氯碱分厂蒸发工序联动试车方案

氯碱分厂蒸发工序联动试车方案编写：审核：审定：批准：氯碱项目部2009年7月1第一节概述：▲编写依据1．《化学工业大、中型化工装置试车工作规范》（中华人民共和国化学工业部工程建设标准，HGJ231—91）2．氯碱分厂各工序《安全生产操作规程》。3．氯碱分厂主要机组及关键设备《使用说明书》。▲联动试车的目的1．对烧碱装置范围内的机器、设备、管道、电气、自动控制系统等，在各自达到单体试车标准后，以水、空气为介质所进行的模拟试运行，以检验其除受介质影响外的全部性能和制造、安装质量。2．在单机试车的基础上查漏补缺，进一步检验设备的各种性能及工艺参数；使员工熟练的掌握操作规程、处理异常现象及简单故障，为正常生产操作及故障处理奠定基础。▲联动试车介质的选择：工艺物料为液体的系统选择清水联动试车，工艺物料为气体的系统选择压缩空气联动试车，既有液体又有气体的系统，（除按规定不能进清水或空气的系统），均以清水、空气进行联动。▲编写人员：《蒸发固碱工序联动试车方案》杨伟成▲联动试车操作说明联动试车过程中，操作人员在执行《联动试车方案》的时候，具体操作步骤以执行各工序《安全生产操作规程》为主；操作人员2小时做1次试车记录。▲联动试车应符合下列规定1．必须按照试车方案及操作规程精心指挥和操作。2．试车人员必须按编制上岗，服从统一指挥。3．不受工艺条件影响的仪表、保护性联锁、报警皆应参与试车，并应逐步投用DCS自动控制系统。4．氯碱分厂联动试车区域：设计图纸9803-1-30-1420-01（烧碱装置平面图）中划定的区域，与试车无关人员不得进入试车区；特殊情况需进入，必须经试车领导组长同意，并在有关技术人员的指引下，佩戴好劳保用品的情况下方可进入。5．认真做好联动试车记录。▲联动试车应达到的标准1．在规定的期限内，完成试车任务，使试车的系统应首尾衔接并稳定运行。2．参与试车的人员应掌握开车、停车、事故处理和调整工艺条件的技术；联试完毕后，生产口应按此标准对岗位操作人员进行严格的考核。▲氯碱分厂联动试车组织机构组长：2副组长：技术指导：后勤负责人：管理人员：各主管、工程技术人员，安全员、各班班长。操作人员：各班班长及岗位操作工第二节蒸发固碱联动试车方案一．联动试车必须具备的条件1．试车范围内的工程，已按设计文件规定的内容和标准全部完成；已按相关的验收规范进行了验收。2．除必须留待化工投料试车阶段进行试车的机器外，其它设备的单机试车均已完成并全部合格。3．设备和管路系统的内部吹扫及耐压试验，严密性试验等已全部完成并合格。4．电器系统和仪表装置的检测系统、自动控制系统、联锁及报警系统等应符合有关规定。5．试车方案和操作规程已编写完毕，并获有关部门批准。6．正常的管理机构已建立，各级岗位责任制已明确，并已开始执行。7．试车领导组织及各级试车组织已经建立，参与试车的人员必须经过必要的培训，并经考试合格后方可上岗。8．试车所需水、电、汽、仪表风、氮气和燃料等可以确保稳定供应，且符合如下工艺要求：8.1冷却循环水：入口：温度32℃，压力≥0.4MPa（表）；出口：温度≤40℃。表面冷却器C-1出口压力0.2MPa（表）。液碱冷却器E-83090.2MPa（表）。8.2动力电：电机用380V±10V三相频率50Hz±1%；仪表用220V±10V单相频率50Hz±1%。8.3蒸汽：压力：0.8MPa（表）温度：饱和蒸汽8.4仪表空气：露点-20℃；压力≥0.4MPa(表)；质量：无油无尘。8.5氮气：质量：N2≥99%(体积比)；压力：0.3MPa（表）9．各种物资和测量仪表、工具皆已齐备。10．试车现场有碍安全的机器、设备、场地、走道处的杂物已清理干净。二．联动试车前的检查工作1．设备、管路的备品备件已备齐；易损备件已备足数量。2．检查各润滑部位油量适量，润滑良好。3．检查各安全设施齐全牢固，符合安全要求。4．检查各控制点、仪表齐全完好，是否处于停止工作状态，各阀门灵活好用，是否处于规定的开启或关闭状态。5．检查管道是否畅通。6．盘车检查各转动设备是否灵活好用,各输送泵联轴器是否对中点动试车,确认转动方向正确,确无问题上好防护罩（新泵在12周不用，试车前应更换密封填料），检查各泵密封水是否正常供应。三．联动试车内容说明蒸发固碱工序试车内容主要包括：第一阶段，以水代替32%液碱，通过试车，确认50%碱系统的碱液、蒸汽、冷凝水及真空装置流程是否畅通；电管中心、仪控中心人员负责联动试车的保全工作，对各种电器和仪表检测系统、自动控制系统、联锁及报警系统进行调试和校核。3四．试车前的准备工作1．打开冷却水上水及回水阀，向表面冷凝器(E-8304)和50%碱冷却器(E-8309)进冷却循环水并观察流量是否正常。2．通知电解工序将水注入烧碱贮槽，并用烧碱泵(P-334A/B)输送至本工序32%液碱贮槽（T-8301），以水代替32%离子膜液碱。3．向工艺冷凝水罐(D-8304，达到60%)、蒸汽冷凝水槽(D-8305，至少达到50%)内加水。通知DCS人员全关LCV-804调节阀。4．通过调度通知供电部门、仪控中心、公用工程部门参与试车，并确保动力电、水、蒸汽、空气、氮气的正常供应；仪控中心保证仪表及DCS系统的正常使用。五．联动试车操作程序(一).试开车1．打开后的真空泵(K-8301)进出口阀，启动K-8301A，当真空度达0.094MPa，并稳定运行超过4小时，停K-8301A泵；再以同样的方式启动K-8301B泵进行调试。观察泵的运行情况和PIC-814的变化情况，并与DCS员核对指标是否一致。2．打开32%碱液贮槽出口阀，启动32%碱泵(P-8305)，向Ⅲ效降膜蒸发器(E-8303)送清水。并把FIC-802调至59m3/h。当E-8303液位(LAL-803)低位报警停止后，启动36%碱泵(P-8303)向Ⅱ效降膜蒸发器(E-8302)送清水，送料经E-8307进入E-8308。3．当E-8302液位(LAL-802)低位报警停止后，启动40%碱泵(P-8302)向Ⅰ效降膜蒸发器(E-8301)送清水,送料经E-8305进入E-8306。4、当E-8301液位(LAL-801)低位报警停止后，打开碱冷却器碱液进出口阀，启动50%碱泵(P-8301),送料经E-8305进入E-8306返回T-8301。5．打开E-8301蒸汽手动阀门，通知DCS员打开FICV-801蒸汽流量调节阀，逐渐开大该调节阀，打开E-8301和8305的排空阀，待有蒸汽从排空阀通过时，关闭排空阀，控制E-8301温度为140～150℃，同时观察管道有无泄漏；6．将试车清水输送至32%碱贮槽，反复循环(E-8309入口至T-8301应配制临时试车管线Φ89约20m),由于用清水代碱试车，水不易被蒸完，所以控制流量应小一些，为正常生产流量的70%。7．对自控仪表和调节阀的灵活和准确度进行调试。8．启动P-8304泵，送D-8304冷凝水至电解和要机封冷却，保持D-8304罐的液位，60%左右，对P-8304泵的运行进行观察，对LIC-804的液位变送及调节阀的灵敏、准确进行调试。9．与DCS员核对各项工艺控制指标。(二).试停车1．接到通知后，先停P-8305泵，不再向E-8303进水，关闭E-8309冷却水进口阀门。2．通知DCS控制员缓慢关闭FICV-801蒸汽调节阀，然后再关闭手动阀门。3．停K-8301泵，通知DCS控制员放掉E-8303真空。4．确认D-8303、D-8302、D-8301内液体全部被抽吸完，则按顺序停P-8303、P-8302泵和P-8301泵。5．停冷凝水泵P-8304A/B。6．关闭所有泵密封冷却水，若短期内不能投料试车，则关闭E-8304的循环水并通知调度。