矿工井下避灾与自救互救

矿工井下避灾与自救互救第一节概述一、为什么提倡矿工井下避灾和自救互救？矿井发生火灾,水灾,瓦斯顶板等重大事故时的初期阶段,波及的范围和危害一般比较小,既是补救和控制事故的有利时机,也是决定矿井和人员安全的关键时刻,多数情况下,事故发生的比较突然,矿山专业救护队员难以及时到达现场抢救,灾区职工如何及时的开展救灾和避灾,在保护矿工自身安全和控制灾情的扩大具有重要的作用.即使在事故处理中,后期,也往往需要井下矿工正确的避灾自救的帮助,才能提高抢险救灾的工作成效.事实证明井下矿工在紧急情况下,依靠自己的能力和力量,积极正确的采取避灾急救措施,是矿山开展抗灾救灾,最大限度地减少矿山财产和职工生命安全损失的重要环节.二、什么是自救？什么是互救？所谓“自救”，就是当井下发生灾害事故时，在灾区或在灾害影响区域内的每个矿工，进行避灾和自我保护的方法。而“互救”则是在有效地进行自救的前提下，妥善地救护他人或帮助受灾人员安全脱离灾区。矿工井下自救、互救及避灾的重要意义：矿井发生灾害事故时，灾区人员正确开展救灾和避灾，能有效地保证灾区人员的自身安全和控制灾情的扩大。大量事实证明，当矿井发生灾害事故后，矿工在万分危急的情况下，依靠自己的智慧和力量，积极、正确地采取救灾、自救、互救措施，是最大限度地减少事故损失的重要环节。入井人员基本知识1）掌握矿井灾害事故的特点和规律，事故发生后要沉着冷静，不要惊慌失措。2)熟悉所在矿井的灾害预防和应急预案；3）学会识别各种灾害的预兆，学会处理突发事故的方法；4）熟悉矿井的井下巷道、避灾路线、安全出口和避灾硐室；5）掌握避灾方法，每一下井人员必须随身携带自救器并会使用自救器；6）掌握抢救伤员的基本方法和现场急救的方法。第二节发生灾变后，现场人员在行动时，应遵守的基本原则及避灾的行动准则一、矿工井下避灾的基本原则是什么？1、及时报警；2、积极抢救；3、安全撤离；4、妥善避灾。二、在灾区避灾的行动准则有哪些？1、选择适宜的避灾地点。2、保持良好的精神、心理状态和坚定的信念。3、加强避灾地点的安全防护。4、改善避灾地点的生存条件。5、积极同救援人员取得联系。6、积极配合救护人员的抢救工作。第三节矿井发生各类灾害事故时,现场人员的避灾与自救措施一、矿井发生火灾事故时，现场人员的避灾与自救措施：案例：刘桥一矿“12.22”特大火灾事故1991年12月22日18时30分，皖北矿务局刘桥一矿发生特大火灾事故，死亡26人，淮北矿务局杨庄救护队在救灾中牺牲1人，造成直接经济损失148万元。事故经过：1991年12月22日中班，65采区下部变电所着火，引燃65运输上山第二部皮带，造成特大火灾事故。火灾波及65采区2个采煤面，5个掘进头，一万一千多米巷道，严重威胁正在该区域作业的252名人员的生命安全。事故的直接原因：1、掘进25千瓦内齿轮绞车开关（QC-80N）负荷侧地线搭在电源中相接线柱上，负荷侧右相接线柱绝缘损坏接地，在按操纵按钮时，开关吸合造成两相接地短路。2、低压馈电开关（DW80-350），整定值均调整在1200A刻度上，线路出现两相短路时未能跳闸。3、变压器（KSJL-320/6）低压侧接线端子压接处，紧固程度不够而产生电弧火花，引起该处弧光短路，使变压器油温和压力急剧上升，在强烈的高温下点燃油气着火。高温将另两台变压器、四台高压开关油气化，助燃了火势，并顺风冲向皮带运输上山，引燃第二部皮带。由于以上三条直接原因同时具备，才导致此事故的发生。事故教训：1、QC-80N开关操作手柄断掉，不能进行停电操作。开关内部刀闸处于永久合闸位置。辅助触点及其底座损坏三处，存在很多缺陷，应拆除更换，不应在井下继续使用。2、对长期停用的开关，未做详细检查就盲目送电试车。3、“安全第一”的思想不牢，不按规定对电器设备进行检查、维修、试验，违章操作。采区变电所未按矿井停产大检修计划进行检修，造成设备失修。KSJL-320/6变压器未按规定时间进行检查，变压器油长期未做处理、未做化学性能和电气耐压试验。在送DW80-350馈电开关前未先送上漏电继电器，违反操作程序，且该开关的过流保护人为调到最大值，起不到过流保护作用。4、领导对各种规章制度管理不严，抓得不力，井下电气管理混乱。采区变电所无人看管，井下拆接线搭火不申请、不审批、随意干，电气管理缺少应有的图纸资料。5、采掘电器设备长期在井下倒装使用，致使绝缘低事故多。6、电工技术素质差，放松了技术培训和考核发证工作。1、发现初起火灾时的应急措施有哪些？（1）在井下发现火灾灾情时，应立即向调度或现场领导人汇报。（2）火势小时，应戴好自救器积极进行灭火；火势大时，应戴好自救器迅速撤出。（3）无法撤离时，在附近找一个临时硐室暂避。2、用水直接灭火的注意事项有哪些？①注意检查火灾附近的顶板、瓦斯及其它有害气体变化。②保持正常通风，使水蒸气和火烟能顺利地排到回风道。③灭火人员一定要站在火源的上风侧，一般不能站在下风侧。④灭火时，喷射水流应由火源的边缘逐渐向中心推进。⑤不能用水直接扑灭带电的电气设备火灾。⑥不宜用水扑灭油类火灾。3、发生火灾事故时，现场人员安全撤退和避灾待救的措施有哪些？（1）首先要迅速辨别发火地点和风流方向，确定撤退路线和避灾自救的方法。（2）撤退时，不要惊慌、不能狂奔乱跑，有组织地撤退。（3）在火源上风侧的人员，应迎（逆）着风流撤退。在火源下风侧的人员，如果距火源较近而且火势小，可迅速穿过火区，撤到火源的上风侧。否则，应迅速戴好自救器顺风撤退。（4）撤退中，应靠巷道有联络出口的一侧行进，并随时注意出口的位置。在烟雾大、视线不清的情况下，要摸着巷道壁前进。（5）不应直立奔跑，而应尽量躬身弯腰，低头快速前进。如烟雾大，视线不清，温度高时，则应尽量贴着巷道底板，摸着轨道或管道等爬行撤退。（6）在高温浓烟的巷道撤退时，应利用水浸湿毛巾、衣物或身上淋水等办法进行降温。（7）无法撤出时，则应迅速进入避难峒室；没有避难峒室时，应选择合适的地点快速构筑临时避难峒室，进行避灾自救。二、瓦斯、煤尘爆炸事故，现场人员的避灾与自救措施：1、瓦斯爆炸前有什么征兆？爆炸前，在附近可以感到空气的流动和颤动，有时还发出“咝咝”空气流动声，这是爆前爆源需要大量氧气所致。2、发现瓦斯、煤尘爆炸预兆或爆炸时，如何做好自我保护？具体方法是：①背向空气颤动的方向，靠帮就地俯卧，面部朝下，紧贴底板；②用毛巾捂住口鼻，闭住气暂停呼吸；③用衣物盖住身体，尽量减少肉体暴露面积，以减少烧伤；④爆炸过后迅速佩用好自救器，弄清方向，快速撤出。3、掘进头发生瓦斯、煤尘爆炸后，现场人员如何自救？①巷道未破坏，立即佩用好自救器，迅速撤出。②巷道破坏严重，退路被阻时，应迅速佩用好自救器，疏通巷道，尽快撤出。③如巷道难以疏通，应在支护良好的地点，或在避难硐室内待救。4、采煤工作面发生瓦斯、煤尘爆炸后，现场人员如何自救？①小型爆炸：在进风侧的人员应迎风撤出灾区。在回风侧的人员要迅速佩用自救器，经最近的路线进入进风侧。②大型爆炸：佩用好自救器后，在进风侧的人员要迎风撤出；在回风侧的人员要设法经最近路线，撤退到新鲜风流中。③冒顶严重撤不出来时，首先要把自救器佩用好，并协助重伤员在较安全地点待救；附近有独头巷道时，也可以进入暂避。三、发生煤与瓦斯突出时，现场人员的避灾与自救措施：1、发现有突出预兆时，现场人员如何进行避灾？（1）在采煤面有突出预兆时，要迅速从进风侧撤离。撤离中，要边走边快速佩用好自救器。（2）在掘进头有突出预兆时，要迅速撤至防突反向风门之外，之后把防突风门关好，然后继续外撤。2、发生突出事故后，现场人员如何进行避灾？（1）佩戴好自救器，迅速撤离。发生突出事故时，应立即佩戴好自救器，迅速外撤。（2）寻找可避难的场所。退路被堵，可到避难硐室或压风自救装置处暂避，也可寻找有压缩空气管路的巷道、硐室内躲避。四、矿井发生透水事故时，现场人员的避灾与自救措施：1、透水后，现场人员怎样正确地撤离灾区？（1）透水后，迅速撤退到透水地点以上的水平，而不能进入透水点附近及下方的独头巷道。（2）应靠近巷道一侧进行，抓牢支架或其它固定物体，尽量避开压力水头，并注意防止被水中滚动的矸石和木料撞伤。（3）如迷失进行方向时，应朝着有风流通过的上山巷道方向撤退。（4）在撤退沿途，应尽可能的留设指示行进方向的标志，以提示救护人员的注意。（5）撤退到竖井需从梯子间上下时，应遵守秩序，行动中手要抓牢，脚要蹬稳。（6）如出口被水封堵无法撤退时，应有组织地在独头巷道躲避，等待营救，严禁盲目潜水逃生等冒险行为。2、透水后被围困时，避灾自救的措施有哪些？（1）应迅速进入避难硐室或快速建筑的临时避难硐室，迫不得已时，可爬到巷道中高冒空间待救。（2）在避灾时，应保持安静，要做好长时间的避灾准备，轮流担任岗哨，注意观察水情和外部情况。留一盏矿灯照明，其余的关闭备用。（3）避灾时，应用敲击的方法有规律地、间断地发出呼救信号。（4）需要饮用井下水时，应选择适宜的水源，并用纱布或衣服过滤。（5）长时间被困在井下，发觉救护人员到来营救时，且不可过度兴奋和慌乱，以防发生意外。五、矿井发生冒顶事故时，现场人员的避灾与自救措施：1、采煤工作面发生冒顶事故时，现场人员应如何避灾自救？（1）迅速撤退到安全地点。（2）遇险时要靠煤帮贴身站立或躲到木垛处避灾。（3）遇险后要立即发出呼救信号。（4）遇险人员要积极配合外部的营救工作。2、掘进巷道发生冒顶事故后，被堵人员应如何避灾自救？（1）尽量减少体力和氧气消耗，有计划地使用饮水、食物和矿灯等，做好长时间避灾的准备。（2）采用敲击钢轨、管道和岩石等方法，发出有规律的呼救信号。（3）加固躲避处的支架，并经常检查，保障被堵人员避灾时的安全。（4）如被困地点有压风管，应打开压风管稀释瓦斯浓度，但要注意保暖。六、矿井运输事故时，现场人员的避灾与自救措施：1、发生墩罐时，乘坐人员应如何进行自救与互救？（1）当罐笼下降到离停罐位置30多米处时，就要减速。当到达此处还不减速，乘坐人员就要做好思想准备，采取措施防止墩罐对自己的伤害。（2）罐笼人员不多时，应分散到两边，双手握紧罐内扶手，提气使手用劲，两腿悬空，以减少或避免腿部伤害。（3）罐笼内人员较多时，握不到扶手时，应抓住握扶手的人，将两腿弯曲。（4）发生墩罐事故后，未受伤的人员应积极救助伤者，并迅速送往医院治疗。2、斜巷跑车时，矿工应如何避灾自救？（1）发生跑车事故后，在斜巷中的人员应立即进入躲避硐室。（2）来不及进入硐室时，若巷道为砌碹或锚喷支护，应紧靠巷道贴帮避灾；若巷道架设的是金属支架，应挤进支架贴帮避灾；若巷道很窄，可抓住棚梁将身体收缩，使车辆从下部通过。（3）巷道中有水沟时，应爬在水沟中避灾。（4）巷道中有管道时，应趴在管道下面贴帮避灾。谢谢！