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密封件基础１．关于密封件（１）密封的分类（２）什么叫U型密封件？（３）什么叫组合密封？（４）密封件的材料（５）密封理论２．当密封理论不成立时･･･（１）密封件本身没有异常时的泄漏原因（２）密封件本身有异常时的泄漏原因３．关于爬行１．关于密封件（１）密封的种类组合密封Ｏ／ＲＵ型密封速度（m/s）圧力（１００ＫＰａ）高圧用U型密封件，就是带有U型凹槽的密封件的总称。・内外围的唇口起密封作用。（←如果唇口有破损，就会漏油。）・加压时，油压传导到U型凹槽部，使密封件底部也和配合面接触。・密封性能很好。加压时无压力时外唇密封面内唇密封面U型凹槽外唇外跟内唇内跟U型密封件截面（２）什么叫U型密封件？组合密封（通称SP密封），指聚四氟乙烯（PTFE）环和橡胶环相组合的密封。・移动阻力小，耐磨性很好。・与U型密封件相比，密封性能稍差，所以一般都用在允许少量泄漏的活塞密封上。※但是，即使用在活塞密封时，对密封性能要求很高时（如单动油缸），考虑到密封性能，一般都选用U型密封件。内周シール面外围密封面（３）什么价组合密封？主要特征主要用途优点缺点橡胶・ＮＢＲ・Ｈ-ＮＢＲ・ＦＫＭ①U型密封件②SP用支撑圈・较软（密封性）・低强度（容易被挤出）聚氨酯・ＰＵ①U型密封件・较软（密封性）・中强度・化学性质稳定（耐热水、酸腐油）・ＰＴＦＥ③SP用密封圈④挡圈⑤抗磨环・移动特性（低摩擦）・高强度（耐高压，低磨损）・塑性、容易变形（耐划伤→密封性）树脂・ＰＡ④挡圈・高强度（耐高压）・移动特性（摩擦、磨损较大）④①②③⑤（４）密封件用材料密封件（接触式、动密封）为防止移动时的磨损，要确保有油膜二律背反？密封パッキン油大气Ｈmパッキン油大气ＨｐＨｐ≦Ｈｍ⇒密封※回来的油膜比出去的油膜多时，就不会漏油。（５）密封理论泄漏量Ｑ＝２ＬＮＳ√９｜ｄｐ／ｄｘ｜Ｐｍａｘ８・η・Ｖｐ－√９｜ｄｐ／ｄｘ｜Ｍｍａｘ８・η・ＶｍＬ：轴周长Ｎ：往复次数Ｓ：行程η：油黏度引き行程押し行程UパッキンPo｜dp/dx｜MmaxPo=5(kg/cm)2引き行程Po=15(kg/cm)22Po=30(kg/cm)（大気側）（油圧側）押し行程2Po=0(kg/cm)Po=15(kg/cm)22Po=30(kg/cm)｜dp/dx｜Pmax（大気側）（油圧側）＝ｈｐ：推力行程时的油膜厚度＝ｈｍ：拉力行程时的油膜厚度【密封的条件】ｈｐ≦ｈｍ※假设Ｖｐ＝Ｖｍ｜ｄｐ／ｄｘ｜Ｐｍａｘ≧｜ｄｐ／ｄｘ｜ＭｍａｘＶｐ：推力行程速度（ｃｍ／ｓｅｃ）Ｖｍ：拉力行程速度（ｃｍ／ｓｅｃ）｜ｄｐ／ｄｘ｜Ｐｍａｘ：推力行程时的最大压力梯度（ｋｇｆ／ｃｍ３）｜ｄｐ／ｄｘ｜Ｍｍａｘ：推力行程时的最大压力梯度（ｋｇｆ／ｃｍ３）（５）密封理论＜补充＞051015202530354045-0.51.53.55.57.59.5接触圧力分布ＭＰａ部位ｍｍ051015202530354045-0.51.53.55.57.59.5部位 ｍｍ接触圧力分布 ＭＰａ半径方向応力分布図接触圧力分布最大圧力勾配｜ｄｐ／ｄｘ｜Ｐｍａｘ＝２９２７ｋｇｆ／ｃｍ３｜ｄｐ／ｄｘ｜Ｍｍａｘ＝１５９１ｋｇｆ／ｃｍ３｜ｄｐ／ｄｘ｜Ｐｍａｘ｜ｄｐ／ｄｘ｜Ｍｍａｘ大気側油側大気側油側部位(mm)０ＭＰａ押し工程３ＭＰａ引き工程接触圧力（kgf／cm2）部位(cm)油側大気側油側大気側接触圧力（kgf／cm2）部位(cm)～泄漏量计算举例～＜补充＞最大压力梯度计算模型：ＩＤＩ密封件（聚氨酯）型号尺寸：ＩＤＩ１６０１８０１２材料：ＮＯＫＵ８０１橡胶硬度：Ｈｓ９４（ＪＩＳＡ）在这里、以推力行程：0MPa、拉力行程：3MPa为工作条件计算泄漏量。使用FEM（有限要素法）解析方法计算接触压力梯度。计算推力行程（0MPa）的接触压力梯度：｜ｄｐ／ｄｘ｜Ｐｍａｘ拉力行程（3MPa）时的接触压力梯度：｜ｄｐ／ｄｘ｜Ｍｍａｘ【計算条件】按以下条件计算轴径：φ１６ｃｍ以上，周长（Ｌ）：１６・π次数（Ｎ）：２５０回行程（Ｓ）：２０ｃｍ油种类：发动机油（昭和シェルホワイトパロット１０Ｗ）油黏度：３１．６×１０－８ｋｇｆ・ｓ・／ｃｍ２）…４０℃の場合Ｖｐ：１５ｃｍ／ｓｅｃＶｍ：１０ｃｍ／ｓｅｃ以Ｖｐ＞Ｖｍ的容易泄漏的条件计算＝＝泄露量Ｑ＝｛３．８×１０－５－４．２×１０－５｝２１６×π×２５０×２０＝－０．５０３ｃｍ３摺動面の運動方向Ｍ（ｈ）パッキン大気側油側ｐ（ｈ）パッキン()油膜長さ大気側に出た摺動面の運動方向摺動表面泄漏量Ｑ＝２ＬＮＳ√９｜ｄｐ／ｄｘ｜Ｐｍａｘ８・η・Ｖｐ－√９｜ｄｐ／ｄｘ｜Ｍｍａｘ８・η・Ｖｍ～泄漏量计算举例～最大压力梯度计算推力行程时的油膜厚度ｈｐ≒０．３８μｍ拉力行程时的油膜厚度ｈｍ≒０．４２μｍ外部泄漏内部泄漏水利发电设备用油缸，及用于河川工事的挖掘机的油缸，如果发生漏油，会污染环境。钢厂设备里的油缸发生漏油，泄露的油如果掉进熔化的铁里，会引发火灾。生产线的设备，如果发生大量的内部泄漏，油缸就会产生工作不良现象，有可能会造成停产。吊起重物的吊车，如果发生大量的内部泄漏，轴会缩进油缸里，重物会掉落。密封理论不成立时，就有漏油的可能性！！！当发生漏油时・・・２．当密封理论不成立时・・・请参考样本P222页密封件无异常（１）密封件无异常时的泄漏原因油缸腔体内部的加工，推荐使用滚压抛光（ＲＬＢ）。配合面的表面粗糙度表面粗糙度的形态：向上凸起，磨损的原因向下凹陷，改善润滑性能请参考样本P252页（１）密封件无异常时的泄漏原因＜补充＞当发生贯穿泄漏时対策请参考样本P250页贯穿泄漏（１）密封件无异常时的泄漏原因＜补充＞请参考样本P222页パッキンに異常が有る場合（２）密封件有异常时的泄漏原因２．（２）PK有异常时现象唇口破损：ＮＢＲ３．断面・外観写真断面図外観写真：Ｕ溝側外観写真：外周面ｺﾞﾑ硬度(Hs) 基準値:88 現品:88 ：基準値 ：現品２．使用条件パッキン型式ＵＳＨ（Ａ５０５）使用機種油圧シリンダ使用箇所ピストン部圧 力２０．６ＭＰａ速 度－ストローク１５００ｍｍ温 度－シール対象ＩＳＯ ＶＧ３２原因：背压对策：使用OUHR或者SPG型密封件