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杭长铁路客运专线HKJX-2标段施工日志中铁五局杭长铁路客运专线HKJX-2标段工程指挥部第二项目经理部施工日志工程类别：桥梁项目名称：老屋谢家特大桥开工日期：2010年09月30日竣工日期：工程地点：施工单位：中铁五局杭长客专站前工程第二项目经理部记录人：记录时间：2011年1月1日――22011年1月31日第本共本日期：2011年1月1日天气：多云气温：-1℃—4℃工程简介一、施工地点老屋谢家特大桥钻孔桩，中心里程：DK391+616.705，采用旋挖钻钻孔，水下混凝土灌注的施工方案，混凝土强度标号采用C35，桩身主筋采用Q235￠16mm，地质情况自地面而下依次为：粉质粘土、泥质砂岩。二、施工准备情况人员进场情况：监理2人，现场施工负责人（苟溢）1人，现场技术负责人（颜林）1人，技术员5人，安全员（李海龙）1人，质检员（廖健）1人，试验员（李光云）1人，材料员（姜蓉）1人，施工员2人，工班长（曾跃权）1人，劳务人员25人.机械进场情况：旋挖钻钻机1台，泥浆泵2台，吊车1辆，混凝土运输车2辆，导管2套，检孔器1个，发电机1台。三、施工进展及工程试验检测记录情况1、经监理检查老屋谢家特大桥检测3#台扩大基础地基合格。2、下午16.00，215挖机填老屋谢家村名屋基，到20:00结束，用时4个小时。记录人：何立施工负责人：许海第本共本日期：2011年1月2日天气：阴气温：2℃—7℃工程简介一、施工地点老屋谢家特大桥钻孔桩，中心里程：DK391+616.705，采用旋挖钻钻孔，水下混凝土灌注的施工方案，混凝土强度标号采用C35，桩身主筋采用Q235￠16mm，地质情况自地面而下依次为：粉质粘土、泥质砂岩。二、施工准备情况人员进场情况：监理2人，现场施工负责人（苟溢）1人，现场技术负责人（颜林）1人，技术员5人，安全员（李海龙）1人，质检员（廖健）1人，试验员（李光云）1人，材料员（姜蓉）1人，施工员2人，工班长（曾跃权）1人，劳务人员25人.机械进场情况：旋挖钻钻机1台，泥浆泵2台，吊车1辆，混凝土运输车2辆，导管2套，检孔器1个，发电机1台。三、施工进展及工程试验检测记录情况1、老屋谢家特大桥7#-1设计桩长：8m,设计桩底标高：49.584m,设计桩顶标高：57.584m,护筒顶标高：61.542护筒底标高：60.042m,护筒长度：1.5m,设计孔深:11.958m,实测孔深：12.13m；导管长度：4+1.5+2.7*2=10.9m,经监理验收可以浇筑混凝土，浇筑时间：19：51，灌完时间：20:02；砼方量为：9m3。２、上午08:00,215挖机填老屋谢家村名屋基，到12:00结束，用时4个小时。记录人：何立施工负责人：许海第本共本日期：2011年1月3日天气：多云气温：-3℃—6℃工程简介一、施工地点老屋谢家特大桥钻孔桩，中心里程：DK391+616.705，采用旋挖钻钻孔，水下混凝土灌注的施工方案，混凝土强度标号采用C35，桩身主筋采用Q235￠16mm，地质情况自地面而下依次为：粉质粘土、泥质砂岩。二、施工准备情况人员进场情况：监理2人，现场施工负责人（苟溢）1人，现场技术负责人（颜林）1人，技术员5人，安全员（李海龙）1人，质检员（廖健）1人，试验员（李光云）1人，材料员（姜蓉）1人，施工员2人，工班长（曾跃权）1人，劳务人员25人.机械进场情况：旋挖钻钻机1台，泥浆泵2台，吊车1辆，混凝土运输车2辆，导管2套，检孔器1个，发电机1台。三、施工进展及工程试验检测记录情况1、经监理验收：毛家特大桥8-2旋挖钻钻孔完毕，设计孔深：18.29m,实测孔深：18.36m,设计钢筋笼长度：17.378m,实测钢筋笼长度：17.53m,设计桩长：16.5m,验收合格。2、老屋谢家特大桥8#-1中心里程：DK391+530.600，设计桩长：9.5m,设计桩底标高：45.617m,设计桩顶标高：55.117m,护筒顶标高：59.555m,护筒底标高:58.055m,护筒长度：1.5m,设计孔深：13.938m,实测孔深：14.03m；导管长度：2.2+2.7*4=13m,经监理验收开始灌注混凝土；20:34开始灌注混凝土，20:41分灌完，共灌注砼：10m3，因砼量不够，补方到21:28至21:31分灌完，共灌注砼12m3；第一车：20:34至21:31，第二车（补方）：21:28至21:31浇筑完毕。记录人：何立施工负责人：许海第本共本日期：2011年1月4日天气：晴气温：-3℃—5℃工程简介一、施工地点老屋谢家特大桥钻孔桩，中心里程：DK391+616.705，采用旋挖钻钻孔，水下混凝土灌注的施工方案，混凝土强度标号采用C35，桩身主筋采用Q235￠16mm，地质情况自地面而下依次为：粉质粘土、泥质砂岩。二、施工准备情况人员进场情况：监理2人，现场施工负责人（苟溢）1人，现场技术负责人（颜林）1人，技术员5人，安全员（李海龙）1人，质检员（廖健）1人，试验员（李光云）1人，材料员（姜蓉）1人，施工员2人，工班长（曾跃权）1人，劳务人员25人.机械进场情况：旋挖钻钻机1台，泥浆泵2台，吊车1辆，混凝土运输车2辆，导管2套，检孔器1个，发电机1台。三、施工进展及工程试验检测记录情况1、老屋谢家特大桥8#-1桩基设计孔深：13.938m,实测孔深：14.03m,设计钢筋笼长：10.378m,实测钢筋笼长：10.406m,经监理验收均合格可以进行下一道工序。2、老屋谢家特大桥7#-1桩基设计孔深：11.95m,实测孔深：12.13m,设计钢筋笼长：8.878m,实测笼长：8.86m,桩长：8.0m经监理验收可以进行下一道工序。3、监理验收老屋谢家大桥7#-1、8-#1桩基泥浆指标：泥浆比重：1.1g/cm3、1.1g/cm3；含砂率：0.4%、0.5%；粘度：20s、19s均合格，经监理验收合格可以进行下一道工序。记录人：何立施工负责人：许海第本共本日期：2011年1月5日天气：多云气温：-1℃—6℃工程简介一、施工地点老屋谢家特大桥钻孔桩，中心里程：DK391+616.705，采用旋挖钻钻孔，水下混凝土灌注的施工方案，混凝土强度标号采用C35，桩身主筋采用Q235￠16mm，地质情况自地面而下依次为：粉质粘土、泥质砂岩。二、施工准备情况人员进场情况：监理2人，现场施工负责人（苟溢）1人，现场技术负责人（颜林）1人，技术员5人，安全员（李海龙）1人，质检员（廖健）1人，试验员（李光云）1人，材料员（姜蓉）1人，施工员2人，工班长（曾跃权）1人，劳务人员25人.机械进场情况：旋挖钻钻机1台，泥浆泵2台，吊车1辆，混凝土运输车2辆，导管2套，检孔器1个，发电机1台。三、施工进展及工程试验检测记录情况3、上午08:00，215挖机在老屋谢家改道修路，12:00结束。记录人：何立施工负责人：许海第本共本日期：2011年1月6日天气：多云气温：-2℃—4℃工程简介一、施工地点老屋谢家特大桥钻孔桩，中心里程：DK391+616.705，采用旋挖钻钻孔，水下混凝土灌注的施工方案，混凝土强度标号采用C35，桩身主筋采用Q235￠16mm，地质情况自地面而下依次为：粉质粘土、泥质砂岩。二、施工准备情况人员进场情况：监理2人，现场施工负责人（苟溢）1人，现场技术负责人（颜林）1人，技术员5人，安全员（李海龙）1人，质检员（廖健）1人，试验员（李光云）1人，材料员（姜蓉）1人，施工员2人，工班长（曾跃权）1人，劳务人员25人.机械进场情况：旋挖钻钻机1台，泥浆泵2台，吊车1辆，混凝土运输车2辆，导管2套，检孔器1个，发电机1台。三、施工进展及工程试验检测记录情况记录人：何立施工负责人：许海第本共本日期：2011年1月7日天气：多云气温：-1℃—5℃工程简介一、施工地点老屋谢家特大桥钻孔桩，中心里程：DK391+616.705，采用旋挖钻钻孔，水下混凝土灌注的施工方案，混凝土强度标号采用C35，桩身主筋采用Q235￠16mm，地质情况自地面而下依次为：粉质粘土、泥质砂岩。二、施工准备情况人员进场情况：监理2人，现场施工负责人（苟溢）1人，现场技术负责人（颜林）1人，技术员5人，安全员（李海龙）1人，质检员（廖健）1人，试验员（李光云）1人，材料员（姜蓉）1人，施工员2人，工班长（曾跃权）1人，劳务人员25人.机械进场情况：旋挖钻钻机1台，泥浆泵2台，吊车1辆，混凝土运输车2辆，导管2套，检孔器1个，发电机1台。三、施工进展及工程试验检测记录情况1、老屋谢家特大桥7#-5桩基设计孔深：11.97m,实测孔深：12.10m,设计钢筋笼长度:8.878m,实测钢筋笼长度8.90m,桩长为：8m，经监理验收合格可以进行下一道工序。2、老屋谢家特大桥8#-6桩基设计孔深：13.988m,实测孔深：14.1m,设计钢筋笼长：10.378m,实测钢筋笼长10.41m,桩长为：9.5m,经监理验收均合格可以进行下一道工序。3、老屋谢家特大桥7#-5桩基泥浆指标比重：1.1g/cm3，含砂率：2%，粘度：18s。经监理验收合格可以进行下一道工序。4、老屋谢家特大桥8#-6桩基泥浆指标比重：1.09g/cm3，含砂率：1.5%，粘度：17s。经监理验收合格可以进行下一道工序。记录人：何立施工负责人：许海第本共本日期：2011年1月8日天气：晴气温：-1℃—8℃工程简介一、施工地点老屋谢家特大桥钻孔桩，中心里程：DK391+616.705，采用旋挖钻钻孔，水下混凝土灌注的施工方案，混凝土强度标号采用C35，桩身主筋采用Q235￠16mm，地质情况自地面而下依次为：粉质粘土、泥质砂岩。二、施工准备情况人员进场情况：监理2人，现场施工负责人（苟溢）1人，现场技术负责人（颜林）1人，技术员5人，安全员（李海龙）1人，质检员（廖健）1人，试验员（李光云）1人，材料员（姜蓉）1人，施工员2人，工班长（曾跃权）1人，劳务人员25人.机械进场情况：旋挖钻钻机1台，泥浆泵2台，吊车1辆，混凝土运输车2辆，导管2套，检孔器1个，发电机1台。三、施工进展及工程试验检测记录情况记录人：何立施工负责人：许海第本共本日期：2011年1月9日天气：多云气温：-5℃—6℃工程简介一、施工地点老屋谢家特大桥钻孔桩，中心里程：DK391+616.705，采用旋挖钻钻孔，水下混凝土灌注的施工方案，混凝土强度标号采用C35，桩身主筋采用Q235￠16mm，地质情况自地面而下依次为：粉质粘土、泥质砂岩。二、施工准备情况人员进场情况：监理2人，现场施工负责人（苟溢）1人，现场技术负责人（颜林）1人，技术员5人，安全员（李海龙）1人，质检员（廖健）1人，试验员（李光云）1人，材料员（姜蓉）1人，施工员2人，工班长（曾跃权）1人，劳务人员25人.机械进场情况：旋挖钻钻机1台，泥浆泵2台，吊车1辆，混凝土运输车2辆，导管2套，检孔器1个，发电机1台。三、施工进展及工程试验检测记录情况1、老屋谢家特大桥7#-2桩基设计孔深：12.02m,实测孔深：12.20m,设计钢筋笼长：8.878m,实测钢筋笼长：8.88m,桩长：8.0m经监理验收可以进行下一道工序。2、老屋谢家特大桥7#-2桩基泥浆比重:1.1g/cm3，含砂率：1.5%，粘度：17s,经监理验收可以灌注砼。3、老屋谢家特大桥1#承台长：7.9m,宽：4.8m,高：2.0m,钢筋、模板、综合接地、保护层等符合要求，经监理验收可以进行下一道工序。记录人：何立施工负责人：许海第本共本日期：2011年1月10日天气：多云气温：-4℃—4℃工程简介一、施工地点老屋谢家特大桥钻孔桩，中心里程：DK391+616.705，采用旋挖钻钻孔，水下混凝土灌注的施工方案，混凝土强度标号采用C35，桩身主筋采用Q235￠16mm，地质情况自地面而下依次为：粉质粘土、泥质砂岩。二、施工准备情况人员进场情况：监理2人，现场施工负责人（苟溢）1人，现场技术负责人（颜林）1人，技术员5人，安全员（李海龙）1人，质检员（廖健）1人，试验员（李光云）1人，材料员（姜蓉）1人，施