机 场 建 筑 与 规 划

机场建筑与规划机场与道路工程系2011秋季，1-12周王乃东Tel:13126567306Email:[e-mail]主要参考教材1、机场规划与设计，谈至明等编，人民交通出版社，2010.1，第一版机场建筑与规划2、房屋建筑学，同济大学等编，中国建筑工业出版社，2006.2，第四版第一节概述1.1民用航空的定义与分类民用航空：使用各类航空器从事军事性质（国防、警察、海关）以外的所有航空活动。——航空器使用、非军事性质民用航空公共航空运输通用航空第一章航空运输概论公共航空运输，也称为航空运输，以航空器进行的经营性的客货运输的航空活动。根据运输对象，可分为客运和货运。第一节概述通用航空：公共航空运输之外的民用航空活动。内容范围十分广泛。工业航空农业航空航空科研和探险活动飞行训练航空体育运动医疗卫生、抢险救灾公务航空私人航空第一节概述1.2民用航空的组织结构民用航空的参与者：政府部门、民航企业、民航机场、参与通用航空活动的个人和企事业单位。第一节概述1.3航空运输系统航空运输系统的四要素：航空器、航路、空中交通管制、机场。（机务维修、航材供应、油料供应、地面辅助和保障系统）民用运输航空器：飞机、直升机、滑翔机、飞艇、气球等。第一节概述运输能力：大(200)、中(100-200)、小(100)型飞机。航程能力：远程(4800)、中程(2400-4800)、短程(2400)飞机。第一节概述航路：由国家统一划定的具有一定能够高度和宽度，有较完善的通信、导航设备，保证飞行安全的空中通道。机场：飞机起降、空中运输与地面运输衔接的场所。组成部分：飞行区、航站区、进出机场的地面交通。第一节概述1.４航线、航班航线：飞机从一个机场到另一个机场的飞行路线。按起终点分为：国际航线和国内航线；国内航线又分：干线航线和支线航线。航班：飞机从始发机场起飞、经中间经停站，到达终点机场的经营性运输飞行。按经营区域分：国内、国际、地区航班。按经营时间分：定期、不定期航班。第一节概述航线（网）结构分为：城市对型、中心辐射型。美国在２０世纪７０年代起，航线结构从城市对型开始向中心辐射型转换，８０年代初成形，形成亚特兰大、芝加哥、洛杉矶、丹佛等超大型枢纽机场。欧洲情况类似。我国目前以城市对型为主，未来也将逐渐向中心辐射型转换。第一节概述２.１世界航空运输发展史飞机航空运输，始于１９１８年５月５日，纽约－华盛顿－芝加哥的定期邮政航班飞行。第一次环球航行，１９２９．８．８，“格拉夫．齐柏林”号飞艇从美国出发，历时２１天７小时回到洛杉矶。航空运输，也称为航空运输，以航空器进行的经营性的客货运输的航空活动。２０世纪５０年代，大型民用运输机问世，代表机型英国的子爵号，美国波音７０７，ＤＣ８，前苏联图１０４第二节航空运输发展史２.２我国解放后的航空运输发展史建国初期，中国民用航空局成立，其业务、党政、人事等均归空军负责管理。８０年，民航局脱离军队建制，成为国务院直属机构。至８７年之前，航空运输、通用航空业务、飞机、机场、空管，均有民航局直接管理。８７年，航空体制重大调整，组建６个国家骨干航空公司：中国国际、东方、南方、西南、西北、北方航空公司。第二节航空运输发展史８９年，成立经营通用航空业务的中国通用航空公司，组建北京首都机场、上海虹桥、广州白云、成都双流、西安咸阳、沈阳桃仙机场公司。９０年组建中国航空油料总公司、从事航空器材进出口的中国航空器材送死。另计算机信息中心，飞机维修公司。０２年，民航业再重组，建立与民航总局脱钩的中国航空、东方航空、南方航空、中国民航信息、中国航空油料、中国航空器材进出口６大集团公司。除首都机场和西藏的民用机场外，民用机场逐步实行属地和企业化管理。０２年，民营资本进入航空业，成立鹰联、春秋、奥凯、吉祥航空公司。第二节航空运输发展史３.１运输特点现代交通５大运输方式：道路、铁路、水路、航空、管道运输。航空运输的特点如下：1）快捷；2）安全舒适；3）节约包装、仓储费用；4）灵活机动；5）建设周期短，基建投资少；6）运输费用高。第三节航空运输的特点３.2产业、市场特点航空运输业具有多重属性：公共性、生产服务性和企业性，还具有与铁道运输类似的准军事性和自然垄断性。典型的自然垄断行业：1）资源稀缺；2）规模效应明显；3）投入易沉淀；4）运输依赖网络；5）服务的公共性；6）产权国有，或者国家控股。7）资金、技术、信息密集型，经营风险高的行业。对于航空运输业的管制，发达国家正趋于宽松。第三节航空运输的特点３.3与其他行业的联系航空运输业最密切的是航空工业；旅游业与航空运输业的关系也越来越密切。第三节航空运输的特点4.１我国的航空工业航空工业是研制、生产和修理航空器的工业，通常包括航空飞行器、动力装置、机载设备、机载武器等产品的制造和修理行业、以及研究设计单位、试验基地和管理机构等。1997年7月，中国航空工业总公司拆分为：中国航空工业第一集团公司和第二集团公司。第四节航空工业中国一航，拥有大中型企业47家，科研院所31个，专业公司和事业单位22个，员工24万人。主要生产固定翼飞机，承担军用、民用飞机、航空发动机、机载设备、武器系统的研制生产与销售。中国二航，拥有工业企业、研究院所、其他企事业单位为78个。主要研制直升机、运输机、教练机、强击机、通用飞机、无人驾驶飞行器等。第四节航空工业中国与航空强国美国、欧盟、俄罗斯、巴西相比仍存在较大差距。军方主要装备大多为上世纪80年代美国产品，第三代战机歼10近年才开始装备。民机市场被波音、空客、庞巴迪、巴西航空等国外航空巨头占据。07年，空客总装线在天津启动；08年5月11日，中国商用飞机有限责任公司在上海成立，研制150座以上的大型飞机第四节航空工业第五节民用航空的国际组织航空运输业的主要国际组织：国际民用航空组织、国际航空运输协会、国际机场理事会、驾驶员协会国际联合会、国际空中交通管制员联合协会等。其中前3个组织影响最大，主要制定标准、规则和惯例。5.１国际民用航空组织（ICAO）1944年，52个国家在美国芝加哥举行国际民用航空会议，制定了《国际民用航空公约》，简称为芝加哥公约，并成立国际民用航空组织。中国是当时的签约国，民国政府46年成果组织成员国。71年11月，国际民航组织第74届理事会通过决议，承认中华人民共和国为中国的唯一合法代表。74年2月，中国政府承认芝加哥公约。第五节民用航空的国际组织国际民用航空组织的主要活动：１）统一国际民航技术标准和国际航行规则，包括：人员执照；空中规则；航空气象；航图；计量单位；航空器运行；航空器国籍和登记标志；航空器适航；简化手续；航空通信；空中交通服务；搜寻和救援；空中交通服务；航空器失事调查；机场；航空情报服务；航空器噪声；安全保卫；危险品运输。２）３）。。。。。第五节民用航空的国际组织5.２国际航空运输协会（ＩＡＴＡ）国际机场理事会，成立于１９９３年，是全球所有机场的行业协会，非盈利组织，宗旨是加强各成员与世界各个组织机构之间的合作，包括政府、航空公司、飞机制造商等，促进安全有效、环境和谐的航空运输体系的建立。第五节民用航空的国际组织5.３国际机场理事会（ＡＣＩ）目前有５个常务委员会，制定各自范围的政策和规定：１）技术和安全委员会；２）环境委员会；３）经济委员会；４）安全委员会；５）简化手续和便利旅客流程委员会第五节民用航空的国际组织5.３国际机场理事会（ＡＣＩ）目前拥有１６９个国家和地区的５５４名正式会员，涵盖１５００多个民用机场。组织总部在日内瓦，并设有六个地区分会。