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3500B系列发动机保养方法发动机润滑油液面－检查１．确保机油油尺插入在位。A.如果发动机停止，抽出机油油尺察看“发动机停止”侧的油面。油面应在“加”标记和“满”标记之间B.如果发动机在运转，将发动机转速降到低速空转。抽出机油油尺察看“低速空转”侧上的一油面。油面应在“加”标记和“满”标记之间。当发动机停止时，是对发动机润滑油油面进行检查最精确的位置。这项保养应在尽可能平的表面上进行。发动机润滑油液面－检查２．如有必要，卸下机油加注口盖并加机油。关于机油的正确使用，不要向曲轴箱加注机油使油面到“满”的标志以上。清洁机油加注口盖。安装机油加注口盖。注意:如果机油油面在“满”标记之上运转发动机会造成曲轴侵入机油之中。由于曲轴浸入油中产生的气泡要降低机油的润滑性能，并能引起功率损失。返回发动机机油油样－获取•获取机油油样并进行分析对于一个良好的预防性保养程序，卡特推荐用定期计划周期表中定期机油油样分析，以监测发动机的状况及发动机的保养要求。当机油是热的并混合良好时，提取油样以确保样品能代表曲轴箱中的机油。•定期机油油样的获取使用下列其中之一的方法获取定期机油油样：使用机油取样阀（如有装备）。使用ＩＵ－５７５８真空泵或等效泵插入油槽内取样。建议使用取样阀来获取机油油样，使用阀时，抽样的质量和一致性会更好些。如没有配备取样发，选用ＩＵ－５７５８真空泵。为避免油洋污染，取样的工具和需要有关物品都要清洁。返回发动机机油和滤清器－更换机油更换周期受下列项目的影响：•发动机的用途•机油槽的大小•燃油类型•机油类型•环境空气状况•空气／燃油比定期机油油样分析计划分析旧机油，以确定机油更换周期是否适合你的特定的发动机。警告！热的机油和热的部件会造成人身伤害，决不许皮肤接触热的机油和热的部件。发动机机油和滤清器－更换排放机油:发动机冷的时候不要排油。油冷时,悬浮的废物颗粒沉降在油槽下部。废油颗粒不随冷油一起排走。在发动机停车且机油是热的时，排放曲轴箱中的机油。这种方法可将悬浮在机油内的废物颗粒正确排走。不遵照推荐的步骤去做，会使这些废物颗粒和新的机油在发动机润滑油系统中循环。1.在正常运转温度下运转发动机之后，停止发动机。2.根据发动机上的设备排放机油。注：将机油排放到一个适当的容器中。按当地的法规废弃机油。发动机机油和滤清器－更换更换机油滤清器滤芯:每当遇到下列情况的任一种时更换发动机机油滤清器：每次更换机油发动机机油滤清器压力差达到１０３千帕（１５磅／平方英寸）。在保养机油滤清器中可使用维修工具。对于零件的名称和零件号请向本发动机供销公司咨询。遵循维修工局所提供的说明书。如果不用维修工具，可进行下列的适当步骤。注：将机油排到适当的容器内，按当地的法规废弃机油。发动机机油和滤清器－更换警告！在弹簧压力作用下的零件和（或）盖能造成人身伤害。卸下盖时将释放弹簧力。当拧松螺栓时，小心握住受弹簧力的盖。注：当卸下盖时，这些机油将倾泻出壳体。应准备适当的容量盛接机油。用抹布擦净溅溢的机油。不要用有吸收能力的粉末去清理机油。1.将一软管连接到排放塞，软管的另一端放在适当的容器内，以收集机油。2.打开排放阀。卸下螺塞，排放机油。清洁和安装螺塞。关闭排放阀。从排放塞卸下软管。３．留心弹簧力。逐渐拧松但不要卸下螺栓。拆下螺栓前，撬松盖，以释放弹簧力。卸下盖。卸下盖内侧的ｏ型密封圈。４．清理盖和ｏ型密封圈清洁机油滤清器壳的内部。５．安装新的机油滤清器滤芯。６．检查o型密封圈。确保ｏ型密封圈表面时清洁的。如果旧的ｏ型密封圈损坏和变质，安装新的ｏ型密封圈。７．安装盖。确保弹簧正确的处于盖和机油滤清器滤芯之间。发动机机油和滤清器－更换检查用过的机油滤清器滤芯:•用一把实用的切刀切开用过的机油滤清器滤芯。清除金属缠绕线。切掉滤清器滤芯的端盖。掰开褶网，检查滤芯有无金属碎屑，如有过量的碎屑表明有早期磨损或有潜在的故障。•使用磁铁区别机油滤清器滤芯中发现的铁金属和有色金属。铁金属表明发动机钢和铸铁零件磨损。有色金属表明发动铝、黄铜或青铜零件磨损，受损害的零件有：主轴承、连杆轴承、涡轮增压器轴承和缸盖等。•由于正常的磨损和摩擦，在滤清器滤芯中发现少量碎屑是正常的。如果发现机油滤清器滤芯中有过量的碎屑，向本发动机供销公司咨询，安排进一步的分析。发动机机油和滤清器－更换加注曲轴箱：注意:发动机只能用卡特彼勒推荐的在润滑油技术规格中列出的润滑油。1.卸下机油加注口盖。只能通过机油加注管加注曲轴箱。安装加注口盖。注意:为防止曲轴或轴承损坏，发动机起动前，断开（OFF)燃油摇转发动机。使机油注入所有滤清器。转动发动机不要超过３０秒。２．关闭燃油供油管并摇转曲轴，直到机油压力表指示为７０千帕（１０磅／平方英寸）。开启燃油供油管。在再起动前，使起动马达冷却２分钟。３．遵守“发动机的起动”的步骤，使发动机在低速空转两分钟。这将确保润滑系统和机油滤清器加注油。检查发动机有无泄漏，确保油面在油尺“低速空转”侧的“满”标记处。４．停止发动机，使机油流回油底壳至少１０分钟。５．卸下油尺，检查机油油面，保持机油油面在油尺“发动机停止”侧的“满”标记处。返回发动机保护装置－检查•警报器和关停装置必须工作正常，警报器及时向操作者提出警告，关停装置防止发动机损坏。正常工作期间不可能知道发动机保护装置工作情况是否良好。必须模拟发动机故障来测试警报器和关停装置。•发动机保护装置的校准检查以确保警报器和关停装置在调定点工作，确保发动机保护装置正常工作注意:在实验时，必须模拟不正常工作状况。必须正确进行试验，以防止发动机可能的损坏。为防止发动机损坏，只能让授权的维修人员或本发动机供销公司进行该项测试。•目测检查目测检查所有的仪表，传感器和接线状况。检查是否有松动，断裂或损坏的接线和部件。立即维修或更换损坏的接线或部件。返回发动机气门间隙－检验和调整•气门横梁如有必要，检查和调整气门横梁，进行每个气缸两根气门横梁的调整步骤。如果仅气门的气门横梁需要频繁调整，进气门的润滑器可能不进行润滑或润滑器可能没有正确调整。警告!点火系统能造成电击。应避免接触点火系统的零部件和线路发动机运转时，不要企图卸下气门室盖。变压器通过气门室盖接地。如果发动紧运转室卸下气门室盖，可能会造成人员伤亡，并将损坏点火系统。发动机没有气门室盖将不会运转。发动机气门间隙－检验和调整•如果气门间隙在公差范围内，就不需要调整气门间隙。如果间隙不在公差范围内，应进行气门间隙的调整。进行气门间隙调整之前，必须调整气门横梁。•发动机是冷态时进行气门间隙调整。关闭发动机并卸下气门室盖之后，可以认为发动机是冷的。•进行保养之前，应防止杂物进入气缸盖顶部和气门机构内，彻底清洁气门机构盖周围区域。发动机气门间隙：注意：只能让合格的维修人员进行这项保养工作。全部气门间隙调整方法清参考维修手册或于本发动机供销公司联系。气门调整不正确的卡特发动机运转中会降低发动机的效能。性能降低会造成过量的燃油消耗和（或）缩短发动机部件的使用寿命。返回发动机气门旋转压盘－检查注意：气门旋转压盘工作不正常会加速气门座磨损，缩短气门使用寿命。如果不更换损坏的旋转盘，气门面碎裂会使气门碎片掉近气缸内。这会造成活塞和气缸盖损坏。在气门间隙调定后，进行下列操作：1.在气门旋转压盘顶部作永久性记号。注意记号的位置，以同样的方式在各个气门旋转压盘上打上记号。例如，记号指向发动机前面。2.安装气门室盖。请参考维修手册上的步骤。3.起动发动机，使发动机运转15分钟，停止发动机。4.卸下气门室盖。察看各气门的旋转压盘上记号的位置。如果气门不转动，请向本发动机代理公司咨询。风扇驱动轴承－润滑•检查风扇驱动皮带轮组合，如果轴松动，应进行内部零件检查。•用润滑轴承的特用润滑脂或等效物润滑风扇轴承注：如果发动机在热的、多尘或超市环境下运转，应缩短润滑油更换周期。返回燃油系统-注油1、打开燃油供给阀。在充油时确保发动机不起动。将起动开关转到“断开”位置。2.反时针方向转动燃油充油泵柱塞，以便从固定器松放锁定板。3.操作燃油充油泵，直到燃油系统中的空气通过燃油回油管泵回燃油箱为止。4.压燃油充油泵柱塞到锁定位置。顺时针方向转动燃油充油泵柱塞，以结合锁定板在固定器中。注：只有完成所有保养作业后才可使起动系统工作。返回燃油粗滤清器－清洗/检查/更换1.停止发动机。在本操作过程中，确保发动机不起动。2.关闭至发动机的燃油供油阀。注意：不要让赃物进入燃油系统。彻底清洁要拆的燃油系统零部件周围的区域。在拆开的燃油系统零部件上安装一合适的盖。注意：用合适的容器，盛接可能溅溢的燃油，立即清除溅溢的燃油警告！燃油泄漏或溅溢到热表面或电气元件上可能引起的火灾。为防止可能的伤害，更换燃油滤清器或水分离器滤芯时，建起动开关转道断开位置。立即清除溅溢的燃油。3.拧松螺母把住滤清器壳体，卸下螺母。用合适容器准备接受滤清器壳内的燃油。从固定螺栓上卸下滤清器壳。燃油粗滤清器－清洗/检查/更换4.卸下滤芯，在清洁的不易燃溶液中清洗滤芯。式滤芯干燥。如旧滤心已损坏或变质，安装新的滤芯。5.清洁滤清器壳的内部。使滤清器壳干燥。6.检验密封圈。确保密封圈表面是清洁的。如旧密封权已损坏或变质。安装新的密封圈。注意：在安装燃油滤清器前，不要用燃油加注燃油滤清器。因为燃油不能被过滤并可能被污染。污染的燃油会引起燃油系统零件加速磨损。7.在滤清器壳体内安放滤清器。将滤清器壳体装入固定螺栓上。8.安装螺母。9.打开供油阀。返回燃油细滤清器－更换警告：燃油泄漏或溅溢到热表面或电气元件上可能引起火灾。为防止可能的伤害，在更换让燃油滤清器活水分离器滤芯时，将启动开关转道断开位置。立即清溅溢的燃油。•当燃油滤清器的压力差表记述为103千帕（15磅/平方英寸）时，或到达保养周期，应更换燃油细滤清器。燃油细滤清器－更换更换燃油细滤清器：1.停止发动机。在本操作过程中，确保发动机不起动。2.关闭至发动机的燃油供油阀。注意：不要让脏东西进入燃油系统。彻底清洁要拆开的燃油系统部件周围的区域。在拆开的燃油系统零部件上安装一合适的盖。注意：用合适的容器，盛接可能溅溢的燃油。立即清除溅溢的燃油。3.联接一根软管到排放塞，软管的另一端放在合适的容器中，以收集燃油。燃油细滤清器－更换4.打开排放阀，卸下螺塞，排放燃油。清洁和安装螺塞。关闭排放阀，拆除排放塞上的软管。注：在排放燃油时，壳中仍存留一些燃油。当卸下盖时，存留的燃油将泻出壳外，要准备一合适容器盛接燃油。用抹布擦净溅溢的燃油。不要拥有吸收能力的粉末清除燃油。警告！由于零件和盖在弹簧力的作用下可能造成人身伤害。在卸下盖子时，弹簧力将释放。当拧松螺栓时，准备把住受弹簧力的盖。5.注意弹簧力。逐渐拧松但不要卸下螺栓。在卸下螺栓之前，撬松盖，以释放任何弹簧力。卸下盖。卸下盖内侧的O形密封圈，卸下燃油滤清器滤芯。燃油细滤清器－更换6.清洁盖和O形密封圈，清洁燃油滤清器壳内部7.安装新的燃油滤清器滤芯。8.检查O形密封圈，确保O形密封圈表面是清洁的。如旧的O形密封圈损坏或变质，安装新的O形密封圈。9.安装盖。确保弹簧正确坐落在盖与燃油滤清器滤芯之间。10.打开燃油供油阀。重新连接蓄电池。11.向燃油系统充油。请参考本操作和保养手册保养部分“燃油系统—充油”的内容。返回燃油箱中的水和沉淀物－排放水和沉积物的排放：•油箱应具有从燃油箱底放出水和沉积物的装置。•打开燃油箱底的排放阀，放出水和沉积物。关闭排方阀。•每日检查油箱。发动机运转后或燃油箱注完油后，放出燃油箱中的水和沉积物。完成这一步骤前，要等待5至10分钟。•发动机运转后，加注燃油，以驱除潮气，这样防止冷凝。油箱不要加注到顶部，燃油受热会膨胀，油箱可能会溢出燃油。•某些燃油箱使用燃油供油管，水和沉积物在供油管端部的下面。某些燃油箱使用直接从油箱底部取油的供油管。如果发动机配有这样的系统，燃油系统滤清器的定期保养更为重要。燃油的质量对发动机的性能和使用寿命很重要。燃油中有水会使燃油系统过度磨损。加热或冷却时，会发生冷凝现象。当燃油通过燃油系统和返回燃油箱时会发生冷凝。这会造成水在