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采用挂篮悬浇连续梁（或连续刚构）的施工方法大跨径预应力混凝土连续梁（或连续梁刚构）广泛采用挂篮进行悬臂浇筑施工。其方法是：挂篮可在已经张拉锚固并与墩身连成整体的梁体上移动，每段绑扎钢筋、立模、浇筑混凝土、纵向预应力张拉都在挂篮内进行，完成本段施工后，挂篮对称向前各移动一节段。一般节段长度2～6m。用挂篮进行悬臂浇筑施工时，无须大型起重及运输机具，主要施工设备是挂篮。挂篮吊架在浇筑梁段中所产生变形主要是通过调整前吊杆高度办法来消除。挂蓝承重系统有平行桁架、三角形构架、弓弦式构架、菱形构架、平弦无平衡重构架、自锚式构架等。一、挂篮的介绍随着技术水平的不断改进，挂篮由过去的压重平衡式发展成现在通用的自锚平衡式，自锚平衡式挂篮的形式主要有桁架式、斜拉式，其中桁架式挂篮按其部件的不同，可分为万能杆件挂篮、贝雷或公路钢桁梁组合式挂篮、型钢组合式等，按桁架构成的形状不同，又可分为平行桁架式、平弦无平衡重式，弓弦式、菱形式等。一般后锚式挂篮由主桁架系统、走行及锚固系统、吊带系统、底平台系统及模板系统五大部分组成。当前国内外的挂篮向轻型化、标准化发展,挂篮的轻型化和标准化有助于节约材料、便于运输和装拆、可重复使用降低有利于施工成本,更重要挂篮的轻型化有利于梁体结构的优化,减小梁根部的弯矩,节约纵向预应力配束。故设计院均要求施工单位将挂篮设计的总重量与最大悬浇节段重量的比值控制在0.4～0.5之间。1.平行桁架式挂篮它的上部结构一般由万能杆件或贝雷桁梁组拼为一等高桁架，其受力特点是：底模平台及侧模支架所承荷载均由前后吊杆垂直传至桁架节点和箱梁底板上，故又称吊篮式结构，桁架在梁顶用压重或锚固或二者兼之来解决倾覆稳定问题，桁架本身为受弯结构。早期使用较多，由于其自身载荷大，现在一般已不大采用。在桁架压重桁架锚固贝雷桁梁组装成主梁的挂篮万能杆件组装成主梁的挂篮2.菱形构架式挂篮菱形挂篮可认为是在平行桁架式挂篮的基础上简化而来，其上部结构为菱形，前端伸出小梁，作为挂篮底模平台及侧模前移的滑道，其菱形结构后端锚固于主梁顶板上，无平衡压重，自重轻、具有节点较少、变形小、有较好操作空间、施工方便和适应性强,应用较广泛。3.三角形挂篮结构最简单、自重最轻、受力明确、稳定性好、变形小等优点,但操作空间小,有时侯施工不方便。三角形挂篮的一般构造三角形挂篮设计时的计算模型3.弓弦式挂篮弓弦桁架（又称曲弦桁架）式挂篮的主桁外形似弓形，故可认为是从平行桁架式挂篮演变而来，除具有桁高随弯矩大小变化，受力合理的特点外，还可在安装时在结构内部预施应力以消除非弹性变形，故也可取消平衡重，所以一般重量较轻。对不想一次性投入过多的施工单位有一定的吸引力，但其缺点是杆件数量多、制作安装都较麻烦，且易丢失。使用不广泛。4.平弦无平衡重挂篮是在平行桁架上设前后上横梁吊挂底模平台及侧模支架,根据需要，其可沿主桁纵向滑移。挂篮前移时,吊挂底模平台及侧模支架后退作压重,挂篮纵移到位后,其主桁后端则通过梁体竖向预应力筋锚固于主梁顶板上,吊挂底模平台及侧模支架前移复位。但未从根本上克服平行桁架式挂篮结构庞大，自重大的缺点，应用不广泛。三门峡黄河公路大桥使用的平弦无平衡重挂篮立面图5.滑动斜拉式挂篮滑动斜拉式挂篮在力学体系方面有较大突破，其上部结构采用斜拉体系代替梁式或桁架式结构的受力，而由此引起的水平分力，通过上下限位装置（或称水平制动装置）承受，主梁的纵向倾覆稳定由后端锚固压力维持。其底模平台后端仍吊挂后锚固于箱梁底板之上,被认为是国内目前最轻的挂篮之一。跨度和梁高都较大时不便使用。斜拉式挂篮一般构造及施工步骤图示1988年首次在株洲湘江大桥使用的TREB—110—1型斜拉式挂篮挂篮结构的组成及性质挂篮由主桁架、上横梁、底篮和吊杆等4个主要部件组成，主桁架采用标准贝雷架拼接,上横梁采用型钢或贝雷架。单个挂篮可根据箱梁段的最大重量，采用两组或多组主桁架，每组贝雷架由两片或多片组成，采用特制花架将所有各组贝雷架连成整体。单个挂篮有前后两组上横梁，每组横梁由两片或多片贝雷架拼接，满足桥梁宽度的要求。上横梁之间一要采用适当的方法连接固定在主桁架上，避免施工过程中产生滑移，二要用型钢分左右两道连接，形成整体，同时增强横梁的抗倾覆能力。主桁架是悬浇过程中的主要受力构件，为了增强其刚度以及施工过程的稳定性，需在前后两端和中部加设三道桁架横系梁，横系梁由型钢焊接。注意由多片贝雷架组成时受力是不均匀,计算共同受力时要折减。底篮由下横梁和底模系统组成。下横梁分前后横梁，根据悬浇箱梁的重量及吊杆的分布，前后横梁一般均采用2根工字钢并排放置，工字钢之间用钢板间断焊接形成整体横梁，前后横梁上纵横向铺设多根工字钢,横向工字钢上铺设6mm厚钢板组成底模系统。吊杆采用φ32mm精轧螺纹钢筋或16Mn钢吊带，前后各吊杆或16Mn钢吊带，水平距离按受力设置，φ32mm精轧螺纹钢筋吊杆上端配YGM锚具、16Mn钢吊带上端配承力销轴,用型钢枕梁固定在挂篮上横梁顶面，下端采用特制铰结构与底篮横梁连接，铰结构能保证吊杆在任何工况下仅受垂直荷载，确保吊杆的安全。挂篮的自锚系统采用φ32mm精轧螺纹钢筋，上端用型钢枕梁固定在主桁架末段的顶面，下端用特制连接器与箱梁竖向预应力钢筋连接锚固。根据施工荷载，每组主桁架的后端需要有2或4根后锚杆，确保悬浇施工安全。挂篮的外侧模和内顶模均采用大型骨架整体钢模，并采用整体滑移系统，达到整体安装、整体脱模、整体滑移的目的，这样可以加快工序施工进度，降低劳动强度。7.自承式挂篮末见报告我国使用自承式挂篮分为两种，一种是模板支撑在整体桁架上，桁架用销子和预应力筋挂在已成箱梁的前端角上，灌注砼时主梁和行走桁架移至一边，挂篮前移时再安上，吊着空载的模板系统前移。另一种是将侧模制成能承受巨大压力的刚性模板，通过梁上的水平及竖向预应力筋拉住模板来承受砼重量，走行方法与前者相同，由临时吊车悬吊着模板系统前移到下一梁段。这种方法对跨度不是很大的等高度箱梁较为适宜。本质上与预应力斜拉式挂篮并无很大区别，唯一不同的只是预应力筋采用特殊设计，并配置必要的定位销和钢销。其它型式挂篮1.河洲湘江大桥轻型挂篮挂篮自重300ｋＮ,悬浇梁段最重一段达900ｋＮ,其比例为1∶3,属于轻型挂篮。该挂篮在待浇梁段留出了施工空间,以便于工作人员绑扎钢筋与张拉竖向预应力钢筋;而主桁架后部又有反压作平衡,便于整个挂篮的前移。零号块梁段仅5ｍ长零号块梁段仅5ｍ长,不能按常规安装挂篮浇筑1号块梁段。两只挂篮主桁架必须错位安放,即沿纵桥向两只挂篮主桁架不在同一直线上,而正好本桥混凝土箱梁的腹板有4排精轧螺纹钢筋(竖向预应力筋),能满足挂篮要求。如此安放主桁架,两只挂篮不论是在浇筑1号块梁段时还是在下一梁段移挂篮时都没有任何的相互干扰。挂篮移动系统广州虎门大桥付航道270m连续刚构主梁悬浇用的轻型鹰式挂篮下行式轻型挂篮挂篮主要由主梁、主横梁、吊带、底模平台、主梁滑道、底平台下滑道、挂篮后锚固设施、挂篮走行设施、外模、内模组成。因首创底模平台采用下滑道移动的设计方案,故本挂篮取名为下行式轻型挂篮。下行式挂篮立面下行式挂篮前、后端梁挂篮上前横梁主要承受外模前吊带及下前横梁吊带传递的荷载,挂篮下前横梁主要承受底平台纵梁传递的荷载,本挂篮上前横梁与下前横梁均采用2-I36b组拼,横梁刚度按1/400控制。上后横梁及下后横梁短、轻,支承重量很轻的底平台;当为2个以上分体箱梁,各箱梁上挂篮前移互不影响。下行式挂篮平面下行式挂篮平面挂篮底平台挂篮选用板带式吊带,吊带是挂篮的重要组成部分,强度安全系数宜大于2.0。挂篮底模平台因采用下行式移动底平台,底模被底平台滑道分为三大块,为防止灌注节段混凝土过程中,滑道梁与其两侧底模纵梁的变形不一致,造成漏浆及混凝土表面不平整,在底平台跨中处设一挑梁,使滑道梁与其两侧的底模纵梁共同受力。可靠的措施保证底模之间的接缝不漏浆。本挂篮采用底模为δ=12mm表面光洁的竹胶板,底平台纵梁刚度以L/400控制。挂篮主梁滑道的作用1.挂篮前支点处于压力状态下在滑道上滑行;2.挂篮后支点处于拉力状态下在滑道上滑行。滑道通过竖向预应力钢筋锚固在钢筋混凝土梁体上承受挂篮后支点的拉力,故滑道必须适应竖向预应力钢筋位置的变化。挂篮底平台滑道主要作用:（1）当挂篮移动时,下后横梁钩挂在此梁下翼缘移动;（2）当挂篮就位后,底平台滑道作为底平台及底模的一部分。要点:a.底平台滑道梁采用2-[30a有足够的高度满足安装走行轮后,下后横梁仍有10cm的升降空间,以利移动挂篮;b.滑道梁锚固螺栓用Φ25l钢筋制作,下端伸出量不影响挂篮下后横梁移动,不造成锚固螺栓拆除困难;c.设置滑道挑梁及简易平台,以便挂篮移动并初步就位后移动、安装滑道梁;d.滑道梁后端设置止轮器,防止下后横梁走行轮滑出滑道梁;e.滑动面应光洁、平整、连续,滑移过程应无障碍物。底平台滑道施工要点:1必需保证滑道梁制造安装质量;2底平台设置导链拖移,保证底平台与挂篮主梁同步移动;3下后横梁走行轮装置应经试验后方可使用。灌注混凝土时移动挂篮时主梁后锚固主梁后锚固利用竖向预应力钢筋,锚固要点:1主梁锚固装置应能适应竖向预应力钢筋因设计要求或施工误差;2强度安全系数应大于2.0。施工要点:1检查Φ32l锚固钢筋的螺母与丝扣配合精度好,并要试拉;2检查锚固钢筋连接套长度及安装质量;3后锚固安装完毕,应用千斤顶顶起试拉,以检验其承载能力。主梁前支点的主要作用：1当挂篮移动时,前支点应具有滑行功能;2当灌注节段混凝土时,前支点应能承受强大的支点反力。挂篮就位后,起顶前支点,安装两侧的垫块以承受前支点反力。主梁后支点挂篮采用前、后支点直接在滑道上滑行。挂篮使用千斤顶或导链驱动。主梁后支点主要承受挂篮移动时后支点拉力,后支点应有较大的刚度,避免挂篮走行时后支点产生较大的变形而影响其工作性能。挂篮移动前,主梁前支点、后支点、滑道均应除锈并涂黄油润滑。挂篮移动过程中,应密切注意前、后支点的工作状态。挂篮外模在桥梁梁体截面为等高梁的悬臂浇注施工中,外侧模高度不变,外模结构较简单,在变高度梁梁体悬臂浇注施工中,一般仍采用外模尺寸不变,通过调整底平台标高实现梁体高度变化的设计方案,以加快施工进度。外侧模搁在底平台上,随挂篮主梁、底平台同步移动。外侧模吊带位置的布置应综合考虑外侧模的重心位置及混凝土梁体翼缘板的重心位置,使吊带处于受拉状态并易于调整外侧模位置。挂篮内模挂篮内模采用满布支架形式,满布支架前支点支承在现浇节段之外的底平台上,后支点支承在已浇节段梁体底板上。施工注意事项1.Φ32竖向预应力钢筋位置应准确,以利主梁滑道及后锚固点安装,端部丝扣应有保护措施,防止灌注混凝土过程等施工过程中受到污染或撞伤;2.模板定位应牢固可靠,防止跑模、漏浆,混凝土灌注后表面应收平;3.吊带孔、底平台滑道锚固螺栓预留孔尺寸、位置应准确;4.加强测量控制和线形控制,及时调整梁体的横向偏移及标高误差,做到精确合拢;6加强悬臂两端平衡重控制及监测;7加强安全生产,做好资料管理。5.挂篮移动之前应检查梁体内、外侧模、后吊带是否拆除,是否距混凝土面有5cm以上的间隙,前方是否有障碍物,预应力钢筋是否已张拉;挂篮移动前及移动过程中,应检查滑道梁的锚固情况及后锚固点,外侧模固定是否牢靠;挂篮移动过程中,上、下游支点之间及主梁与底平台之间应同步,并注意观察挂篮各部位结构的变形、模板支承等情况;挂篮移动速度应均匀、适宜,移动挂篮工作应连续不间断,当风力大于5级时,不应进行移动挂篮工作;挂篮移动就位后,应尽快安装各锚固装置。宁波大榭岛跨海公铁两用大桥滑动式斜拉挂篮宁波大榭岛跨海公铁两用桥，正桥主梁为(124＋170＋124)m三跨连续刚构，采用滑动式斜拉挂篮对称悬浇施工。最大节段重340t。挂篮主要由主梁系统、斜拉索、后吊索系统、限位走行系统、底模及底摸平台、外模、内模等构成。（l）主梁3根，用型钢联成框构。每根主梁长12m，为高800mm、宽440mm的Q345钢箱梁。主梁主要用来传递挂篮悬浇施工时斜拉索及前吊带的拉力。主梁支承