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航空、航天与国防组织质量管理体系要求QualityManagementSystems–RequirementsforAviation,SpaceandDefenseOrganizationsSAEAS9100C:2009第一部分AS9100C的产生背景国际有名：美国（波音，麦道已被波音收购）、法国（空客，实际上是欧洲几个国家联合起来的）和俄罗斯（图波列夫，也就是我们常说的图系列）除此以外就是加拿大的庞巴迪以及巴西航空的支线客机了中国的“运-10”早在1970年8月（708工程）就立项了，而72年尼克松访华，周恩来被空军一号震惊（当时周还被尼克松带来的地面卫星接收系统震惊了，但同样命运的运十，却与卫星技术天地相隔），暗下决心一定要造出中国自己的大型客机。在1980年运十成功试飞之后，连波音公司都赞扬中国取得的成就。但随后风云突变，中国开始与麦道合作生产飞机（在上海，当时麦道还未被波音收购），民航也拒绝使用或测试运十飞机。目前中国有沈阳飞机制造公司.成都飞机制造公司.西安飞机制造公司.陕西飞机制造公司.南昌(洪都)飞机制造公司。哈尔滨飞机制造公司等十几家中国飞机历史2007年3月7日印尼一架737-400客机在印尼爪哇岛日惹机场降落时突然着火，随后发生爆炸，造成百余人伤亡。由于飞机起落架制动系统部件存在生产质量问题导致。2003年2月1日，美国“哥伦比亚”号航天飞机发射升空81.7秒，燃料箱外表面脱落的泡沫材料撞击到航天飞机左翼前缘的热保护系统形成裂缝，导致“哥伦比亚”号航天飞机在重返大气层时，超高温气体从裂缝进入机体，直接导致航天飞机解体全球飞机事件第一部分AS9100C的产生背景1986年1月28日-“挑战者号”航天飞机爆炸这天早晨，成千上万名参观者聚集到卡纳维拉尔角肯尼迪航天中心，等待一睹“挑战者号“升空的壮观景象。上午11时38分，”挑战者号“点火升空，飞行到73秒时，“挑战者号”在现场数万名观众眼前发生突然爆炸，顷刻之间爆裂成一团桔红色火球，碎片拖着火焰和白烟四散飘飞，坠落到大西洋中。6名宇航员和一名教师在这次事故中罹难，其中有两名女性。特别引人注目的是第一次以平民身份参加太空飞行的女教师麦考利夫。根据调查这一事故的总统委员会两年后的报告，爆炸是一个O型密封垫环由于低温硬化所致。密封环位于右侧固体火箭推进器的两个连接头之间。因硬化而破碎的密封环使泄漏的炽热气体点燃了外部燃料罐中的燃料。尽管在发射前夕有些工程师警告不要在冷天发射，但是由于发射已被推迟了5次，警告未能引起高层的足够重视。那发生在中国的飞机事件呢？AS9100的认证是企业进入航空航天行业的通行证，尤其是美国波音公司、法国的空客和目前中国的大飞机计划均需要供应商获得AS9100的认证AS9100的认证同时是帮助企业提高管理水平的有效途径。即使企业不生产航空航天产品也可以获得认证。目前为止最严格的质量体系标准推行AS9100的意义AS9100发展AS9100是什么？AS9100即QualitySystems–Aerospace；AS为Aerospace英文缩写，中文：航空航天质量管理体系要求。AS9100发展已经有ISO9001，为什么还要针对航空航天行业的质量管理体系标准？ISO9001适用于所有行业，针对性不足，因此，现在ISO9001已发展出AS9100、TS16949、ISO13485、TL9000AS9100发展1995年美国汽车工程师协会（SAE）着手航空航天（AEROSPACE）质量体系标准的工作。1999年SAE发布AS9100标准最终草案。2001年发布航空航天质量体系标准AS9100A版标准，随后颁布AS9100B。在中国，国家国防科学技术工业委员会于2003年09月25日发布HB9100-2003；等同采用了AS9100标准要求，并于2003年12月1日颁布实施。9AS9100发展标准号名称AAQGAPAQGEAQG9100航空航天质量管理体系要求AS9100C2009-1日本:JISQ91002004-07-20中国:HB91002003-09-25EN91009101质量管理体系评估AS9101C2006-07-31SJAC9101C2007-01-24EN91012007-03-299102航空航天首件检验要求AS9102A2005-03-31SJAC9102A2004-06-16EN91022006-04-279103关键特性波动管理AS91032001-10-01SJAC91032002-04-30EN91032005-12-079110质量管理体系－航空航天—对维修组织的要求AS91102003-01-11EN91102005-12-079120质量管理体系－航空航天—对库存批发商的要求AS91202002-11-04EN91202005-12-07部分标准AS9100发展2009年1月IAQG（TheInternationalAerospaceQualityGroup）发布了AS9100C版，同时提出了过渡计划：2009年1月-2009年6月：策划AS9100审核员的培训。2009年7月2010年6月：培训认证机构和审核员。2010年7月-2011年6月：所有企业完成AS9100C的监督审核或者按照AS9100C实施第一次认证。最后截止日期为2011年6月份。AS9100最新发展AS9100标准介绍AS9100ISO9001航空航天特殊要求+=AS9100标准介绍1关键特性其波动会对产品的装配、性能、使用寿命或可制造性产生重大影响的材料、过程或零件的特性航空航天特殊要求AS9100标准介绍航空航天特殊要求关键特性一般情况指影响产品的安全、功能、装配的特性指影响产品的安全、功能、装配特性的生产加工参数产品的关键特性过程的关键特性Cpk≥1.33AS9100标准介绍航空航天特殊要求2文件和记录控制供应商提供的记录需要受到控制。例如供应商提供的原材料化验报告、物料规格书、报废记录等。电子记录的安全性，例如异地备份。保存期限：按照顾客要求；如果没有顾客要求，则需要考虑产品寿命而决定。法定机构或顾客有权力获得这些文件和记录AS9100标准介绍航空航天特殊要求3技术状态管理某航空配件企业曾发生真实案例：某企业生产用于控制飞机仪表的某关键配件。2003年11月，这家企业向飞机总装客户交付一批产品，飞机总装客户将这批配件装配在飞机上，两年后顾客发现仪表指示有偏差，这家企业对这批配件进行维修，维修工程师按照配件的原理图进行维修。在维修的过程中，维修工程师发现线路板的布局及电路原理与配件实际的原理图完全不符合。经过调查之后才知道，在配件生产过程中曾修改过3次原理图，但最后交付给顾客的却是第2版本的原理图和第三次修改后的配件产品。技术状态管理的目的：对在产品寿命周期内的所有阶段，为标识和追溯产品物理的和功能要求的实现状况及准确获取信息提供途径，从而确保参与项目工作的所有人员在项目寿命周期内的任何时候都能够使用正确的和准确的文件。产品的尺寸要求是产品的物理要求的重要体现，功能要求指产品的一些技术参数、可靠性指标等。AS9100标准介绍技术状态管理AS9100标准介绍航空航天特殊要求产品技术状态信息包括：1)成品最终要求：例如对尺寸、功能、使用条件等要求的说明文件，或者叫产品的规格书等;2)产品组成清单或零件清单（BOM）;3)图纸：零件图纸、部件图纸及总装图纸等;4)软件类：有些电子产品需要烧录文件，该烧录程序是一种非常重要的技术文件5)测试规范：一般指成品尺寸测试规范、功能测试规范、可靠性和安全性测试规范等各种测试规范;6)操作和维护手册。技术状态管理技术状态基线一般情况将第一批产品的技术文件作为基线管理，为以后的活动确定一个基准。AS9100标准介绍技术状态管理技术状态管理技术更改技术更改是技术状态管理非常重要的一个环节，企业对技术的更改控制，出现的问题往往不是更改的内容，而是在更改通知发出后跟踪不到位。例如技术更改从哪个产品开始，哪些产品使用的是更改之后的技术文件，尤其是当更改通知发出的时候有些产品在仓库，有些产品在维修中就更难控制。AS9100标准介绍AS9100标准介绍航空航天特殊要求4管理代表授予真正的权限，例如有权终止生产。AS9100标准介绍航空航天特殊要求交期延误后果：2007年空中客车公司发布其07年度财报，由于A380客机延期交付，空客2007年亏损8.81亿欧元。其原因是：为彻底解决A380机身前段和后段电线圈的安装问题，空客虽然对由此带来的工作量进行了评估，但低估了改进工作需要的时间导致不能交付而亏损。5风险评估：技术、短交期AS9100标准介绍航空航天特殊要求6设计和开发（1）开发计划（2）识别关键特性（3）FMEA（4）PPAP（5）设计验证的实验方法（6）工程更改AS9100FMEA培训教材.ppt1需要得到顾客批准的条件2更改的跟踪3技术状态三、AS9100标准介绍航空航天特殊要求（1）合格的供应商清单（2）供应商表现不合格时的措施（3）供应商体系评价部门的真正权限（4）PPAP（5）更改控制（6）定期确认材料实验报告7采购包括对每个规格的材料得到批准AS9100标准介绍航空航天特殊要求8生产和服务的提供（1）控制计划（2）特殊工序：压缩空气、油等的控制（3）作业指示生动的作业指示.pdf控制计划案例.doc生动的作业指示.pdfAS9100标准介绍航空航天特殊要求生产和服务的提供（4）生产工艺更改需要评估（5）软件管理（6）储存中的设备与工装确保在提高效率的同时没有降低产品的质量也同样需要维护与保养AS9100标准介绍航空航天特殊要求9标识和可追溯性1产品实际技术状态的标识2印章管理3在产品寿命周期保持标识4追溯有200个电子零件，如果其中199个零件的批次号未改变，而只一个IC的批次有2个，那么这个电子产品使用的原材料则是2个批号。同样如果这个电子产品经过5个关键工序，使用了同一个批次的原材料，但生产过程某个关键工序的参数在生产过程中发生改变，则该批产品至少有2个批次。员工经常使用合格印章标明该产品已得到检验并确定是合格，但当产品已交付国外时，是否能追溯到这个产品是哪个员工检验的？谁有资格使用这样的印章，这样的印章不会被滥用，尤其是现在许多工厂由于员工的流失导致不止一个员工使用了这个印章。AS9100标准介绍航空航天特殊要求10产品的防护（1）清洁、多余物（2）FIFO（3）化学品搬运与储存AS9100标准介绍航空航天特殊要求11检验（1）AC=0（2）SPC（3）检验报告与检验数据（4）首件检验新产品生产第一批新零件需要选择有代表性的零件进行检验；当发生设备更新、工装夹具更新、工艺改变、员工改变、材料改变、设计更改等任何情况组织均应该再次进行首件检验。AS9100标准介绍航空航天特殊要求12不合格品控制（1）不合格时通知顾客（2）报废产品的标识通知顾客的条件：1合同要求2安全性、可靠性、功能和装配问题明显的、永久性物理上不可使用AS9100标准介绍航空航天特殊要求报废产品的标识AS9100与ISO9001相比增加的重点总结1关键特性管理2技术状态管理3采购物料管理4标识和可追溯性5首件检验6报废品管理第三部分质量管理八大原则以客户为关注焦点CustomerFocus领导作用Leadership全员参与InvolvementofPeople过程方法ProcessApproach系统化管理SystemApproachtoManagement持续改进ContinualImprovement基于事实的决策方法FactualapproachtoDecisionMaking与供方互利的关系MutuallyBeneficialSupplierRelationships质量管理体系8大原则八项质量管理原则以顾客为关注焦点组织依存于其顾客，因此组织应理解顾客当前的和未来的需求，满足顾客要求并争取超越顾客期望。领导作用领导者确立组织统一的宗旨、方向，他们应当创造并保持使员工能充分参与实现组织目标