第六章 液压辅助元件

第六章液压辅助元件第一节密封件一、对密封件的要求密封性：(P、T范围内满足密封要求；P↑，密封性能↑)耐磨性：(摩擦力小；抗腐蚀能力强；工作寿命长；磨损后能自动补偿)价格性：(物美价廉)二、密封件的种类及性能特点密封的分类：按被密封部分的运动特性可分为：–固定连接件间的密封，简称定密封或静密封；–相对运动连接件间的密封，简称动密封。按密封的作用原理可分为：–非接触式密封→间隙密封–接触式密封→密封件密封。1．间隙密封(均压槽)间隙密封——依靠相对运动件配合面之间的微小间隙来进行密封。常用于：柱塞、活塞或阀的圆柱配合副中。2．O形密封圈–O形密封圈一般用耐油橡胶制成，其横截面呈圆形，它具有良好的密封性能，内外侧和端面都能起密封作用。它具有结构紧凑、运动件的摩擦阻力小、制造容易、装拆方便、成本低、高低压均可以用等特点，在液压系统中得到广泛的应用。图6.1.1O形密封圈的结构和工作情况3．唇形密封圈(Y型；YX型；V型)Y型密封圈作用机理：–Y形密封圈因其横截面的形状类似英文字母Y而得名。Y型密封圈是单向作用密封元件。这种密封圈的密封效果来自于它本身的预加载荷，以及在安装时密封唇的压缩。在工作时，系统的压力增大了密封径向机械接触力，密封效果更好，能补偿磨损的影响。4．组合式密封圈–滑环：提供动密封力，摩擦阻力小而且稳定;–O型圈：提供静密封力。组合式密封装置充分发挥了橡胶密封圈和滑环各自的长处，不仅工作可靠，摩擦力低、稳定性好，而且使用寿命比普通橡胶密封提高近百倍，在工程上得到广泛的应用。格莱圈斯特封第二节管件一、油管油管的种类–钢管：无缝钢管、有缝钢管–铜管：紫铜管（纯铜管）、黄铜管–尼龙管：多用于低压或气动–塑料管：仅用于泄漏或回油–橡胶管：高压（钢丝编织）低压（棉线编织或帆布）二、管接头1．扩口式管接头–适用于铜，铝管或薄壁钢管，也可用来连接塑料管和尼龙管等低压管道。接管穿入导套后扩成喇叭口（约74～90），再用螺母把导套连同接管一起压紧在接头体的锥面上形成密封。1-接头体2-接管3-螺母4-导套2．卡套式管接头–由接头体、卡套和螺母这三个基本零件组成。卡套是一个在内圆端部带有锋利刃口的金属环，刃口的作用是在装配时切入被连接的油管而起连接和密封作用。这种管接头轴向尺寸要求不严、拆装方便，不须焊接或扩口。但对油管的径向尺寸精度要求较高。采用冷拔无缝钢管，使用压力可达32MPa。1-接头体2-接管3-螺母4-导套5-组合垫圈3．焊接式管接头（应用最广泛）–它是把相连管子的一端与管接头的接管焊接在一起，通过螺母将接管与接头体压紧。接管与接头体间的密封方式有球面与锥面接触密封和平面加O形圈密封两种形式。–接头体与液压件的连接，有圆锥螺纹和圆柱螺纹两种形式，后者要用组合垫圈加以密封。1-接头体2-接管3-螺母4-O形圈5-组合垫圈4．焊接式管接头–胶管接头有可拆式和扣压式两种，各有A、B、C三种类型。随管径不同可用于工作压力在6～40MPa的系统。扣压式管接头是高压胶管接头常用的一种形式。图所示为A型扣压式胶管接头，装配时须剥离外胶层，然后在专门设备上扣压而成，它由接头外套和接头心组成。软管装好再用模具扣压，使其具有较好的抗拔脱和密封性能。5．焊接式管接头–当系统中某一局部不需要经常供油时，或是执行元件的连接管路要经常拆卸时，往往采用快速接头与高压软管配合使用。1-挡圈2、10-接头体3、12-弹簧4、11-单向阀5-O形圈6-外套7-弹簧8-钢球9-弹簧卡圈第三节油箱及附件油箱的主要功用是储存油液，同时箱体还具有散热、沉淀污物、析出油液中渗入的空气以及作为安装平台等作用。油箱的结构第四节过滤器一、过滤器的作用液压系统中75％以上的故障是和液压油的污染有关。油液中的污染能加速液压元件的磨损，卡死阀芯，堵塞工作间隙和小孔，使元件失效。导致液压系统不能正常工作，因而必须对油液进行过滤。过滤器的主要作用在于过滤混在液压油中的杂质，使进入到液压系统中去的油液的污染度降低，保证系统正常地工作。二、过滤器的性能指标1、过滤精度（四级）：粗(d≥100μm)普通(d≥10～100μm)精(d≥5～10μm)特精过滤器(d≥1～5μm)2、通流能力3、压力损失4、滤芯强度、寿命、耐腐蚀性等1．网式过滤器2．线隙式过滤器3．纸芯式过滤器四、过滤器的选用及安装4．烧结式过滤器第五节蓄能器一、蓄能器的结构二、蓄能器的作用1、作辅助动力源2、保压和补充泄漏3、缓和冲击、吸收压力脉动第六节压力表及压力表开关一、压力表二、压力表开关