搜索
传动系统2041.2042空调系统6003动力转向系统2071.2072刹车系统6002冷却系统2051.2052燃油/进气系统2032.20332035.2036发动机润滑系统2081.2082产品积碳的危害一.燃油系统二.润滑系统积碳生成的原因发动机工作时，燃油和进入燃烧室的少量润滑油不可能完全燃烧，未燃烧的部分油质在高温和氧化作用下形成胶质粘附在进气门、进气管道、活塞或燃烧室表面，再经过高温作用进一步凝成沥青质和油焦质的混合物，就形成了积炭。产生积炭的主要原因有：1．拥挤的城市道路。城市拥挤的道路、遍布路口的红绿灯，使车辆频繁启动和停止。由于喷油嘴正对着进气门头颈部喷射，发动机在停止运转前喷出的油不能被燃烧，沉积在进气门头、颈部。进气门头、颈部的环境高达300℃，燃油中的汽油挥发走了，其中的胶质、蜡质则逐步沉积在进气门上。多孔的积炭容易吸收汽油，产生更多的积炭。2．发动机长期短时间运行。发动机长期处在正常工作温度以下运转，导致汽油燃烧不充分，汽油中未燃烧成分会沉积在活塞和燃烧室表面，加速积炭的形成。3．发动机进气门密封不良。进气门密封不良，导致机油渗入。在进气门上的机油低温蒸发产生残留物，由于机油燃烧困难，形成积炭。4．为缩小发动机，大量采用高转速、高压缩比技术。积炭的产生导致发动机的压缩比进一步提高，易产生爆震。爆震又导致燃烧不均匀、不充分，汽油中未燃烧的成分沉积在活塞和燃烧室表面，反过来又加速了积炭的形成。积碳对润滑系统的危害发动机经过使用以后,其内部会形成积碳和胶质、漆膜、污垢,这些有害物质将随机油的循环,在所有与机油接触的曲轴箱、活塞等机件表面和孔道内,集聚并粘附其上,使孔道变窄甚至堵塞。这些沉积物的危害是：使机油孔道变窄甚至堵塞，使润滑系统不能正常发挥作用，导致润滑不良。活塞环粘住失去弹性，造成汽缸的密封性变差,活塞向下运动时,不能将汽缸壁上的润滑油刮回到油底壳中,使机油留在燃烧室燃烧，出现烧机油、冒蓝烟的现象。活塞环槽内积碳，会使活寒环边隙、背隙变小，甚至无间隙；端隙受积碳影响而无膨胀余隙；这时极易造成活塞环胶结失去弹性、汽缸密封不严、甚至折断活塞环而拉缸。液力挺杆丧失了对气门间隙的自动补偿作用，配气机构的工作噪音增大。坚硬的积碳漆膜会使汽缸造成划伤和加剧汽缸磨损，缩短发动机寿命。污染新机油，缩短新机油的使用寿命。润滑系统养护剂发动机清洗剂发动机养护剂发动机养护剂的作用发动机清洗剂的的作用是什么？发动机清洗剂有用吗？发动机清洗剂的作用到底对车辆有什么改善？汽油中的杂质是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。但是要注意高标号并不等于高质量，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。发动机清洗剂内含特殊去污成分，可将发动机内部机油循环系统的胶质、油泥和积炭沉积物有效溶解清洗，随旧机油排出，进而改善润滑效能，抑制发动机内部酸性物质的生成，保护发动机内部酸性物质的生成，保护发动机不受腐蚀，恢复发动机功率，减少油耗及发动机磨损，延长发动机使用寿命，令发动机润滑系统畅顺宁静清洁前清洁后积碳对燃油系统的危害汽车发动机的燃油系统形成积碳、油泥和胶质等沉积物，常常会导致下列故障：启动困难；油耗升高，燃油经济性能变差；动力下降，爬坡无力；加速反应迟缓或者不灵；发动机怠速不稳；中途熄火；车辆抖动；发动机敲击，噪音增大；汽油泵和汽油滤清器使用寿命缩短；尾气超标，年检时通不过环保检测；排气温度升高；当前的中高档轿车普遍装用电喷式发动机,它的特点是汽油喷射装置预先给汽油加压、计量汽油量的多少,按时按量地把汽油喷射到发动机之中去,它对供油控制的精度非常高,没有一点浪费,能较大地降低燃油消耗，同时,发动机性能更好,功率提高。汽车在使用中,逐渐形成积碳、油泥和胶质等沉积物，随着使用时间的增长,这层沉积物逐渐加厚,就会使系统中的各种工作阀密封不良,动作受阻,用于节流的孔隙(如喷油器的喷口、K型和KE型汽油喷射系统的油量分配器等)流通能力下降，以至引起汽油压力调节失灵,喷油量控制不准,喷雾形态和雾化程度不正常等故障。根据试验,当喷油量与正常值相比只要有十分之一的变化,发动机的工作就会感觉到不正常。表现在车辆使用的外部性能上,就会出现油耗升高、动力下降、爬坡无力、加速反应迟缓或者不灵、提速慢、发动机怠速不稳、中途熄火等故障；积碳过多还会使节气门位置发生变化，导致供油过多，油耗升高；喷油器上的积碳影响了喷油雾化状况，造成各缸工作不平衡，引起发动机抖动，也会使油耗升高、动力下降，爬坡无力，加速不灵。气门及其座圈工作面上聚有积碳，会引起气门关闭不严而漏气，发动机容易出现起动困难、怠速不稳、动力下降、加速不良现象，导致发动机性能下降和排放恶化。还会出现气门烧蚀等现象。气门导管和气门杆部积碳结胶，将加速气门杆与气门导管的磨损，甚至会引起气门杆在气门导管内运动发涩而卡死。积碳占据了燃烧室内的进气空间，使充气效率降低，直接影响了发动机的功率，动力下降，加速性能变差。严重的积碳会使燃烧室容积变小，压缩比会升高，发动机容易产生爆震；汽缸盖部位有了积碳，会降低发动机的冷却效果。因为积碳的导热性能极差，其导热系数只有铸铁的五十分之一，这样会引起发动机过热，使发动机的动力性能和经济性能都大大降低。活塞顶部积碳，会形成许多炽热面，引起早燃和爆燃、爆震、敲击和异常磨损，缩短发动机的使用寿命。燃油系统养护剂的分类一.燃油系统改进剂二.电喷车燃油系统改进剂三.三元清洗保护剂四.节气阀润滑清洗保护剂五.进气系统免拆清洗保护剂六.辛烷值提升剂七.喷油嘴清洗剂燃油系统改进剂燃油添加剂分为汽油和柴油两种添加剂。汽油添加剂主要成分是由有机化合物组成，具有清洗、分散、破乳、抗氧、助燃、防腐、防锈、润滑、保洁功能。且不挥发，不易燃，不会形成二次污染物，储运安全。所含有的净化物，对于已粘附在受热面等部位的油垢、胶质及燃烧室中的积碳有松化作用，使之容易在气流中得以“清除”，并在燃烧后排出。此类添加剂的活化分子加入油中即能使分散剂中的小分子迅速扩散，直接攻击油类分子中的长链碳键，从而引发完全燃烧，使引擎的动力性提高，油耗降低。燃油容易在运输、储存、使用过程中遇水而引起油层乳化，在油水界而形成乳化乳渣，导致过滤网堵塞，而油层乳化容易将水分带入进气系统及燃烧室中造成腐蚀和影响发动机的正常运转。由于此类添加剂中含有破乳成分，所以燃油中加入此类添加剂可以防止出现上述不良现象。抗氧化成分可抑制来自燃料成分中的不安定成分即烯烃和少许的二烯烃在环境温度和空气的作用下氧化缩合形成胶质的过程,确保引擎工作正常,避免汽车发动机金属表面氧化，利用高科技配方将燃油中的可溶解水包容起来,形成“油包水”。在燃烧时,微乳化小水粒在高温作用下掠进蒸汽发生“微爆”,使燃烧时火焰传播的更加均匀细腻,使燃气雾化得到充分改善,从而达到完全燃烧。三元清洗保护剂它是专门针对闭环电喷电喷车开发，能同时清洗发动机进气系统、燃烧系统、排气系统，同时清除进气道、燃烧室胶质积碳和氧传感器、三元催化器附着的化学络合物，能疏通三元催化器因附着化学络合物造成的堵塞，恢复三元催化器尾气净化功能，延长三元催化器使用寿命，是目前唯一配欧|、欧|||闭环电喷车，可以解决汽车油耗增加、动力下降、尾气超标的养护方法。节气门润滑清洗保护剂（含免拆）节气门清洁剂是含有特殊金属保护油膜的清洗剂，能有效清除节气门与进气道中的胶质和积碳，保护电子节气门内腔的特殊镀层不腐蚀，避免清洗时将气门轴上原有的润滑剂清除掉后，造成节气门运行卡滞、电子节气门装置及巡航控制装置工作不良。对节气门、怠速电机胶圈、油封等无腐蚀、无溶胀。辛烷值提升剂当汽油引擎正在运行的时候,汽油是在压缩的末期,也就是在空气温度和压力较高的时间被喷进燃烧室。喷油嘴的设计是针对雾化汽油的功能,尽可能的要使油粒微小,以求得更完全的燃烧。使用的原理是根据乳化技术和功能所成,当加被加入汽油后,它随即在油中扩散并生成次显微球状微乳化水滴,每个小水滴均被富有弹性的界面剂薄膜所包围,就像生成无数个小炸弹分布于汽油中,亦即是分布在各大小汽油油粒中,当燃烧开始,温度逐渐升高,这些油粒很快在燃烧室中承受急速上升的高温,水的沸点低于汽油的沸点,水比汽油先沸腾。根据“微爆原理”,这急速高升的温度使这些无数小炸弹中的水瞬间沸腾产生爆炸,炸碎各大小油粒使其成为更小的微粒,因而促进雾化,使汽油燃烧更快更完全。以下是-的功能。1．由于汽油引擎在运行时所产生的独有的现象叫做“周期差异”,亦即汽缸每次爆发时所产生的力量大小不相同,虽然汽油引擎在运行时我们对其处理感觉是平顺而有规律,事实上一个引擎若以每个汽缸和汽缸之间或单一汽缸本身，用爆发的周期和周期之间来比较,则其出力是不均匀的,而且有相当大的变量,这差异达25%左右。2．这个“变量”的发生是因为每次火星塞点火时,在火星塞的起火点附近的汽油混合,雾化情况,点火时间等都有瞬间的差异,因此每次处理均有大小不同,这些微小的差异是引擎设计者所不能控制的。3．在点火时的这些小差异产生了大小不同的燃烧现象,不同的爆发周期中有些火焰的中心强壮，有些火焰则微弱而不规则,这些不同的爆发周期，大大的影响了燃烧和燃烧的速度,因而有些周期是“慢烧”有些则是“早烧”。4．“慢烧”很慢,排气阀门已开,但燃烧过程尚未完成,以致使还没有燃烧的汽油由排气系统排出,而生高碳氢（HC）和一氧化碳（CO）的污染。“早烧”周期中,快速伸展的火眼,压缩前头未燃烧的油气,十分快速,温度极高,超过油气的起火点,以至自动起火,造成第二次火焰,结果引擎“爆震”,也产生高氮氧化物（NOX）排烟。5．能减少“慢烧”周期和“早烧”周期的次数,以调节此出力不均的缺陷,也因此被称为燃烧促进剂和燃烧的调整剂,此外改善或消除“周期差异”的现象,边能大大促进引擎的效率,这是不变的学理。6．增加火焰由焰心向外扩展速度,来加速“慢烧”周期,微爆发生在火星塞起火点附近帮助了液体汽油的雾化也同时改善油气的均匀混合,因而改善燃烧,减少了“慢烧”周期次数。7．能够降低因爆震火产生的高温,因此减少了“早烧”周期的次数,由微爆而生的极小量较低温的水气就足以压制“自燃”的发生。8．根据以上的功能使用能马上降低引擎需求4-5个辛烷值,因为改善“周期差异”的情况,随着开始清除燃烧室积碳,渐渐的引擎还能减少2个辛烷值的需求,一般情况使用开始后，第二缸油时便能完全停止爆震。喷油嘴清洗剂清洗喷油嘴和燃烧室内的顽固污垢，积炭和氧化沉淀物。清除引擎怠速不稳，颤抖及启动困难。对燃油系统相关部件有润滑和保护作用。增强动力，节省燃油和减少废气排放。冷却系统的必要性冷却系统的作用是在所有工况下，保证发动机在最适宜的温度下工作，冷却系统匹配的是否合适将直接影响到发动机的使用寿命和燃油经济性，所以在冷却系统的设计及计算中，散热器的选型以及风扇的匹配对冷却系统起着至关重要的作用。为便于组织气流，散热器布置在整车的前面，但由于受到整车布置空间的限制，在其前面还布置了空调冷凝器，这会增加风阻，影响散热器的进风量，从而影响冷却系统的冷却能力。风扇布置在散热器后面，靠风扇电机带动。水箱清洗剂水箱清洗剂不含酸、碱，具有高效、快速、对机件和橡胶无损害和不阻塞水道等特点，可在10分钟内有效清除普通汽车水箱和发动机水冷系统中的水垢、铁锈、淤泥及各种污垢，而且对长期未经清洗和严重积垢生锈的水箱，也可清洗干净彻底，水箱经本品清洁后，能根治水箱开锅、发动机过热等故障，提高水箱散热效率和发动机功率、节能降耗延长发动机使用寿命。水箱止漏以及除锈剂水箱除锈剂：定期使用可使冷却系统中各部件不结垢，不生锈，不腐蚀，保持水箱清洁，消除水泵噪音，保持发动机冷却系统的冷却效能水箱止漏剂：水箱止漏剂含天然植物纤维质、高效固化剂、防泡沫和防锈防蚀剂，可迅速止住冷却系统中水箱、暖风散热器、缸体、水泵、水封、缸套等各部位的渗漏，且不会堵塞散热器通道，不损害冷却系统各部件，防腐防锈，可大大延长水