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岳阳市公共交通总公司2015.05岳阳混合动力公交客车充电站应用方案湖南亘元新能源有限责任公司编制珠海泰坦科技股份公司技术支持目录一、公司简介1.1、亘元公司简介1.2、泰坦公司简介二、泰坦电动汽车充换电站建设里程碑和业绩三、岳阳公交新能源车辆类型结构和线路配置情况四、岳阳公交充电站试用建设方案五、岳阳公交整体充电站建设方案投资估算六、岳阳公交电动汽车充电站运营及管理平台一、公司简介41.1亘元公司简介目前公司的主要核心技术产品为：（1）污水处理厂曝气风机系统节能；（2）空气压缩机系统节能；（3）循环水系统节能；（4）中央空调系统节能及电梯节能等。主要涉足的行业为：（1）市政污水处理厂（曝气风机系统节能）；（2）制药厂（空压机系统和循环水系统，污水处理系统）；（3）中央空调系统节能；(4)新能源公共服务项目建设、推广及运营。湖南亘元新能源科技有限公司成立于湖南岳阳，注册资本3000万元，是新能源高新技术企业；是国家发改委备案的节能服务公司；公司的“空压机节能控制装置”获得国家科技部创新基金项目立项支持。公司拥有多项国内外领先的独创节能技术。51.1亘元公司简介作为清洁能源知名企业-汉能控股集团的重要战略伙伴，亘元光伏是一家以高性能光伏组件及定制产品的研发，制造与集成应用为核心，为客户提供全方位太阳能源集成服务的企业。亘元科技专注于光伏电池转换效率的提高和生产成本的降低，太阳能电池的开发、制造和应用领域处于世界领先水平，并正在向多领域，全生命周期的太阳能源技术的开发与应用领域发展。61.1亘元公司简介亘元公司工程人员正在现场进行太阳能组件、设备、电线、电缆、逆变器等安装及调试。珠海泰坦科技股份有限公司（注册资金贰亿元）是在香港主板上市的中国泰坦能源技术集团有限公司下属全资公司，成立于1992年，主要从事电力电子，自动控制、新能源、节能增效等产品开发、制造、营销和营运服务。作为我国最早开发电动汽车充电系统的企业，泰坦凭借先进的专业技术、强大的个性化产品开发和制造能力、丰富的项目经验、成熟的工程服务队伍，基本参与了国内至今为止所有重点或大型电动汽车充换电站项目，累计完成的总承包、设备提供、设计、施工建设项目超过七十个，近万台/套设备在运行，是国内最早提供电动汽车的充电产品，工程总承包（ＥＰＣ）以及系统运维的专业公司之一。1.2泰坦公司简介1.中国电动汽车百人会成员，国家充电设施建设课题组主要成员；2.参与国内三个有关电动汽车充电的“863”项目；3.国内唯一参与北京奥运会、上海世博会、广州亚运会三大盛事充电站建设的充电厂家；4.国内电动汽车充电产品最全的厂家，满足现有市场规模化运行的所有电动汽车充电需求；5.国内电动汽车充电产品研发、生产、销售历史最长的厂家；6.从国内最早的高频开关电源技术直至现在的数字化电源技术发展，泰坦一直走在最前沿；7.累计完成的总承包、设备提供、设计、施工建设项目超过百个，近万台/套设备在运行；8.“泰坦”是香港主板上市公司，融资便利，可在设计、产品提供、工程施工、服务平台建设、运营管理、投资建站等不同方面多样化合作。1.2泰坦公司简介1.2泰坦公司简介资质证书泰坦一直在专注着围绕于电动汽车充换电设备的技术开发、产品研制及现场应用，逐步形成了包括交、直流充电桩、分箱式充电系统、整车式充电系统、单机大功率充电系统、变流器、储能系统、电池管理产品、并网逆变系统、微网系统等诸多不同用途的系列产品；形成了“双软开关技术”、“平面矩阵变压技术”、“同步双调整技术”、“多谐振软开关技术”、“多电平错相控制技术”、“DSP数字化电源控制技术”、“无主均流技术”、“同步锁相技术”、“交流自适应并联技术”、“热插拔鼠笼式结构”、“功率处理与控制一体化封装结构技术”等具有自主知识产权的先进技术，其中部分为国家专利技术。1.2泰坦公司简介技术优势泰坦具有二十多年电力电子产品的研发、制造及应用经历，多种产品获得“国家级新产品”、“国家级火炬计划”、“863计划”等荣誉。多项产品应用于国家重大项目，“泰坦”已被评为中国驰名商标。技术先进以及运行稳定一直都是泰坦的产品目标，2012年公司还投资了1000多万元建成了具有业内最高水平的“EMC电磁兼容实验室及3米法半电波暗室”，为产品高质量研发提供了科研保障。1.2泰坦公司简介1.3亘元和泰坦两家公司强强联合的优势蓄能电池光伏发电电网蓄能充电电网充电旧电池可作为蓄能电池，用于太阳能发电蓄能及电网调峰。亘元公司在光伏发电及储能行业内多年的市场积累与泰坦公司在充电设备上的专业技术和运营管理经验，在未来可为岳阳公交公司建设具备光伏储能的中大型电动汽车充电场站。充电站的场站用电可实现自给，并能够在夜间低谷电价时进行储能，在白天峰值电价时为电动汽车提供充电服务，大幅度将低公交公司电动汽车的运营成本，发挥巨大的社会和经济效应。二、泰坦电动汽车充换电站建设里程碑和业绩14泰坦电动汽车充换电站建设里程碑从2008年开始，“泰坦”有幸陆续参与了北京奥运会、上海世博会、广州亚运会三大盛事的电动汽车充换电站建设。泰坦电动汽车充换电站建设里程碑和业绩山东临沂焦庄充电站（2009年）山东临沂焦庄充电站是迄今为止国内商业运营时间最长、单一车辆行驶累计公里数最多的电动汽车充电站，“泰坦”的三代充电产品都在此使用。自此，我们在包括临沂焦庄站、青岛薛家岛站、香港元朗站等示范项目中与“沂星”电动车公司的紧密合作一直在进行。泰坦电动汽车充换电站建设里程碑和业绩北京高安屯电动汽车充换储放电站（2012年）北京高安屯电动汽车充/换/储/放电站是我国现有已建成投运的总投资额最大、占地最广、技术覆盖面最全、智能化水平最高、整体技术水平最强的电动汽车充/换电站。在某种程度上也代表了当今世界最高水平。泰坦电动汽车充换电站建设里程碑和业绩广西南宁竹溪充电站（2010年）山东淄博高新大功率充电站（2012年）国内第一个真正意义上的户外一体化充电站。单机功率超过240kW，一机双充。广东佛山东平大桥大功率充电站（2013年）单机功率达到380kW，一机双充，可以同时给一台车充电，也可以同时给两台车充电。泰坦电动汽车充换电站建设里程碑和业绩类别数量供货情况货物名称电压等级数量单位充电站70充电系统250V-750V335套充电系统200V-450V86套充电监控/25套交流充电桩/601套换电站25换电系统50V-400V3939套换电监控/3套自2005年起，“泰坦”参与建设了国内所有重点或大型电动汽车充/换电站项目，站级项目近七十个，地域覆盖华北、华东、西南、华中、西北、东北、华南及香港等全国大部份区域。泰坦电动汽车充换电站建设里程碑和业绩我们的产品和技术应用在：山东临沂焦庄（一、二期）、巩村、柳青河、沂南、罗庄站、山东淄博新区和客运中心站、威海站、日照万平口站、济宁站北京奥运会项目、北土城、马家楼、航天桥、祁家豁子、西黄庄站四川成都万兴、银沙、成渝、金信源、院山寺、红牌楼、城南站江苏苏州邓尉路站、辽宁大连友谊街、吉林辽源站、宁夏银川海宝站、宁夏银川新城站、四川乐山站、陕西西安高新区站、湖南长沙东站广西南宁竹溪站、广东广州亚运村站和大学城站、深圳机场站香港中华电力站、香港国际会展中心站、香港元朗站泰坦电动汽车充换电站建设里程碑和业绩三、岳阳公交新能源车辆类型结构和线路配置情况21车辆参数及运营情况充电设备配置思路车辆类型结构车辆品牌中通（国标协议）60kW充电机最大输出功率：60kW最大输出电流：100A电压输出范围：200-700V(DC)设备配置原则：考虑到车辆电池容量不大，在车辆运行期间电机是在低于30KM/H的时速启动，因此采取白天运行期间补电，夜间充满电的充电策略较适合岳阳公交公司目前的插电式混合动力公交车运营需求，能够充分体现新能源车辆节能降耗的特点，降低营运成本。车辆类型10.5米插电式混合动力公交车电池容量(kWH)26.6kWH(380V.70AH)电池类型锰酸锂（充电倍率：1.0C）电池额定电压(VDC)320VDC线路配置情况公交线路24路27路30路57路单程运营公里数（km）23242725电动车数量（辆）10181210公交线路起点中南市场太阳桥市场岳阳东站公交线路终点市一中望湖公园湖南理工院南运营公里数（km/天）250KM车辆参数及运营情况充电设备配置思路车辆类型结构车辆品牌金旅60kW充电机最大输出功率：60kW最大输出电流：100A电压输出范围：200-700V(DC)设备配置原则：考虑到车辆电池容量不大，在车辆运行期间电机是在低于30KM/H的时速启动，因此采取白天运行期间补电，夜间充满电的充电策略较适合岳阳公交公司目前的插电式混合动力公交车运营需求，能够充分体现新能源车辆节能降耗的特点，降低营运成本。车辆类型12米插电式混合动力公交车电池容量(kWH)16kWH(320V.50AH)电池类型磷酸铁锂（充电倍率：1.0C）电池额定电压(VDC)320VDC线路配置情况公交线路32路7路31路单程运营公里数（km）3226.523电动车数量（辆）202018公交线路起点奇康路口南岳坡市一中总站公交线路终点市氮肥厂职业学院湖南理工南院总站运营公里数（km/天）250KM车辆参数及运营情况充电设备配置思路车辆类型结构车辆品牌金龙60kW充电机最大输出功率：60kW最大输出电流：100A电压输出范围：200-700V(DC)设备配置原则：考虑到车辆电池容量不大，在车辆运行期间电机是在低于30KM/H的时速启动，因此采取白天运行期间补电，夜间充满电的充电策略较适合岳阳公交公司目前的插电式混合动力公交车运营需求，能够充分体现新能源车辆节能降耗的特点，降低营运成本。车辆类型10.5米插电式混合动力公交车电池容量(kWH)16kWH(320V.50AH)电池类型磷酸铁锂（充电倍率：1.0C）电池额定电压(VDC)320VDC线路配置情况公交线路52路55路56路18路游1路单程运营公里数（km）5423242526电动车数量（辆）10610159公交线路起点火车站火车东站会展中心站市中医院岳阳东站公交线路终点金盆社区南岳坡市中医院郭镇湖景花园运营公里数（km/天）250KM车辆参数及运营情况充电设备配置思路车辆类型结构车辆品牌福田60kW充电机最大输出功率：60kW最大输出电流：100A电压输出范围：200-700V(DC)设备配置原则：考虑到车辆电池容量不大，在车辆运行期间电机是在低于30KM/H的时速启动，因此采取白天运行期间补电，夜间充满电的充电策略较适合岳阳公交公司目前的插电式混合动力公交车运营需求，能够充分体现新能源车辆节能降耗的特点，降低营运成本。车辆类型10.5米插电式混合动力公交车电池容量(kWH)24.8kWH(355V.70AH)电池类型锰酸锂（最大充电电流：140A）电池额定电压(VDC)355VDC线路配置情况公交线路6路25路35路37路单程运营公里数（km）16191917电动车数量（辆）16111416公交线路起点洞氮洛王变电站洞庭大桥洞庭大桥公交线路终点南岳坡楼区教育局南湖宾馆市肿瘤医院运营公里数（km/天）250KM四、岳阳公交充电站试用建设方案26公交车充电站项目分析火车南站是4路、20路两条公交线路的终点站，车辆在该站点会有5分钟的停靠时间，这两条线路可调用插电式混合动力公交车运营，在该站点的临机动车道的人行道上（途中红色区域）可安装2台60KW单枪户外直流快充一体机。火车南站公交车充电站公交车充电站项目分析该站设置两个专用充电停车位，车辆进站后停驶到充电车位，司机下车将充电机与车辆连接充电，车辆发班时停止充电。如此在短时间补电后，基本可以满足单程营运的电能需求。20路公交线路4路公交线路公交车充电站项目分析变压器容量计算充电设备所需总功率：充电设备所需总功率=（充电机总输出功率/变压器效率/线路及无功损耗）*充电机同时使用系数=60kW*2/0.9/0.85*0.8≈120kVA；考虑到未来扩容的需求，建议考虑80KVA的扩容容量，可在未来增加60KW的充电机设