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迪拜塔的结构设计宋云皓一、基础这个超级结构是由一个巨大的钢筋混凝土垫子支撑着的，而这个垫子是由很多钢筋混凝土桩组成的，整个设计是基于广泛的岩土和地震研究结果。垫子厚3.7m，由四块独立浇筑总计12，500立方米的混凝土组成。直径1.5m长43m柱子的使用，意味着最大和最长的柱子在这个地区照常理是可用的。由于迪拜的地下水含高浓度氯化物和硫化物，容易侵蚀水泥和金属柱，结构工程师特别选用极高密度的水泥，还有就是在垫子下有个阴极保护系统，都是为了减少地下水中腐蚀性化学物质的侵蚀程度。二、基座基座是由型钢和钢筋混凝土组成的，并由一组组经纬交错的基础原件构成，为迪拜塔提供了一个固定在地面上的基础。所有的基座可以承受100万吨以上的重量，最终迪拜塔828米50万吨的重量对这些基座来说完全是绰绰有余，甚至大楼还可以再加高200层。这些基座还使竣工后的迪拜塔能轻松经受里氏6级的地震，还能在每秒60米的大风中保持稳定，在高楼办公的人们也不会感受到任何摇晃。三、玻璃幕墙外饰面由用反射性质的铝和有织纹的不锈钢上釉的窗拱肩面板以及不锈钢垂直管状散热片组成。26,000块单独手工剪切的玻璃嵌板被用于哈利法塔的外饰面。外饰面系统被设计来抵挡迪拜极端炎热的夏季高温，并且为了进一步确认其完整性，一个二战时飞机的引擎被使用来进行玻璃幕墙的动态风和水测试。哈利法塔所有的玻璃幕墙足以覆盖17座足球场或25座橄榄球场。四、结构体系迪拜塔是典型的钢筋混凝土筒中筒结构，横截面为“Y”状十字形平面，除了它美学和功能上的优点，螺旋形的“Y”状十字形平面被用来塑造哈利法塔的结构核心。这个设计是为了降低塔上受到的风力，也是了保证结构的简单和施工的可行性。结构体系可以被描述成“支撑核心”，是由高性能的混凝土墙结构组成的。塔的每一翼经由一个六边形的中央核心或者说是六角形的中心支持着其它翼。这个中央核心提供了整个结构抗扭强度，与一个封闭的管子或轮轴相似。通道墙从中央核心延伸到每个翼的尽头，以变厚的锤头墙结束。这些通道墙和锤头墙在抵抗风的剪切力和弯矩上表现相似。周围边界上柱子和平坦的实心肋板使结构体系变得完整。在设备层，悬臂墙被用来连接边界上的柱子到内墙系统，允许边界上的柱子参与抵抗结构受到的横向荷载，结果塔的侧向刚度和抗扭刚度都非常大。而且它还是一个非常有效率的结构，因为它的重力荷载抵抗系统也被使用起来，将它抵抗侧向荷载的作用最大化。五、抗风设计“对抗”强风“欺骗”强风当这个建筑随高度螺旋上升，每一翼会逐渐收缩，塔楼每一段的设计都以不同方式偏向风，使整个塔的形状诡异多变。塔的收缩使每一楼层具有不同的宽度，塔的这种变化和形状有“扰乱风”的作用：风漩涡难以在塔的背风面形成，因为在每一个新的楼层风又会遭遇到一个不同的建筑形状，破坏了强风对对大楼的影响力。六、抗震措施迪拜塔主体结构是巨大的钢筋混凝土骨架，赋予了大楼超高的强度，而钢梁的加入则给整体结构加入了柔性，柔性的加入提高了结构的抗震性能，在地震时，主体钢筋混凝土骨架屹立不动，结构其他部分柔性颇佳，可随着外力的袭击而收缩变形，消耗了地震能量，保证了大楼的安全。七、其他尖塔、设备层、广播和通信层、窗户清洗系统、机械、电气和水管设施、消防安全、电梯、.国际合作和施工进度迪拜塔动土于2004年9月21日，竣工于2010年1月4日，耗资15亿美元，共调用了约4000名工人和100台起重机，平均每3天能盖起一层楼，总共会使用33万立方米混凝土、3.9万公吨钢料及14.2万平方米玻璃。谢谢观看