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土方开挖施工方案一、工程概况工程名称：齿轮事业部加工组装车间工程地点：常州戚墅堰政新河以南，镇东路以西，东方二路以北，五一路以东建设单位：南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司施工单位：中铁建工集团有限公司设计单位：中铁工程设计院有限公司监理单位：常州阳湖监理有限公司编制目的：为了确保土方施工中的安全及土方施工质量。二、施工工艺及技术措施：（一）、施工工艺的确定：针对本土质特点，采用反铲挖掘机挖土，自卸车运土，挖土放坡系数为1：0.5的施工方案。（二）、施工工艺流程：1、（1）定位放线1、工程定位：根据业主提供的总平面图所示的交点座标和规划部门测定的红线控制桩，先定出各工程定位角桩轴线，经规划部门验收后，进行放线工作。2、工程放线：根据规划部门已经验收的本工程角桩，相继定出本工程所有内部轴线。放线工作结束后，应在本工程外围2m处钉好龙门桩，并将所有轴线全部引测到龙门桩上，用红漆标识。定位放线应经业主和监理工程师验收并办理签证后方可进（2）挖土2、四周施工每侧需放1000mm的工作面，基础挖土机械开挖到1.7M基础底距离设计标高200mm时，留200mm由人工开挖，由机械和人工结合开挖。如在开挖过程中有软土层先挖到持力层再有勘测单位进行处理，并出方案。3、土方开挖宜从上到下分层，依次进行，挖土方向由西到东，由南向北。4、挖土时，要求边挖土边装车，力求将所挖的土方及时运到甲方指定的位置，尽量不要将挖土放在基坑边上。6、由于本工程土质较差，考虑雨季施工，在土方开挖时将放坡系数定位1：0。57、标高控制：留200mm进行人工开挖，基坑、集水坑，槽均采用人工开挖的方法施工。8、基坑开挖应连续进行，并避免在雨天施工。9、开挖过程中，如遇到滑坡现象，如滑动，裂缝时，应暂停施工，人员和施工机械撤到安全点，通知设计部门提出处理措施。10、机械在开挖边坡时应适当减缓，然后用人工修整，以达到设计要求，对边角随时用人工修整。11、挖土过程中，每个基础基坑内设置集水渠Φ300深度为500，用水泵24小时不间断抽水。如遇到暗井、地下泉眼等，需要做开点降水的，则故要安排专人专管，确保本工程的工期和质量。12、开挖时可采用在基坑侧边订好小竹片，以便控制标高。13、开挖基坑不得超过基底标高，质量要求土方工程挖土允许误差（1）、表面标高人工清理后为50mm；（2）长度宽度（由设计中心线向两边量），不应偏小（只能为正数，不能为负数）。开挖过程中轴线、标高应由专人控制，并责任到人。三、保证措施“1、水准点和轴线控制桩必须妥善保护，必要时应用砼坞牢。土方开挖前，必须对龙门板进行检查、复测。施工过程中，不得随意碰撞或将土堆在龙门桩和龙门板上，龙门板应一直保留到基础工程施工完毕，不得中途拆除。2、施工测量仪器应保证达到规定的精度。3、土方施工前，应对操作人员进行操作方法、质量标准和安全操作规程的书面交底，在施工过程中应随时检查执行情况，如发现有违反，应立即给予纠正。4、在土方开挖过程中，应对轴线、边界线、边坡上口线和底口线、基底标高、地面标高经常进行测量，校核其是否符合设计要求。四、安全措施：1、挖土时，机械由专人操作，车辆由专人使用，不准无证者乱开动机械，以防伤人伤机。2、机械挖土与人工挖土进行配合操作时，人员不得进入挖土机作业半径内，必须进入时，待挖土机作业停止后，人员方可进行坑底清理、找坡找平等作业。3、机械操作时应保持水平位置和足够的工作面。4、挖土机挖土后，坑底最后一步土方由人工完成，并且人工挖土应在打垫层前进行，以减少亮底时间（减少土侧压力）。5、土方开挖时应有专人负责基坑边坡和稳定性，一旦发现问题，如滑坡、裂缝等应将人员撤离到安全地带，通知设计部门采取措施。6、所有施工人员进入施工作业区必须严格遵守安全操作规程，严禁违章作业、指挥。施工人员必须带安全帽，并系好帽带。7、在基坑四周危险地段应设警戒樗和设置防护栏杆，夜间施工应配置照明设备，危险地段设警示灯，架空线路应高出行驶车辆顶部1.5m。8、如在施工中发现文物遗迹应及时封闭并保护现场，立即通知上级主管部门进行处理。9、土方在开挖完毕后基坑顶部四周采用两道水平钢管围护。距离基坑边缘1米，水平钢管的高度距离地面1.1米，确保施工的安全。