冗余技术

冗余技术一般就我们工业控制来说，冗余一般是指系统的冗余，比如大部分的DCS系统以下几部分是需要冗余的1、主控卡（其实就是CPU).u(?+[3L)t;K2、数据通讯卡-J0Y+i&{6R.y3、通讯网络4、服务器$Z8_,u(bN(p-p&L-?目前大部分是采用1：1的冗余，特别是主控卡和数据通讯卡之间的冗余是非常重要的，防止其中一个卡件故障引起系统停车。现在还有一种SIS系统（也叫ESD），在非常关键领域的系统会采用三重冗余，采用仲裁机制。不知这样解释是否可行。冗余技术在控制领域用的最多。所谓冗余，就是在设计中留有充分的余量。7j+c+F6u&Y.])R1?6[一个设备有100个被控对象（比如：电磁阀），你选择的PLC控制器得有110~~120个输出口，而不能选择正好100个的输出口的PLC，这多出来的10~~20个就是冗余。'k*u+S3y-{!\-B/I)U说白了，就是为了保险。.#g-e5Y&k+s.C冗余技术分为工作冗余和非工作冗余（备用冗余）两类。在有人驾驶的航空航天器设计中，为保证9[!U'`/s8{6E8h$x*G/b驾驶人员和乘员的生命安全和飞行任务的完成，广泛采用冗余技术来提高系统和任务的可靠性。3n+k8G(?;N!l美国航天飞机本来只用一台计算机就够了，但那上面却用了五套，其中的四台都是冗余。可见冗余技术在高可靠的控制领域中的就用是多么重要。.我在做控制时，都要留出充分的冗余。冗余技术就是增加多余的设备，以保证系统更加可靠、安全地工作。%c2m4T6G5V4H冗余的分类方法多种多样，按照在系统中所处的位置，冗余可分为元件级、部件级和系统级；#n$Y%u.G#m0gK,q(}2w.\按照冗余的程度可分为1:1冗余、1:2冗余、1:n冗余等多种。在当前元器件可靠性不断提高的情况下，和其它形式的冗余方式相比，1:1的部件级热冗余是一种有效而又相对简单、配置灵活的冗余技术实现方式，如I/O卡件冗余、电源冗余、主控制器冗余等。因此，目前国内外主流的过程控制系统中大多采用了这种方式。当然，在某些局部设计中也有采用元件级或多种冗余方式组合的成功范例。