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第七章国际航空货物运输（上）《国际货物运输与保险》第6讲第一节国际航空运输概述一.国际航空货运发展概况(1)1903年，莱特兄弟发明了世界上第一架飞机，人类开始进入航空时代：(2)第二次世界大战前，航空运输仅作为运送紧急邮件和军需品：(3)第二次世界大战后成为国际贸易货物的运输方式：航空货运虽然起步较晚，但发展异常迅速，在国际货物运输中越来越发挥重要的作用。国际贸易的货品占空运货物总值的35%，2009年航空公司国际货运总计2600万公吨，预计到2014年将增至3800万公吨。二、航空运输的特点(1)运送速度快：飞机的巡航速度已接近音速，而且是可走两点之间的直线距离，故航空运输具有较高的运送速度。适合鲜活易腐和季节性商品、精密贵重物品和小件急需物资的运输，还是国际多式联运的重要组成部分，在国际物流中发挥越来越重要的作用。(2)不受地面条件影响，空间跨度大：航空运输利用天空作为自然通道，不受地理条件的限制，能跨越高山和大洋，并能深入内陆城市。使具有机场的城市与世界相连，对外的辐射面扩大。(3)安全、准确：航空运输管理制度完善、操作规范严格，故货运事故和货损都比较少。据统计，1997年，世界各航空公司共执行航班1800万架次，仅发生严重事故11起，风险率约为三百万分之一；(4)空运震动小，所以包装可以简单，包装成本低；货损低，使保险费用也相对比较低。(5)但也存在运输成本高，舱容有限，单机的载重量较小，对大件货物和大批量货物的运输受到限制。飞行安全受天气变化影响较大等缺点。三.国际航空货物运输组织(1)国际民用航空组织（InternationalCivilAviationOrganization，ICAO）国际民用航空组织是政府间的国际航空机构，它是根据1944年芝加哥国际民用航空公约设立的，是联合国所属专门机构之一。成立于1947年4月4日，总部设在加拿大的蒙特利尔。该组织的宗旨为发展国际航行的原则和技术，并促进国际航空运输的规划和发展。我国是该组织成员，也是理事国。5(2)国际航空运输协会（InternationaIAirTransportAssociation，IATA）简称国际航协,是各国航空运输企业之间的组织，其会员包括全世界一百多个国家中经营国际、国内定期航班的航空公司。我国的国际航空公司、东方航空公司等多家航空公司近年来也陆续加入了国际航协。国际航协于1945年4月16日在古巴哈瓦那成立，目前下设公共关系、法律、技术、运输、财务、政府和行业事务六个部门。其主要宗旨是：促进安全、正常和经济的航空运输以造福于世界各族人民，培植航空商业并研究与其有关的问题。为直接或间接从事国际航空运输服务的各航空运输企业提供协作的途径等。三、国际航空货物运输基本知识（一）航空港（1）航空港定义：习惯称机场，是供飞机起飞、降落或停放及组织保障航空客货业务，保养维修飞机的场所。（2）空港的组成：由跑道、滑行道、停机坪、候机大厅和货坪、塔台及导航系统以及机务维修区组成。（3）按业务范围分类：国际航空港/国内航空港（4）机场等级机场跑到长度和宽度是衡量飞行区能满足多重多宽的飞机起降的关键参数。国际民用航空组织规定，采用机场跑道长度和能起降的飞机的类型相结合的方法来划分机场飞行区的等级。即根据民用机场跑道的长度，从小到大分为一、二、三、四四个等级；根据飞机能起降的最大飞机的翼展和主起落架外轮外侧间的距离，从小到大分为A/B/C/D/E/F六个等级。等级跑道长度翼展轮距4F级1800米=60米4E級1800米52至60米9至14米（不含60米，下同）4D級1800米36至52米9至14米4C級1800米24至36米6至9米3C級1200米至1800米24至36米6至9米2B級800米至1200米5至24米4.5至6米我国大部分对外开放机场的飞行区等级都在4D以上，北京首都、上海虹桥、上海浦东、深圳宝安、成都双流、西安咸阳、乌鲁木齐地窝铺等机场都拥有4E或4F级飞行区。(4)世界主要机场介绍(A)法国巴黎戴高乐机场：世界最大的机场之一，设计高峰容量为每小时起降班机150架次，客运量为每年5000万人次．(B)法兰克福国际机场：是德国最大的机场，也是欧洲空中交通枢纽之一和全球各国际航班的重要集散地,连接世界110多个国际的航线，货物运量在200万顿。(C)美国肯尼迪国际机场：位于纽约皇后区（昆斯区）牙买加湾之滨。是美国的主要国际机场，也是全世界最大机场之一。10(D)美国芝加哥机场：是国际上最繁忙的机场之一,平均不到3分钟就有一班航班起降.这里是美国联合航空公司的总部。(E)伦敦希思罗机场：英国最大空港和世界大型航空港之一。建有3条跑道，可供大型飞机起降，年起降飞机超过27万架次。(F)新加坡樟宜机场：是新加坡航空公司的基地，每周提供3972趟航班，是亚洲主要航运枢纽。(G)东京羽田机场：又叫东京国际航空港，亚洲主要航运枢纽，每天有230趟航班出港。（5）我国的主要机场北京首都国际机场:北京首都国际机场不但是中国首都北京的空中门户和对外交往的窗口，而且是中国民用航空网络的辐射中心。已成为拥有三座航站楼，两条4E级跑道、一条4F级跑道大型机场。浦东国际机场:共有两条长4000米长、60米宽的4F级跑道,一条4E级跑道，两个航站楼，机场货运区近期规划目标为年货运吞吐量420万吨，成为上海空港的重要组成部分。虹桥国际机场：拥有一条4E级和一条长3300米、宽60米的4F级跑道，两个航站楼。已开通了到达91个国内国际城市的航班。香港国际机场:世界重要国际机场之一，是国泰航空、港龙航空、香港航空、香港快运航空、华民航空及甘泉航空的基地机场。天津滨海国际机场：是北京首都国际机场的固定备降机场和分流机场，也是中国主要的航空货运中心之一。广州新白云机场:是国内三大航空枢纽机场之一，已开通航线110多条，通达国内外100多个城市。大连周水子机场:现已成为国家一级民用国际机场，是国内主要干线机场和国际定期航班机场之一。沈阳桃仙国际机场：国家一级干线机场，东北地区航空运输枢纽。国际航线包括通往日本、韩国、德国、法国等航线。昆明巫家坝国际机场:位于昆明东南部，是中国最重要的国际口岸机场之一，中国西南地区门户枢纽机场。乌鲁木齐国际机场：是中国五大门户机场之一,我国西部重要的枢纽机场，国外航线14条，与北京、上海、广州、香港、伊斯兰堡、莫斯科等60个大中城市通航。桃源国际机场:又称中正国际航空站，位于台湾桃园县大园乡。台湾地区最大最繁忙的机场，是北台湾主要的货运吞吐以及旅客出入的国际机场。(二)航空器（1）民用航空器的分类：用于运输的民用航空器主要是指固定翼飞机。按用途分类:客机：专门用于运送旅客；全货机:专门用于运送各类货物。客货机:以运送旅客为主，运送货物为辅。（2）主要商业机种:波音系列：如B747空中客车：如A380图和伊尔系列：如图204飞机型号机身长m翼展宽m最大起飞质量（吨）最大载客人数巡航速度(M)航程(km)跑道长度m货舱容积m3B73737.8128.45621490.782993199630.2B74770.664.43954160.85135703200170B75747.3238.05122.52890.78642643B76754.9447.571812690.80101951722107B77763.7360.933474400.8014316160巡航速度:飞机完成起飞阶段进入预定航线后的飞行状态称为巡航。飞机发动机有着不同的工作状态，当发动机每公里消耗燃料最少情况下的飞行速度，称为巡航速度。飞机型号机身长m翼展宽m最大起飞质量（吨）最大载客人数巡航速度(M)航程(km)跑道长度m货舱容积m3A300/31054.1044.841713610.826670266411.27A32037.5734.0973.51860.82500037.41A330/34058.860.3233.9253-3800.8611850-16700171A35059.061.12452530.861630019.7A3807379.85605550.8915000108.5马赫数(M)=飞机飞行速度/音速飞机飞行速度=马赫数(M)×音速×3600（km/h)音速≈305(m/s)15（三）辅助设备(1)航空货物集装设备：航空用托盘(集装板）/主货舱用集装箱/下部货舱用集装箱/航空用货网.(2)货物搬运和装卸设备：行李传送车/拖车/集装箱和托盘升降平台车/旅客登机桥/带式输送机（四）航线（1）航线的定义：飞机的空中航行路线称为航空交通线，简称航线。航线不仅确定了飞机飞行的具体方向、起讫与经停点，而且还根据空中交通管制的需要，规定了宽度(一般为15米)和飞行高度，以维护空中交通秩序，保证飞行安全。所以，航线是以空中走廊形式划定的飞行管制区。航线按飞越区域分国际航线和国内航线。（2）国际航空运输主要航线(a)西欧—北美间的北大西洋航空线：该航线主要连接巴黎，伦敦，法兰克福，纽约，芝加哥，蒙特利亚等航空枢纽。(b)西欧—中东—远东航空线：该航线连接西欧各主要机场至远东香港、上海、北京、东京、首尔等机场。并途经雅典，开罗、德黑兰，卡拉奇，新德里，曼谷，新加坡等航空站(c)远东—北美间的北太平洋航线：这是北京上海、香港、广州、东京等机场经经北太平洋上空至北美西海岸的温哥华，西雅图，旧金山，洛杉矶等机场的航空线。并可延伸至北美东海岸的机场。09年以来，浦东机场已陆续开通了6条国际远程航线，其中包括美国大陆航空公司开通的纽约——上海定期直飞航班、美国达美航空公司开通的底特律——上海定期直飞航班、美国常青航空公司开通的纽约——安克雷奇——上海定期航班等。据统计，目前已有51家国际（地区）航空公司和20个中国国内航空公司与浦东机场通航，航线覆盖48个国家（地区）的111个国际（地区）城市和51个国内城市。20（五）航班（1）航班定义:指飞机按预先拟定的时间由始发港站起飞，并按规定的航线经过经停站至终点站或不经经停站直达终点站作运输飞行的时间编排。航班分进港航班和出港航班。在国际航线上飞行的航班称国际航班；在国内航线上飞行的航班称国内航班。（2）航班编号：为方便运输和旅客，每个航班均编有航班号。国际航班由执行该航班任务的航空公司的二字代码和三个阿拉伯数字组成。如CA981，表示是中国国际航空公司由北京飞往纽约肯尼迪机场的去程航班。国内航班由执行该航班任务的航空公司的二字代码和四位阿拉伯数字组成。如FM9301，表示是上海航空公司由上海飞往广州新白云机场的去程航班，开航时间是07:30。附：国内部分航空公司代码：CA(中国国际航空公司)、CZ(中国南方航空公司)、ZH(深圳航空公司）、HU（海南航空公司）、FM（上海航空公司）3U（四川航空公司）、MU（中国东方航空公司）、SC（山东航空公司）、MF（厦门航空公司）\CI（台湾中华航空公司）/BR（长荣航空公司）国外部分航空公司代码：KE（大韩航空公司）/JL（日本航空公司）/SQ（新加坡航空公司）/TG（泰国国际航空公司）/AI（印度航空公司）/AF（法国航空公司）/LH（德国汉莎航空公司）/BA（英国航空公司）/SU（俄罗斯国际航空）/AA（美利坚航空公司）/NW（美国西北航空公司）第二节国际航空货物运输经营方式一.班机运输(1)班机运输定义：班机运输方式是指在固定的开航时间，固定的航线，固定的始发站、目的港和途经站的飞机运输方式。一般航空公司都使用客货混合型飞机，一方面搭载旅客，一方面又运送少量货物。但一些较大的航空公司在一些航线上开辟定期的货运航班，使用全货机运输。(2)航空班机运输的特点班机由于固定航线、固定停靠港和定期开飞航，所以采用班机运输货物可以比较容易掌握货物的起运和到达时间，并能安全迅速地到达世界上各通航地点,使贸易合同的履行较有保障。因此多数贸易商首选班机货运形式式，特别这对市场上急需的商品、鲜活易腐货物以及精密、贵重商品（包括高档奢侈品）的运送一般都采用班机