电源，支好行走系统三角垫，拉好前风缆风绳，并将中后支腿千斤顶支稳，使架桥机在万无一失的状态下保持定止。6.7.7架桥机的工作要求1)在每次架桥机纵向行走以前，每孔要求横隔梁钢筋、顶板湿接缝钢筋全部焊接完，并在桥面将轨道横联、固定后方可行走。2)每片梁就位时要在两端设临时支撑，主要作用是使梁体保持