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目录页CONTENTS目录共享单车13调查分析2总结建议4附录目录页共享单车PARTONE共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式。共享单车是一种新型共享经济。2017年8月交通运输部发布《共享单车管理指导意见》，明确要求运营企业为用户购买人身意外伤害险，禁止向未满12岁的儿童提供服务。截至2017年9月7日，共享单车企业竞争重地的一线城市北上广深、以及武汉、杭州、福州、郑州、南京等二线城市共12城，自8月份以来先后发布通知暂停共享单车的新增投放。共享单车目前上市面上出现的共享单车品牌都有：摩拜单车、ofo共享单车、小鸣单车、小蓝单车、智享单车、永安行、北京公共自行车、骑点、奇奇出行、CCbike、7号电单车、黑鸟单车、hellobike（哈罗单车）、酷骑单车、1步单车、由你单车、踏踏、Funbike单车、悠悠单车、骑呗、熊猫单车、云单车、优拜单车、电电Go单车、小鹿单车、小白单车、快兔出行、雷杰斯单车、智享出行。共享单车单品牌车与“有桩”的公共自行车相比，这种随时取用和停车的“无桩”理念给市民带来了极大便利的同时，也导致“小红车”和“共享单车”的“乱占道”现象更加普遍，对城市空间管理和城市美化的影响，而变得更加困难，这也就需要相应的管理规定出台。特点缺点从北京的体验看，ofo开户押金100元，每次骑行1元，在2017年初连续推出了很长时间的免费骑行活动，活动期间骑行免费，结束后恢复每次1元的收费。但由于部分ofo采用机械密码锁，破解成本较低，被违规占用，恶意使用甚至破坏的现象较多。摩拜单车开户押金300元的扫码解锁则大大降低了被个别个人长期霸占的风险，四月份推出的转发分享免费骑行链接以扩大用户，定时推出红包车以激活长期未被使用的僵尸车。存在的问题就是定位还不是很精准，地图显示位置和实际停车位置经常对不上，还需改进。共享单车9月7日，北京宣布暂停共享单车新增投放，据不完全统计，这是第12个叫停共享单车停放的城市。多地叫停共享单车新增投放的背后，是共享单车行业在经历了爆发期后，开始逐步走入下半场。进入6月，共享单车行业先后至少3家小型企业宣布倒闭，规模较大的第二梯队企业也不时传出押金难退等问题对于暂停投放的原因，主要集中在共享自行车过度投放、乱停乱放现象严重和超出城市非机动车可停放区域承载能力。共享单车目录页调查分析PARTTWO共享单车的市场主要是青少年为主，所以目标对象定为大学生。在81份调查样本中，大一、大二有75人，大三大四有4人，研究生、博士有2人；其中女生51人，占其比例62.9%，有男生29人，占其比例35.8%，第三性别者1人，占其比例1.23%。有36人只用过几次，占其比例44.44%，有35人经常使用，占其比例为43.21%，有10人未曾使用过，占其比例为12.35%。调查分析调查分析年级C2.47%B4.94%A92.59%43%45%12%使用频率经常使用用过几次从来没用过Ａ、大一二Ｂ、大三大四Ｃ、研究所博士选择因素从何而知随着社会的发展，人们的生活方式追求方便快捷和环保，所以在77份样本有效问卷中出现83.12%的人使用共享单车是因为绿色环保，另外有55.84%和22.08%的因为共享单车的分布较广和方便快捷而选择使用，因安全性高的占38%因价格合理占28.57%。第一次从何而知共享单车的有效问卷共有74份。在调查问卷中用过的朋友推荐知道的有16人占21.62%，新闻媒体广告推广有4人占5.41%，自己在路上看见的有53人占71.62%，通过微信、微博等社交平台知道的有1人占1.35%调查分析如今的大学生特别注重知识和人际交往，因此在77份有效样本调查问卷中58.44%的人选择是适合大家一起骑行，45.45%的人去图书馆或者取快递会用，对于不想步行的占36.36%，其次是换乘公交或地铁，占23.38%，可见共享单车对于大学生的影响还是比较大的，另外在去超市购物或锻炼身体的情况下选择共享单车，占28.57%调查分析学生人群是共享单车发展的重要市场，在本次调查中有76.62%的人认为站点应该设置在学校门口，可看出大学生还是非常认同共享单车的，还有55.84%的人认为共享单车应该设置在宿舍和食堂附近，这样对于出行和吃饭可以提供很多便利，对于另外45.45%的人认为设置在商场附近，剩下的38.96%和27.27%人认为应该设在快递点周围和学校附近的居民区内，这些可为小区的居民提供一些休闲娱乐方式，使用的应该也不少。对于发展共享单车，这五个市场非常重要，可以从调查来选择侧重于设置站点的区域。调查分析A、找不到车58.44%B、骑行费力53.25%C、私自上锁45%D、收费过高29%调查分析E、随意停放47%59.74%加强监管28.57%对相关人员开展思想教育54.55%规范停车位置46.75%增加共享单车市场投放力度18.18%其它如何解决调查分析29%26%22%7%16%找不到车骑行费力私自上锁收费过高随意停放骑行问题19%37%32%12%5加强监管对相关人员开展思想教育规范停车位置增加共享单车市场投放力度目录页总结建议PARTTHREE总结建议在调查的过程中发现还是有大部分的人没有使用过共享单车，在数据分析中也可以看出共享单车的传播渠道还是不够广泛性。调查发现共享单车的使用率也不怎么高，原因是共享单车的分布和停放不够规范。根据调查显示，大部分人更倾向于把共享单车停放站点设置在学校门口，宿舍食堂附近，图书馆附近。共享单车虽然很方便实惠，出现的问题也很多。乱停乱放问题随处可见，地铁口、人行道边、绿化带，几乎到了无孔不入的地步。这样的停放，方便了自己，却麻烦了别人，甚至给城市“添堵”。乱停放，特别是在人行道上的负面作用却在逐步显现出来，这需要企业、政府部门、用户三方的努力。总结建议共享单车在我们学校还有很大的发展空间。只有2.7%同学们对于押金、使用价格表示难以接受，这表明共享单车的收费方式是合理的并适宜我们大学生的，还有很大的盈利空间。共享单车现在还不够完善，有诸如共享单车流失、被私藏或上私锁、损坏、数量和质量不足、收费有很大漏洞等问题。作为商业项目运作的开始阶段仍有许多问题要解决，达到成熟的商业化还有很多地方要改进。大多数同学对这种新兴模式持认可态度，对它的潜力和发展也很乐观。这表明共享单车这种模式和盈利方式可行性很大，潜力是很大的，是能够适应当下市场环境的。一由平台提供骑行大数据，协助规划部门划定更多的非机动车停车区域。设停放“电子围栏”，“电子围栏”技术依靠的是GPS定位，不一定能够做到精准停放，但这不失为一项有效手段。二增强看管人员，安排员工和兼职人员，持续巡查违停高发区域。加强运营管理检查违规使用用户。三完善共享单车二维码扫码设置，避免二维码被毁，无法扫码使用现象。提高车辆完好度，加强车辆维护工作。四增加租借点的查询渠道，避免想用却不知道去哪里用的情况。加强共享单车的宣传力度，提高人民对共享单车的信任感。总结建议目录页附录PARTFOUR附录附录附录THANKS!致谢