搜索
苏州市中环快速路北段ZH-LQ01标段承台基础及下部结构施工技术方案江苏港通路桥集团有限公司苏州市中环快速路北段ZH-LQ01标段项目经理部二〇一三年四月ZH-LQ01标承台基础及下部结构施工技术方案一、施工工艺流程图：承台施工工艺流程图测量放样清除桩头杂质利用桩基排架或地基铺设底模砼配合比设计绑扎钢筋、立侧模,预埋钢筋报监理工程师审批自检合格，报监理工程师审批砼拌和砼浇筑试块拆模养护报监理工程师审批压试块采取补救措施进入下道工序墩身施工工艺流程图调直钢筋测量放样模板安装自检合格，报监理工程师审批砼浇筑拆模养护报监理工程师审批进入下道工序砼配合比设计报监理工程师审批砼拌和试块压试块采取补救措施二、承台施工技术方案1、除了黄埭塘大桥主墩4个承台位于黄埭塘水中，其余承台均位于陆上，一般的陆上承台采取放坡开挖施工，位于老路较近位置的承台采取钢支撑支护开挖，承台开挖深度3～4m左右。（黄埭塘大桥主墩承台由于位于黄埭塘水中，将采用钢板桩围堰等方法施工，其具体方法施工将在专项方案中叙述）。其余的承台按照陆上施工方法进行。2、施工准备工作1)在每个承台的灌注桩施工的同时就需着手进行承台的准备工作。原材料方面：进行混凝土的配合比验证工作，钢筋、砂、石等原材料的试验并报验。2)施工场地的平整，在承台四周对场地进行清理，整平，不得堆放物料。3)模板的制作：按图纸尺寸要求由专业模板加工厂家进行模板加工。3、测量放样：在开挖前由测量专业工程师测放出承台位置，并由四边向外1米划出开挖的边线。用水准仪测出原地面标高，与承台底标高进行计算出需要开挖的深度。桩头破除时需要测出桩顶标高，并向下测量出需要破除的高度。4、土方开挖承台基坑采用单台挖掘机放坡开挖，开挖坡度1：1，在挖至距底标高15cm左右时，采用人工开挖整平。1）除位于现有通行道路以外，周围没有正在使用的道路、河流及其他障碍的承台，基坑开挖采用放坡开挖，在基坑底部挖集水沟、集水井，做好坑底排水工作，减小地下水渗透对基坑的影响。承台承台放坡开挖示意图2）对位于地方通行道路两侧的承台（主要是位于太阳路南侧的Y26#-Y34#墩），为了不影响现有道路的通行安全，承台基坑采用钢支撑（钢板桩）支护。在承台靠近行车道一侧打入一排20#槽钢，槽钢范围承台边向外各1米。在对面的一侧承台边外各1米的范围内打入同样的槽钢。内侧一排槽钢在承台上口20cm的地方焊上横向槽钢，并与对面的槽钢用工字钢支撑连接起来。以支挡行车道一侧的路基土下滑。详见下图：承台支护开挖施工示意图A、施工注意事项：土方开挖随挖随运，轴线及整个基础基坑外1m范围内不堆土防止遇水垮塌；土方开挖至设计标高顶15cm时采用人工开挖找平至设计底标高；然后浇筑垫层砼封闭；在基坑四角设置集水坑，集水坑周边采用红砖，水泥砂浆砌筑护边，施工期间每个集水坑设一台一寸水泵排除积水。B、基坑四周的安全围护采用φ48钢管连接做护栏，立杆打入土层中深60cm以上，间距200cm，高度不低于120cm，上下用涂有黄黑色漆的钢管连接，并用密目网封闭。5、桩头凿除及无破损检测1)、桩头凿除采用在桩顶标高处先用人工凿出一圈槽口，然后在槽口向上凿除桩外侧的保护层混凝土露出钢筋和检测管。最后将桩内心混凝土沿凿出的槽口处搬断，用吊车吊出承台外。2)、桩头凿除结束后，人工将声测管顶部的封口钢板切除，凿除桩头和切除封口钢板过程中要注意对声测管的保护，可采用木楔插入或用棉布堵住，不要让杂物掉入管内。封口钢板切除后，用测绳检查钢管内是否堵管，发现管内受堵时可采用高压清水清管。6、垫层施工：砼垫层溜水槽木方支撑木方支撑挡水埂钢支撑支护钢支撑支护对拉钢筋对拉钢筋横向钢管竖向钢管承台承台为了方便施工、保护钢筋和保证承台底标高，在基坑开挖到位后浇筑10cm的C15素混凝土垫层。在垫层混凝土浇筑前，对底部地基进行夯实处理。在垫层施工前准确放出承台横桥向、纵桥向及承台平面四个角，然后用墨线弹出轴线及四条边，在边线上树立竹胶板模板并用水准仪测出模板各点的标高，通过所测出的各点标高定出垫层顶部的设计标高，并挂线测出其它部位标高，对不能保证厚度部位进行清除，对超出设计厚度的进行垫砂整平。为了便于施工，垫层每边浇宽20cm。垫层浇筑完成后，再用全站仪精确的放出承台纵横桥向轴线及承台四个角的点。并弹出墨线。7、承台钢筋施工（1）承台轮廓线放出后，首先将基桩钢筋予以嗽叭型成型，再按照设计图纸及有关规范要求进行绑扎钢筋。钢筋在加工场集中制作，根据设计图纸下料，合理安排接头位置，在任意一个接头中心至长度为35倍钢筋直径范围内，有接头的受力钢筋截面积不超过总截面积的一半。骨架间的主筋连接采用滚轧直螺纹接头，钢筋接头应错开布置，对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内（35d长度范围内）的受力钢筋，其接头截面面积占总截面面积的百分率应符合规范规定，钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头焊缝的长度除按设计要求外，双面焊应不小于5d，单面焊应不小于10d。（2）钢筋成型后运至现场绑扎。钢筋施工顺序：承台底层钢筋→承台架立钢筋→承台侧面钢筋→墩柱预埋钢筋→承台顶层钢筋→施工预埋件(若有)（3）钢筋现场施工控制要点：承台内上下层钢筋均要焊接成闭合的。基桩钢筋与承台底层钢筋交叉发生矛盾时，可适当调整基桩或承台钢筋，但必须保证承台钢筋顺直。墩柱预埋钢筋为保证预埋位置准确，先校准墩柱钢筋位置，将定位钢筋点焊固定在承台钢筋上，然后再绑扎。当下墩柱钢筋与承台钢筋位置冲突时，可适量调整承台钢筋，保证墩柱钢筋位置准确。（4）钢筋加工及绑扎在钢筋加工场按图纸尺寸将钢筋加工，由运输车运至现场绑扎成形，再由吊车吊装就位。钢筋骨架片采用机械连接，采用双面焊接时焊接长度均不小于5D(D为钢筋直径)，其它钢筋焊接采用单面焊，焊缝长10d，同一断面焊接头不得超过50%，焊缝要饱满，焊缝处不得留有焊渣。项目部技术人员检查施工队钢筋加工安装、焊接，检查内容包括受力筋间距、箍筋间距、钢筋骨架片长度及高度、保护层厚度以及骨架片焊接长度等，均要符合图纸与规范要求。并记录下检测结果，填写质检资料，报请现场监理工程师验收。（5）骨架连接时应注意以下几点：a、钢筋的力学性能确保符合国家标准GB1499-84的规定。b、钢筋按不同等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放，不得杂乱，且立牌以资识别。钢筋在运输、存放过程中，保证避免锈蚀和污染。钢筋堆置在工地的钢筋场地上。c、钢筋的表面洁净，使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。d、钢筋平直，无局部弯折。e、主钢连接采用机械连接。f、骨架钢筋具有足够的刚度和稳定性。g、套筒材质应符合GB699规定,连接套强度达到JGJ107-2003中1级接头的要求，且应有质量检验单和合格证,几何尺寸要符合要求。8、承台模板制作安装承台模板采用组合式钢模，其面板采用5mm钢板，采用10#槽钢做楞，并沿承台高度设置竖向双拼10#槽钢作围囹。模板的架立要精确，特别是模板的几何尺寸、轴线位置、模板牢固以及美观程度，并设专人在砼灌筑时经常检查模板及预埋钢筋的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形，做到不跑模、不漏浆、不错位。另外模板内面涂刷水溶性专用脱模剂。使工程质量达到内实外美。9、混凝土浇筑承台浇筑时采用水平分层法，每层浇筑厚度30cm，这样也有助于混凝土水化热的散发，但要求下层混凝土在初凝前浇筑完成。浇筑时同时安排技术人全过程旁站值班，控制混凝土浇筑和联系浇筑过程中一切情况。混凝土浇筑时采用混凝土车配合溜槽下料，受场地影响或局部受限时采用混凝土输送泵车。混凝土浇筑时配置2～3台振捣器，因为混凝土的坍落度较大，2台振捣器主要负责顶部混凝土振捣，备用1台。在混凝土浇筑到顶后采取二次抹面压实措施。10、混凝土养护混凝土浇筑及二次抹面压实后应立即覆盖保温，先在混凝土表面覆盖二层草袋，然后在上面覆一层塑料薄膜。新浇筑的混凝土水化速度比较快，盖上塑料薄膜后可进行保温保养，防止混凝土表面因脱水而产生干缩裂缝，同时可避免草袋因吸水受潮而降低保温性能。承台浇筑完成后连续洒水时间不少于7天。11、承台基坑回填承台浇筑7天后，安排试验室试验人员协同监理对承台进行回弹及钢筋保护层测定，合格后即可对承台基坑进行回填。考虑上部结构箱梁支架搭设施工，回填承台基坑时必须注意以下几点：（1）回填前必须将基坑内积水抽干净，保证基坑内无积水；（2）回填时必须分层填筑，层厚不得大于30cm，每层填筑时采用挖机斗压实，保证回填土的压实度。三、墩身施工技术方案1、施工准备a、开工前认真审查了图纸，复算平面坐标和顶底桩高、加强箍的尺寸。b、编制了立柱施工方案、作业指导书和专项安全方案，并对所有参与施工的人员进行了技术交底、安全交底、安全教育。c、编制了下部结构开工报告，并报总监审批。d、对柱位进行了准确放样并报验。e、进场的原材料、半成品、焊接件均进行了自检和报验，均合格。主要材料为水泥、砂、石料、矿粉、减水剂、钢筋原材、主筋及加强筋焊件。f、对进场的设备均进行了验收和报验，均符合要求。主要设备为：数控钢筋弯曲机2台、25吨吊车1台、钢筋切断机1台、电焊机2台、CO2气体保护焊机1台，钢筋调直机1台，2方拌和楼1套、8方砼运输车3台，装载机1台，37米砼汽车泵1台。g、对立柱模板进行了验收和检查，主要检查了：模板尺寸偏差、表面平整度（钢板接缝平整度）、接缝（竖向拼缝是否严密、无错台）、顶底平面（是否水平）。h、选用了合适的脱模剂：采用水溶性消泡脱模剂。i、配备了立模器具，主要有：风缆钢丝绳8根、风缆地锚8套、风缆收紧葫芦8个、带扶手专用爬梯2个（钢管搭设）、墩身顶施工平台（模板自带）、拆卸螺丝电工安全带4根、安全绳4根、穿安全绳定滑车4个等。j、配备了砼浇筑器具，主要有50型砼振捣器2台、振捣棒4根、灰桶4个、短柄锹2把、砼表面凿毛机2台、泵车接长软管2根。砼养护膜。k、对立柱砼配合比进行了现场模拟试拌，根据砂的粗细程度及级配、石子的级配和粒径进行适当调整，到现场坍落度放在16厘米，重点验证了砼和易性、保水性。l、对现场进行了开工前的安全检查：重点检查了临时用电、钢筋机械、拌和楼、装载机、吊车、钢筋运输车、个人防护、高处作业防护。m、对现场的人员进行了检查，数量、技能及工种配备满足施工要求。n、安放了现场的标识标牌、安全警示标识牌。（1）测量放样根据图纸要求，由测量人员用全站仪放出墩身的四角坐标和墩身的中心点，并且把外轮廓线标在系梁上，以便检查模板。将测量结果、控制点提交监理工程师复核，经复核确认无误后,进入下道工序。（2）墩基凿毛为了保证承台砼和墩柱砼的良好的结合，待承台混凝土强度达到2.5Mpa后进行人工凿毛，将混凝土表面的浮浆凿掉，以见到新鲜混凝土面为准，凿完后用高压水枪冲掉残渣，保证凿毛的混凝土表面清洁。2、钢筋加工及安装根据本标段桥墩主要为花瓶式的特点，钢筋加工在钢筋加工场内制作完成，后运输到施工现场进行安装。不采用直螺纹套筒连接，主筋整体下料制作安装、要求采用CO2气体保护焊。因各墩柱的高度、样式不同，项目部质检人员在钢筋下料前，会同钢筋加工班首先认真核对墩号、桥墩样式，对钢筋的规格、尺寸、根数进行认真检查，防止下料出错。对弧形主筋、帽梁骨架钢筋要首先在场地进行放大样，对弯钩计算好钢筋起弯点，严格按照设计图纸制作。具体施工方案：1、钢筋安装、保护层控制钢筋采取尺杆划线绑扎，注意各种类型钢筋安装顺序，做到间距均匀，横平竖直。需要强调：对花瓶墩帽梁钢筋制安，首先在钢筋加工场制作好骨架片，到现场场地组装成整体，在组装时，先将帽梁中间横向4片骨架钢筋向两侧对称移动，留出中间35cm间距空隙，达到施工人员、甭管能上下的要求，在混凝土浇筑到距离墩顶2m处时，恢复骨架钢筋至设计位置，并进行绑扎。保护层采用高强砂浆垫块，按每平方进行布设，在模板安装完成后，质检人员进入模板内进行检查，对松动偏位的保护层垫块进行复位，确保保护层符合设计规范要求。2、承台施工完成后，搭设脚手架及钢筋支立支架，脚手架采用钢管搭设，脚手架内设置人