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3.4交通运输布局及其对区域发展的影响自主导学:自学前言部分学习交通运输的概况：1.概念2.作用3.方式4.发展趋势（特点）4、发展趋势（特点）高速化大型化网络化专业化交通运输的五种方式比较方式铁路公路水运航空管道运量运速运费灵活性连续性受自然影响投资较大小最大小大较快较快最慢最快最高最低较低较高最强最差最强差差大大最小最低高高高交通运输的五种方式比较较低较差较差较差较好一般较小较小较高较差人或物的位移要求铁路公路海运河运航空从哈尔滨到广州参加贸易洽谈会次日必须报到从重庆到武汉沿途观赏三峡风光从黑河水库运2吨活鱼到西安保鲜从太原运200吨煤到武汉走近路较低运费从天津到上海运1万吨海盐选择最经济的办法练习√√√√√一、交通运输与聚落（一）交通运输与聚落的形成湘黔湘江京广浙赣经过株洲的铁路干线有：京广线，浙灨线，湘黔线，三条铁路干线在这里交汇，使株洲形成一个铁路交通枢纽。因此，株洲又被称之为“火车拉来的城市”石家庄市的形成和发展石家庄原来不过是正定县的一个小村庄，当初京汉铁路修到正定县城时，把车站往南迁了十几千米，建在了石家庄。后来石德、石太铁路又在这里与京汉线相交，石家庄成了重要的铁路枢纽，城市也获得了较快的发展，成为河北省的省会，而正定县城仍不过是座3万人的小城。石家庄石太京广宝鸡1、交通便利的地方形成较大的居民点。2、河流入海口或干支流汇合处有利于形成较大城市。较大城市大量人流大量物流商贸活动频繁交通便捷交通枢纽干支流交汇处大河入海口较大居民点利于商贸活动开展交通便利人流物流聚落1、我国东部地区人口稠密，城市众多，经济发达，对交通网络的形成和发展有哪些影响？活动：我国东部地区，人口稠密，经济发达，城市众多，为了区域之间联系的便利，形成了纵横交错，立体交叉，海、河、陆、空并存的立体化交通网络。这种经济方便、快捷迅速的交通网络促进了东部地区经济的发展以及人员和信息的沟通。需要克服的不利自然条件有三大项：①高原多年冻土层；②高寒缺氧；③生态环境脆弱。2、我国在修筑青藏铁路的过程中需要克服哪些不利的自然条件？狭长的公路----城市的带状发展日本的科技城----筑波（二）交通运输与聚落空间布局南北方聚落形态、特点及成因时期聚落形状交通方式聚落分布古代北方南方现代多呈团块状多呈带状沿陆路干道临水分布陆路水运丝绸之路上的城市、邯郸等扬州、苏州、杭州等铁路、公路兴起沿铁路线、公路线发展郑州、石家庄、徐州等地形平坦开阔河网密度较大，用水和交通方便原因举例思考：选择最佳运输方式：运距＜80公里时，最廉价的运输方式是。80公里＜运距＜550公里时，最廉价的运输方式是。运距＞550公里时，最廉价的运输方式是。最昂贵的运输方式是，它适合运送的货物特点是。公路铁路水运空运轻型、贵重、急需1．暑假有批学生从上海到大连旅游，选择最经济的交通运输方式是()A．水运B．铁路C．公路D．航空在古代，我国主要的交通工具是“南船北马”。结合所学知识完成2—4题。2.下列关于我国古代聚落分布与形态的叙述，正确的是（）A.北方聚落多沿陆路干道呈带状分布B.南方聚落多沿河流呈团聚状分布C.在北方古代驿道的交点往往发育为城市D.“沿河设城”的现象只出现在我国南方河网密集的地区3.古代南方聚落多临水分布，不是为了（）A.方便取水B.利于航行C.军事防御D.与外界保持便捷的联系4.当前，我国东部地区交通网络密集，不是因为（）A.地形平坦开阔B.城市众多C.经济发达D.人口稠密ACDA青海省玉树县2010年4月14日晨发生两次地震，最高震级7.1级，地震震中位于县城附近。截止到4月25日下午17时，玉树地震造成2220人遇难，失踪70人结合所学知识完成5～6题。5．地震发生后，一批药品可采取哪种运输方式从成都直接运往灾区()A．航空B．公路C．铁路D．水运6．灾后重建需要大量钢材，若一批钢材需从西宁直接运往玉树，最佳的运输方式是()A．航空B．公路C．铁路D．水运AB二、交通运输与城镇分布古代著名的大城市分布在哪些地区？（一）河流与城镇我国南方城市的分布与交通运输布局有什么关系?内河运输与聚落商贸活动交通便利较大居民点利于形成较大的城市区位类型区位优势城市举例河运起点或终点货物的转运、集散地江西赣州等河流汇合处有三个方向的水运优势，人流、物流在此中转、集聚宜宾、重庆、武汉、梧州河口处内河航运与海洋运输的转运处上海、广州、纽约、鹿特丹过河点人流、物流的集聚、转运处南京、芜湖、伦敦、布达佩斯沿河设城，是我国南方城市布局的一般规律。其布局主要有如下选择方式：1、上海位于长江河口地区，广州位于珠江河口地区，武汉位于汉江与长江的汇合处，重庆位于嘉陵江与长江的汇合处。但是，在黄河入海口，为什么未能形成大的城市呢？请想一想。（1）黄河流量小且季节变化大，有的年份断流时间很长，航运价值小。（2）河口处大量泥沙淤积，建港条件和海运能力极差，且黄河下游历史上多次改道，泛滥成灾，因此入海口未形成大的城市。活动：2、我国城市分布与交通运输布局有什么关系？我国城市多沿主要交通干线分布。城市分布在稠密地区，交通运输布局也密织成网。哈尔滨大连北京上海九龙广州包头成都宝鸡昆明兰州乌鲁木齐焦作柳州连云港贵阳株洲线陇海京包线杭州格尔木吐鲁番库尔勒喀什拉萨（二）现代交通与城镇1、铁路交通的发展与新兴枢纽城市湖南株洲、怀化河北石家庄河南郑州陕西宝鸡安徽蚌埠内蒙古二连浩特郑州：位于京广、陇海干线交汇处,是中国第二大客运站宝鸡：位于陇海、宝成、宝中三大铁路干线交汇处，是中国铁路的主要货物编组站之一。（2）扬州的衰落扬州发展和衰落的原因各是什么？（1）扬州发展的原因是京杭大运河的开凿、通航。2、交通运输条件的变化对城市布局和发展的影响京杭运河淤塞——扬州、济宁、聊城发展减缓京沪铁路的建设——兖州、德州、蚌埠发展迅速交通运输不仅影响着聚落的空间布局，对城镇的形成和发展有着决定性影响1、交通运输与商业网点的形成人流和物流集中→交通便利之处→形成商业网点三、交通运输与商业网点布局2、商业中心和商业网点位置组织形式交通条件主要职能商品种类专业性能商业中心商业网点区域核心位置散布于居民区或广大乡村商业街、商业小区若干个商店便捷；对交通运输要求高对交通运输要求低城市和地区的物资集散中心和综合服务中心为消费者提供购物服务多少突出较差3、交通运输发展影响商业布局高速公路大规模建设商业集聚在高速公路与城乡的结合部集装箱运输和现代物流业的发展出现专业化市场、超市、连锁店等城市交通改善多功能大型购物休闲中心应运而生电子计算机、互联网技术的发展商业网络组织形式发生变化，网购、电子商务、无人自动售货成为现代商业发展潮流。交通运输布局及其对区域发展的影响交通运输与聚落交通运输与城镇分布与聚落的形成与聚落空间布局河流与城镇现代交通与城镇交通运输与商业网点布局影响商业网点的形成商业中心与商业网点影响城市的形成和发展沿河设城交通运输发展影响商业布局1、石家庄的兴起主要与（）A、铁路有关B、公路有关C、河流有关D、运河有关2、聚落临水分布可（）①方便取水②利于航运③营造秀美的滨水景观④利于水资源保护A、①②B、②③C、③④D、②④AA3、古代著名的大都市，多数诞生在（）A、沿海地区B、河流中下游平原C、河流中上游平原D、高原地区4、下列城市的区位因素与石家庄相似的是（）A、扬州B、华盛顿C、蚌埠D、上海BC5、下列城市中被称为“火车拉来的城市”的是（）A、大同、鹤岗、抚顺、开滦B、大庆、玉门、邯郸、包头C、宝鸡、株洲、石家庄、蚌埠D、鞍山、包头、马鞍山、攀枝花C6、读下图，按题意回答问题。(1)甲图中四个村镇，可能发展为城市的是______，理由是________________________________________。乙图中三个村镇，可能发展为城市的是_________。(2)根据所学知识，可以判定_____________图表现我国北方，_____________图表现我国南方乡村聚落。c河流汇合处，有铁路经过，交通区位优越f乙甲不能自助的人也难以受到别人的帮助。