柴油机的类型和工作原理

第一章柴油机的类型和工作原理第一节柴油机的类型柴油工作原理第一节柴油机的类型一、柴油机的基本概念二、柴油机的分类热机外燃机内燃机蒸汽轮机蒸汽机柴油机汽油机燃气轮机一、柴油机的基本概念柴油机–使用挥发性较差的柴油或劣质燃料油作燃料；–采用内部混合法形成可燃混合气；–缸内燃烧采用压缩式发火。柴油机的优点1经济性好。2功率范围宽广3尺寸小，重量轻4机动性好5适应船舶航行的各种工况要求柴油机的缺点振动和噪音工作条件恶劣柴油机是一种压缩发火的往复式内燃机。常用术语(8)气缸总容积(Ｖａ）VsVas上止点下止点Vc(9)压缩比ε气缸总容积与压缩室容积之比值CScsccaVVVVVVV1(1)上止点(TDC)(2)下止点(BDC)(3)行程(S)(4)缸径(D)(5)气缸余隙容积(Vｃ)(6)余隙高度(顶隙)(7)气缸工作容积（Ｖｓ）6二、柴油机的分类6增压柴油机和非增压柴油机1、低速、中速和高速柴油机2筒形活塞式和十字头式柴油机3直列式和V型柴油机4右旋和左旋柴油机5可逆转和不可逆转柴油机低速、中速和高速柴油机低速柴油机ｎ≤300r/minVm＜６m/s中速柴油机300＜ｎ≤1,000r/minVm＝６m/s～９m/s高速柴油机n＞1,000r/minVm＞9m/s30SnmV（活塞平均速度）10筒形活塞式十字头式直列机V型机10船舶柴油机的型号国产柴油机1）低速柴油机6ESDZ43/82B2）中小型柴油机6300ZC国外柴油机SULZER（NSD）----RD，RND，RLA，RTAMAN--B&W-------MC,L-MC/MCE,S-MC-C三菱---UEC6第二节柴油机工作原理一、四冲程柴油机工作原理二、二冲程柴油机工作原理三、二冲程柴油机的换气形式一、、四冲程柴油机工作原理进气行程压缩行程燃烧和膨胀行程排气行程220～２５０℃Ａ140°～160℃Ａｔｃ=600～700℃ｐｃ=3～6MPa；ｐz=5～8MPaｔz=1400～1800℃230～260°CA气阀定时和气阀重叠角气阀重叠角：同一气缸的进、排气阀在上止点前后同时开启的曲轴转角气阀定时：进、排气阀在上、下止点前后启闭的时刻作用：提高换气质量；减少排气耗功实现燃烧室扫气气阀定时圆图15二、二冲程柴油机工作原理只有压缩和膨胀行程，取消吸、排气行程15四冲程与二冲程柴油机的比较•二冲程机的热负荷比四冲程机高•二冲程柴油机功率大，约为四冲程机的1.6倍～1.8倍。•二冲程柴油机回转比四冲程机均匀•二冲程柴油机的换气机构较简单•二冲程柴油机的换气质量较四冲程机差15三、二冲程柴油机的换气形式弯流横流回流半回流直流排气阀—排气口—扫气口式横流扫气回流扫气半回流扫气直流扫气