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更换火花塞缸线（点火线），动力恢复`热车搓车（抖动、一冲一冲），换二档三档抖动春节回来的路上，车流量相当地大，走服务区加油，排了五十米的队，等了一个小时，期间点火七到八次。加完油后30码行驶，发现换二档三档抖动动特别厉害，基本低于2K换档就搓车，低于1K5车冲的特别厉害，热车抖动（怠速700转，偶尔跳到650转感觉抖动），实际上冷车也抖动，因为怠速高没那么明显，以为油品不太好。回来后检查火花塞，没发现异常，更换了一套用过的火花塞，症状有所减轻。油用到红线后加满油，故障现象又略有减轻，但还是影响正常行车，加速无力，LD都说车难开。想想IK已经用了4W了，先TB了一套NGK火花塞，后来逛论坛发现有乐友有类似情况，是缸线漏电（年前就查线缸线阻值，都是4K多，很正常），已经7W5的里程了，又TB了一套德尔福缸线。更换了新缸线和新火花塞后，动力恢复了，油耗也有所降低，具体还有待统计。实际上是缸线坏了，因为火花塞时间长了，也一并换掉。NGKBKR6E-1113.5*4德尔福缸线130这里需要注意一下，新老乐风的缸线长度不一样，应该分为08前和08后，我的07，点火线圈四个是一个排列的，而新乐风是两个两个排列的，正方形的。更换的过程中还是发现了火花塞和缸线的异常情况，详情见图缸线位置图见8楼所需工具：5MM内六角和16MM套管各一只新的NGKBKR6E-11，火花塞随便用什么品牌，热值选对就OK。继续上图，缸线包装新缸线长度见图11号缸线长350MM4.48千欧2号缸线长290MM4.12千欧3号缸线长220MM4.14千欧4号缸线长100MM1.18千欧这个有点小开始了拆掉红圈内的4个内六角螺丝，拆掉发动机盖板上的软管。这两个拆完再开机油盖，拿到发动机盖板后先把机油盖盖好，以免脏东西进入。从完到后1234排列07的点火线圈，新乐风不是这样的，买缸线要注意这一点拔缸线不要拉着线，而是抓着保护套。换火花塞的过程就不多说了，上新火花塞力度不用太大，单手拧不动了，再双手带一点就好。缸线上是有数字编号的，最好一根一根换缸线，换错了看下图吧。缸线一定要插紧，两边都要，新的缸线比原先的紧很多，总担心插不到底。1234对应1423节温器位置拆下的IK20依金火花塞，在第三缸的火花塞的火花痕迹，时间再长，这个地方会裂开。有两道痕迹是因为之前动过位置后换的一套旧的上也有缸线也有这样的痕迹拆下的缸线换完缸线和火花塞后，动力恢复；第二天又更换了机油机滤，乐乐仿佛又年轻了。晒晒保养品、常规配件全篇完某乐友点火线漏电，升级更换了加强型点火线，拍了些图片供大家参考原厂的点火线局部有点漏油漏油部分的特写安装中的效果图安装中的效果图完工的效果图