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做管装爱装的好战士武器装备被称为军人的第二生命，无论平时训练，还是战时打仗，没有武器装备我们就无法顺利去完成任务。武器装备的管理更是涉及军队建设全局的一项不容忽视的重要工作，不仅直接影响武器装备的效能，而且影响战斗力的生成和提高，影响部队各项任务的完成，影响军队现代化、正规化建设的进程。因此，我们必须加强部队武器装备的管理。引言一、武器装备对部队战斗力的重要意义二、武器装备事故的种类及原因三、如何预防这些危害所谓武器装备是指部队用于实施和保障作战行动的武器系统和军事技术器材的统称，大家经常接触的各种枪械、火炮弹药、通信指挥器材、军用车辆等都属于武器装备的范畴。作为军人我们当兵都是与武器装备打交道的，每一名同志既是武器装备的管理者，又是使用者，我们有义务管好我们手中的武器装备。为什么呢？军队是要准备打仗的，要打仗就离不开武器装备，在相对和平的时期，军队所从事的一切活动，归根结底是为了应付战争、打赢战争做准备，而加强武器装备管理是做好战备工作的必然要求。一八九一年（光绪十七年）七月九日，循日本政府之邀请，李鸿章特派丁汝昌率定远、镇远等六舰驶往东京湾正式报聘。一时军容之盛，国际侧目……那时恭迎恭送，敬陪末座的日本海军司令伊东祐亨和东京湾防卫司令东乡平八郎，就显得灰溜溜了。但是当东乡应约上中国旗舰‘定远’号上参观时，他便觉得中国舰队军容虽盛，却不堪一击——他发现中国水兵在两尊主炮炮管上晾晒衣服。主力舰上的主炮是何等庄严神圣的武器，而中国水兵竟在炮上晾晒裤子。东乡归语同僚，谓中国海军终不堪一击也。东乡平八郎（1848年1月27日－1934年5月30日，日本海军元帅，海军大将，侯爵，与陆军的乃木希典并称日本军国主义的“军神”。在对马海峡海战中率领日本海军击败俄国海军，成为了在近代史上东方黄种人打败西方白种人的先例，使他得到“东方纳尔逊”之誉。在特定的战场条件下，微小的量变可以引发质变，忽视细节可能导致蚁穴溃堤的悲剧。西方有一个流传已久的民谣：丢失一个钉子，坏了一只蹄铁；坏了一只蹄铁，折了一匹战马；折了一匹战马，伤了一位将军；伤了一位将军，输了一场战斗；输了一场战斗，亡了一个帝国。这个民谣是“1%的错误可能导致100%的失败”的又一证明。前车之覆，后车之鉴。未来战场情况更趋复杂多变，按错一个按钮、拧错一个螺丝、接错一根导线……任何一个小小的错误都有可能导致战场上的失利。正如美国未来学家托夫勒在《未来战争》一书中所说的：“在信息战争中，你可能拥有100：1的优势，但是，这种优势可能因为一根保险丝而全面改变。”因此，要想在未来战争中避免小错误导致大失败的悲剧在我们身上重演，必须从小事做起，做好平时的工作，保证关键时刻不出差错。第一次世界大战(1914-1918年)中，在4年3个月的战争期间，参战国共生产出20万架军用飞机。参战国发生飞行事故损失的飞机，比战损的飞机高出近3倍。第二次世界大战(1939-1945年)中，参战国共生产出70多万架飞机。参战国因发生飞行事故损失的飞机，是战损飞机的1.1倍。1，自然原因2，人为原因在沙漠、高原、热带、等极端地区作战时，军事装备由于材料、部件及整个产品对于环境条件的适应能力差，而产生腐蚀、发霉以及由于沙漠干热、沙尘等的作用，发生故障，机件失灵、甚至完全丧失战斗能力。•50年代美军在朝鲜战场，由于不适应寒冷气候，美军80%的电子设备发生了故障，对当时美军的战斗行动造成了很大困难。•60年代的越南战场，由于美军装备不适应热带雨林气候环境，大部分通讯设备不能工作，给美军造成了很大损失。早在二战期间，美运往远东的航空电子产品中60%不能使用；而英国的雷达，在欧洲时MTBF为116小时，在地中海时为61小时，在东南亚仅为18小时。MTBF,即平均无故障时间，是衡量一个产品的可靠性指标。单位为“小时”。它反映了产品的时间质量，是体现产品在规定时间内保持功能的一种能力。具体来说，是指相邻两次故障之间的平均工作时间，也称为平均故障间隔。它仅适用于可维修产品。同时也规定产品在总的使用阶段累计工作时间与故障次数的比值为MTBF伊拉克战争既是一场沙漠地区特殊作战环境条件下的战争，又是一场高技术战争。人们看到，特殊的作战环境条件难以使高技术武器装备正常发挥威力，可极大地削弱和限制其作用的发挥。这种特殊的环境条件对作战和保障都产生了不同程度的影响，尤其对综合保障影响更大。沙漠地区温度高，昼夜温差大（白天高达40℃~50℃，夜间降至2℃），风沙也大，水源短缺，容易产生各种疾病，造成大量非战斗减员。在沙漠酷热条件下甚至可能会引起钢材变形，使橡胶或金属构件产生松动、膨胀和断裂等，风沙和高温还会使精密的电子装备运转不正常或失灵，电子线路被热化后粘在一起；零配件也会磨损加快，坦克、飞机及车辆耗油量会比一般条件下增大，造成过滤器的沙堵。风沙还会使飞行员难以辨认远处地平线上的沙漠和天空，使地面车辆失去目视联系，从而导致飞行事故和出现行驶问题，这些都需要综合科技保障的有力支持。美国空军战斗司令部事故调查显示：无论是民用航空还是军用航空，航空维修差错是造成航空器事故和事故征候的主要原因。在世界上所有航空事故案例中，航空维修差错占85%，此外,世界上20%~30%的空中停车,80%的坠机事故,80%的偏离跑道事故,50%的航班延误和50%的航班取消均与航空维修差错有关，而在这些航空维修差错中，人为差错占了80%。足见维修差错是诱发或直接导致维护责任事故、飞行事故征候、飞行事故最重要的原因之一。有的人为差错造成返工、报废，有的造成重大经济损失，有的给飞机留下故障隐患。人为差错是危及空、地安全的主要问题之一。（1）思想轻视，麻痹大意我们的一些同志总以为事故离自己很远，对他人和其他单位发生事故案件的教训不重视，在教育中把“事故”当“故事”听，把教训当成笑话谈论，或者见惯不惊，熟视无睹，麻木不仁，对事故隐患，苗头不采取防范措施，致使事故从可能变成现实。在英阿马岛之战中，阿根廷“圣·路易斯”号潜艇至少有3次突破了英海军舰队的反潜巡逻线，寻觅到攻击英舰的绝好良机，并发射过6枚SST-4线导鱼雷，可惜无一命中目标。战后德国和荷兰的两位工程师应邀调查发现，主要原因是一位火炮军官在潜艇火控系统维护保养时，误把发射管中为鱼雷提供电源的双相直流插头极性接反，致使鱼雷出管后失去航向基准，只能在海里乱窜。有专家指出，假如这些鱼雷的电极不接反，英海军舰队将会遭到灭顶之灾，马岛之战或许会是另一种结局。该鱼雷是由发射台通过导线传输指令控制导向目标的鱼雷。通常由潜艇和水面舰艇发射，也可由反潜直升机发射，用以攻击潜艇和水面舰船。线导鱼雷航速为35～60节，最大航程达4.6万米。在鱼雷的尾部装上一部绞车，后面拖着一根导线，导线与潜艇上的绞车相联。平时，几千米至几万米的导线分别绕在2部绞车上。一旦发现目标，发射鱼雷，潜艇上的绞车和鱼雷尾部的绞车分别从两头放线，使导线迅速展开。潜艇通过导线发出指令，控制鱼雷航行。如果鱼雷航向出现偏差，敌舰机动躲避，电子计算机会及时算出修正数据，再次通过导线传输新的遥控指令，使鱼雷进入新的航向，引导鱼雷逐渐接近目标，直至命中。阿军的教训从一个侧面反映出其治军不严的问题。实践证明，治军不严，祸患无穷，部队在武器装备操作使用、检查维修等方面，必须严格按要求办事，切不可对那些小错误掉以轻心，因为恰恰是这些看似不起眼的“1%的错误”，最容易导致大问题的发生。因此，每个人头脑中都要牢记“1%的错误可能导致100%的失败”这个道理，重视小节，做好小事。1960年10月24日，在苏联咸海附近的火箭发射场，发生了一次世界最惨烈的太空武器爆炸大悲剧。导致这场灾难的是一枚“R16”洲际导弹。这枚导弹原定在10月23日发射，当天，已经用大吊车将它直立在发射场地，可是经专家检查后，发现还存在引擎电路不妥、锅炉泵部分有燃料渗漏现象等故障，因此推迟了升空的时间。有关人员把闸门拆去，就地替这枚装满燃料的火箭进行烧焊修补工作，这种做法，严重违反了安全操作规程。当天夜晚，发射场内的工作人员对这枚导弹进行通宵抢修。到10月24日，在“R16”导弹升空时间之前30分钟，工作人员还在抢修一具配电器。突然，导弹的第二节引擎不知何故竟被点燃，顿时喷出火焰，接着又波及第一节的燃料缸，遂引起熊熊大火和惊天爆炸。在场的苏联导弹部队司令员涅杰林元帅当场丧生，发射台上的160名苏联宇航科学家也全部遭难，现场内所有生物荡然无存，只留下了硬币和钥匙。经过对装备事故的统计分析，有75%的事故，特别是重大恶性事故都是不按照规定办事、有章不循，违章蛮干的因素。我军装备管理安全工作的有关条例条令、教程规范、规章制度，都是无数经验的总结或者用鲜血乃至生命换来的教训，遵守它，就可以实现安全的目标；忽视它，难免要付出血的代价。（2），缺乏科学知识，盲目蛮干。我军官兵的知识结构与过去相比，有了很大的提高，但与当前军队现代化建设的要求相比，仍有很大差距。武器装备管理的安全工作涉及的领域广、方面多，对官兵所掌握科学知识的广度和深度都有一定的要求，不懂得必要的科学知识，不了解装备的性能，不按科学规律办事，只凭经验，靠想象，必然会增加安全工作的盲目性，做出一些主观蛮干的事情来，增大事故发生的概率。法国皇帝拿破仑是一位传奇人物，他戎马一生，征战南北，战绩非凡，创造了许多以少胜多、至今仍被各国军校奉为经典的著名战例。然而，１８１２年的一场失踪案却改变了他的命运：他苦心经营的法兰西大帝国自此分崩离析，最后自己也在圣赫勒拿岛的流放生活中抑郁而终。那场失踪案的情况是这样的：１８１２年５月，战绩辉煌的拿破仑带领６０万大军离开巴黎，浩浩荡荡，远征俄罗斯。法军的战术的确高明，炮火异常猛烈，在俄罗斯境内长驱直入，短短几个月，就直捣莫斯科城。在法国军队入城之前，俄罗斯军队就已经在市中心燃起熊熊大火，烧毁了四分之三的莫斯科城，６０００多幢房屋化为灰烬——俄罗斯沙皇亚历山大采取了坚壁清野的策略，使远离本土的法军陷入粮荒之中，找不到草料，大批法国军马死亡，许多大炮因无马匹驮运不得不毁弃。雪上加霜的事情发生了：冬天已至，寒冷的空气夹着暴雪呼啸而来，给拿破仑大军带来了致命的威胁。温度很快下降到零下二三十摄氏度，拿破仑命人取出崭新的大衣，这是为俄罗斯之行专门定做的厚厚的新大衣，士兵们穿上大衣，却怎么也找不到纽扣来扣上大衣。所有的大衣都被取出，却没有一件是有纽扣的。狂风夹杂着暴雪径直灌入失去纽扣的大衣内，士兵们又冷又饿，就这样，在军心慌乱、饥寒交迫之下，１８１２年冬天，拿破仑大军被迫从莫斯科撤退，沿途大批士兵被活活冻死，最后６０万大军只剩下了不到１万人。这次失败的远征留给历史一谜团：拿破仑大军的衣服纽扣为什么会在不知不觉间一下子失踪了呢？科学家研究发现，这起失踪案与严寒和一些灰色的粉末有关。原来，拿破仑征俄大军的大衣上，采用的都是锡制纽扣，常温下，锡是比较坚硬、呈银白色光泽的金属，但在寒冷的天气里，锡制纽扣却会发生变化，变成灰色粉末状。由于衣服上没有了纽扣，数十万拿破仑大军在寒风暴雪中如同披着斗篷，无法保暖，许多人被活活冻死。（3）装备本身的质量问题武器装备的质量问题，是长期困扰各国军队的主要问题之一，军事装备的质量和可靠性也是部队完成军事任务的基本保障条件之一。由于质量问题造成装备难以形成战斗力的例子不胜枚举。质量差、可靠性低的装备常常会导致意想不到的事故，造成巨大经济损失，甚至人员伤亡。同时，随着武器系统科技含量的增加，质量和可靠性问题也越来越突出。纵观武器装备的发展历史，可以说，具有优良质量和高可靠性的武器装备是军队战斗力的高级倍增器。戴高乐”号航母1986年开始建造，1994年建成下水，1997年进行武器装备试验，1999年1月进行海上试验，2000年11月进行远航试验，历时15年，耗资800亿法郎。“戴高乐”号原计划耗资120亿法郎、1996年即加入现役，但自1994年5月7日下水以来却历经磨难，陆续暴露出方向舵震颤、发动机故障、隔音不完全、核反应堆耐压壳龟裂等诸多问题。据披露，所有这些问题都源于设计不合理和质量不过关。例如，“戴高乐”号下水后