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液压破碎锤培训资料制作：明塬2014年10月7日关于液压破碎锤1、定义安装在液压挖掘机（装载机）前端部位，将液压能转变为机械能的一种打击工具。2、用户对象采石采矿业、土木业、拆除业、冻土作业、工程机械租赁业。3、使用用途◆采石场采石作业和岩山的二次破碎；◆建筑物及基础的破碎拆除；◆隧道岩石破碎；◆冬季冻土作业；◆钢铁厂铁渣、炉渣的破碎；培训目录一第一章挖掘机型号知识…………………第二章破碎锤型号知识…………………第三章钢钎知识…………………第四章打击频率的原理…………………第五章黄油加注的方法…………………第六章机号的确认（侧板、锤）…………………第七章工作压力的设定…………………第八章打击力与氮气压力的关系…………………第九章交付打击注意事项…………………培训目录二第一章安装管路的流程…………………第二章破碎锤配件知识…………………第三章故障判断及排除…………………第一章挖掘机型号知识以上数据仅供参考使用，具体数据请以实际测量为准！总之，挖掘机型号是多种多样的，每种机型的小臂和连杆的开档尺寸都是不一的，为了使之与其匹配，我们必须做到了解其标准尺寸。在出厂前就要做到准确无误，否则将给销售和现场安装带来很多困难。今天的课程需要大家掌握两方面的知识，一、在工地上见到挖掘机时要知道其品牌和型号.二、熟记常见挖掘机的开档尺寸.三、挖掘机所匹配的破碎锤型号。返回第二章破碎锤型号知识中国市场的破碎锤品牌中国市场的破碎锤品牌繁多，大致有以下几种：欧美品牌蒙特贝、锐猛、JCB、卡特、英格索兰、阿特拉斯、克虏伯等日本品牌古河、东空、东洋、冈田、甲南、泰石克、日钢、小松、卡特等韩国品牌迈科、大模、精工、大农、迪安、韩宇、水山、泰戈、猛士、世进、大运、工马、东光、GB、、复兴、高道、先韩等国产品牌世韩、大河、锐泰、力王、大洋、悍虎、韩川、东川、凯特、精研、韩特、惊天、格瑞德、黑金刚、锐川韩力、爱德特、威力特、力斗士、山河、大山、智成、开霸、凯力特、韩吉、韩泰克、韩工、狼博王拓锋、韩宸、泰星、仁山、麦恩、韩升、马杰司特、高力、双牛、泰兴、利器、韩科、韩力克、力博士、贝力特、世运、大洋、工兵、山羊、悍狮破碎锤的打击力是由液压打击力和气体室的氮气冲击力组成的，通过控制阀（换向阀）的作用实施打击活塞的上下运动，从而带动钢钎的往复运动。即由液压能转换成动能。主要分为三大块：上缸体（氮气室）、中缸体（油缸）、下缸体，三者通过四根通体螺栓进行连接。上缸体是储存低压氮气的。中缸体中有活塞、换向阀、蓄能器、油封等。下缸体中固定有钢钎、扁销、横销、内外衬套等。破碎锤的基本结构返回第三章钢钎知识钢钎因破碎锤内部的活塞形状、粗细、内衬套尺寸的不同而各不相同。钢钎对硬度和材质工艺要求很高。硬度高会把活塞打变形甚至打裂，太软使用时将会弯曲；材质差导致不耐磨不耐用甚至断裂。A：锥形钢钎：适用于各种拆除作业，道路、桥梁及土木工程。B：凿形钢钎适用于各种软及中性分层岩石的挖掘、挖沟作业。C：钝形钢钎适用于细粒及中性混凝土或软性非分层岩石的破碎；也适用于软及中性坚硬岩石的二次爆破破碎。D：菱形钢钎适用于中等硬度的石埠或破裂的小石块的破碎，使其进一步变小。钎杆的索赔1、撬断（不在赔偿范围内）a、任何把钎杆当作杠杆使用、斜角度使用、利用挖掘机牵拉作等作业方法产生的侧面应力对钎杆危害极大。b、断裂口会产生一块不规则的三角形碎块，这种情况多发生利用挖掘机主动臂的牵拉作业时折断。2、空打（不在赔偿范围内）当产生空打时，使得活塞生产的强大的瞬间撞击力无法通过钎杆传递到岩石或混凝土上，因此破碎锤扁销和钎杆卡扁销位置剧烈碰撞，造成钎杆扣柄上端破损。3、偏打（不在赔偿范围内）偏打会使钎杆尾部平面仅有部分侧面承受活塞的高频高能的撞击，接触面大大减小而压力成倍增加，从而使钎杆尾部部分边缘形成部分碎裂。4、卷刃（不在赔偿范围内）连续的同一位置的打击使得钎杆尖部温度达到400摄氏度以上，导致钎杆脱碳变软，从而表现出卷刃甚至掉块的现象。5、尖部破损（不在赔偿范围内）钎杆尖部硬化层相对比较集中，整体硬度比较高，相应的比较脆，新钎杆初次使用时先用较小的力较低的频率进行预热，另外尖部卡入钢筋后强行拉出也会导致尖部折断。6、尖部锻打（不在赔偿范围内）对钎杆随意过度锻打使用，会增加钎杆被活塞击打次数，增加钎杆疲劳，从而引起钎杆破损。7、接触面有杂质（不在赔偿范围内）活塞和钎杆的接触面存在异物导致此类故障。8、尾部击碎（无偿索赔）由于原材料本身的强度不足，造成活塞与钎杆的打击面产生碎块。9、材质问题断裂（无偿索赔）因为原材料中有气泡或杂质造成断裂。这种断裂面像刀割一样平齐，且辐射状龟裂。10、钎杆弯曲现象（无偿索赔）由于厂家热处理不足而导致的弯曲。用户也存在不规范使用的情况。11、钎杆开裂现象（无偿索赔）原材料的质量等级相对较低。钢坯锻压时压缩比不够或含杂质。返回第四章打击频率的原理随着流量的增加，破碎锤打击频率加快。当超过工作流量上限时过载阀或主溢流阀将溢流，使油温升高。流量的调节分为挖掘机电脑调整、机械式调整和破碎锤自身部位调整三种。1、通过挖掘机电脑板输入来调整流量20吨级挖机破碎锤不超过180L/min，除采用B模式外，对应的发动机转速不应超过1700rpm。2、机械式调整机械式控制是通过在活塞和弹簧之间加一个一定厚度的调整垫限制阀杆的移动极限位置，从而达到调整流量的目的。帽弹簧调整垫活塞3、破碎锤自身部位调整某些破碎锤用来调节打击频率的设备安装在油缸的右侧.1、当松掉螺母,完全紧固调节器时,每次撞击时间变最长（而打击力量变得最大）,打击频率变成最小.2、当调节器被松了2圈,每次撞击时间变最短（打击力量变最小）,打击频率变成最大.完成打击频率的调节后,保持调节器不动,将调节器上的螺母用扳手拧紧.在出厂时,调节器是完全拧紧的.返回第五章黄油加注的方法加注黄油的方法使用前及使用中每3小时注入润滑剂3—4回。不能在钢钎离地面的情况下注入润滑剂，否则润滑剂会流进到打击腔内造成异常的高压，导致破碎器损坏。必须在钢钎被压紧的情况下注入润滑剂。返回第六章机号的确认侧板的机号一般标注在不易磨损的地方，它是生产厂家的管理番号。破碎锤分为上中下缸体，上下缸体一般为易磨损件，因此产品合格证编号为中缸体编号。上下缸体的编号则在靠近中缸体的部位。返回第七章工作压力1、通过主控阀上备用阀的端口溢流阀实现压力调整2.如果主控阀上端口溢流阀失效或调整不方便，需要在挖掘机大臂上高、低压油管之间安装一溢流阀。返回第八章打击力与氮气的关系为了安全起见，某些破碎锤出厂时上缸体及蓄能器内未充过氮气.因此破碎锤使用之前必须给其充气.若不充气直接使用破碎机会导致严重的问题.有蓄能器的本体中上缸体低压氮气压力为0.65Mpa。无蓄能器的本体中上缸体低压氮气压力为1.6Mpa。每周必须检查氮气压力，打击无力时随时检查。低压氮气压力的设定高压氮气压力的设定蓄能器高压氮气压力为6Mpa，内部装有皮碗，一般三个月检查一次。1、上缸体充氮（氮气压力太低时打击无力，太高时无法提锤）：警告：充气之前，一定要检查设备周围是否安全，上缸体内只能充入氮气，绝对不允许有其它气体充入。给上缸体充入氮气(N2)时，不要靠近钎杆的前部，因为充气完毕后，破碎锤的钎杆会自动伸出。2、蓄能器充氮（压力过低会导致打击力急剧下降、胶管剧烈抖动）警告：蓄能器内充有高压氮气，务必谨慎操作，不合适的操作将引发重大事故。给蓄能器充气时的氮气瓶的压力必须大于6Mpa。存储液压能量，增加打击力。吸收液压震动和波动，降低油路脉冲。通过补充少量液压油流量，从而提高破碎锤工作效率。重点保护挖掘机的液压系统。返回第九章交付打击注意事项交付打击注意事项严禁空打；严禁在泥水中操作；始终保持钎杆与打击面垂直;同一位置不能连续打击30秒以上；严禁在油缸的极限行程操作；小臂不可以与打击面成90°角；钢钎插入到石头后，不能歪斜拉、推操作；操作或运输过程中，钎杆不能碰挖掘机的大臂；破碎大而坚固的物体时，从边缘的地方开始操作；采用适当的发动机转速；破碎锤每工作3小时加注黄油；每工作100小时更换液压油滤芯；每工作500小时更换全部液压油；现场安装注意事项1、安装前切记要先泄压。2、所有的焊接点应焊接在不影响挖机做任何动作的位置。3、测压时应关闭回油截止阀。打开进油截止阀。4、安装时所有管接头应缠上生胶带或用密封胶（预防在破碎时产生震动管接头松懈）常用易损件返回第一章安装管路的流程油箱TPTP行走阀溢流阀主回油主进油多路阀大宇220—VTPATP主进油溢流阀三一210行走阀TPTPA内丝三通压力开关溢流阀主进油主回油行走阀脚踏阀神钢200—6备用多路阀接电脑板TPTPA行走阀脚踏阀多路阀油箱主进主回日立200—5※通常先导接下面方便。TP行走先导主进先导主回TPA脚踏阀小松200—7压力开关回进加备用阀注意：一、破碎锤的回油管不要直接与液压油冷却器连接,而是先于与过滤器连接.直接通过冷却器回油的话,冷却器会因为液压油的脉冲运动而受损,而破碎锤会因为增大的回流压力而受损.二、破碎锤工作过程中,挖掘机的油压系统在可调整范围内要保持油温,原因有2点:1.油封,滑动片,皮碗及其它类似材质的配件一般只能承受80℃的高温.2.温度越高液压油的黏性越差,会失去润滑性能.返回第二章破碎锤配件知识一、衬套分为上套及下套（或者内外衬套），共同起导向并径向支撑钢钎的作用。出厂状态：衬套与钢钎的间隙为1mm。在破碎锤工作时：与钢钎之间有轴向运动，产生磨损；偏打加大了钢钎与衬套之间的磨损。当两者间隙超过一定范围后，衬套无法保证钢钎的打击轴线与活塞的运动轴线同轴（俗称同心度），活塞在打击钢钎的工作中，尖端所受的外力不是一个垂直力，而是一个和活塞中心线成一定角度的外力，该力可分解成一个轴的反力和一个径向力。径向力使活塞偏向中缸体的一侧，使原有的油膜遭到破坏，形成干摩擦，加速了活塞和中缸体间的磨损。出厂状态：衬套与钢钎的间隙为1mm。在破碎锤工作时：与钢钎之间有轴向运动，产生磨损；偏打加大了钢钎与衬套之间的磨损。当两者间隙超过一定范围后，衬套无法保证钢钎的打击轴线与活塞的运动轴线同轴（俗称同心度），活塞在打击钢钎的工作中，尖端所受的外力不是一个垂直力，而是一个和活塞中心线成一定角度的外力，该力可分解成一个轴的反力和一个径向力。径向力使活塞偏向中缸体的一侧，使原有的油膜遭到破坏，形成干摩擦，加速了活塞和中缸体间的磨损。失效方式：磨损、断裂解决方法：与用户充分交流，说明衬套的重要性，引起用户的高度重视；使用中勤加黄油润滑；使用时尽量保证钢钎轴线与被破碎物的平面夹角在90°±5°之内；当衬套套与钢钎间隙超过规定范围时（例JM135AS要求为8mm），应及时更换导向套。二、钢钎钢钎为破碎锤的执行元件，直接将打击能量传递给被打击物。失效方式：磨损、断裂、弯曲由于使用钢钎的工况十分恶劣，打击对象、工作时间、操作方法、产品质量等因素共同决定了钢钎的寿命。矫马钢钎做到：表面有足够的硬度、内部有相当的韧性、整体有一定的强度，使得耐磨损、不易断、不易弯。如何协调钢钎‘硬度’、‘韧性’及‘强度’之间的关系是一个复杂的问题。解决方法：①使用中尽量保证钢钎轴线与被破碎工作面的夹角在90°±5°之内；②使用中不用钢钎作含有“撬”成分的动作；③每天使用破碎锤的前三十分钟，不应满负荷打击工作，给钢钎一个预热的过程，以免导致钢钎“冷碎”断裂，尤其是在冬季；④按要求勤检查钢钎，取出钢钎，检查尾部，如尾部出现裂纹或打溃，应马上更换。检查与导向套，摩擦的外援有无严重拉伤，拉伤处易产生“冷作硬化”，产生应力集中，此处易产生断裂。条件允许时，可用砂轮机修磨钢钎和导向套拉伤处。三、钎杆销在破碎锤非工作状态时，起挂住钢钎的作用。失效方式：磨损、断裂、严重变形破碎锤正常工作时，钢钎销受力很小，当破碎锤“半空打”时，钢钎销受到很大的冲击力，（“半空打”是很难避免的）冲