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减少10kV停电时间，提高配网供电可靠性富县供电分公司生产技术科QC小组二零一二年十月一、概况–1、小组概况–小组概况小组名称：富县电力局生产技术科QC小组–注册日期：2012年1月28日–注册编号：–课题名称：提高配网供电可靠性–注册日期：2012年2月18日–小组类型：攻关型–接受QC教育时间：36小时人/年–小组口号：勇于创新，服务社会。2、配网班QC小组概况–生产技术部配网管理QC小组组成人员表–姓名性别年龄工龄文化程度小组分工–侯延生男3511本科技术指导–王升龙男285大专技术指导–董延斌男337大专技术指导–李烈云女305大专成员–杨凯男251本科成员二、选题理由选题背景随着富县经济的发展，更换台架式变压器时因框架结构的弊端而引起大面积停电的问题越来越明显，去年迎峰渡夏期间，县城用电突破历史记录，为了个别台架式变压器的更换而造成一条线路全部停电的现象时有发生，这样给用户和公司都带来损失，城网供电可靠率仅为99.66%。专业要求:城网供电可靠率≥99.98%企业要求:科学管理，实现智能化、数字化提高供电可靠率，实施台架式变压器框架的改造自身要求确定课题提高配网供电可靠性现状调查：2011年城网供电可靠率为99.6%，其中主要原因是2011年的城网改造工程的影响。我们小组对去年夏季高峰时期，线路因变压器更换而造成大面积停电情况进行了调查。（注：城网供电可靠率=（1-平均停电时间/实际统计时间）*100%）调查结果1、时间都发生在每年的七、八、九月份高峰用电期间10：00～13：00和19：00～22：00，公变台架式变压器因超容而更换，迫使整条线路停电，给居民生活带来不便。2、公变台架式变压器更换时，造成线路大面积停电的原因。三、确定目标–本次活动目标值：–城网供电可靠率达到标准值：≥99.98%。四、现状调查2011年城网改造工程继续开展，为努力提高城网供电可靠率，我们小组就此课题进行了调查。我们先后对县城4个大型小区和2个分散住宅区的26台配电变压器进行了现场调查。五、调查结果变压器更换速度慢影响了城网供电可靠率从现场调查和分析来看，引起线路大面积停电的原因，都是在夏、冬季高峰用电期间，因变压器框架结设计构有弊端，在变压器因超容更换时会碰到高压线路，而施工时的安全是第一位的，所以大部分施工时因此原因而影响施工进度。如果能改造变压器框架的结构，使得变压器更换时不会碰到高压线路，那么高压就能正常安全运行，也就不会造成线路大面积停电，供电可靠率也将得到提高。六、原因分析针变压器更换速度慢对这一问题，我们小组成员召开“QC会议”，分析查找原因，变压器框架设计不合理是变压器施工速度慢、影响供电可靠率的主要原因。改造前:因在全框架结构配变上施工时,框架会阻挡施工工具(吊车)的使用;而且不安全,整个线路必须停电。改造后:在框架结构配变上施工时,吊车不会碰到高压线,使得施工速度加快,且不影响线路供电，在路道行人侧不会发生大型车辆误碰高压线的现象。七、对策实施实施一：拿出改进方案–针对变压器全框架结构弊端，在生产副经理的指导下，3月28日，线路工区专职李明拿出了改进方案，画出改造设计图。小组专门进行小组活动，对图纸进行可行性研究，最后小组确定了新变压器框架结构为半框架式。–检查情况:方案设计工作进展顺利.对策实施情况：实施方案二：制作模型，根据改造设计图，小组落实董彦斌同志牵头负责模型制作工作。由生产技术部联系多种产业部金工车间为我们生产模型。4月2日，金工车间生产了一套变压器半框架式结构的模型，它具备以下两个特点：一、变压器更换时，起重吊车不会碰到高压线，这样线路不用再停电更换。二、变压器高压令克安装在远离公路一侧，提高了大型货车行使安全。检查情况:模型制作有序进行，并保证质量。对策实施情况实施方案三：–4月3日至10日，由王升龙同志负责，先后在亮个施工现场进行试用，小组一班人按照模型制造出样品并到现场进行安装试运行。–检查情况：经试运行效果良好。八、效果检查–从5月份开始，我们在进行城网施工时，开始正式装设半框架式变压器框架结构。截止9月10日，共安装了86台。我们同时对5月份至9月份的县城供电可靠率进行统计，可靠率已达99.987%，达到了预期目标。九、巩固措施1、加强城网设备巡视、检查工作，及时发现设备缺陷。2、跟踪检查半框架式变压器框架的实际运用状况，并不断改进附属设施，确保线路稳定运行。十、总结回顾及下步打算–回首本小组的这次PDCA循环，我们解决了全框架式变压器框架因结构不合理而降低供电可靠性的问题。但影响供电可靠性的问题还有很多，这就需要我们在今后的工作中不断的去发现、去探索、去完善。为城网线路的安全运行作出自己的贡献。