搜索
1目录一、工程概况..........................................1二、施工组织机构及主要管理人员职责....................4三、施工任务划分......................................6四、质量、安全、工期、环保目标........................7五、施工准备工作计划..................................8六、临时工程设施布置..................................9七、总体施工组织方案.................................13八、劳动力组织及机械设备、工具投入...................17九、移动模架造桥机及现浇支架施工工艺方法.............19十、箱梁施工方法.....................................45十一、施工进度计划和工期保证措施.....................66十二、安全保证措施...................................76十三、质量保证措施...................................84十四、环境保护及水土保持措施.........................91十五、文明施工措施...................................94十六、雨季、夏天及夜间施工措施.......................97十七、应急预案......................................101十八、附表..........................................107十九、现浇支架系统力学检算..........................1152一、工程概况1.1采用移动模架、支架现浇法施工箱梁的批复情况福厦铁路Ⅱ标段天马山隧道至尾岭隧道间共有9座桥，127孔32m混凝土箱梁，经报请东南公司、铁道部，目前已经同意前欧大桥整桥5孔箱梁及八担立交特大桥跨高速公路尾岭隧道侧4孔箱梁采用支架现浇法施工，其余的118孔箱梁均采用移动模架法施工。1.2采用移动模架及现浇支架施工的相关要求情况工期要求：为满足全线总体工期要求，该段移动模架及现浇支架法施工须2008年1月开始制梁施工，2008年12月末全部竣工。现场构造物情况：天马山隧道至尾岭隧道间有9座桥、127孔32米跨钢筋混凝土箱梁采用移动模架或现浇支架。另外因为JQ900架桥机性能要求，与三座80m钢桁结合梁相邻的架桥机进桥方向1孔，出桥方向2孔的箱梁采用支架现浇，分别为：324国道洞庭立交大桥第7、8孔，柯珠高速公路立交大桥第10孔，枫慈溪特大桥第2、3孔箱梁。加上设计后增加的6孔24m梁也要采用支架现浇。共计138孔采用移动模架及现浇支架方案。（1）、山外水库特大桥19孔32m跨钢筋混凝土箱梁。地势较平坦、起伏不大，跨越山外水库一条泄洪渠、渠宽不足20米，跨灌溉渠一条，跨乡村公路一条，跨乡村土石路一条，桥下地表大部分为稻田地，施工便道已贯通。（2）、泗洲大桥6孔32m跨钢筋混凝土箱梁。地势稍有起伏，跨越一条4～5米宽灌溉渠，其余大部分为稻田地和果树地，施工便道已贯通。（3）、前欧大桥35孔32m跨钢筋混凝土箱梁。地势平坦，桥下地表为农田和果树地。（4）、竹岭特大桥19孔32m跨钢筋混凝土箱梁。地势起伏较大，桥下地面鱼塘、一条泄水渠、乡道、农田和果树田。（5）、竹岭大桥6孔32m跨钢筋混凝土箱梁。地势起伏较大，桥下有一条干渠跨两次，渠宽3～4米，其余大部分为稻田地，施工便道已贯通。（6）、驿板特大桥18孔32m跨钢筋混凝土箱梁。地势起伏较大，桥下跨越2条自然排水沟，有一条干渠跨两次、渠宽3～4米，1条乡道，地表大部分农田和果树田。（7）、驿板大桥15孔32m跨钢筋混凝土箱梁。地势起伏较大，桥下有一条干渠跨两次、渠宽3～4米，其余为乡道、农田和果树田。（8）、八担特大桥17孔32m跨钢筋混凝土箱梁。地势起伏较大，桥下有一条干渠，地表为农田和果树田。（9）、八担立交特大桥设计22孔32m跨钢筋混凝土箱梁。地势起伏较大，跨越一次福厦高速公路、2次干渠，地表大部分为农田和果树田。移动模架造桥机及现浇支架要求：目前拟用于本段移动模架法施工的移动模架造桥机有2种型号，其对桥下净空要求分别为7.4m和2.8m以上。双层贝雷梁现浇支架要求净空为4.2m,单层贝雷梁2.0m。4二、施工组织机构及主要管理人员职责中铁九局集团有限公司福厦铁路项目经理部组织机构项目经理：李扬项目副经理：王长江刘宏伟总工程师：王旭光工程管理部孙坤安全质量环保部李盛新物资设备部陈美军财务部何涛综合管理部刘宏星移动模架施工一队移动模架施工三队现浇支架施工一队现浇支架施工二队现浇支架施工三队现浇支架施工四队移动模架施工二队移动模架施工四队5顺号主要管理人员职责1项目经理：全面负责本项目施工现场的生产管理，负责本项目各施工队人员、材料、机械设备等资源。抓好施工中的质量、安全、工期和现场管理工作，处理施工中出现的问题。2总工程师：主持编制施工组织设计、主持制定重大施工方案、主持研究重大工程质量事故分析和制定整改方案、参与重大工程质量事故处理、组织编制工程项目质量计划、组织解决施工中的关键技术和重大技术难题，负责新技术、新工艺、新设备、新材料以及先进技术成果在项目上的应用，指导施工技术有效开展技术管理工作。3项目副经理：负责施工现场的生产管理，按施工组织设计要求具体组织生产，协调现场各施工队人员、材料、机械设备等资源。抓好施工中的质量、安全、工期和现场管理工作，处理施工中出现的具体问题，全力协助项目经理做好本项目的管理工作。4工程管理部：负责施工全过程中的技术管理工作，包括施工技术、试验、测量、生产调度等；负责编制施工组织设计、施工工艺及操作细则；负责试验、测量工作，对所有试验项目制定方案并组织实施；负责环境保护方案的制订；对施工过程中出现的问题提出处理方案，负责编制各工序技术文件并进行交底；根据工程特点，组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料等四新技术成果，参与编制竣工资料和技术总结。5财务部：负责施工财务工作；负责施工生产所需用资金的组织与筹措，保证施工生产资金落实；负责工程计量支付，日常财务报销，季度、年度财务结算和工程竣工决算，各种资金回收及债权的清算。6综合管理部：负责项目经理部的人力资源、医疗卫生、宣传、治安消防、党政、文秘、接待以及协调等工作。其主要职责是当好项目经理的管理助手，参与项目部的日常管理工作7安全质量环保部：负责本项目的安全、质量管理工作规划，制定安全质量管理办法，负责制定安全质量工作目标、安全质量计划和实施方案，组织制定安全、质量保证措施，确保安全、质量目标的实现，制定安全质量检查制度，制定各工种岗位操作规程，对安全生产、劳动保护、质量进行定期和日常的监督检查；组织安全质量的检查评审，组织开展安全生产活动和安全标准工地建设，负责安全质量事故的调查和处理。8物资设备部：负责物资的采购、供应及管理，按施工进度计划提出材料采购计划，按时组织工程材料到位，确保生产用料供应。制定物资管理办法，检查物资的采购、验收和评定，负责工程设备检验、标识和记录，检查各施工队的材料消耗使用情况。9各作业队：在项目经理部及工区的领导下，负责施工过程中的实际操作。6三、施工任务划分序号施工内容施工队负责单位1山外水库特大桥第3-19孔，共17孔移动模架施工一队一工区2驿板大桥第3-12孔，竹岭特大桥第3-14孔，共22孔移动模架施工二队五工区3驿板特大桥第3-16孔，八担特大桥第2-14孔，共27孔移动模架施工三队五、六工区4八担立交特大桥1-18孔，共18孔移动模架施工四队六工区5山外水库特大桥第1-2孔，泗洲大桥6孔，前欧大桥5孔，驿坂特大桥第1-2、17-18孔，共17孔。现浇支架施工一队一、五工区6驿坂大桥第1-2、13-15孔，竹岭特大桥第1-2、15-19孔，竹岭大桥6孔，共18孔。现浇支架施工二队五工区7柯珠高速公路立交大桥第10孔，枫慈溪特大桥第2-3孔，共3孔32米。后董中桥1孔，耕丰立交中桥1孔，共2孔24米现浇支架施工三队二、七工区8324国道洞庭立交大桥第7-8孔，八担特大桥第1、15-17孔，八担立交特大桥第22-25孔，共10孔32米。芳山中桥2孔，尾岭中桥2孔，共4孔24米。现浇支架施工四队三、六工区7四、质量、安全、工期、环保目标质量目标：1、达到国家及铁道部现行的施工质量验收标准,无质量重大事故及以上等级事故。2、配合全线创部优争国优。3、工程竣工验收合格率100%，主体工程零缺陷。3、顾客满意率100%。安全目标：1、消灭责任职工死亡事故；2、消灭火灾事故；3、消灭责任机械设备重大事故；4、消灭责任交通肇事事故；5、严格控制责任人身重伤事故，发生频率不超过0.4‰；6、漏电分级保护率100%；7、创建安全生产标准工地。工期目标：总工期：366天计划开工日期：2008-1-1，计划竣工日期：2008-12-31环保目标、：1、环境保护目标：污水排放控制达标率100%,施工扬尘控制达标率100%,施工噪声污染控制达标率100%。2、文物保护目标：执行国家有关文物保护的规定，确保国家文物和文化遗产不受损害。8五、施工准备工作计划名称单位工程量负责人完成时间三通一平通水处利用下部结构刘宏伟已完成通电处利用下部结构刘宏伟已完成通路处利用下部结构刘宏伟已完成平整场地项利用下部结构刘宏伟2007年11月20日暂设搭设项利用下部结构工区长2007年11月20日设置测量控制点项利用下部结构工区长2007年11月20日施工技术准备王旭光2007年10月31日图纸审查孙坤2007年10月31日编制施工预算刘炳辉2007年10月24日组织技术交底刘志2007年11月15日项目经理部成立移动模架专项施工领导小组，专门负责移动模架制梁工作。组织专项施工研究，对箱梁所需设备、材料、预埋件、支座、电力接触网预埋座及早落实到位。砂石料需要量大，要详细调查落实地坪料货源和运输道路，选择有多个供货渠道，设立专人负责落实混凝土施工配合比试验工作。加强现有混凝土拌合站的施工工艺，对高标号混凝土拌合技术反复演练，反复试验，确保万无一失。9六、临时工程设施布置6.1施工便道为保证箱梁混凝土运输道路畅通，从搅拌站到各座桥梁位置保证有两条通道：一是利用红线内既有下部施工便道，将既有施工便道全线修通；二是利用324国道为主线，通过乡道连接进入各座桥工地。拌合站现有多条村镇道路已经通向324国道，箱梁施工期间经常保持和当地政府沟通，协调道路畅通。对于既有便道标准较低的道路，待下部墩台身完工后要及时平整桥下场地，加宽、修筑既有便道，路面采用碎石路面，路面宽度满足移动模架及现浇支架的施工设备作业需要。6.2移动模架或现浇支架拼装场地每座桥首孔移动模架或现浇支架要进行整体组装。根据首孔桥位的实际地形条件，制定具体的拼装场地方案。以满足移动模架或现浇支架的拼装施工要求为基准，组装场地采用铺筑混凝土平台、或者搭设钢平台。组装场地面积满足拼装需要。6.2施工用电利用下部施工的既有临时电源，每座桥临时电源供电能力不少于250KVA，备用一台120KVA发电机，随时调用应急。桥梁下部施工后保留电力架空线路，供应箱梁施工，直至箱梁施工结束后撤除。每座拌合站内备用一台120KVA发电机，可随时调用。6.4施工用水施工用水主要为混凝土养生用水和孔道注浆用水。孔道注浆用水应检验合格，利用桥梁下部施工的既有临时水源，如地下井水或者渠水、河水。6.5混凝土拌合站II标段采用现浇的涉及共有16座桥，共计138孔，计划有84孔箱梁采用移动模架浇筑施工方案，其余采用现浇支架浇筑施工方案。混凝土总量大约1042500立方米，计划投入6座混凝土拌合站。分别为天马山出口拌合站、驿板