9车辆调度管理系统..

电力局车辆调度管理系统项目验收会议内容提要项目概况1重要工作内容2系统实施前后对比5效益分析4项目推广前景和价值技术报告36项目概况项目背景2006年投运的车辆调度管理系统，功能范围覆盖了绍兴电力局车辆调度管理的日常业务，取得了较好的效益,并利用浙江省电力公司的GPRS网关，以较小的投入在车辆GPS监控上做了试探性的尝试,取得了一定的成效。随着绍兴电力局车辆调度管理的更高要求以及其信息化建设的不断发展，现行的车辆调度管理系统已远远不能满足企业当前的应用需求，特别是迫切需要建立一套技术更加先进、功能完备的车辆调度管理与GPS监控平台，满足企业对车辆调度管理的更高管理需求，提高供电企业的车辆调度管理水平，以便更好参与供电企业的生产和管理活动。基于上述情况，绍兴电力局把车辆调度管理系统（二期）列为二○○八年的自控科技项目。绍兴大明信息科技有限公司为本项目开发的总体承包单位，外请深圳市伟图科技开发有限公司作为车辆GPS监控软件开发的协作单位。项目于二○○八年八月十一日启动，绍兴电力局、大明信科公司和深圳伟图公司等三方单位的业务人员与技术人员努力工作，刻苦转研，历经十个月的开发，系统终于于二○○九年四月底投入试运行。项目概况项目研究内容车辆调度管理子系统1.基本信息管理功能的开发与研究；2.车辆调度管理功能的开发与研究；3.定向用车管理功能的开发与研究；4.车辆费税管理功能的开发与研究；5.经济技术考核功能的开发与研究；6.车辆修理保养功能的开发与研究；7.配件仓库管理功能的开发与研究；8.安全管理功能的开发与研究；9.综合查询功能的开发与研究。车辆GPS监控子系统1.车辆GPRS通讯功能的开发与研究；2.车辆GIS图形功能的开发与研究；3.车辆GPS监控功能的开发与研究；4.车辆GPS监控扩展功能（语音告警、语音导航等）的开发与研究。项目概况项目完成情况项目第一阶段工作是深入用户现场，通过面对面交流，获取用户需求信息，进行需求分析、系统设计，完成相关文档的编写，二○○八年十月十七日通过绍兴电力局组织的系统需求报告、系统设计报告评审会的评审。十月二十日，开始编程设计，于二○○九年二月底完成第一轮开发设计，并邀请用户到开发现场，进行系统测试，找出问题，分析原因，整改系统。三月份，开始系统联合调试，测验，修改，于四月底完成核心模块车辆调度的联合测试后，投入试运行，一次性替代原一期系统。返回重要工作内容工作内容需求调研和分析系统开发阶段的编程开发工作开发平台的学习锻炼IT开发队伍解决系统试运行中的问题系统开发中产生的各类文档的管理控制工作编写整理文档系统设计工作逐步熟悉了解车辆调度一期系统的现状GPS设备的维护工作返回系统实施前后对比1.逻辑主键2.运行速度较慢3.GPS定位信号丢包严重。4.地图信息比较匮乏5.只能简单的用线条绘制地图实施前后对比1.数据库业务主键2.运行速度明显加快。3.GPS定位信号更准确4.地图信息更为丰富5.可以根据车辆轨迹绘制地图,绘制地图手段更加丰富返回效益分析效益分析提高车辆安全行驶水平提高了工作效率间接提高供电可靠性降低运输部门的成本使车辆在控可控能控提高车辆自身的可靠水平提供车辆导航功能返回项目推广前景和价值1可在不同的车辆调度中心应用。由于我们在系统中提出了车辆调度中心的概念，因而，只要通过参数设置，本系统可在同一供电企业的多个车辆调度中心推广应用；也可把系统移植到其它供电企业中实施。2在局域网内实现车辆GPS监控。车辆GPS监控功能是在局域网中实现，通讯网关功能借用了浙江省电力公司的通道，并在GPRS网关服务器上安装了通讯程序，因而我们无需在GPRS网关通讯上增加额外投资，还可供其它应用单位共享。3与电网GIS集成由于与电网GIS系统很好地集成，使系统在电网企业中的实用化水平处于一个较高的水平，对各级供电企业的应急指挥、日常抢修很有帮助。4GPS定位设备前瞻如果今后市场上出现双通道的GPS定位设备，借助GPS设备的双通道功能，那就可以减少延迟时间，使车辆的定位、超速告警、语音导航等更加及时，精确。返回技术报告车辆调度业务子系统研究内容基于GIS的车辆GPS监控子系统技术报告设计思路一致的错误处理良好的基础结构访问控制保护数据应用程序分层周边网络保护强健的操作系统技术报告应用程序数据业务实体持久化组件数据访问逻辑组件表示层业务过程组件系统架构设计：技术报告系统总体部署：技术报告车辆调度业务子系统功能模块•车辆基本信息管理•车辆调度管理•定向用车管理•车辆税费管理•经济技术考核•车辆修理保养•配件仓库管理•安全管理•基本代码维护•综合查询•系统管理功能模块•GIS基础功能•全局监控•单车监控•历史轨迹•显示实时信息•显示导航面板•基础数据编辑•路网编辑工具•最优路径分析•路径方案编辑功能介绍GPS车辆监控子系统技术报告为了提高系统用户界面友好度、系统响应速度,在系统表现层中引入ASP.NETAjax技术，充分运用AjaxControlToolkit工具集、WebService，实现页面的局部刷新、数据信息的异步更新以及响应速度的提高。为了提高系统运行速度，防止数据库连接并发数超过数据库最大会话数，在系统数据层，采用自主开发的数据库连接池技术。重要模块（如：车辆调度管理）采用业务工作流。因此提高了系统的柔性，适应业务流程的变化；降低了系统开发和维护成本；按照流程进行应用的集成。车辆调度业务子系统技术特点：技术报告系统使用了GEOMediaProfissional中GIS平台的空间分析与ORACLESpecial空间数据库的技术，对车辆的位置进行车辆行驶范围与车辆行驶道路的分析，丰富了车辆监控业务信息及提高了监控系统的监控效果；此外，系统还使用了PCVox讯猛龙的语音卡设备与配套管理平台，使用了语音呼叫中心技术实现了语音告警与语音播号功能，在原来实现短信告警与通知的基础上提供了现直接可接受的语音告警功能，丰富了车辆监控技术方式系统使用TCP/IP协议的SOCKET技术，把GPS车载终端、省公司转发服务、绍兴车辆监控服务中心、GPS车辆监控客户端畅通无缝的链接在一起，通过有效的数据通信实现了GPS车载终端与监控客户端的即时响应与实时监控系统采用了微软的.NETFrameWork3.5最新框架的相关技术，并结合WEBServices技术，与BS模式下的车辆调度业务子系统紧密结合，把当前监控车辆的出车任务相关信息实时在车辆监控系统中通过信息面板中显示出来GPS车辆监控子系统技术特点：