汽车构造基础知识

2020/1/26汽车构造基础知识2020/1/26目录总论一、汽车及汽车工业的发展二、汽车的类型三、国产汽车产品型号编制规则四、汽车总体构造五、汽车行驶基本原理2020/1/26一、汽车及汽车工业的发展（一）汽车在现代社会中的作用1、汽车是最重要的交通工具,也是数量最多、最普及、活动范围最广泛、运输量最大的交通工具(点-线-面-门对门)。2、汽车之所以如此普及，皆因它是“最适意”的交通工具(工作效率、生活节奏)。3、社会对汽车不断增长的要求，促使汽车工业生产日益繁荣。此外，汽车工业也给社会带来了许多就业机会。4、汽车又是科学技术发展水平的标志：新材料、新结构、微电子技术；最先进的理论、最精确的计算技术、最现代化的设计方法、最完善的测试手段、最新工艺、科学的生产和管理手段。5、与此同时，汽车也给社会带来一些不易解决的难题：行车安全、节约能源和环境保护。6、在社会中，构成了一种独特的“汽车文化”。2020/1/26一、汽车及汽车工业的发展（二）汽车发展简史人类使用车辆已有4000多年历史。人力/畜力---18世纪动力机械--机动车。1765----詹姆斯·瓦特发明蒸汽机；1769----法国炮兵工程师尼古拉斯·古诺----蒸汽机+木制三轮车=最早的机动车；1801----法国化学家菲利普·勒本---以煤气为燃料----内燃机工作原理1860----法国技师埃铁米·列诺尔----电火花点火的二冲程煤气机1866----德国工程师尼古拉斯·奥托—汽油四冲程往复式内燃机1885----德国工程师卡尔·奔驰----单缸四冲程内燃机+三轮车=汽车----1886获专利1886----德国工程师哥特里布·戴姆勒-----单缸四冲程内燃机+改制的马车=汽车1892-----德国工程师鲁道夫·狄赛尔----柴油发动机(diesel)在1900年前后，装备汽车的动力机械主要有三种：蒸汽机、煤气机、汽油机(gasline)。2020/1/26一、汽车及汽车工业的发展1891----法国的阿芒·标致----标致汽车公司1898----法国的雷诺三兄弟----雷诺汽车公司1899----意大利的乔凡尼·阿涅利----菲亚特汽车公司1897----德国的亚当·欧宝----.欧宝汽车公司1899-----德国的奥古斯特·霍奇----霍奇汽车公司1909-----德国的奥古斯特·霍奇----奥迪汽车公司1908----英国的哈伯特·奥斯汀----奥斯汀汽车公司1906----英国的查尔斯·劳斯和亨利·莱斯----劳斯-莱斯汽车公司1919-----法国的安德烈·雪铁龙----雪铁龙汽车公司1903----美国的亨利·福特----福特汽车公司;1908—T型车;1913—流水生产线1903----美国的戴维·别克----别克汽车公司1897----美国的兰森·奥兹----奥兹莫比尔汽车公司1902----美国的亨利·雷兰德----凯迪拉克汽车公司1911----美国的路易斯·雪佛兰----雪佛兰汽车公司2020/1/26一、汽车及汽车工业的发展1908----美国的威廉·杜兰特----通用汽车公司(别克、奥兹莫比尔、凯迪拉克、雪佛兰、沃克斯豪尔1925年兼并、欧宝1929年兼并)----分期付款、动态报废、年度车型更新1925----美国的沃尔特·克莱斯勒----克莱斯勒汽车公司(道奇、普利茅斯、地索多)1937----德国大众汽车公司----甲壳虫1937----日本丰田汽车公司----经营管理方式----丰田方式(生产管理)1933----日本日产汽车公司----侧重大批量和自动化的生产体系1946----日本本田汽车公司----崇尚精通技术、顽强拼搏、无私上进----本田精神三菱、富士、铃木、日野、大发1967----韩国现代汽车公司----品质经营、环保经营、透明规范经营起亚、大宇、双龙、三星CKD----全拆散零件SKD----半拆散零件2020/1/26一、汽车及汽车工业的发展(三)我国汽车工业的发展1、建国初期25年----1953-1978第一汽车制造厂：中型货车生产基地，1953年7月动工，1956年10月生产；第二汽车制造厂：中型货车生产基地，1968年动工，1975年生产；四川汽车制造厂、陕西汽车制造厂等2、改革开放15年----1978-1993三大汽车生产基地：一汽、二汽、上海；三小汽车生产基地：天津、北京、广州3、新的发展阶段----1994年以后一汽集团、上汽集团、东风集团、北汽集团、广汽集团、长安集团、重汽集团、奇瑞、比亚迪、吉利、中华、哈飞、昌河等4、台湾省汽车工业概况台湾汽车工业的发展主要是通过与外国汽车企业合作或合资，取得相关技术。合作对象包括日本、美国与欧洲各大汽车厂商，其中与日本合作最多。到目前，台湾汽车企业的关键零组件如引擎、传动系统、设计、基本数据与测试等，仍受制于外国。目前，台湾汽车制造企业共有13家,分别为裕隆、福特六和、中华、三阳工业、三富、羽田、国瑞、大庆、国产、太子、庆众、台湾五十铃与进轮汽车等2020/1/26二、汽车的类型(一)按用途分类1、运输汽车(1)轿车----供个人使用的载送少量乘员的汽车。按发动机工作容积分级：微型轿车----≤1.0L普及型轿车----＞1.0L≤1.6L中级轿车----＞1.6L≤2.5L中高级轿车----＞2.5L≤4.0L高级轿车----＞4.0L(2)客车----供公共服务用的载送较多乘员的汽车。按车辆总长度分级：微型客车----≤3.5M轻型客车----＞3.5M≤7.0M中型客车----＞7.0M≤10M大型客车----＞10M≤12M特大型客车----＞12M，指铰链式客车和双层客车2020/1/26二、汽车的类型(3)货车----载送货物的运输汽车。按车辆总质量分级：微型货车----≤1.8T轻型货车----＞1.8T≤6.0T中型货车----＞6.0T≤14T重型货车----＞14T2、专用汽车----基本车型改装，装上专用设备，完成专门运输任务或作业任务的汽车(1)运输型专用汽车----闭式车厢货车、冷藏车厢货车、自卸汽车、平台货车、罐车、挂车、半挂车、集装箱货车等(2)作业型专用汽车----商业售货车、医疗救护车、公安消防车、环卫环保作业车、市政工程作业车、电视广播车、机场作业车、石油地质作业车、农牧副渔作业车等3、特殊用途汽车(1)娱乐汽车(RV)----旅游汽车、高尔夫球车、沙滩车等(2)竞赛汽车：F1、WRC、勒芒24小时汽车耐力赛等2020/1/26二、汽车的类型二按动力装置类型分类1、内燃机汽车(1)活塞式内燃机汽车----按活塞运动方式：往复、旋转；以汽油、柴油为主,另有合成液体石油、液化石油气(LPG)、压缩天然气(CNG)、醇类等(2)燃气轮机汽车----涡轮式内燃机，特点：功率大、质量小、转矩特性好、对燃油没有严格限制，但耗油量较多、噪声较大、制造成本较高。1964年，英国人、爱尔湖、陆上车辆车轮驱动最高速度--648.71KM/H2、电动汽车：由电动机驱动、自身装备供电能源(不包括供电架线)的车辆(1)蓄电池式电动汽车(ZEV)----铅酸电池重量大、比能量低、充电时间长、寿命短，车速慢、续驶里程短，但不需石油燃料、零排放、操纵简便、噪声小、可在特殊环境下工作；方向：轻巧、高效、价廉的蓄电池(2)燃料电池式电动汽车(FCEV)----燃料-氢气+氧气-电力，性能不及内燃机汽车，价格昂贵(3)复合车(HEV)----内燃机+发电机组+蓄电池两套动力源----发展前景较好(大批生产、降低成本)2020/1/26二、汽车的类型3、喷气式汽车----航空发动机或火箭发动机+特殊燃料，靠喷气反作用力驱动---1997年，英国人-黑岩沙漠-陆上车辆行驶速度最高世界纪纪录-1227.73KM/H(三)按行驶道路条件分类1、公路用车—公路和城市道路，外廓尺寸(长、宽、高)和单轴负荷均受交通法规限制；公路据其交通量及其使用任务、性质----高速公路和一、二、三、四级公路其中：干线公路----在公路网中起骨架作用；支线公路----在公路网中起连接作用国道----经国家确定的具有全国性政治、经济、国防意义的国家干线公路，采用3位数字编号：首位数字为1的以北京为中心；首位数字为2的是南北方向(纵向)；首位数字为3的是东西方向(横向)；2、非公路用车：外廓尺寸和单轴负荷等超限；能在无路地面上行驶的高通过性越野汽车，按车辆总质量分级：轻型越野汽车----≤5.0T中型越野汽车----＞5.0T≤13T重型越野汽车----＞13T(四)按行驶机构的特征分类1、轮式汽车：n(车轮总数)xm(驱动轮数),如4X2，4X4，6X6，8X8等2、其他类型行驶机构的车辆：履带式、雪橇式、气垫式、步行式等2020/1/26三、国产汽车产品型号编制规则国产汽车型号：表明其厂牌、类型和主要特征参数，由拼音字母和阿拉伯数字组成，包括首部、中部和尾部(CAF7200B)。首部：由2个或3个拼音字母组成，是识别企业的代号，如CAF(长安福特马自达汽车有限公司)中部：由4位数字组成，分为首位、中间两位、末位数字3部分尾部：由拼音字母或加上阿拉伯数字组成可表示变形车与基本型的区别或专用汽车的分类。中间两位数字表示各类汽车的主要特征参数末位数字1载货汽车2越野3自卸4牵引5专用6客车车辆总长度X0.1M7轿车发动机工作容积X0.1L8（暂缺）9半挂车或专用半挂车汽车总质量，超过100T，用3位数字汽车总质量，超过100T，用3位数字企业自定序号汽车型号中部4位阿拉伯数字的含义首位数字（1-9）表示车辆类型2020/1/26四、汽车总体构造汽车-依靠自身动力装置驱动且具有4个或4个以上车轮的非轨道无架线车辆。发动机-使输进气缸内的燃料燃烧而发出动力，以往复活塞式内燃机为例，一般由机体、曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统(汽油机)、起动系统等底盘-接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车按照驾驶员的操纵正常行驶，包括传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统等；车身-驾驶员的工作场所，也是装载乘客和货物的部件。电气设备-电源、起动点火、照明信号、各种仪表、电子电器、微处理器等按发动机和各个总成的相对位置不同，汽车的布置形式有5种：发动机前置后轮驱动(FR)-传统，大多数货车、部分轿车、部分客车发动机前置前轮驱动(FF)-轿车上盛行，结构紧凑、减小质量、降低地板高度、改善高速行驶时操纵稳定性发动机后置后轮驱动(RR)-大中型客车盛行，少数轿车：降低室内噪音、有利于车身内部布置。发动机中置后轮驱动(MR)-大多数跑车、方程式赛车，某些大中型客车：有利于获得最佳轴荷分配和提高汽车性能，全轮驱动(nWD)-越野汽车，发动机前置，变速器后装分动器2020/1/26五、汽车行驶基本原理(一)驱动条件F驱F阻，加速；F驱=F阻，匀速；F驱F阻，减速乃至停车。(二)附着条件驱动力的最大值取决于发动机可能发出的最大扭矩和变速器换入最抵挡时的传动比和轮胎和地面的附着作用限制。当汽车在平整干硬路面上，车轮的附着作用是由于轮胎与路面存在着摩擦力。若驱动力摩擦力--滑动；在松软路面上，除摩擦力，还有嵌入轮胎花纹凹部的软地面凸起部所起的抗滑作用。附着作用-附着力F附=车轮承受垂直于地面的法向力(附着重力)×附着系数，附着力是汽车所能发挥驱动力的极限-附着条件。如雨天、冰雪或泥泞路面！全轮驱动附着重力=全车的总重力，非全轮驱动附着重力仅=分配到驱动轮上的那一部分汽车总重力附：部分零件图示独立悬挂与非独立悬挂钢板弹簧空气弹簧减震器结构横向稳定杆汽车尺寸图示