隆纳高速公路路面交通标线恢复工程施工方案

隆纳高速公路路面交通标线恢复工程施工方案1、编制依据（1）《公路工程质量检验评定标准》JTJF80/1−2004；（2）《公路养护安全作业规程》（JTGH30—2015）；（3）《道路交通标志和标线》（GB5768—2009）；（4）《道路作业交通安全标志》（GA182—1998）；（5）《公路养护技术规范》（JTGH10—2009）；（6）《公路交通安全设施施工技术规范》JTGF71-2006；（7）《四川南方高速公路股份有限公司高速公路养护施工作业安全管理规定》（8）设计图纸。2、工程概况隆纳高速公路起于成渝高速公路隆昌互通式立交，经过内江市隆昌县，泸州市泸县、龙马潭区、江阳区，止于泸州纳溪区渠坝，全长76公里（含连接线），设11个收费站（现开通10个）。1996年11月18日开工建设，2000年11月28日全线建成通车，隆纳高速为双向全立交全封闭四车道高速公路，沥青混凝土路面，隆昌至泸州设计时速100km/h，路基宽度26.5m，胡市至纳隆设计时速100km/h，路基宽度25m。隆纳高速公路由于车流量大，目前标线起皮脱落、碎裂，磨损严重，尤其夜间反光效果不良，行车条件较差，影响行车安全，故对损坏的路面标线进行恢复，以提高行车条件，降低交通事故率。本次道路标线恢复类型包括:车行道边缘线、同向车行道分界线和减速标线。1)车道边缘线：设置在车行道两侧，线宽为20厘米的白色实线。2)车道分界线：设置在车道分界处，用以间隔同向行驶的交通流，线宽15厘米，实线长6米，间距9米。3)出入口标线：设置在进出口加减速车道与行车道之间，是为驶入或驶出匝道的车辆提供安全交汇，减少与突出部缘石碰撞的标线。包括出入口的横向标线、三角地带的标线。外围线宽20cm，线宽45厘米的白色虚线，线长3米，间距3米。4)导向箭头：导向箭头颜色为白色，设置于高速公路主线分合流区域，或出匝道收费站后连接线交叉路口，用以指示车辆的行驶方向，导向箭头长9米。5)收费广场标线：包括收费广场边线，线宽为20厘米的白色实线，收费岛岛头标线、减速振动标线，详见设计大样图。车行道边缘线、同向车行道分界线，标线厚度为1.8+0.2mm，采用热熔型标线，规格采用反光型；振荡减速标线基线厚度2毫米，突起部分高度5毫米，涂料中含18%~25%的玻璃珠，施工时涂布涂层后立即将玻璃珠在其表面。3、主要材料要求本项目设计选用热熔型标线材料，热熔型涂料中的树脂必须是热塑性的，热熔标线材料,必须符合交通标线的技术要求:耐久、耐磨耗、耐腐蚀,与路面粘结强；在恶劣的气候条件下,具有较好的辩认性；具有防滑性能和一定的粗度,便于施工,于人无害。路面标线用玻璃珠为无色松散球状，清洁无明显杂物，在显微镜或投影仪下，玻璃珠应为无色透明的球体，光洁圆整，玻璃珠内无明显气泡或杂质。其粒径分布应满足GB/T24722-2009表1之相关规定。琉璃珠的成圆率不小于80%，其中粒径在850um~600um范围内玻璃珠的成圆率不应小于70%。玻璃珠的密度应在（2.4~4.3）g/cm3的范围内。玻璃珠的折射率应符合规范GB/T24722-2009第4.1.2节中的相关规定。玻璃珠在沸腾的水浴中加热后，玻璃珠表面不应呈现发雾现象。4、施工准备4.1、交通组织设计采用“分段半幅交叉占道施工”的方案，多作业段同时展开，以提高施工效率。施工一侧路面主车道和超车道交替占道，单道通行。此过程中需要设置持续减速标志、合流预告标志、指向标志、封闭标志、限制速度、解除限制速度、警告标志，车道间采用锥形交通标分隔。置警告区的交通标志共设置4个（设置顺序为：前方施工2KM前方施工1KM、前方施工500M、禁止超车），并按照一定距离全部安装在紧急停车道护栏板立柱上，安装高度2M,且标志上方全部安装太阳能频闪灯。4.2、施工人员施工管理人员配置表序号姓名职务备注1谭川项目经理2王道均项目副经理3周书洪技术负责人4黄红军施工队长5梁正彬安全员6王应财安全引导员7周洪吉质检员8张仁成材料员4.3、主要施工机械施工主要机械设备表序号机械名称型号数量使用状态备注1高压路面清扫机2良好2底漆机HG-50PS2良好3热熔釜HG8004良好4划线机HG-15LM4良好5除线机HG-3WY2良好6水线车LXD2良好5、施工方法及施工注意事项5.1、工艺流程5.2、施工工艺、工法5.2.1、测量放样按照设计图纸进行打点，然后用清晰的乳胶材料用水线车同时放出车道边缘线材料的熔融标线清除划水线修整完成涂底漆划线以及车道分界线的水线，检查水线位置符合划线要求。5.2.2、路面清理人工或配合清扫机对路面清扫后，彻底清除路面标线部位表面的灰尘、泥沙、水分及其它有害物质，保持清洁和干燥。5.2.3、涂底漆用底漆机在水线需划线的一侧喷涂相对应的底漆，使标线与路面更好的粘牢（干净的新沥青路面可以不喷涂底漆油）。在车道分界线及断开处粘贴不易燃烧的胶带纸以便使其端头平直，尺寸标准。5.2.4、标线的施划（1）把热熔材料装入热熔釜中均匀加热到180℃～220℃之间，使其符合厂家要求同时充分搅拌。根据涂料有关性能，严格控制温度，搅拌均匀。（2）熔化的热熔材料（待底漆表面不粘时）放入划线车桶内，并在撒布器内加足玻璃珠。（3）调整好施划厚度和撒布玻璃珠量（按设计要求），正式施划。（4）标线的端线与边线应垂直，误差不大于±5°，其它特殊标线，其角度与设计值不能大于±3°。（5）车行道边缘线、车行道分界线、警告线标线涂层厚度为1.8±0.2mm；导向箭头、人行预告标示、人行横道线、停止线、出入口线涂层厚度为2.5±0.2mm；减速振动标线涂层厚度为5±0.2mm；表面玻璃微珠应分布均匀。5.2.5、修整在施工过程中，边施划边清理，做到无抛、洒、滴、漏，无污染物，机械设备无漏油漏水现象，同时修剔不合规格的标线。5.3、注意事项（1）标线材料应符合《路面标线涂料》（JT/T280-2004）的规定，。（2）路面标线喷涂前应仔细清洁路面，路面表面干燥，无起灰现象。（3）路面标线的颜色、形状和位置应符和设计和《道路交通标志和标线》的规定。5.4、质量检验5.4.1、外观鉴定（1）标线施工污染路面应及时清洗，每处污染面积不能超过0.001m2。（2）标线线形应流畅，与道路线形丰协调，曲线圆滑，不允许出现折线。（3）反光标线玻璃珠散布应均匀，附着牢固，反光均匀。（4）标线表面不应出现网状缝纹、断裂裂缝和起泡现象。5.4.2、实测项目路面标线实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1标线线段长度（mm）6000±50钢卷尺：抽检10%14000±403000±301000～2000±202标线宽度（mm）400～450+15,0钢尺：抽检10%1150～200+8,0100+5,03标线厚度（mm）常温型（0.12～0.2）-0.03,+0.10油膜温度计：干膜用水平尺、塞尺或用卡尺，抽检10%2加热型（0.2～0.4）-0.05,+0.15热熔型（1.0～4.5）-0.10,+0.504标线横向偏位（mm）±30钢卷尺：抽检10%15标线纵向间距（mm）9000±45钢卷尺：抽检10%16000±304000±203000±156标线剥落面积检查总面积的0～3%4倍放大镜：目测17反光标线逆反射系数（cd.1x-1.m-2）白色标线≥150黄色标线≥100反光标线逆反射系数测量仪：抽检10%26、质量保证体系及措施6.1、质量保证措施（1）加强对现场管理人员的技术交底，让现场技术员掌握交通标线施工的工艺流程以及质量控制要点。（2）熟悉图纸，明确设计意图。（2）标线材料应符合《路面标线涂料》（JT/T280-2004）的规定。（3）路面标线喷涂前应仔细清洁路面，路面表面干燥，无起灰现象。6.2、质量保证体系7、安全、环保措施及文明施工7.1、保证措施（1,建立健全安全管理组织机构,完善安全生产保证体系,杜绝安全特别重大、重大、大事故,杜绝死亡事故,防止一般事故的发生。消灭一切责任事故,确保人民生命财产不受损害,创建安全生产标准工地。（2）、对施工人员经常进行施工安全、法纪和文明教育，提高安全意识，严禁在施工现场进行各类非法活动。设专职安全员1名，具体负责安全工作。（3）、加强施工机械及人员管理，防止施工中发生意外事故。（4）、施工现场制作统一标牌，做到规范化施工，文明施工，施工区内要设置明显的安全标志。喷洒防水粘结后封闭交通，严禁行人及车辆通行。（5）、所有材料堆放整齐，并悬挂名称、品种、规格等标牌。（6）、加强夜间巡逻工作，防止发生火灾、被盗现象，施工机械夜间设专人看守。（7）、遵守国家和省有关环境保护、控制环境污染的规定；施工过程中有完善的环境保护措施，防止有害物质对环境的污染。7.2、安全施工保证体系7.3、文明施工、环保保证措施7.3.1、文明施工保证措施(1)创建文明工地,维护周围环境整洁,规范化、标准化、制度化,认真贯彻地方政府和业主有关文明施工的各项要求,推行现代管理方法,科学组织施工,做好文明施工的各项管理工作。(2)加强宣传教育,统一思想,使全体职工认识到文明施工是企业形象,是队伍素质的反应,是安全生产的保证,以提高员工文明施工和加强现场管理的自觉性。(3)结合工程实际情况,对作业队负责人进行明确分工,落实文明施工现场责任区,确保文明施工现场管理有章可循做到事事有人管,处处有人负责。(4)场地布置合理,整洁有序,材料堆码整齐,无脏、乱、差现象。(5)各类资料填写准确、及时、规范、收集齐全、归类有序,且有专人管理。(6)做到施工文明、言行文明，树立良好的形象。7.3.2、环境保护措施（1）、学习贯彻地方政府环保法规及有关规定,明确环保要求,增加投入,制定相应措施,处理好施工与环保的关系,不违章或超标排污.保持施工区的环境卫生,及时清理垃圾,运至制定地点进行掩埋或焚烧处理。（2）、禁止机械车辆高声鸣笛,控制噪音污染。（3）、装运集料的车辆,必须装载适量,保证行驶中不污染道路环境。（4）、合理布置施工场地，施工尽量不破坏原有的植被,保护自然环境。8、应急预案8.1抢险应急组织体系抢险领导小组组长：项目经理谭川副组长：副经理王道均、技术负责人周书洪组员：黄红军、梁正彬、王应财、周洪吉、张仁成（1）在险情发生时由组长组织实施抢险，组员全力组织各抢险分队人员按要求实施抢险措施。（2）组长不在时根据顺序顶岗，在抢险需要长时间进行时，按顺序进行轮流值班。（3）全体职工在发现险情后按抢险预案上报程序立即上报，同时在现场的管理者按照制定的预案立即组织抢险。8.2突发事件应急措施为了预防灾害和减少危害事故发生，按照“以人为本、避免伤亡”的原则和“以防为主、防抗结合”的方针，以项目经理为第一责任人，建立应急事故预防及处理领导小组和专业抢险组，制定规章制度，配备抢险机械设备、物资及人员，实行责任制，并与奖罚挂钩。项目部要加强对全体人员安全知识的教育，落实安全生产制度。定期对施工现场进行检查，对安全隐患要分析原因、制定整改防范措施并限期整改、检查；要做好应急抢险人员、物资的准备，一旦有突发性事故的出现，这些人员、物资必须能够立即投入到事故的抢险救助工作中去。8.3按照程序如实上报（1）事故发生后，项目部必须如实向业主报告，不得隐瞒事实真相谎报、瞒报。（2）在组织抢险救护的同时，项目部必须立即以最快的方式，向业主报告，同时要作好电话报告记录。（3）在事故发生2小时内以书面的形势报告发生事故的地点、时间、事故概况、伤亡人数等基本情况。（4）在24小时内以书面的形式报告事故的详细情况，伤亡事故还应该按有关规定向当地行政主管部门报告。（5）事故处理完毕以后，将事故突发造成的工程损伤、人员伤亡、直接经济损失、安全隐患的整改和检查等情况以书面形式向业主提供完整的报告。（6）当因突发事故发生各种损失或损害时，项目部将按保险单规定的条件和期限及时向承保人报告，并抄送业主。当损害继续发生时，每7天报告一次，直到损害结束。8.4通信、联络方式（1）内部联络通信抢险领导小组成员移动电话必须24小时开机，保证