MIP-CGP工艺技术介绍

2020年1月26日1MIP技术开发及其发展方向2020年1月26日2主要内容开发目标开发历程技术特点工业应用及分析清洁汽油生产途径探讨未来发展方向2020年1月26日3开发目标降低汽油中的烯烃和硫含量提高装置的重油处理能力改善催化裂化装置的产物分布提高催化裂化装置的经济效益在MIP基础上，大幅度提高丙烯产率MIPCGP2020年1月26日4进展：拓展了MIP技术形成CGP技术研制了一系列的专用催化剂（CR022、RMI、CGP-1、CGP-2）开发历程CGP工业试验装置（2005）工业应用推广（近30套）MIP工业试验装置（2002）中型试验研究（2000）小型探索试验（1999）2020年1月26日5R+(三配位)反应机理RHRH（H2,CH4…）RH2+(五配位)R2+(三配位)H+烯烃脱附RHR1H(C3)负氢离子转移R1+β位断裂烯烃优化反应器中双分子裂化反应与单分子裂化反应的比例优化反应器中氢转移反应等二次反应与裂化反应的比例实现产物分布改善（如干气等产率降低，总液收增加），汽油产品性质改善。2020年1月26日6烃类混合物烃类＋烯烃氢转移异构化异构烯烃烷基化氢转移异构烷烃异构烷烃和芳烃异构烷烃或烷基芳烃第一反应区第二反应区裂化吸热反应正碳离子的生成放热反应为主正碳离子的传递丙烯裂化技术特点2020年1月26日7再生催化剂第一反应区原料冷却介质第二反应区技术特点第二反应区:温度适中，长反应时间，低重时空速第一反应区高温，短接触时间，大剂油比2020年1月26日8技术特点1.反再系统(提升管反应器与常规FCC完全不同)2.分馏系统(与常规FCC相似)3.吸收稳定系统(与常规FCC相似)2020年1月26日9技术特点原料适应范围广改造简单，投资小产品分布和产品性质改善，尤其干气和油浆产率大幅度降低。操作与常规FCC相似能耗较常规FCC低重油加工能力强12020年1月26日10技术特点项目内容MIPCGP工艺参数催化剂常规FCC催化剂专用催化剂一反出口温度低高二反温度低高二反重时空速30~40~20产品特征丙烯产率与FCC相当高出FCC一倍汽油烯烃低于35v%低于18v%汽油辛烷值与FCC相当高出FCC1~2单位2020年1月26日11技术特点：专用催化剂功能1.酸密度和孔结构的梯度分布2.沉焦转移功能2020年1月26日12工业应用及分析多产清洁汽油的MIP技术多产液体产品（汽油和柴油）的MIP技术生产清洁汽油并增产丙烯的工艺MIP-CGP不同工艺汽油中硫含量比较不同工艺汽油中苯含量比较不同工艺汽油加氢前后辛烷值变化工业应用与推广概况2020年1月26日13上海MIP:1.40Mt/a生产方案:多产汽油催化剂:常规FCC催化剂原料组成:VGO+40%VR急冷措施:待生催化剂多产清洁汽油的MIP技术MIPFCC密度(20℃),g/cm30.89660.8967残碳,w%4.684.00H,w%12.8612.80原料性质2020年1月26日14工艺MIPFCC标定日期2002-03-281999-11-02产物分布,w%干气2.883.79液化气14.6315.44汽油49.2844.14柴油21.2222.57油浆3.044.64焦炭8.648.92总液收,w%85.1382.15烷基化汽油,w%7.706.83调和汽油,w%56.9850.97汽油烯烃含量，v%34.1143.10RON/MON88.8/80.289.4/79.2硫传递系数5.8%10.4%干气产率下降汽油产率增加油浆产率减小总液收增加汽油烯烃含量减少汽油辛烷值略有增加硫传递系数降低上海MIP:1.40Mt/a2020年1月26日15公司高桥安庆工艺FCCMIPFCCMIP干气产率3.792.924.392.94液化气产率15.4413.8112.4715.44液化气/干气4.074.732.845.25丙烯产率3.433.674.074.88丙烯选择性22.2126.5732.6731.66汽油烯烃43.134.146.5030.60汽油烯烃大幅减小（35%）干气产率下降丙烯产率有所增加多产清洁汽油的MIP技术2020年1月26日16多产液体产品（汽油和柴油）的MIP技术锦西MIP:1.80Mt/a生产方案:液体产品（汽油+柴油）催化剂:常规FCC催化剂原料组成:VGO+30%VR急冷措施:待生催化剂原料性质MIPFCC密度(20℃),g/cm30.90740.8971残碳,w%2.333.30H,w%12.87Ni,µg/g3.71.4V,µg/g1.51.02020年1月26日17工艺MIPRFCC标定日期2006-11-102005-08-13产物分布,w%干气3.003.47液化气13.3912.67汽油42.0939.59柴油31.3732.95油浆3.053.39焦炭7.407.43总液收,w%86.8585.21烷基化汽油,w%5.64%4.72%调和汽油,w%47.7344.32汽油烯烃含量,v%32.245.6RON/MON89.4/80.589.5/78.8硫传递系数5.08%11.40%锦西MIP:1.80Mt/a干气产率下降汽油产率增加柴油产率相当油浆产率减小总液收增加汽油烯烃含量减少汽油马达法辛烷值增加硫传递系数降低2020年1月26日18锦西MIP锦西RFCC石油二厂RFCC干气产率3.003.472.96液化气产率13.3912.6712.91汽油产率42.0939.5937.86柴油产率31.3732.9533.00重柴油产率--3.31油浆产率3.053.39-焦炭产率7.47.438.24轻质油收率73.4672.5470.86总液收86.8585.2183.77多产液体产品（汽油和柴油）的MIP技术柴油产率相当，但轻质油收率和总液收增加明显2020年1月26日19镇海CGP:1.80Mt/a生产方案:清洁汽油+丙烯催化剂:专用催化剂原料组成:VGO+30%VR急冷措施:待生催化剂生产清洁汽油并增产丙烯的工艺CGPMIPFCC密度(20℃),g/cm30.90840.9109残碳,w%4.294.98H,w%12.4512.28Ni,µg/g12.5718.50V,µg/g3.154.49原料性质2020年1月26日20生产清洁汽油并增产丙烯的工艺CGP公司镇海九江工艺FCCCGPCGPFCCCGPCGP干气产率3.462.512.653.723.163.45液化气产率16.1322.1224.4519.1127.0127.39液化气/干气4.668.819.235.148.557.98丙烯产率5.008.038.166.299.468.96丙烯选择性31.0036.3033.3732.9135.0232.71汽油烯烃39.932.8017.6041.127.7015.00汽油烯烃减小幅度更大（18%）干气产率下降丙烯产率增加明显（8%）2020年1月26日21工艺CGPFCC标定日期2005-05-122003-09-22产物分布,w%干气2.653.46液化气24.4516.13汽油42.0844.42油浆4.775.29总液收,w%84.6583.71丙烯产率,w%8.165.00烷基化汽油,w%12.745.90调和汽油,w%54.8250.32汽油烯烃含量，v%17.633.9RON/MON93.6/81.992.6硫传递系数5.06%9.93%干气产率下降丙烯产率增加调和汽油产率增加油浆产率减小总液收增加汽油烯烃含量减少汽油辛烷值增加硫传递系数降低镇海CGP:1.80Mt/a2020年1月26日22工艺CGPARGG双提升管*DCC公司镇海岳阳安庆原料硫ug/g7300104051003700汽油硫ug/g370111320707硫传递系数5.0610.606.2719.10不同工艺汽油中硫含量的比较汽油硫传递系数要较其他工艺明显降低*数据来源于《催化裂化协作组第十一届年会》报告论文选集2020年1月26日23公司高桥九江扬州安庆双提升管*工艺FCCMIPCGPARGGDCC-Ⅰ芳烃15.6514.8428.6020.3840.0627.4苯0.400.280.831.641.851.52汽油中苯含量低（1%）*数据来源于《催化裂化协作组第十一届年会》报告论文选集不同工艺汽油中苯含量的比较2020年1月26日24工艺MIPFCC烯烃加氢前28.738.8加氢后26.530.7烯烃饱和率7.6620.87芳烃加氢前22.818.0加氢后20.917.8芳烃饱和率8.331.11硫含量加氢前772942加氢后4443脱硫率,%94.395.4RON/MON加氢前93.6/82.492.4/81.7加氢后92.7/82.290.6/80.5抗爆指数损失0.51.5不同工艺汽油加氢后性质变化2020年1月26日25工艺MIPFCC烯烃加氢前28.738.8加氢后26.530.7烯烃饱和率7.6620.87芳烃加氢前22.818.0加氢后20.917.8芳烃饱和率8.331.11硫含量加氢前772942加氢后4443脱硫率,%94.395.4RON/MON加氢前93.6/82.492.4/81.7加氢后92.7/82.290.6/80.5抗爆指数损失0.51.5不同工艺汽油加氢后性质变化2020年1月26日26工艺MIPFCC烯烃加氢前28.738.8加氢后26.530.7烯烃饱和率7.6620.87芳烃加氢前22.818.0加氢后20.917.8芳烃饱和率8.331.11硫含量加氢前772942加氢后4443脱硫率,%94.395.4RON/MON加氢前93.6/82.492.4/81.7加氢后92.7/82.290.6/80.5抗爆指数损失0.51.5不同工艺汽油加氢后性质变化2020年1月26日27工艺MIPFCC烯烃加氢前28.738.8加氢后26.530.7烯烃饱和率7.6620.87芳烃加氢前22.818.0加氢后20.917.8芳烃饱和率8.331.11硫含量加氢前772942加氢后4443脱硫率,%94.395.4RON/MON加氢前93.6/82.492.4/81.7加氢后92.7/82.290.6/80.5抗爆指数损失0.51.5不同工艺汽油加氢后性质变化2020年1月26日28工艺MIPFCC烯烃加氢前28.738.8加氢后26.530.7烯烃饱和率7.6620.87芳烃加氢前22.818.0加氢后20.917.8芳烃饱和率8.331.11硫含量加氢前772942加氢后4443脱硫率,%94.395.4RON/MON加氢前93.6/82.492.4/81.7加氢后92.7/82.290.6/80.5抗爆指数损失0.51.5不同工艺汽油加氢后性质变化2020年1月26日29工艺MIPFCC烯烃加氢前28.738.8加氢后26.530.7烯烃饱和率7.6620.87芳烃加氢前22.818.0加氢后20.917.8芳烃饱和率8.331.11硫含量加氢前772942加氢后4443脱硫率,%94.395.4RON/MON加氢前93.6/82.492.4/81.7加氢后92.7/82.290.6/80.5抗爆指数损失0.51.5不同工艺汽油加氢后性质变化2020年1月26日30公司地点年处理能力，万吨开工时间高桥上海1402002-02-04安庆安徽安庆1202003-01-19蓝星黑龙江442003-09-13延长集团永坪陕西延安1402004-04-10镇海浙江宁波1802004-04-26西安陕西西安602004-07-04沧州河北沧州1202004-06-19九江江西九江1002004-07-23燕山北京2002005-04-16石家庄河北石家庄1002005-06-25天津天津1502005-07-01青岛山东青岛1402005-08-26工业应用与推广（总加工能力4059万吨/年）改造完毕并正常运行的MIP或CG