玖龙桥主桥箱梁施工技术方案精讲

杨林塘航道跨河桥梁工程玖龙桥主桥连续箱梁施工技术方案主桥连续箱梁施工技术方案1、工程概况主桥采用（50+85+85+50）m四跨预应力混凝土变截面连续箱梁，每幅桥梁横断面采用单箱双室，箱梁高度按二次抛物线，从跨中2.5m变化至距主墩中心1.5m处5.0m。主桥箱梁在墩顶0号块处设置厚度为3m的横隔板，在边跨端部设厚度为1.6m的横隔板，跨中设置宽度为0.3m的跨中横隔板。箱梁在横桥向底板保持水平，箱顶设2%单向横坡。箱梁采用纵、竖向预应力体系。主桥箱梁顶板厚度为0.28m；底板厚度按二次抛物线，由跨中的0.3m变至距0号块中心线3.25m处的0.667m；腹板厚度0～6号块件为0.7m，8号块件以后为0.45m，在7号块件范围内由0.7m按直线变化到0.45m。为改善箱梁根部截面受力，在0号块两端附近的截面顶、底板局部加厚。箱梁纵向悬浇分段长度为（5×3.0m+6×3.5m），箱梁墩顶现浇块件（即0、1号块）总长11.0m，中跨合龙段长度为2.0m，边跨合龙段长度为2.0m，边跨现浇段长度为6.42m。经过比较，拟按2#块施工进行挂篮设计，2#块重量为168.14t。悬浇箱梁块件体积及重量表块件名称2#3#4#5#6#7#块件长度（m）333333.5体积（m3）64.6761.3958.455.753.2856.43重量（t）168.14159.61151.84144.82138.53146.72块件名称8#9#10#11#12#块件长度（m）3.53.53.53.53.5体积（m3）51.1149.4948.2447.3746.89重量（t）132.89128.67125.42123.16121.91主桥连续箱梁采用挂篮悬臂浇筑法施工，各单“T”箱梁除0、1号块采用在支架上现浇外，其余分为11对梁段，均采用对称平衡悬臂逐段浇筑法施工，主桥箱梁施工流程见图1-1。墩顶块件（0#～1#块）采用支架现浇，支架与临时固结构件统筹考虑，同步施工。支架搭设完毕后，按梁体自重的1.2倍对支架进行预压。支架预压稳定后，调整立模标高，施工0#、1#块。杨林塘航道跨河桥梁工程玖龙桥主桥连续箱梁施工技术方案当前施工块件已施工梁段已施工梁段当前施工块件落地支架边跨现浇段当前施工块件已施工梁段已施工梁段当前施工块件落地支架边跨现浇段2号梁段2号梁段2号梁段2号梁段2号梁段2号梁段挂篮挂篮挂篮挂篮挂篮挂篮墩顶现浇梁段墩顶现浇梁段墩顶现浇梁段1.安装施工托架；安装主墩处永久支座。安装施工过程中的临时固结，然后在托架上浇筑墩顶现浇梁段。张拉竖向预应力钢筋，两端对称地张拉W1、D1号预应力钢束。2.安装挂篮以及进行悬臂浇筑施工所必须的施工机具。（每个挂篮自重按85吨控制）3.浇筑2号墩梁段，并张拉2号梁段的竖向预应力钢筋，在两端对称地张拉W2，D2号预应力钢束。4.挂篮前移，浇筑3号梁段，并张拉3号梁段的竖向预应力钢筋，两端对称的张拉W3、D3号预应力钢束。复张拉2号梁段的竖向预应力钢筋。重复上面的工序施工4~12号梁段，并张拉W4～W7、W5＇～W7’、D4～D12、D8’～D11’、D8”～D11”号预应力钢束及4~12号梁段的竖向预应力钢束（钢筋）。搭设边跨现浇段施工支架，并在支架上浇筑边跨14~16号梁段，并张拉边跨现浇段的竖向预应力钢筋。5.边跨挂篮前移，同时在边、中跨悬臂端施加合龙段自重的一半的压重，安装边跨合龙段的劲性骨架，准备边跨合龙。6.浇筑边跨合龙13’号梁段（浇筑过程中，边浇筑混凝土边减轻压重，使合龙段处于平衡加载过程中），张拉边跨底板预应力钢束，边跨顶板钢束以及边跨合龙段的横向预应力钢束，拆除边跨挂篮。拆除一个中跨挂篮，并将另一个中跨挂篮前移，准备中跨合龙。7.拆除边主墩的托架和边跨的施工支架。解除边主墩的临时固结。中跨两悬臂端各加中跨合龙段重量的一半的压重，安装中跨合龙段劲性骨架，浇筑中跨合龙13号梁段（浇筑过程中，边浇筑混凝土边减轻压重，使合龙段处于平衡加载过程中）。张拉中跨底板预应力钢束，拆除中跨挂篮。拆除主墩处的托架，解除中主墩处的临时固结。8.施工桥面系。图1-1主桥悬浇施工流程图杨林塘航道跨河桥梁工程玖龙桥主桥连续箱梁施工技术方案绑扎顶板钢筋，定位顶板预应力管道制作试块2#～12#块采用挂篮对称、平衡悬浇。挂篮使用前，采用油顶按设计荷载进行预压。在挂篮悬浇到12#块件前，搭设边跨现浇支架，浇筑边跨现浇段。主梁按先边跨后中跨的顺序进行合龙。采用吊架法施工合龙段，并采用体外劲性骨架作用梁体临时锁定结构。为确保合龙时悬臂端梁体变形稳定，采用水箱进行压重，在合龙段混凝土浇筑时压重同步、等量卸载。边跨合龙段后，拆除边跨现浇段支架、边主墩临时固结，然后进行中跨合龙，中跨合龙方式同边跨。中跨合龙后，拆除中主墩临时固结，完成体系转换。2、墩顶块件及临时固结施工墩顶块件采用C50混凝土，约363.13m3，长度为11m，中心梁高5.0m，横隔板厚300cm。采用钢管立柱和牛腿搭设施工支架，混凝土拟一次浇筑到顶。2.1、墩顶块件及临时固结施工流程图图6.3.5-3墩顶块件施工工艺流程图2.2、永久支座安装支架搭设，底模、侧模安装制作试块支架预压制作试块绑扎底板和腹板钢筋、预应力管道安装制作试块安装空箱模板制作试块施工准备制作试块混凝土达到设计规定要求制作试块场地平整、压实，铺设钢板、型钢预应力张拉、压浆封锚浇筑混凝土、养生制作试块支座安装，浇筑墩顶临时支座垫石、临时支撑立柱制作试块杨林塘航道跨河桥梁工程玖龙桥主桥连续箱梁施工技术方案支座垫石与墩身一起浇筑，施工时需注意将顶部加密设置水准点，精确整平。支座安装前用水准仪、水平尺检查支座垫石顶面的水平度和四角高差，发现超标时用手工修凿并打磨整平。安装支座前在垫石上顶弹出十字线以控制支座平面位置和方向。在墩身及支座垫石施工时预留支座螺栓孔，螺栓孔位置、深度按照支座说明书提供的尺寸精确放样设置，支座安装时将预留孔凿毛并清洗干净，采用环氧砂浆锚固支座螺栓，且垫石上在支座下钢板位置铺一层环氧砂浆，厚薄均匀。采用吊车把支座连同下螺栓整体吊装就位。支座吊装就位后立即用水准仪检查支座水平度，并当即调整，使其达到四角高差＜2mm，轴线偏差＜2mm的规范要求。支座安装、使用注意事项：（1）、严格控制支座的纵、横轴线，轴线放样必须进行复核与检查，避免发生差错。（2）、支座垫石的砼顶面应做到平整，高程准确，具体控制方法是在支座安装位置四角用元头钢筋设置高程控制点，同时在模板四周布置高程刻度线，便于进行校核。支座垫石平面必须进行2～3次的压实磨光，相对误差控制在1～2mm。（3）、支座固定螺栓预留孔的位置与深度必须按实物和样板进行放样与定位，并注意轴线方向。预留孔应采用锥形木塞成孔，木塞必须用定位架固定，防止在施工中产生变位，砼浇筑完成后，必须进行复核检查。（4）、支座螺栓预留孔施工，应提供相应的施工图，以便施工队之间统一及规范施工。（5）、因支座自身构造要求，支座安装前不得任意转动连接螺栓，并不得任意拆卸支座，连接螺栓作为支座临时锁定装置须待主桥悬浇完成，并根据合龙程序要求及时解除。2.3、临时固结施工承台施工时按设计位置预埋临时固结柱钢筋，在主墩墩身施工时预埋锚筋，主墩墩身施工完成后施工临时固结柱和临时支座垫石。杨林塘航道跨河桥梁工程玖龙桥主桥连续箱梁施工技术方案图2.3-1临时固接示意图2.4、支架施工墩顶块件采用在承台上搭设落地支架进行施工。支架按全断面混凝土一次性浇筑进行验算，验算荷载为箱梁恒载的1.2倍+施工荷载。支架由φ63*0.8cm钢管、牛腿、砂筒、横梁、纵梁等组成。0#块现浇支架见图2.4-1。图2.4-1墩顶块件施工支架示意图120×80cm钢筋混凝土立柱1#1#0#临时支座垫石120×80cm钢筋混凝土立柱锚筋120×80cm钢筋混凝土立柱说明：1、图中尺寸以厘米计。ⅠⅠ--ⅠⅡ--ⅡⅢ--ⅢⅢⅢⅠ侧模侧模纵梁横梁砂筒φ63×0.8cm钢管柱底模纵梁牛腿临时固结柱承台270535535270110300210210300110210170290牛腿牛腿φ63×0.8cm钢管柱临时固结柱承台说明：1、图中尺寸以厘米计。杨林塘航道跨河桥梁工程玖龙桥主桥连续箱梁施工技术方案（1）、支架支架采用10根φ63*0.8cm的钢管立柱（墩身外）以及14只钢牛腿组成，并分别对称布置在承台上。单根φ63*0.8cm的钢管立柱最大设计荷载为1000KN。承台施工时，准确放出钢管的平面位置及预埋地脚螺栓位置,并用全站仪进行复核。钢管立柱安装用经纬仪控制垂直度，以保证结构受力。立柱间设置纵向、横向水平联杆、剪刀撑予以稳固，使整个竖向支撑形成一个稳定的格构式结构。支架布置及搭设过程：①、按设计位置安装牛腿；②、支架搭设前根据承台实测标高计算钢管高度，然后下料并焊接封头钢板及钢筋爬梯，钢管高度经复核无误后进行安装。钢管立柱的竖直度用经纬仪控制，并及时用承台上的预埋螺栓固定。立柱安装后焊接平联、剪刀撑，安装柱顶分配梁；③、模板采用砂筒作落架设备，砂筒布置在牛腿和柱顶，砂筒顶铺设横向型钢支承纵梁底板模板。（2）、支架纵、横梁和卸落装置支架纵、横梁由[36b、HM48.8型钢组成，并采用砂筒作为卸落装置。砂筒最大设计荷载为650KN，采用φ37.7cm直径的砂筒。砂筒使用时按1.5倍的设计荷载进行预压，并锁定，以消除其压缩变形。砂筒采用胶带封闭，以防雨水浸入，同时，砂筒严禁倾倒搬运或存放，以防扰动影响承载力。（3）、模板①、底模墩顶处的箱梁底模宜采用方木、型钢构件进行拼接，其顶面用竹胶板贴面。墩顶两侧的箱梁斜面底模采用2[12.6作分配梁、间距40cm，模板采用5cm厚松木板铺垫+1.8cm竹胶板面板(或钢模)，面板在内场进行直边拼缝加工，现场铺设时应做到拼缝严密、平整、无错台。底模两侧的木板与竹胶板均作直边处理，并粘贴双面胶带止浆。②、外侧模0#块外模每侧各由三块大面模板组成，其中墩身处箱梁模板由整体骨架与大面钢模组成，墩身两侧采用挂篮侧模。模板拼装采用螺栓进行连接，外模拼缝需加垫密封条，以防漏浆，同时，拼缝要平整、无错台。侧模支立在顺桥向的支架平台上，侧模底脚用硬木楔块操垫作为标高调整和模杨林塘航道跨河桥梁工程玖龙桥主桥连续箱梁施工技术方案板卸落的装置。③、内模内模由建筑钢模、木模和钢管支撑组合而成，平面模板用建筑钢模，倒角模板用木模。箱内用φ48×3.5mm脚手钢管搭设支架作为混凝土浇筑的施工平台、箱梁顶模支撑。支架底脚支撑在钢筋顶面的脚手底盘上，底盘由型钢焊制，底盘通过设置竖向钢筋支承在底模上。内外模采用24mm拉条螺栓及支撑套管调整固定。（4）、支架压缩变形值根据设计计算支架变形主要包括支架弹性变形和间隙变形两部分，节点间隙变形根据经验值是每个节点取1mm，钢管立柱位置：立柱最大弹性变形值为1.5mm，间隙变形6.5mm，则累计变形量约8mm；牛腿位置：牛腿沉降1mm，间隙变形4mm，则累计变形量约5mm。因支架刚度较大，变形较小根据类似工程的施工经验不作堆载预压，采用预留沉降量的方法施工，即抬高底模的设计标高为：设计标高＋支架沉降值＋结构预拱度。2.5、钢筋和预应力管道施工墩顶块件的钢筋和预应力管道比较密集，先绑扎底板、腹板、横隔梁钢筋，然后安装空箱内模，再绑扎顶板、翼缘板钢筋；波纹管道与相应部位的钢筋同步安装。钢筋保护层垫块采用波浪形，以免在混凝土表面外露或形成色斑，影响外观质量。墩顶块件除设有三向预应力筋，由于管道、钢筋纵横交错布置密集，施工难度较大，为确保预应力管道的准确定位和顺利实施，将采用以下措施：①、管道采用金属波纹管，钢带厚度为0.35mm。砼浇筑前应加内衬管加强，防止其变形，并可防止接头漏浆。②、除在管道各特征点设置定位钢筋外，其余部分定位筋间距在直线段为80cm，曲线段为40cm。管道安装施工严格按设计坐标定位，同时管口保持与锚垫板垂直。③、竖向管道用于预埋精轧螺纹粗钢筋，此管道处理不好极易堵塞，必须仔细包裹压浆管及出气管与波纹管的连接部位。④、横隔板的横向预应力管道、锚垫板、槽口