香港地下空间开发利用

P1香港城市发展和地下空间开发经验2015年12月17日沈鹏搏先生AECOM香港区交通运输和土力工程副总裁，董事总经理杨文武博士AECOM中国区交通运输副总裁2015中国（上海）地下空间开发大会暨第三届后世博城市地下空间开发国际研讨会P2香港城市发展和地下空间开发经验Speaker:DrMorganYangF.IoM3,M.HKIE,CEng讨论议题1.地下空间开发的规划、立法与发展2.香港地铁地下空间开发3.高铁西九龙总站工程4.深层隧道雨洪控制系统5.污水处理厂岩洞搬迁计划P3随着香港城市和新市镇发展有计划地开展地下空间开发的规划、立法与发展1P41.香港海滨城市，山多平地少，土地是极为稀缺的资源。2.香港山岭地貌，坚硬晶质火成岩岩体，很适合开发地下洞室和隧道。3.香港自七十年代、八十年代起，就开始考虑发展地下空间，以满足都市发展的需求。为此，政府开始有计划地进行工程可行性研究，并进行相关的立法工作，以规范地下空间的开发，建立了一套完整的地下空间开发体系。香港地下空间开发的规划、立法与发展P51970年代起，有一些私营公司在考虑发展地下储油库计划。1980年代，开始建设供水隧道、地下铁路隧道和地下车站。自1980年代以来，香港建造的高层建筑都设置地下室，作为地下停车场和购物商场。1990年代，香港政府开始修建地下污水处理厂；私营发展商修建了地下垃圾转运站。香港城市发展，有计划地开展地下空间开发的规划、立法与发展TheStanleySewageTreatmentWorksTheIslandWestTransferStationP6香港城市发展，有计划地开展地下空间开发的规划、立法与发展1.为规范地下空间的有序开发，香港政府作了相应的立法，包括：香港土地的开发和使用由香港城市规划条例规管。2.建筑物条例规管私营发展商开发的建筑物，包括地面及地下建筑物，但政府开发的项目则不受本条例规管。3.污水隧道（法定役权）条例提供了在已开发的土地及其它设施之下修建污水道隧道的法律依据。4.铁路保护条例为地下铁路提供法律保护，限制了保护区域内的物业开发。P7开展具规模的地下空间开发研究和发展1.1980年代初，香港政府土木工程署牵头进行了一系列技术研究，论证开发地下空间以满足公共和私营设施发展的需求的可行性。2.首先针对私营公司对开发地下储存库的兴趣，土木工程署研究了地下储油库计划选址、地质、设计、施工和运营等技术问题。3.其次，配合香港城市规划都市计划对用地的殷切需求，于1989-1990年开始了一项地下空间发展潜能的综合研究项目（简称为SPUN）。4.SPUN包括两个阶段研究内容：（1）地下空间发展潜在利用能力；（2）对四个选址进行地下洞室七个发展方案可行性研究，(包括在摩星岭建造地下污水处理厂和垃圾转运站，在青衣建造集装箱货运站、停车场和石油气储藏库，在柴湾建造仓库、在鲗魚涌建造商业中心、政府机构和公共设施，等)。5.研究结果表明，开发地下空间是技术可行的，而且由于节省了土地资源彰现出可观的经济效益，在保护环境方面也是很有裨益的。P81.政府展开了地下洞室项目研究（名为CAPRO），针对在柴湾地下仓库和摩星岭地下垃圾转运站方案，进行工程可行性研究、初步设计、造价估算和工期计划等。研究成果进一步确认了，地下岩石洞室方案是完全可行的。2.1992-2000年其间，政府还进行了地下洞室发展区域研究（CAS），对大屿山、香港岛西、香港岛东和九龙半岛建设地下洞室的适宜性进行选址划分。3.政府出台了一些初步的地下工程设计施工规程指南，包括：岩土工程指南4：《地下洞室工程规程》（1992年）《香港规划标准及指南》第11章：地下岩石洞室规划标准及指南《地下洞室防火安全设计指南》（1994年）开展地下洞室项目研究和制定工程指南P99UndergroundSpaceandCavernStudyinHongKong香港地下空间和岩洞开发专题研究建立岩洞开发工程地质数据库P1010PotentialLandUsesforRockCavernDevelopment香港岩洞开发潜力Distributionofgovernmentfacilities香港市政设施分布现状示意建立岩洞开发潜力和市政设施数据库P11UndergroundSpaceDevelopment,HKMetro香港地铁地下空间开发2P12善用地下空间资源，香港地下铁路引导城市可持续发展宏观产业经济分析房地产市场发展趋势研究土地开发方向建议投融资战略实施机制及运营模式总体线路与发展战略研究城市空间结构分析城市空间发展趋势及规模预测城市产业空间布局规划城市空间发展模式和策略退地利用规划城市道路交通组织景观和生态环境维护城市居民出行特征分析城市道路系统优化城市公共交通整合优化交通需求分析线站位选址分析线路工程可行性研究总体客流匡算沿线房地产市场研究沿线土地价值评估土地开发方向建议投融资战略实施机制及运营模式沿线发展策略与规划沿线土地资源整理及分析土地开发潜力评估沿线开发目标与定位轨道结合物业开发的理念与策略沿线土地利用规划开发强度与高度控制城市风貌和形态引导线站位优化调整交通设施布局规划线路工程可行性分析客流匡算综合交通衔接策略车轨技术标准环境影响评估周边物业发展现状及趋势分析物业市场分析物业发展构成开发效益评估站区规化与设计站区土地资源整理规划设计概念空间功能配置土地划分及使用规划配套设施规划地块发展控制与引导空间设计概念公共空间组织与设计建筑高度与开发强度建议城市风貌与形态引导地下空间利用规划车站衔接界面设计景观设计交通流线组织交通设施布局公共交通衔接工程接口与预留环境影响评估周边物业发展现状及趋势分析物业市场分析物业开发组合与配比物业发展构成站点物业发展与设计用地规划协调规划设计概念空间功能配置开发模式建议配套设制规划空间设计概念地下空间设计车站详细设计车站与周边物业开发一体化设计建筑设计景观设计策划规划经济运营空间设计交通工程交通流线组织交通设施布局和衔接公共交通衔接工程接口与预留环境影响评估P13奥运OlympicStationProperty坑口ResidenceOasis彩虹ChoiHungStationParkandRide将军澳ParkCentral将军澳TseungKwanPlz调景岭TiuKengLengStation,Area73b中环VicwoodPlaza中环GoldenCentre奥运COBDHouse北角RocaCentre铜锣湾SogoBuilding&IslandCentre东涌SeaviewCrescentCoastalSkylineCaribbeanCoastTungChungTownCentre西湾河FelicityGarden&SaiWanHoCivicCtr鲷鱼涌WahShunGarden康城LOHASParkDevelopment红勘MassTransportationCentre创建了以人为本的“轨道+优质社区”的都市生活模式P14UndergroundDevelopmentsatTsimShaTsui持续开发地下空间：尖东站–尖沙咀地铁站大型地下通道系统123456SheratonHotelNewWorldCentre尖东站尖沙咀站P16UndergroundConnectionstoBasementofBuildings连通众多建筑物地下室，将地面人流引入到舒适环境的地下通道P19ExtendedMTRCStationConcourse,SheratonHotel极大地提升了尖沙咀商业区的环境，连通性和可达性P20HSRWestKowloonTerminus高铁西九龙总站HSRWestKowloonTerminus高铁西九龙总站工程3P21oAnundergroundstationwithafootprintofabout11ha占地11公顷地下车站oSouthernmostterminusofthenationalhighspeedpassengerrailnetwork最南端的国家高速铁路客运网总站oWithdistinctiveandlandmarkfeaturesanduserfriendlylayout具有独特的，地标意义的特点，以及人性化的布局oEfficientandeffectiveboundarycontrolfacilities高效的边境管理设施高铁西九龙总站超大型地下空间开发项目（正在建设）P22LocatedatwesternpartoftheKowloonPeninsula项目位于九龙半岛西部P23InterfacewithWestKowloonCulturalDistrict(WKCD)与西九龙文娱艺术区接驳AUSTINSTATIONP24AdjacenttoAirportExpressLineandMetroRailStations毗连机场快线和地铁站KOWLOONSTATION(AIRPORTEXPRESS/TUNGCHUNGLINE)AUSTINSTATION(WESTRAILLINE)P25TheSite、现场oConnectthenearbydevelopmentsandurbanamenities连接附近发展项目以及城市便利设施oImprovementofthesurroundingroadnetwork周边道路网改进oLargescaleandhigh-endpropertyontopoftheWKT,sharingthesamefoundationsandothersupportingstructures西九龙总站上盖大型以及高端物业，共用地基基础和其他支撑结构oAtechnicallysoundandpracticalconstructionscheme技术上可行和实用的施工方案高铁西九龙总站将建造成为区域交通枢纽和城市升级发展的典范P26Createsanopportunityofintegrateddesigns创建上盖和周边综合发展的机会CivicPlazaP27UndergroundStation地下约30米超大规模的地下车站Constructedaround30metersbeneaththeground,themultilevelTerminuscomprisesfourmainfloorlevelswiththefollowingfacilities:多级总站修建在地下约30米，由四层组成，具备以下设施：oCustoms,ImmigrationandQuarantine(CIQfacilities);海关，出入境检查站（检疫设备）oDeparturelounges;等候室oPassengerarrivalanddeparturehalls;旅客抵达和离境大厅oUndergroundtrackareawith9long-haulplatformsand6shuttleplatforms;地下轨道区，9座长途平台和6座穿梭平台oDuty-freeoutlets;免税商店oFoodandbeverageoutlets;and便利店oStationparkingandloadingfacilities停车场和装卸场所P28DESIGNA“BELOWGROUNDSTATION”TONOTFEEL“BELOWGROUND”设计一座感觉不到“在地下”的“地下车站”P29TRADITIONALUNDERGROUNDSTATIONPerceptuallyNoAwarenessofSurroundingEnvironment传统地铁站对周围环境无感知PROPOSEDUNDERGROUNDSTATIONAwarenessofSurroundingEnvironment拟建地铁站对周围环境有所感知Anewlandmark崭新的香港地标性建筑物P30著名深层排水隧道经验实例：•芝加哥隧道水库项目，美国ChicagoTARP•波士顿海湾净化排水隧道，美国BostonHarbor•伦敦泰晤士排水隧